2017 CITROEN DS3 Návod na použití (in Czech)

O TÁ Z K AODPOVĚĎ ŘEŠENÍ
Nedaří se mi připojit telefon
Bluetooth k systému. Je možné, že je funkce Bluetooth v telefonu vypnutá nebo je telefon
pro systém neviditelný. Ověř te, že je funkce Bluetooth v telefonu aktivní.
Ověř te, že je telefon nastaven na „Viditelný pro
všechny “.
Telefon Bluetooth není kompatibilní se systémem. Kompatibilitu telefonu si můžete ověřit
na www.citroen.cz (služby).
Zvuk telefonu připojeného
pomocí technologie
Bluetooth není
k
p

oslouchání. Zvuk je závislý jak na systému, tak na telefonu.
Zvyšte hlasitost autorádia (případně až na
maximum) a v případě potřeby zvyšte rovněž
hlasitost telefonu.
Okolní hluk ovlivňuje kvalitu telefonické komunikace. Snižte úroveň okolního hluku (zavřete okna,
snižte intenzitu ventilace, zpomalte, ...).
Některé kontakty
se v seznamu zobrazují
dvakrát. Nastavení synchronizace umožňuje synchronizovat kontakty se
SIM kartou, s telefonem nebo s oběma zároveň. Když je zvolena
synchronizace s oběma zároveň, je možné, že se některé kontakty
zobrazí dvakrát. Zvolte „Display SIM card contacts“ (Zobrazit
kontakty SIM karty) nebo „Display telephone
contacts“ (Zobrazit kontakty telefonu).
Kontakty nejsou řazeny
v abecedním pořádku. Některé telefony nabízejí možnosti nastavení zobrazování seznamu.
V závislosti na zvolených parametrech mohou být kontakty
přeneseny ve specifickém pořadí. Upravte parametry zobrazení seznamu v telefonu.
Systém nepřijímá zprávy
SMS. Režim Bluetooth neumožňuje přenášet SMS do systému.
Telefon

65
Audio a Telematika

P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy, splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
Pro Váš naftový motor je možno používat palivo B20 nebo B30, splňující normu EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen příležitostné, vyžaduje přísné dodržování specifických podmínek údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do motorové nafty splňujících normu B 7 1 5 0 0 0 .
Je povoleno používání pouze aditiv do benzinu splňujících normu B715001.
Benzin vyhovující normě EN228 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN15376.
Cesta do zahraničí Některé typy paliva mohou poškodit motor vozidla. V někter ých zemích může být nutné použití zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo, specifický obchodní název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru. Bližší informace si vyžádejte u svého p r o d e j c e .
Motorová nafta vyhovující normě EN590 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta vyhovující normě EN16734 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta na bázi parafínu vyhovující normě EN15940 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Pro více informací se obraťte na značkovou síť nebo na jiný odborný servis.
Kompatibilita paliv
M o t o r o v á n a f t a p r o n í z k é t e p l o t y
Při teplotách pod 0 °C (+32 °F) může tvorba parafínu v motorové naftě letního typu způsobovat poruchy funkce palivového okruhu. Aby se takové situaci předešlo, je doporučeno používat motorovou naftu pro zimní období
a udržovat nádrž naplmněnou alespoň do 50 % své kapacity. Pokud se přesto při teplotách nižších než -15 °C (+5 °F) objeví problémy se startováním motoru, postačí ponechat vozidlo nějaký čas ve vytápěné garáži nebo dílně.
16CAR.A200*16CAR.A200*

Směrová světla



)
Doleva: stlačte ovladač dolů až za bod
odporu.

)
Doprava: nadzvedněte ovladač až za bod
odporu.







Tři zablikání



)
Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez
překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.









Výstražná světla

Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.






Automatické rozsvěcování
výstražných světel *

Při nouzovém brzdění se v závislosti na úrovni
zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při prvním sešlápnutí
pedálu akcelerace.


)
Můžete je vypnout stiskem tlačítka.




*
Všechny verze kromě Performance.

Souhrnná tabulka s údaji o umístění dětských autosedaček
ISOFIX


IUF:
Místo uzpůsobené pro montáž univerzální dětské sedačky ISOFIX v poloze "čelem po směru
jízdy" ( I
sofix U
niversel F
ace à la route), s připevněním pomocí horního popruhu "TOP TETHER".

IL-SU:
Místo uzpůsobené pro montáž polouniverzální dětské sedačky ISOFIX ( I
sofix S
emi-
U
niversel) v poloze:


- "zády ke směru jízdy" při vybavení horním popruhem nebo vzpěrou,

- "čelem po směru jízdy" při vybavení vzpěrou.

- kolébky vybavené horním popruhem nebo vzpěrou.
Informace o připevňování horního popruhu naleznete v části "Úchyty ISOFIX".

X:

Místo neuzpůsobené pro montáž dětské autosedačky nebo kolébky ISOFIX pro uvedenou skupinu hmotnosti.







Hmotnost dítěte a přibližný věk




Méně než 10 kg
(skupina 0)

A ž do přibližně
6 měsíců


Méně než 10 kg
(skupina 0)


Méně než 13 kg
(skupina 0+)

A ž do přibližně 1 roku

Od 9 do 18 kg (skupina 1)

Přibližně od 1 do 3 let


Typ dětské
sedačky ISOFIX



Kolébka



„
Zády ke směru jízdy
“



„
Zády ke směru jízdy“




„
Čelem po směru jízdy“




Třída velikosti ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Dětské sedačky ISOFIX
univerzální a
polouniverzální, které je možno montovat na
zadní boční sedadla



X



X



IL-SU

*


X



IL-SU

*


IUF


IL-SU



Vyjměte a uložte opěrku hlavy
před montáží dětské autosedačky
s opěradlem na místo spolujezdce.
Vraťte ji zpět, jakmile dětskou sedačku
demontujete.

V souladu s předpisy Evropské unie uvádíme v této tabulce možnosti montáže dětských sedaček ISOFIX na místech vybavených úchyty ISOFIX ve
vozidle.
Pro univerzální a polouniverzální dě
tské sedačky ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské sedačky určena písmenem od A
do G
a je uvedena na
sedačce vedle loga ISOFIX.

*
Pro montáž dětské autosedačky na zadní místo, v poloze "zády ke směru jízdy", posuňte přední sedadlo a narovnejte jeho opěradlo, aby zůstal
dostatek místa pro dětskou sedačku a nohy dítěte.

189Praktické informace











Palivo používané pro
benzínové motory

Benzínové motory jsou kompatibilní s biopalivy –
benzínem typu E10 (obsahuje 10 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená
k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.











Palivo používané pro
naftové motory

Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena u
čerpacích stanic.


-
Motorová nafta vyhovující normě EN590 ve
směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214,


- Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až
10 % methylesteru mastných kyselin),

- Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných kyselin).
Pro Váš naftový motor je možno používat palivo
B20 nebo B30, splňující normu EN16709.
Nicméně jeho používání, byť jen příležitostné,
vyžaduje přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných "Ztížený
provoz". Pro více informací se obraťte na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.




Cesta do zahraničí


Některé typy paliva mohou poškodit
motor vozidla. V některých zemích
může být nutné použití zvláštního
typu paliva (specifické oktanové číslo,
specifický obchodní název, ...
) pro
zajištění řádného fungování motoru
vozidla.

Bližší informace si vyžádejte v naší
značkové prodejní a ser visní síti.

P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy, splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
Pro Váš naftový motor je možno používat palivo B20 nebo B30, splňující normu EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen příležitostné, vyžaduje přísné dodržování specifických podmínek údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do motorové nafty splňujících normu B 7 1 5 0 0 0 .
Je povoleno používání pouze aditiv do benzinu splňujících normu B715001.
Benzin vyhovující normě EN228 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN15376.
Cesta do zahraničí Některé typy paliva mohou poškodit motor vozidla. V někter ých zemích může být nutné použití zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo, specifický obchodní název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru. Bližší informace si vyžádejte u svého p r o d e j c e .
Motorová nafta vyhovující normě EN590 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta vyhovující normě EN16734 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta na bázi parafínu vyhovující normě EN15940 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Pro více informací se obraťte na značkovou síť nebo na jiný odborný servis.
Kompatibilita paliv
M o t o r o v á n a f t a p r o n í z k é t e p l o t y
Při teplotách pod 0 °C (+32 °F) může tvorba parafínu v motorové naftě letního typu způsobovat poruchy funkce palivového okruhu. Aby se takové situaci předešlo, je doporučeno používat motorovou naftu pro zimní období
a udržovat nádrž naplmněnou alespoň do 50 % své kapacity. Pokud se přesto při teplotách nižších než -15 °C (+5 °F) objeví problémy se startováním motoru, postačí ponechat vozidlo nějaký čas ve vytápěné garáži nebo dílně.
16CAR.A200*16CAR.A200*

Praktické informace
Z p ě t n á m o n t á ž p ř í s t u p o v ý c h d v í ř e k
Nasaďte 3 háčky A ve spodní části dvířek. Nakloňte dvířka směrem nahoru a umístěte háčky B pod obložení zavazadlového prostoru. Dvířka nadzdvihněte.
Vsuňte dvířka do jejich správné pozice.