2017 CITROEN DS4 stop start

191
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoćno gašenje
Samo u hitnom slučaju, motor se
može bezuvjetno ugasiti. Pritisnite
na oko tri sekunde prekidač "S TA R T/
STOP" .
U tom slučaju, stup upravljača se blokira nakon
zaustavljanja vozila.
Neprepoznat elektronički ključ
Ako elektronički ključ više nije u području
djelovanja za vrijeme vožnje ili prilikom naloga
za gašenje motora, prikazuje se poruka.
F

A
ko ipak želite ugasiti motor,
pritisnite na oko tri sekunde
prekidač "START/STOP"
( pazite, motor se neće moći
ponovo pokrenuti bez ključa ).
Uključivanje kontakta
(bez pokretanja motora)
S ključem sustava "Pristupa i pokretanja
bez ključa" u vozilu, pritiskom na prekidač
"START/STOP ", bez pritiskanja papučica ,
uključuje se kontakt.
F

Pritisnite prekidač " S TA R T/
STOP"; ploča s instrumentima je
osvijetljena, ali motor se ne pokreće.
F Za prekid kontakta ponovo pritisnite taj prekidač, kako bi se
vozilo moglo zaključati.
Uz uključen kontakt, sustav automatski
prelazi u štedljiv način rada ako je to
potrebno za održavanje napunjenosti
akumulatora.
06
Vožnja

206
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Ključem ili
prekidačem "START/STOP" obavezno
isključite kontakt.
Uz ručni mjenjač, pri brzini
manjoj od 20 km/h, odnosno nakon
Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za Režim STOP ne uključuje se:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (uzbrdica ili
nizbrdica),
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-
a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili prekidačem "START/STOP").
-
a
ko je električna ručna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,
-
a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
a
ko je uključeno odmagljivanje,
-
a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Uz automatski mjenjač, nakon
zaustavljanja vozila, na ploči s vrijeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta ključem ili
prekidačem "START/STOP".
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
zaustavljanja vozila uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel BlueHDi 115 i 120, na
ploči s instrumentima pali se ova žaruljica, a
motor se automatski gasi kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
instrumentima pali se ova žaruljica, a motor
se automatski gasi kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u
položaj
N.
06
Vožnja

207
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START
Uz ručni mjenjač, ova žaruljica se
gasi i motor se automatski ponovo
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

n

akon otvaranja vrata vozača,
-

n

akon otkopčavanja sigurnosnog pojasa
vozača,
-

b

rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3 km/h uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel BlueHDi 115 i 120),
odnosno 3 km/h uz automatski mjenjač,
-

e

lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Uz automatski mjenjač, ova
žaruljica se gasi i motor se
automatski ponovo pokreće kad:
-

o

tpustite papučicu kočnice, ako je ručica
mjenjača u položaju D ili M ,
-

a

ko je ručica mjenjača u položaju N , a
papučica kočnice otpuštena, kad postavite
ručicu mjenjača u položaj D ili M .
-

u

ključite stupanj za vožnju natrag.
pokreće kad do kraja
pritisnete papučicu
spojke.
06
Vožnja

208
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključiti Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Isključivanje / ponovno uključivanje
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.Za Stop & Start potreban je
akumulator 12
V posebne tehnologije i
karakteristika. Svaki zahvat na tom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o Akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki. U slučaju neispravnosti u sustavu,
žaruljica na tipki "ECO OFF" bljeska,
zatim ostaje stalno upaljena.
Prekidačem na armaturnoj ploči
Ponovnim pritiskom na ovu tipku
funkcija se uključuje. F

P
ritisnite ovu tipku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na prekidaču i prikazom poruke. Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o Savjetima za vožnju
,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki. Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru
motora, isključite sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
ozljeda zbog automatskog uključivanja
režima START. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.
06
Vožnja

227
DS4_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
GorivoZapremina spremnika: oko 60 litara.
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku upozorenja.
U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 6 litara
goriva.
Punjenje
F Pritisnite ovu tipku A i držite je pritisnutu dok ne čujete automatsko otvaranje
poklopca.
N

akon prekida kontakta, ta tipka ostaje
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi,
ponovo uključite kontakt kako biste je
ponovo mogli koristiti.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
Ako vozilo ima funkciju Stop &
Start, nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u režimu STOP;
obavezno prekinite kontakt ključem
ili prekidačem "START/STOP" ako je
vozilo opremljeno sustavom Pristupa i
pokretanja bez ključa.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva, ova žaruljica ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku upozorenja. U vožnji, zvučni
signal i poruka ponavljaju se, u sve kraćim
intervalima, kako se razina spušta prema 0 .
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o Ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućoj
točki.
07
Praktične informacije

242
Poklopac motora
Otvaranje
F Povucite unutrašnju ručicu A na donjem dijelu okvira vrata. F

V
anjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.
F
Potpornu šipku C izvadite iz njenog ležišta na
donjoj strani poklopca motora.
F Potpornu šipku učvrstite u predviđeni utor, tako da poklopac motora drži u otvorenom položaju.
Unutrašnja ručica smještena je tako da
se poklopac motora ne može otvoriti
ako su zatvorena prednja lijeva vrata. Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina).
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F
U taknite potpornu šipku u njeno ležište na
donjoj strani poklopca motora.
F

S
puštajte poklopac motora, a pri kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
F

O

tvorite prednja lijeva vrata.
07
Praktične informacije

250
Pročistač čestica (dizel)
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, upozorenje na početak
zapunjenja pročistača čestica daje se na sljedeći način:
- privremeno upaljena žaruljica Service, uz zvučni signal
i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača čestica.
-

s
talno upaljena žaruljica
pročistača čestica, uz zvučni
signal i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača čestica,
ili
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva.
Provjere
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Akumulator 12 V
Više podataka o mjerama opreza prije svakog
zahvata na Akumulatoru 12 V možete naći u
odgovarajućoj točki.
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
07
Praktične informacije

255
DS4_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ne čuvajte boce ili kanistere AdBlue®
u vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a razlaže
se iznad 25°C. Preporučuje se da se boce ili
kanisteri čuvaju na svježem mjestu , zaštićeni
od izravnog sunčevog zračenja .
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje jednu godinu .
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku. Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ iz kontakt
brave. Ovisno o opremi, ugasite motor
pritiskom na prekidač START/STOP.
F

Z
a pristup spremniku AdBlue
® podignite
podnicu prtljažnika.
Z

akvačite uzicu podnice na kukicu na
nosaču stražnje police.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
Ne bacajte boce ili kanistere AdBlue
® u
kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom
mjestu.
07
Praktične informacije