2017 CITROEN JUMPER DISPATCH tow

238
MEM
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
-
z
a pomocą przycisków 2 lub 3 :
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1 km/h,
F

n
aciśnięciem i przytrzymaniem, aby
zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h.
Zmiana tylko prędkości
podróżnej
- naciśnięciem przycisku 5 , jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F

n
a ekranie dotykowym wyświetla się
sześć zapamiętanych wartości prędkości
granicznych,
F

w
ybrać wartość prędkości: wyświetla się
ona w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Od tego momentu zmiana zostaje
uwzględniona. Więcej informacji na temat
Rozpoznawania ograniczenia
prędkości
, a zwłaszcza jego
zapamiętywania, zawiera
odpowiednia rubryka.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości pojazdu.
-

n
aciśnięciem przycisku 5
, jeżeli samochód
jest wyposażony w rozpoznawanie
ograniczenia prędkości:
F
z
apamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w zestawie wskaźników,
F
na
cisnąć
drugi raz przycisk 5 w celu
zapisania prędkości.
Wartość zostanie natychmiast wyświetlona
w zestawie wskaźników.
Odległość między pojazdami
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
usytuowanego z przodu pojazdu, system
wykrywa pojazd jadący z przodu.
Dostosowuje on automatycznie prędkość
pojazdu do prędkości pojazdu poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zmniejsza stopniowo prędkość własnego
pojazdu tylko za pomocą hamowania silnikiem
( jak gdyby kierowca naciskał przycisk minus " -").
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, adaptacyjny regulator
prędkości wyłącza się automatycznie.
Kierowca jest wówczas ostrzegany sygnałem
dźwiękowym wraz z towarzyszącym
komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, adaptacyjny regulator
prędkości przyspiesza stopniowo, aby powrócić
do prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić pojazd jadący wolniej, adaptacyjny
regulator prędkości pozwoli mu na chwilowe
zbliżenie się do pojazdu poprzedzającego
w celu wyprzedzenia go bez przekraczania
prędkości zadanej.
Jazda

240
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
PiktogramPowiązany komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30 km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej "ustawionej prędkości".
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
"Regulator prędkości w trybie
pauz y ". Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), system przełącza się automatycznie w tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
J

243
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm ryzyka zderzenia i Active Safety
BrakeWarunki działania
System Active Safety Brake działa:
- m iędzy 5 km/h i 140 km/h w przypadku
pojazdów w ruchu,
-

p
rzy prędkości do 80 km/h w przypadku
nieruchomego pojazdu,
-

p
rzy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
-

j
eżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
-

j
eżeli nie występuje silne przyspieszenie,
-

j
eżeli nie ma ostrego zakrętu.
System
Alarm r yzyka zderzenia umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z pojazdem jadącym przed nim
albo z pieszym na jego pasie ruchu .
System Active Safety Brake interweniuje
po alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i nie użyje hamulców
pojazdu, aby zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć .
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany
w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. System Alarm r yzyka zderzenia działa:
-

w o
dniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
-
w o
dniesieniu do pieszych,
-
o
d prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
6
J

244
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System Active Safety Brake nie działa:
- j eżeli przedni zderzak został uszkodzony,
-

j
eżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
-

j
eżeli program elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

g
dy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
-

p
odczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w trakcie obsługi ser wisowej,
-

p
odczas przejazdu przez myjnię
automatyczną,
-

g
dy światła stopu nie działają.
Funkcja zostaje automatycznie
wyłączona po zderzeniu, skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo
z

warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.
Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu. Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o
zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
J

246
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System, zwany także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego własnego
pojazdu (przy prędkości między 5 km/h
i 140 km/h) w przypadku braku reakcji ze strony
kierowcy.
System oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
Active Safety Brake
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.Działanie systemu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów,
silnik może zgasnąć w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
pojazd rusza ponownie w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu;
nacisnąć pedał hamulca.
Gdy funkcja automatycznego
hamowania awaryjnego nie jest
włączona, kierowcę ostrzega ciągłe
świecenie tej kontrolki, któremu
towarzyszy komunikat.
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
obecność pojazdu lub pieszego,
ta kontrolka miga, gdy system się
włącza.
Ważne
: w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Uruchomienie hamowania może być
dostosowane w zależności od działań
wykonywanych przez kierowcę, jak
ruchy kierownicą lub oddziaływanie na
pedał przyspieszenia.
J

247
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / włączenie
alarmu i hamowania
Funkcja jest automatycznie włączana podczas
każdego uruchamiania silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracyjne pojazdu.
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awar yjne automat. ".
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego (AFUi)
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, system uzupełni
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Z ekranem dotykowym
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia
i hamowanie auto. ".
W przypadku nieprawidłowego działania
kierowcę ostrzega wyświetlenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Nieprawidłowe
działanie
Działanie kamery może ulec zakłóceniu
albo może ona nie działać
w następujących sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności
(niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu lub deszczu, mgła...),
-

o
ślepianie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka,
nisko świecące słońce, odblaski
na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu,
występujące na przemian strefy
cienia i światła...),
-

s
trefa szyby usytuowana
przed kamerą – zabrudzona,
zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub
pokryta taśmą samoprzylepną.
Działanie radaru usytuowanego
w przednim zderzaku może być
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych: nagromadzenie się
śniegu, lodu, błota...
6
Jazda

248
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Oczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto... Jeżeli tylko jeden z czujników (kamera
lub radar) jest zasłonięty albo jego
widoczność jest ograniczona, podczas
gdy drugi czujnik pracuje normalnie,
system będzie nadal działać, ale przy
mniejszych osiągach. Taki stan nie
jest sygnalizowany komunikatem ani
kontrolką.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
radaru, nie lakierować przedniej osłony
pojazdu.
Należy regularnie czyścić przednią
szybę przed kamerą.
Nie należy dopuszczać do zbierania się
śniegu na pokrywie silnika lub na dachu
samochodu, gdyż mógłby on zasłaniać
kamerę systemu wykrywania.
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
System, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i przerywane naniesione na
pasach ruchu i włącza alarm w przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60 km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przejechania oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, system włącza alarm.
Używanie tego systemu jest przydatne
zwłaszcza na autostradach i drogach szybkiego
ruchu.
Wykrywanie − alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, dopóki
włączony jest kierunkowskaz i przez
około 20
sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności
i odpowiedzialności kierowcy.
Należy przestrzegać kodeksu
drogowego i robić przer wę w jeździe
co dwie godziny.
J

249
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Z / bez radioodtwarzacza
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala się jego kontrolka, system jest
włączony.
F

N
acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system: Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Usterka działania
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda
włączyć/wyłączyć
" Przekroczenie linii ".
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Kontrolka tego przycisku miga.
Kontrolka miga i pojawia się usterka.
W zależności od wyposażenia samochodu:
Wykrywanie może być zakłócone:- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne
i kontrast między oznaczeniami na jezdni
i nawierzchnią jest niewystarczający,
- jeżeli przednia szyba jest brudna,- w pewnych skrajnych warunkach meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko nad
drogą, wyjazd z tunelu).
lub
6
Jazda