2017 CITROEN DS3 stop start

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start zahteva akumulator od
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaka intervencija na ovom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u servisnoj mreži CITROËN ili kod
stručni servis.
Za više informacija o akumulatoru od
12 V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilnosti
u radu
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" treperi
nekoliko trenutaka, a zatim se trajno uključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
Pritisnite ovaj taster da biste isključili sistem.
Isključivanje se potvrđuje uključivanjem
lampice tastera i prikazivanjem poruke.
Ponovni pritisak tog tastera opet aktivira
funkciju.
Lampica tastera se gasi, praćena
prikazivanjem poruke.
U nekim slučajevima, kao što je održavanje
termičke udobnosti u kabini, može biti korisno
da se isključi Stop & Start.
Zahtev za isključivanjem može se izvršiti u
svakom trenutku, čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo aktivira pri
svakom davanju kontakta.
Isključivanje / Ponovno
uključivanje
Otvaranje poklopca motora
vožn

ja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu
zonu, preporučuje se da isključite
Stop & Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju, naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući
odeljak. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 50 litara (Benzina) ili 46 litara (Dizela) ;
(U za visnosti od verzije : oko 30 litara (benzin ili dizel)).
Minimalni nivo goriva
Punjenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani
poklopca rezervoara, podseća vas na to koji tip
goriva treba da koristite u zavisnosti od motora
vašeg vozila.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 7 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao. Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se vrati u bravu.
Otvaranje čepa može prouzrokovati
zvuk usisavanja vazduha. Ovo
opadanje pritiska, koje je sasvim
normalno, prouzrokovano je
nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi
gorivo.
Za bezbednu dopunu goriva
:
F obav ezno zaustavite motor,
F otv orite poklopac rezervoara za gorivo,
F
uvu

cite ključ u čep, zatim okrenite na levo,F
izv

ucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F napun ite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja
; ov

o može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kada se punjenje završi
:
F vra

tite čep na mesto,
F
okr

enite ključ udesno, a zatim ga izvadite iz
čepa rezervoara,
F
zat

vorite poklopac rezervoara.
Kada nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali
na instrument tabli. Nakon prvog
paljenja, ostaje vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP
; ob
avezno prekinite kontakt
ključem.
Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), takođe
pogledajte odeljak "Provere".

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela za osigurače
osigurač br.jačina Funkcije
F1 20 ANapajanje računara motora, relej za komandu grupe motor-ventilatora, glavni relej za kontrolu
multifunkcionalnog motora, pumpa ubrizgavanja (Dizel).
F2 15 ASirena.
F3 10 APranje prednjih i zadnjih stakala.
F4 20 ADnevna svetla.
F5 15 AGrejač dizela (Dizel), dodatna pumpa sa filterom za čestice (Dizel), merač protoka vazduha (Dizel), elektroventil
EGR (Dizel), blow-by grejač i elektroventili (benzin).
F6 10 ARačunar ABS/CDS, kontaktor sekundarnog stop svetla.
F7 10 AElektrični servo - upravljač, automatski menjač.
F8 25 AKomanda za starter.
F9 10 AKomutacijsko kućište za zaštitu (Dizel).
F10 30 AGrejač dizela (Dizel), blow-by grejač (Dizel), karburatorska pumpa za gorivo (benzin), brizgaljke i bobine za
paljenje (benzin).
F11 40 AVentilator klima uređaja.

227
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili :
F otv

orite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F
učv

rstite držač poklopca motora,
F
pod

ignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije,
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača nikada ne pokušavajte da
pokrenete motor guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u strukturi levog
prednjeg branika.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače
u oba vozila (auto radio, brisači,
svetla,
...).
P

obrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
F
Pod

ignite plastični zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pove

žite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B
ili bustera.
F
Pove

žite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pove

žite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. F Sta
rtujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Del

ujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
F
Sač

ekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vra

tite na mesto zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Ost

avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.

229
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator :
-
ako u

glavnom prelazite kraće relacije,
-
uko

liko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Nije potrebno isključiti akumulator.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, svetla, brisači...).
F
Isk

ljučite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Prov

erite stanje kablova punjača.
F
Pri

ključite kablove punjača B na sledeći
način :
-
crv

eni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
crn

i negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po ok

ončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A . Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezer voar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uključivanje
akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F zat

vorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov (za kabrio verzije)),
F
isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F
pre

kinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte 1 minut
pre startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ovog delovanja ostanu lagane
smetnje, obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Nakon gledanja odgovarajućeg odeljka,
treba sami da resetujete određenu opremu,
kao što je
:
- klj

uča i daljinskog upravljača,
-
ele

ktrične podizače prozora,
-
dat

um i vreme,
-
mem

orisane radio stanice.
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice A da
biste otključali obujmicu B.
Ponovno uključivanje elektrode (+)
F Postavite otvorenu B obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.
F
Pri

tisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F
Zak

ljučajte obujmicu spuštanjem palete A. Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8 sati).
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
po

novo započnite postupak.

245
DS3_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F Pov ucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata.
F
Povu

cite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.F
Otk

ačite šipku C iz njenog ležišta držeći je
za zaštitni deo.
F
Učv

rstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F Pon ovo pričvrstite šipku u ležište.
F
Povu

cite poklopac motora na dole i
pustite
ga

.
F
Povu

cite na gore poklopac motora da biste
proverili da li je pravilno zaključan. Kada je motor vruć, pažljivo rukujte
spoljašnjom komandom i držačem
poklopca motora.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.
vent

ilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pa

zite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Provere