2017 CITROEN DS4 stop start

190
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ustavitev motorja
Če vozilo ni zaustavljeno, se motor ne
bo izključil.
Nikoli ne zapustite vozila, ne da bi s
seboj vzeli elektronski ključ.
Izklop motorja onemogoči delovanje
pomoči pri zaviranju.
F

U

stavite vozilo.
F

P

ri vozilih z ročnim menjalnikom prestavite
ročico v prosti tek.
F

P

ri vozilih s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj P ali N .
F
Z e
lektronskim ključem v vozilu
pritisnite na gumb START/STOP .
Motor se izključi in volanski drog se
blokira.
Zasilni zagon
Ko je elektronski ključ v območju dosega in se
po pritisku na gumb START/STOP motor ne
zažene:
F

P
ri vozilih z ročnim menjalnikom prestavite
ročico v prosti tek.
F

P
ri vozilih s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v P ali N .F
O dprite pokrov prednjega naslona za roko.
F

D
vignite podlogo za jeziček in jo izvlecite.
F

P
oložite elektronski ključ na pomožni
čitalnik.
F

P
ri vozilih s samodejnim menjalnikom
pritisnite na zavorni pedal.
F

P
ri vozilih z ročnim menjalnikom pritisnite
do konca na pedal sklopke.
F

P
ritisnite na gumb START/STOP.
M

otor se zažene.
06
Vožnja

191
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zasilni izklop motorja
Motor lahko izključite samo v nujnih
primerih. Za približno tri sekunde
pritisnite na gumb START/STOP.
V tem primeru se volanski drog blokira, ko se
vozilo ustavi.
Sistem ne prepozna
elektronskega ključa
Če se elektronski ključ ne nahaja v območju
dosega med vožnjo ali, ko zahtevate izklop
motorja (naknadno), se prikaže sporočilo. F

Z
a približno tri sekunde pritisnite
na gumb START/STOP , če
želite prisilno izključiti motor
(pozor, motorja ne boste mogli
ponovno zagnati brez ključa) .
Vključitev kontakta
(brez zagona motorja)
Z elektronskim ključem sistema za prostoročni
dostop in zagon vozila v notranjosti vozila lahko
s pritiskom na gumb START/STOP vzpostavite
kontakt brez pritiskanja na pedala .
F

Č
e pritisnete na gumb
START/STOP , zasveti
instrumentna plošča, motor pa
se ne zažene.
F

Č
e ponovno pritisnete na
gumb, izključite kontakt in lahko
zaklenete vozilo.
Pri vključenem kontaktu sistem
samodejno preide v varčevalni način,
ko je akumulator izpraznjen do
določenega nivoja.
06
Vožnja

206
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom
in pri nižji hitrosti od 20 km/h, ali pri
Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen Način STOP se ne vklopi:
-
k
o vozilo vozi po strmini (navzgor ali
navzdol),
-
č
e so odprta voznikova vrata,
-
č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-
č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja (s ključem ali z
gumbom START/STOP),
-
č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-
č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
č
e je vključeno sušenje stekel,
-
o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Pri zaustavljenem vozilu s
samodejnim menjalnikom
se na (način STOP). Ob vsaki vključitvi kontakta s
ključem ali z gumbom START/STOP se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Sistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko
želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
zaustavljenem vozilu z bencinskim motorjem
PureTech 130 in dizelskim motorjem BlueHDi
115 in 120, se na instrumentni plošči prižge ta
kontrolna lučka in motor samodejno preklopi
v stanje pripravljenosti, ko ročico prestavite v
prosti tek in spustite pedal sklopke.
instrumentni plošči prižge ta kontrolna lučka
in motor preklopi v stanje pripravljenosti, ko
pritisnete na zavorni pedal ali prestavite izbirno
ročico v položaj N
.
06
Vožnja

207
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START
Pri vozilu z ročnim menjalnikom ta
kontrolna lučka ugasnem, motor pa
Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
-

o

dprete voznikova vrata,
-

o

dpnete voznikov varnostni pas,
-

h

itrost preseže 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h z bencinsko različico
PureTech 130 ali dizelsko različico
BlueHDi

115 in 120) ali 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku ali 3 km/h s
samodejnim menjalnikom,
-

z

ategujete električno parkirno zavoro,
-

s

o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Pri vozilu s samodejnim
menjalnikom
ta kontrolna lučka
ugasne, motor pa se samodejno ponovno
zažene, ko:
-

s

pustite zavorni pedal, izbirna ročica pa je
v položaju D ali M ,
-

j

e ročica v položaju N , spuščen zavorni
pedal, in prestavite v položaj D ali M ,
-

v

ključite vzvratno prestavo.
se samodejno ponovno zažene, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
06
Vožnja

208
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
V nekaterih primerih, denimo zaradi
vzdrževanja toplotnega udobja v potniškem
prostoru, je lahko uporaben izklop sistema
Stop & Start.
Izključite ga lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno ponovno
aktivira ob vsaki vključitvi kontakta.
Izklop/ponovni vklop
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse kontrolne
lučke na instrumentni plošči. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
Glede na izvedenko se lahko prikaže opozorilno
sporočilo, ki zahteva, da prestavite ročico v
položaj N in pritisnete na zavorni pedal.
V tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor.
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami. Kakršen koli poseg
na tem akumulatorju mora biti izveden
izključno v CITROËNOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju. V primeru motenj v delovanju sistema
začne utripati kontrolna lučka gumba
ECO OFF
, ki nato sveti neprekinjeno.
Z gumbom na armaturni plošči
S ponovnim pritiskom na ta gumb
funkcijo ponovno aktiviramo. F
P
ritisnite na ta gumb.
Izključitev sistema potrdi kontrolna lučka, ki
zasveti na gumbu, in sporočilo na zaslonu. Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več
nasvetov o vožnji po
poplavljenem vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Odpiranje pokrova motornega prostoraPred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START. Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Kontrolna lučka na gumbu ugasne, spremlja jo
sporočilo na zaslonu.
06
Vožnja

227
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
GorivoProstornina posode je približno 60 litrov.
Najnižji nivo goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči
zasveti kontrolna lučka, sproži se
zvočni signal in prikaže opozorilno
sporočilo. Ko zasveti lučka, je v
posodi še približno šest litrov
goriva.
Nalivanje goriva
F Pritisnite ta gumb, dokler ne zaslišite samodejnega odpiranja lopute.
P

o izključitvi kontakta je ta gumb aktiven
še nekaj minut. Če je potrebno, ponovno
vključite kontakt, da gumb ponovno
aktivirate.
F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se motor nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem ali gumbom START/STOP, če
je vaše vozilo opremljeno s sistemom
prostoročnega dostopa in zagona vozila.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se sproži zvočni signal in
prikaže sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Med vožnjo se zvočni
signal in sporočilo ponavljata vedno pogosteje
sorazmerno z nižanjem količine goriva do 0 .
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila.
Več informacij o tem kako ravnati, če zmanjka
goriva (dizelski motorji) , boste našli v
ustreznem poglavju.
07
Praktične informacije

242
Pokrov motornega prostora
Odpiranje
F Povlecite notranjo ročico A ob spodnjem delu okvirja vrat. F

Z
unanjo ročico B potisnite v levo in dvignite
p o k r ov.
F
O
dpnite oporni drog C, ki je nameščen na
hrbtni strani pokrova.
F

O
porni drog pritrdite v zarezo, da zadrži
pokrov v odprtem položaju.
Notranja ročica preprečuje odpiranje
pokrova motornega prostora, dokler so
leva sprednja vrata zaprta. Ne odpirajte pokrova motornega
prostora ob močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte
zunanjo ročico in oporni drog pokrova
motornega prostora, ker se lahko
opečete.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega
vklopa načina START.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F
P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto na
hrbtni strani pokrova.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen predmet ali oblačilo .
Zaradi prisotnosti električne opreme
v motornem prostoru, se priporoča,
da se, kolikor je mogoče, izogibate
izpostavljanju vodi (dež, pranje
avtomobila, ...).
F

O

dprite sprednja leva vrata.
07
Praktične informacije

250
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Glede na različico instrumentne plošče na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja:-

z
ačasno vklopljena kontrolna
lučka za servis skupaj z zvočnim
signalom in prikazom sporočila o
nevarnosti zamašitve filtra trdnih
delcev.
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti zamašitve
filtra trdnih delcev,
ali
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler se
kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
manjko aditiva.
Kontrole
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Različice, ki so opremljene s Stop
&
Start vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
12-voltni akumulator
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje ,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
07
Praktične informacije