2017 CITROEN JUMPER ECU

11 2
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
joone ületamise tuvastamine
Suuna muutmise korral süttib näidikuplokis
hoiatav märgutuli ja kostub helisignaal
:
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
-

kui sõiduk kaldub vasakule,


vilgub vasak märgutuli,
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi
jooksul pärast suunatule väljalülitamist
ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava
noole või näiteks graffiti ületamisel.
Anduri töö võib olla häiritud, kui

:
-

teemärgistused on kulunud,
-


kui teemärgistuste ja teekatte värv ei


erine üksteisest oluliselt -

kui sõiduk kaldub paremale,


vilgub parem märgutuli.
Sisse lülitamine
-
V
ajutage sellele nupule, et süsteemi
taasaktiveerida

; nupu tuli kustub.
Märgutuled jäävad põlema kuni
sõidukiiruseni 60 km/h. Välja lülitamine
-

V

ajutage sellele nupule, et süsteemi
välja lülitada

; nupu tuli süttib.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel
mällu. Süsteemi töö võib olla häiritud või
süsteem ei tööta korralikult, kui :
-

Sõidukiga veetakse liiga suurt koormat

(eriti, kui koorem ei ole tasakaalus).
-

Nähtavus on halb (vihm, udu, lumi...).
-


V

algustingimused on halvad (pimestav
päike, pimedus...).
-

Esiklaas on kaamera kohalt must või

kahjustatud.
-

Kui süsteemid
ABS, CDS, ASR või
intelligentne veojõukontroll ei tööta.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
funktsioon Stop & Start aktiveerub.
Süsteem taaskäivitub kohe, kui pärast
sõiduki käivitamist tuvastatakse süsteemi
tööks vajalikud tingimused.
Turvaline juhtimine

11 3
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Nupu tule olekteade ekraanilKuvatava
sümboli olekh elisignaalt ähendus
Kustunud ---Süsteem on aktiveeritud (automaatselt igal käivitamisel).
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus Märgutuled
ja
põlevad
pidevalt -
Süsteem on aktiveeritud, aga tööks vajalikud tingimused ei
ole täidetud.
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus -
-Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab helisignaale ja visuaalseid
hoiatusi.
Kustunud -Märgutuli
vilgub Jah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab vasaku joone kaugenemise infot.
Kustunud -Märgutuli
vilgub Jah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab parema joone kaugenemise infot.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 4
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Nupu tule olekteade ekraanilKuvatava
sümboli olekh elisignaalt ähendus
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus välja lülitatud -
EiSüsteem lülitati käsitsi välja.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei ole saadaval Rikke märgutuli
JahSüsteem ei tööta ajutiselt
: puhastage esiklaas.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei ole saadaval Rikke märgutuli
JahSüsteemi rike
: pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Turvaline juhtimine

11 5
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
LiiKLuSMÄRKiDe tuVaS ta M i N e
See süsteem on juhiabisüsteem, mis
kasutab esiklaasi ülaosas asuvat kaamerat.
Kaamera tuvastab järgmist tüüpi
liiklusmärgid ja kuvab näidikuteplokki
vastava info
:
-

maksimaalne lubatud sõidukiirus,
-


läbisõidu keeld. Kiirusepiirangu ühik (km/h või mph)


oleneb riigist, kus te sõidate.
Seda tuleb seoses maksimaalse
piirkiirusega arvesse võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
vastama selle riigi omale, kus te sõidate. Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabi ja ei
kuva alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid on alati
olulisemad, kui süsteemi poolt näidatav
piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki eelnevalt
määratud aja jooksul, siis piirkiirust ei
kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks. Selleks, et süsteem korralikult

töötaks :
- Puhastage regulaarselt kaamera
vaatevälja.
-

Ärge parandage esiklaasi kaamera

anduri läheduses.
Esitulede pirnide vahetamisel soovitame
kasutada originaalpirne.
Teiste pirnide kasutamine võib süsteemi
tõhusust vähendada.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 6
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Kuvamine puutetundlikule ekraanile
ja näidikuteplokki
Liiklusmärkide kuvamine toimub kahes
faasis järgnevalt :
-

Kõik uued tuvastatud liiklusmärgid

kuvatakse 40ks sekundiks pop-up'i kujul
puutetundlikule ekraanile.
-

Seejärel kuvatakse need märgid

näidikuteplokki.
Süsteem võib kuvada kaks liiklusmärki
(kiirusepiirangud ja möödasõidukeeld)
paralleelselt kahte vastavasse tsooni
näidikuteplokis.
Kui tuvastatakse veel üks liiklusmärk,
näiteks piiratud kiirus märjal teel, kuvatakse
see vastava märgi all olevasse tühja
aknasse. Täiendavad liiklusmärgid filtreeritakse
järgnevalt
:
-

Lund või kiilasjääd tähistavaid

liiklusmärke kuvatakse ainult siis, kui
välistemperatuur on alla 3°C.
-

Lund, vihma võiudu tähistavaid

liiklusmärke kuvatakse ainult siis, kui
klaasipuhasti töötab ja välistemperatuur
on alla 3°C.
-

Raskeveokeid tähistavaid liiklusmärke ei

kuvata, kui need puudutavad alla 4 tonni
kaaluvat sõidukit.
-

Põllumasinaid puudutavaid liiklusmärke

ei kuvata.
Põhimõtted
Olenevalt varustusest loeb süsteem
esiklaasi ülaosas asuva kaamera abil
kiirusepiiranguid tähistavaid märke,
möödasõidukeelu märke ja eelnimetatud
märkide kehtivuse lõppemist tähistavaid
märke.
Turvaline juhtimine

11 7
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
aktiveerimine / Blokeerimine
Funktsiooni saab seadistada nupuga
MODe ; valige menüüst "Traffic Sign" "ON"
või "OFF".
Piirangud
Igas riigis kehtivad erinevad seadused
kiiruspiirangute kohta.
Süsteem ei võta kiiruspiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel
:
-

ilmastik (vihm, lumi),
-

õhusaaste,
-

pukseerimine, järelhaagis,
-


sõit rattakettidega,
-


sõit vedrustuskomplektiga, mis ei kuulu

originaalvarustusse,
-

rehv on parandatud rehvi parandamise

komplektiga,
-

alaealised juhid,
-

... Süsteem võib töötada häiretega või
üldse mitte töötada järgmistel juhtudel
:
-
halb nähtavus (pimestav päike, halvasti

valgustatud tee, lume- või vihmasadu,
tihe udu, sõiduk on liiklusmärgist liiga
kaugel),
-

madal temperatuur ja eriti halb ilm,
-


kaamera ette jääv esiklaasi ala on must,

udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või
kleebisega kaetud,
-

kaamera rike,
-


valed kaardiandmed,
-


liiklusmärgid on kaetud (teised sõidukid,

puud või taimed, lumi),
-

liiklusmärgid ei vasta normile, on

kahjustatud või deformeerunud,
-

koormuse muutumine, mis põhjustab

kaamera tugeva kalde (süsteemi töö
võib ajutiselt katkeda, et kaamera saaks
lähtestuda).
Tutvuge teemaga "Tehnoloogia -
Sõiduki seadistused".
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 8
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
tuRVaVÖÖD K a B ii N i S
Kui paigaldate istmepingi
lisavarustusena, peavad sellel olema
tingimata ka homologeeritud turvavööd.
Lukustamine
Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega
see keerdus ei ole.
Lukustage turvavöö lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord järsult vööst ja
kontrollige, kas see on korralikult lukustunud
ja kas automaatne blokeerimisseade töötab.
avamine
Vajutage lukustuskarbi punasele nupule,
turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga
hoidke vööst samal ajal kinni.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Lahtiste turvavööde
märgutuled
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop &
Start süsteemi STOP režiim ei tööta.
Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega. Kui juht ja/või kaasreisija ei ole käivitamise
ajaks oma turvavööd kinnitanud, süttib
märgutuli ja kostub järjest valjenev
helisignaal.
See hoiatus töötab nii eraldi kaasreisija
istme kui ka kahekohalise istmepingiga
versioonides.
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja
koormuspiirajaga turvavöö.
Kaasreisija esiturvapadjaga versioonides
on esiistme turvavöööl samuti pürotehniline
eelpinguti ja koormuspiiraja.
Esimesel istmepingil on kaks turvavööd.
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt
ning seejärel laske vöö lahti, et see
blokeeruks.
Keskmise istme turvavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Turvavööd

11 9
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
taG ai S t M ete tu RVaVÖÖD
Tagaistmete / istmepingi juurde kuuluvad
kolmepunkti rullturvavööd.
Keskmise istekoha juurde kuulub juhikuga ja
rullmehhanismiga turvavöö.
Iga külgistme juures olev tugi võimaldab
turvavöö sinna kinnitada, kui seda hetkel ei
kasutata.
Nõuanded
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
turvavöid õigesti ja et nad oma turvavööd
sõidu ajaks kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaatselt
teie kehakujule vastavalt kohandada.
Ärge kasutage midagi sellist (pesupulki,
klambreid, haaknõelu...), mis võiks
turvavöösse takerduda.
Rihma saab uuesti vabastada, vajutades
lukusti punasele nupule. Hoidke turvavööst
pärast avamist kinni.
Pärast kasutamist kontrollige, kas turvavöö
on korralikult tagasi asetunud.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või eemaldamist kontrollige, kas turvavöö on
ilusti sisse tõmmatud ja kas lukustuskarp on
õiges asendis.
Turvapadja märgutuli süttib ka
siis, kui eelpingutid on tööle
hakanud. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud
töökoda.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö esiistmete turvavööde
pürotehniline mehhanism hakata tööle
enne, kui turvapadi avaneb või turvapadjast
sõltumatult. Pürotehniline mehhanism
tõmbab rihma otsekohe pingule ja surub
selle vastu reisija keha.
Eelpinguti töölehakkamisel eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub müra, mida
põhjustab süsteemis asuv pürotehniline
padrun.
Koormuspiiraja vähendab rihma survet
kehale.
Pürotehniline eelpinguti aktiveerub süüte
sisselülitamisel, kui turvavöö on kinnitatud.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või ümberminemise korral.
5
TURVALISUS
Turvavööd