2017 CITROEN DS4 stop start

255
DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Não guarde os frascos ou os bidões de
AdBlue® no seu veículo.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos ou os bidões num local
fresco ao abrigo da exposição directa à luz
solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.Antes de proceder à reposição do nível,
assegure-se que o seu veículo se encontra
estacionado numa super fície plana e horizontal.
Procedimento
F Desligue a ignição e retire a chave, ou caso o seu veículo esteja equipado,
pressione o botão START/STOP para
desligar o motor.
F

E
levar o piso da mala para aceder ao
depósito de AdBlue
®. I
mobilize o piso fixando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira.
F

D

esencaixe o obturador em plástico preto,
através da sua lingueta.
F

I

nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido inverso
aos ponteiros do relógio.
F

L

iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar.
Não deite fora os frascos ou os bidões
de AdBlue
® com os resíduos comuns.
Deposite-os num contentor específico
para este fim ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
07
Informações práticas

293
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A (ao nível da parte metálica
em curva) e, em seguida, ao terminal (+) da
bateria auxiliar B ou do booster.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado. F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
A
ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
S
e o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de efectuar
uma nova tentativa.
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
F
A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
F

E
leve a protecção de plástico do terminal (+)
se o seu veículo estiver equipado.
08
Em caso de avaria

294
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12 V.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12 V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start.Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

s
e efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Não é necessário desligar a bateria. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
F

D
esligue a ignição.
F

D
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
08
Em caso de avaria

295
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
de muito longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros),
F

d
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F

d
esligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Desligar a bateria
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
F

E

leve o manípulo A ao máximo.
F

S

ubstitua a braçadeira B aberta no
borne


(+)
.
F

P

ressione a braçadeira B até ao batente.
F

B

aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Após voltar a ligar
Após uma nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização de alguns
equipamentos, como:
-

e
levadores eléctricos de vidros
sequenciais,
-

d
ata e hora,
-

r
egulações do auto-rádio ou do sistema de
orientação integrado.
Terminal de bloqueio rápido
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
Desligar o borne (+) Ligar o borne (+)
08
Em caso de avaria

303
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motores a gasolina
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Caixas de velocidades Manual 5 velocidades

(BVM5) Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática 6 velocidades
(BVA6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Potência máx*: norma CE (kW) 889611 0
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 1 200
1 200 800
Reboque sem travão (Kg) 640675715
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas

304
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Caixas de velocidades Automática 6 velocidades

(BVA6) Automática 6 velocidades

( E AT 6 ) Manual 6 velocidades

(BVM6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 598
Potência máx*: norma CEE (kW) 120121155
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 800
1 400 1 000
Reboque sem travão (Kg) 715690 655
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas

305
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motores Diesel
.../S: modelo e-HDi equipado com Stop & Start
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
BlueHDi 100e-HDi 115 BlueHDi 115 S&S
Caixas de velocidades Manual 5 velocidades
(BVM5) Manual 6 velocidades
(BVM6) Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática
6 velocidades ( E AT 6 )
Tipos variantes versões:
NX... BHY9HD8/S

9HD8/1 S BHXM/S
BHXM/1S -/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 560 1 560
Potência máx*: norma CE (kW) 7384 85
Combustível
ga

sóleo
ga
sóleo
ga
sóleo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 1 250
1 300 1 300 1 200
Reboque sem travão 630680 680640
Peso recomendado sobre ponto de engate 75757575
09
Características técnicas

306
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
Motor
BlueHDi 120 S&SBlueHDi 150 S&S BlueHDi 180 S&S
Caixas de velocidades Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática
6 velocidades ( E AT 6 ) Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática
6 velocidades ( E AT 6 )
Tipos variantes versões:
NX... BHZM/S
BHZM/1S -/2S -/3S BHZT/SAHRM/S
AHRM/1S
AHRM/2S AHW T/S
AHW T/1S
AHW T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 9971 997
Potência máx.*: norma CEE (kW) 8811 0132
Combustível
ga

sóleo
ga
sóleo
ga
sóleo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 1 300
1 2001 300 1 300
Reboque sem travão 680640 74 074 5
Peso recomendado sobre ponto de engate 75757575
09
Características técnicas