2017 CITROEN DS4 stop start

208
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha činnosti
V niektorých prípadoch, ako napríklad
zachovanie tepelného komfortu v interiéri
vozidla, môže byť užitočné deaktivovať systém
Stop & Start.
Deaktiváciu systému možno vykonať
kedykoľvek po zapnutí zapaľovania.
Ak je motor v režime STOP, okamžite sa
reštartuje.
Systém Stop & Start sa automaticky aktivuje pri
každom zapnutí zapaľovania.
Deaktivácia / Opätovná aktivácia
V prípade poruchy v režime STOP môže nastať
situácia, že sa motor vypne. Všetky kontrolky
na združenom prístroji sa rozsvietia.
V závislosti od verzie sa môže zobraziť
výstražná správa požadujúca, aby ste presunuli
radiacu páku do polohy N a stlačili brzdový
pedál.
Je nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne
naštartovať motor.Systém Stop & Start si vyžaduje 12
V
batériu so špecifickou technológiou
a parametrami. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výlučne v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
príslušnej rubrike. V prípade poruchy systému bliká
svetelná kontrolka ovládača „ECO
OFF“
, následne sa rozsvieti trvalo.
Pomocou tlačidla na prístrojovej
doske
Funkcia sa dá opätovne aktivovať
ďalším stlačením tohto tlačidla. F
S
tlačte toto tlačidlo.
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky tlačidla a zobrazenie správy. Jazda na zaplavenej vozovke
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
sa odporúča vopred neutralizovať
funkciu Stop & Start.
Viac informácií o Odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy
, zvlášť na
zaplavenej vozovke, nájdete v
príslušnej kapitole. Otvorenie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu ŠTART. Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kontrolka tlačidla zhasne a na displeji sa
zobrazí správa.
06
Riadenie

227
DS4_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PalivoObjem nádrže: približne 60 litrov.
Minimálna hladina paliva
V prípade dosiahnutia minimálnej
hladiny paliva v nádrži sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zvukovým
signálom a zobrazením výstražnej
správy. Pri prvom rozsvietení zostáva
v nádrži ešte približne 6 litrov paliva.
Doplnenie paliva
F Zatlačte na tento ovládač až pokiaľ nie je počuť automatické otvorenie krytu.
P

o vypnutí zapaľovania je toto tlačidlo
aktívne po dobu niekoľkých minút. V
prípade potreby opäť zapnite zapaľovanie,
aby ste tlačidlo aktivovali.
F

Z
istite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre váš typ motora.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou
„Stop & Start“, nikdy nedopĺňajte
palivo, keď je motor v režime STOP;
bezpodmienečne vypnite zapaľovanie
pomocou kľúča alebo tlačidla „START/
STOP“ s funkciou Bezkľúčový prístup a
štartovanie.
Palivo je potrebné doplniť o viac ako 5 litrov,
aby mohlo byť toto množstvo zaznamenané
odmerkou hladiny paliva.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže byť
sprevádzané zvukom nasávajúceho vzducchu.
Tento pokles tlaku je úplne normálny a je
zapríčinený neprepustnosťou palivového
okruhu.
Pokiaľ nie je doplnené dostatočné množstvo
paliva, táto kontrolka sa opäť objaví pri každom
zapnutí zapaľovania, sprevádzaná zvukovým
signálom a výstražnou správou. Počas jazdy
sa tento zvukový signál a výstražná správa
opakujú čoraz častejšie, čím viac sa hladina
paliva blíži k 0 .
Aby ste sa vyhli poruche, urýchlene doplňte
palivo.
Viac informácií o Poruche v dôsledu úplného
spotrebovania paliva (Diesel) nájdete v
príslušnej rubrike.
07
Praktické informácie

242
Kapota
Otváranie
F Potiahnite ovládač A nachádzajúci sa vo vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí. F

V
onkajší ovládač B potlačte smerom
doľava a nadvihnite kapotu.
F
O
distite podperu C z jej uchytenia,
umiestnenom vzadu na kapote.
F

U
pevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené. Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia).
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému
so zranením, spôsobeným automatickým
spustením režimu ŠTART.
Zatváranie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.
F

Z
aistite podperu do jej pôvodného miesta,
umiestnenom vzadu na kapote.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

S
kontrolujte správne uzavretie a zaistenie
k a p ot y.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte zvýšenú
pozornosť predmetom alebo oblečeniu, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
F

O

tvorte predné ľavé dvere.
07
Praktické informácie

250
Filter pevných častíc (Diesel)
V závislosti od verzie združeného prístroja vo vašom vozidle je
počiatočné štádium zanesenia filtra pevných častíc signalizované:
- dočasným rozsvietením kontrolky, sprevádzaným
zvukovým signálom a správou o
riziku zanesenia filtra pevných
častíc.
-

t
rvalým rozsvietením
kontrolky filtra pevných častíc,
sprevádzaným zvukovým
signálom a správou o riziku
zanesenia filtra pevných častíc,
alebo
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia,
filter

regenerujte jazdou rýchlosťou minimálne
60 km/h až do okamihu zhasnutia kontrolky.
V prípade, že kontrolka ostane zobrazená i
naďalej, jedná sa o nedostatok aditíva.
Kontroly
Vzduchový a interiérový filter
Olejový filter
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v servisnej sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
12 V batéria
V prípade zásahu na 12 V batérii sa
oboznámte s obsahom príslušnej kapitoly, v
ktorej nájdete viac informácií a bezpečnostné
opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pred
akýmkoľvek úkonom. Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
07
Praktické informácie

255
DS4_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Neskladujte fľaše alebo kanistre s
AdBlue® vo vašom vozidle.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11°C a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25°C. Odporúča
sa ho skladovať vo fľašiach alebo v kanistroch na
chladnom mieste, chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina uskladnená
minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.Skôr ako doplníte úroveň hladiny sa uistite,
či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
Postup
F Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč alebo vypnite motor zatlačením tlačidla START/
STOP, ak je súčasťou výbavy vášho
vozidla.
F

N
advihnite posuvnú podlahu kufra, aby ste
získali prístup k nádržke AdBlue
®. Z
aistite podlahu kufra prichytením jej laniek
o háčik držiaku police.
F

U

voľnite čierny plastový uzáver pomocou
jeho jazýčka.
F

V

ložte prsty do otvoru a otočte modrý
uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

O

patrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre
AdBlue
® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených
na tento účel alebo ich odovzdajte v
najbližšom predajnom mieste.
07
Praktické informácie

293
DS4_sk_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+) poškodenej batérie A (v mieste
ohnutej kovovej časti), následne ku
kladnému pólu (+) pomocnej batérie B
alebo štartovacieho zdroja.
F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) náhradnej
batérie B alebo štartovacieho zdroja (alebo
ku kostre pomocného vozidla).
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla. F

N
aštartujte motor pomocného vozidla a
ponechajte ho v chode po dobu niekoľkých
minút.
F
U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
P
okiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne
pokus zopakujte.
Štartovanie pomocou inej batérie
Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V štartovací
zdroj alebo viac.
Uistite sa, či má náhradná batéria
nominálne napätie 12 V a kapacitu
minimálne zhodnú s kapacitou vybitej
batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom
dot ýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio,
stierače, svetlá...).
Dbajte na to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých
častí motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte kladný pól (+) pri
motore v chode.
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja.
F
P
očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s motorom v chode počkajte minimálne
30 minút, pokiaľ sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
F

N
advihnite plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
08
V pr

294
DS4_sk_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ak si želáte autobatériu dobiť sám,
je potrebné použiť výlučne nabíjačku
kompatibilnú s olovenými batériami s
nominálnym napätím 12 V.
V prípade existencie tohto štítku
je nutné používať výhradne 12 V
nabíjačku, aby nedošlo k nezvratnému
poškodeniu elektrických zariadení
pripojených k Stop & Start.Nikdy sa nepokúšajte nabíjať
zamrznutú batériu. Hrozilo by riziko
výbuchu!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v odbornom servise, kde zistia, či
nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
Nabitie batérie pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-

a
k pravidelne cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis. Batériu nie je nutné odpojiť. Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

V
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače...).
F

P
red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F

N
advihnite umelohmotný kryt kladného
pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K
áble nabíjačky B pripojte nasledovne:
-

č
ervený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č
ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P
o ukončení nabíjania najskôr vypnite
nabíjačku B a následne odpojte káble od
batérie A .
08
V pr

295
DS4_sk_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla sa
odporúča odpojiť batériu, aby sa zachovala
dostatočná úroveň jej nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
z
atvorte otváracie časti vozidla (dvere,
kufor, okná),
F

v
ypnite elektrické zariadenia (autorádio,
stierače skla, svetlá, ...),
F

v
ypnite zapaľovanie a počkajte
štyri
minúty.
Po získaní prístupu k batérii stačí odpojiť
kladný pól (+).
Odpojenie batérie
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna
až po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého dĺžka trvania bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie
(do približne 8 hodín).
F

N

advihnite páčku
A na maximum.
F

Z

aložte otvorenú objímku B na kladný
pól

(+).
F

Z

atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk

lopením páčky
A zaistite objímku B .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, aby sa inicializovali
elektronické systémy vozidla.
Pokiaľ pretrvávajú drobné poruchy naďalej aj
po tomto úkone, obráťte sa na sieť CITROËN
alebo iný kvalifikovaný servis.
Na základe informácií uvedených v príslušnej
rubrike musíte sám reinicializovať niektoré
prvky výbavy, ako:
-

e
lektrické sekvenčné ovládanie okien,
-

d
átum a čas,
-

n
astavenia autorádia alebo zabudovaného
navigačného systému.
Rýchloupínacia svorka
F Pre odistenie objímky B nadvihnite páčku A na maximum.
F

N
ásledne nadvihnite objímku B a
odstráňte
j

u.
Odpojenie kladného pólu (+) Spätné pripojenie kladného pólu (+)
08
V pr