2017 CITROEN DS3 stop start

DS3_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Sistemi za grejanje / ventilaciju ili klimatizaciju funkcionišu kada motor radi, kao i u režimu STOP funkcije Stop & Start.
1. Podešavanje temperature
F Okrećite točkić počev od plave
oznake (hladno) prema crvenoj
(toplo) da biste podesili temperaturu
koja vam najviše odgovara.
2. Regulisanje protoka vazduha
F Od položaja 1 do p oložaja 5,
okrećite točkić da biste dobili
dovoljan protok vazduha i da
biste sebi obezbedili pun komfor.
F
Ako k

omandu za protok vazduha
stavite u položaj 0 (isključivanje
sistema), termički komfor nije više
obezbeđen. Oseća se ipak blag
protok vazduha, zbog kretanja
vozila.
3. Regulisanje raspodele vazduha
Vetrobran i bočna stakla.
Vetrobran, bočna stakla i noge
putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha
može da se podešava
postavljanjem točkića u
srednji položaj.
4. Ulaz vazduha / Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne stvaranje magle na vetrobranu i bočnim
prozorima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbegli mogućnost pogoršanja
kvaliteta vazduha i stvaranje magle na staklima.
Fasada sa ručnom komandom
F
Pom

erite ručnu komandu u
levo za poziciju "Ponovno
kruženje unutrašnjeg
vazduha".
F
Pom

erite ručnu komandu u
desno da biste se vratili u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg
vazduha".

DS3_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Automatski klima-uređajSistem klima-uređaja funkcioniše kad i motor, osim u režimu STOP u okviru Stop & Start.
Automatski rad
1. Automatski program
"komfor"
Pritisnite dugme "AUTO" .
Simbol "AU TO" se prikazuje. Radi vaše udobnosti između dva
pokretanja vozila, podešavanja se
memorišu.
Kada je motor hladan, da bi se izbeglo
previše snažna raspodela hladnog
vazduha, dotok vazduha će svoj
maksimum dostizati postepeno.
2. Podešavanje temperature
Ispisana vrednost odgovara nivou komfora,
a ne temperaturi u stepenima Celzijusa ili
Fahrenhajta. Ulazeći u vozilo, ako je u unutrašnjosti
vozila previše hladno ili toplo,
nepotrebno je da menjate vrednost
prikazanu na ekranu da biste brže
dostigli željenu udobnost. Sistem
automatski kompenzuje, na najbrži
mogući način, razliku u temperaturi.
Menjate ovu vrednost pritiskom na
dugmiće "6 " i " 5". Podešavanje
blizu vrednosti 21 omogućava
postizanje najveće udobnosti. Ipak, u
zavisnosti od vaših potreba, uobičajeno
podešavanje je između 18 i 24.
3. Automatski program
"vi dljivost"
U nekim slučajevima za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih stakala (vlaga,
brojni putnici, led...), automatski
program komfor može da bude
nedovoljan.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Izaberite program automatske vidljivosti.
Lampica dugmeta 3 se pali.
Sistem automatski upravlja protokom, dotokom
i raspodelom vazduha na nabolji način prema
vetrobranskom i bočnim staklima. On isključuje
ponovno kruženje vazduha u kabini. On
deaktivira recirkulaciju vazduha 5
.
Da biste isključili sistem pritisnite ponovo
dugme 3 ili "AUTO" , lampica dugmeta se gasi i
prikazuje se "AUTO" .
Preporučujemo vam korišćenje ovog moda
;
on a

utomatski podešava sledeće funkcije
:
te

mperaturu u kabini, dotok vazduha, raspodelu
i ulaz vazduha u zavisnosti od vrednosti
udobnosti koju ste odabrali.
Ovaj sistem je predviđen da radi bez obzira na
godišnje doba, sa zatvorenim prozorima.

89
DS3_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Odmagljivanje - Odmrzavanje prednjeg dela
Sa sistemom za grejanje /
ventilaciju
F Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu poziciju.
F
Sta

vite komandu ulaska vazduha u poziciju
"Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(ru

čna komanda pomerena na desno
ili električna komanda sa isključenom
lampicom).
F
Pos

tavite komandu za raspodelu vazduha
u poziciju " Vetrobran". Ove serigrafije na prednjem delu označavaju postavljanje komandi za brzo odmagljivanje
ili odmrzavanje vetrobranskog stakla i bočnih stakala.
Sistem manuelnog klima
uređaja
F Postavite komande za temperaturu i
st
rujanje vazduha na obeleženu poziciju.
F
Pos

tavite komandu za ulazak vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(ru

čna komanda pomerena na desno
ili električna komanda sa ugašenom
lampicom).
F
Pos

tavite komandu za raspodelu vazduha
u poziciju " Vetrobran".
F
Pok

renite strujanje vazduha pritiskom na
dugme "A /C "
; pa

li se odgovarajća zelena
lampica.
Kod Stop & Start, dok su ove funkcije
-
od

mrzavanje, klima uređaj i protok
vazduha - aktivne, režim STOP nije na
raspolaganju.
Komfor

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Saveti za vožnju
Poštujte putne propise i budite oprezni kakvi god bili saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan da biste bili spremni da reagujete u svakom trenutku
i svakoj prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje da pravite pauzu na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.
vožnja po poplavljenom kolovozu
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motor, menjač kao i električne sisteme
vozila.
va ž no !
Nikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
Opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema
!
Ne p

arkirajte i ne pokrećite motor, dok
je vozilo zaustavljeno, u oblastima gde
supstance i zapaljive materije (suva
trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u
kontakt sa vrelim izduvnim sistemom -
Opasnost od požara
!
Nikada

ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi. Ako morate
da napustite vozilo, dok motor radi,
zategnite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u ler brzinu ili u položaj N ili P , u
zavisnosti od tipa menjača.
-
uve

rite se da dubina vode ne prelazi 15 cm,
vodeći računa i o talasima koje bi mogli da
naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-
isk

ljučite funkciju Stop & Start,
-
voz

ite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,
-
ne za

ustavljajte se i ne isključujte motor.
Ako baš morate da prođete kroz poplavljen
put
:
Pr

i izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili
diskove i kočione pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se ovlašćenom servisu CITROËN ili serviseru
stručni servis.

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Kada pomerate ručicu menjača da biste
odabrali položaj, odgovarajući pokazivač na
instrument tabli se pojavljuje.
P.
Park

(Parkiranje)
R.
Rev

erse (Vožnja unazad)
N.
Neu

tral (Neutralna brzina)
D.
Dri

ve (Vožnja u automatskom režimu)
S.
Pro

gram sport
T .
Pro

gram sneg.
1 2 3 4.
Oda

brani stepeni prenosa pri ručnom
menjanju.
-.
Vre

dnosti koje ne važe u manuelnom režimu
Prikazi na instrument tabli
Stopalo na kočnici
F Pritisnite na pedalu kočnice,
dok se ne upali lampica na
instrument tabli (pr.
: st

artovanje
motora).
Startovanje motora
U toku vožnje, ako slučajno odaberete
položaj N, ostavite motor da radi u
praznom hodu, zatim prebacite menjač
u položaj D da biste mogli da ubrzate.
U slučaju da temperatura padne
ispod
-2

3°C, potrebno je da ostavite
motor da radi u mestu oko četiri minuta,
da bi menjač i motor što bolje radili i
duže trajali. Kada motor radi u praznom hodu,
nakon što se puste kočnice, ako je
odabrana brzina R
, D ili M, vozilo se
pokreće čak i bez delovanja na pedalu
gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja
neke operacije održavanja, zategnite
parkirnu kočnicu i odaberite položaj P .
F
Zat
egnite parkirnu kočnicu.
F
Odab
erite položaj
P ili N.
F
Sta
rtujte motor.
U suprotnom, čuje se zvučni signal, praćen
porukom upozorenja.
F
Kad
a motor radi, pritisnite pedalu kočnice.
F
Otp
ustite parkirnu kočnicu.
F
Odab
erite položaje
R, D ili M ,
F
Pos
tepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da krene.

11 3
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatski rad
F Odaberite položaj D z a automatski rad
menjača sa četiri stepena prenosa.
Menjač će tada da radi u auto-adaptivnom
režimu, bez intervencije vozača. On stalno
odabira stepen prenosa koji je najbolje
prilagođen stilu vožnje, profilu puta i
opterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na menjač, pritisnite do kraja pedalu
gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen rada ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete stopalo sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada
se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P
ili R, sve dok se vozilo poptuno ne
zaustavi.
Programi sport i sneg
Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Program sport "S"
F Pritisnite dugme " S", n akon što ste
startovali motor.
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Program sneg " T"
F Pritisnite dugme " T", n akon što startujete
motor.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava kretanje i stabilnost
u uslovima vožnje u uslovima slabog prianjanja.
Pojavljuje se T na instrument tabli.
Povratak na standardan
automatski rad
F U svakom trenutku, ponovnim pritiskom
na odabrano dugme možete izaći iz
odabranog programa i vratiti se na auto-
adaptivni režim.
9R

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u
režim SToP
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
uređaja za upravljanje...
Nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP
; ob
avezno
kontakt prekinite ključem.
Signalna lampica "ECO"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
-
kod r

učnog menjača , pri brzini manjoj
od 20
km

/h (u zavisnosti od verzije), kada
prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj, i kada pustite pedalu kvačila.
-
kod p

ilotiranog menjača sa 5 ili
6
br

zina , pri zaustavljanju ili pri brzini
manjoj od 8 km/h (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili kada
pomerite ručicu menjača u položaj N .
-
kod a

utomatskog menjača , vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
N .
Mer

ač vremena prikuplja trajanja
u režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Stop & Startmomentalno stavlja motor na
pauzu - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, zakrčenja, …).
Motor se automatski pokreće - - mod START
- -
č

im želite krenuti. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri
stajanju.

121
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Prelazak motora na režim
S TA R T
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo pokreće :
-
kod r

učnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-
kod pi

lotiranog ili automatskog
menjača
:
● men

jač u položaju A/D ili M, kada pustite
pedalu kočnice,
●
ili j

e menjač u položaju N i pedala
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj A/D ili M,
●
ili k

ada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
akt iviranje režima STaRT
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
- otv

orite vozačeva vrata,
-
otk

ačite vozačev pojas za bezbednost,
-
brz

ina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja
kvačila, prikazuje se poruka koja vas
navodi da jače pritisnete pedalu kvačila
da biste osigurali ponovno pokretanje.
Režim STOP se ne aktivira kada :
- su vo
začeva vrata otvorena,
-
je si

gurnosni pojas vozača otkopčan,
-
brz

ina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,
-
to za

hteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
je a

ktivirano odmagljivanje,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
je nedostupan
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
vožnja