2017 CITROEN DS4 ESP

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Cuentan con una única posición de uso (alta) y
una posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables.
Para retirar un reposacabezas:
F
D
esbloquee el respaldo con el mando 1 .
F

I
ncline ligeramente el respaldo 2 hacia
delante.
F

T
ire del reposacabezas hacia arriba hasta
el tope.
Reposacabezas traseros
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Éstos deben estar
montados y correctamente regulados.
Reglaje del volante
F Con el vehículo parado, tire del mando
para desbloquear el volante.
F

R
egule la altura y la profundidad para
adaptar su posición de conducción.
F

E
mpuje el mando para bloquear el volante.Por motivos de seguridad, estos
reglajes siempre deben efectuarse con
el vehículo parado.
F

A c

ontinuación, presione la pestaña de
desbloqueo A .
03
Ergonomía y confort

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Retrovisores
Cada uno de ellos está equipado con un
espejo regulable, que permite la visión trasera
lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento.
Los retrovisores pueden plegarse para
estacionar en lugares estrechos.
Desempañado/Deshelado
F Desplace el mando A hacia la derecha o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F

A
ccione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el retrovisor.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición
central.
Retrovisores exteriores
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben regularse para
reducir el "ángulo muerto".
Pliegue
F Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A en posición central hacia
atrás.
Si los retrovisores se han plegado
con el mando A , no se desplegarán
al desbloquear el vehículo. En ese
caso, será necesario tirar de nuevo del
mando A .
Si el vehículo está equipado con este
sistema, el desempañado/deshelado
de los retrovisores exteriores se
efectúa pulsando el mando de
desempañado de la luneta.
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona con el motor en marcha. Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que se acerquen por detrás.
Regulación
Para más información sobre el desempañado/
deshelado de la luneta trasera
, consulte el
apartado correspondiente.
03
Ergonomía y confort

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Despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A en posición central hacia
atrás.
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia puede neutralizarse en la red
CITROËN o en un taller cualificado.
Si es necesario, es posible plegar los
retrovisores manualmente.
Programación
F Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
F

S
eleccione y regule los retrovisores
izquierdo y derecho.
La posición de los retrovisores se memoriza de
forma inmediata.
Puesta en marcha
F Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
Parada
F Saque la marcha atrás y espere diez segundos.
o
F

P
onga el mando A en posición central.
El espejo del retrovisor vuelve a su posición
inicial.
También vuelve a su posición inicial:
-

C
uando la velocidad supera los 10 km/h.
-

A
l apagar el motor.
Inclinación automática en marcha
atrás
Sistema que permite observar el suelo durante
las maniobras de estacionamiento en marcha
atrás. F

D
esplace el mando A hacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor seleccionado se
inclina hacia abajo hasta alcanzar la posición
programada.
03
Ergonomía y confort

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Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Modelo manual
Reglaje
F R egule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Modelo "electrocromo" automático
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
F

T

ire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F
E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
03
Ergonomía y confort

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
un momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F

P

ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N

o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P

onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5

a 10

minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A

segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo
activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a
mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).
F

P

ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S

i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start.
Para más información relativa al Stop & Star t
, consulte el apartado correspondiente.
03
Ergonomía y confort

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Aire acondicionado manual
El sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el mando para seleccionar una posición entre azul (frío)
y rojo (calor) hasta modular la
temperatura a su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
Este mando permite aumentar o
disminuir la velocidad de impulsión
de aire del ventilador.
3. Reglaje de la distribución de aire
Este mando permite difundir el aire en el
habitáculo combinando distintas salidas de
aireación.
F

P

oniendo el mando de caudal de
aire en posición 0 , el sistema se
neutraliza. No obstante, se sigue
percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del
vehículo.
F

G

ire el mando entre las posiciones 1


y 5

hasta obtener un caudal de aire
suficiente para garantizar su confort. Parabrisas y lunas laterales
Parabrisas, lunas laterales y pies
de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en una
posición intermedia.
Evite circular durante demasiado
tiempo con la ventilación desactivada
(riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
03
Ergonomía y confort

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2. Reglaje del lado del conductor 4. Programa automático visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.
F

G
ire la rueda 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta que aparezca "LO"
o hacia la derecha hasta visualizar
"HI" .
Para más información sobre
el programa automático
visibilidad, consulte el apartado
"
Desempañado-Deshelado del
parabrisa s".
3. Reglaje del lado del
acompañante
F Gire la ruedecilla 2 o 3 hacia
la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18

y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3

entre los valores del lado izquierdo y
derecho.
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar un
parámetro para regularlo a un nivel distinto del
propuesto por el sistema. Los testigos de la tecla
"AUTO" se apagarán y el resto de las funciones
seguirán gestionándose de forma automática.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
El conductor y el acompañante pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

P
ulse la tecla "AUTO" para
volver a un funcionamiento
totalmente automático.
03
Ergonomía y confort

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5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
F Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho).
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:
-

e
l parabrisas y las lunas
laterales (desempañado o
deshelado);
-

l
os aireadores laterales y
centrales;
-

l
os pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
que la distribución de aire sea la deseada.
7. Regulación del caudal de aire
F Gire esta rueda hacia la izquierda o hacia la
derecha para disminuir o
aumentar el caudal de aire
respectivamente.
8. Entrada de aire/Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre
las dos hélices, se encienden progresivamente
en función del valor consignado.
9. Función "REST": ventilación con
el motor apagado
Aunque el motor esté apagado,
es posible activar la ventilación
durante unos minutos.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de los olores y humos exteriores. De este modo si, por ejemplo, el conductor sale
del vehículo, los pasajeros pueden disfrutar
de la circulación de aire sin poner el motor en
marcha.
Esta función está disponible al poner el
contacto y al apagar el motor.
La duración y disponibilidad de la función
dependen del estado de carga de la batería.
La función "REST" puede activarse mientras
las pantallas de control del sistema de aire
acondicionado permanezcan encendidas.
Evite un funcionamiento prolongado de
la función de reciclado de aire (riesgo
de formación de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
F

V

uelva a pulsar esta tecla para
retomar el funcionamiento
automático del aire
acondicionado. El piloto de la
tecla "A /C " se encenderá.
F

E

n cuanto sea posible, pulse
de nuevo esta tecla para
permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de
vaho. El testigo de la tecla se
apagará.
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Ergonomía y confort