2017 CITROEN DS3 startování

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
p. Park
ing (parkování).
R.
Rev

erse (zpětný chod).
N.
Neu

tral (neutrální poloha).
D.
Dri

ve (automatické řazení).
S.
Pro

gram Sport .
T .
Pro

gram Sníh .
1
2 3 4.


Zař
azený rychlostní stupeň při ručním
řazení.
-.
Nep

latná hodnota při ručním řazení.
zobrazování na přístrojové desce
Nohu na brzdu
F Když se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál (např.:
startování motoru).
Startování motoru a rozjezd vozidla
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23
°C j

e
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky. Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy
R, D nebo M i bez manipulace
s pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
F
Zat
áhněte parkovací brzdu.
F
Zvo
lte polohu P nebo N
.
F
Nas
tartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F
Při b
ěžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
Uvo
lněte parkovací brzdu.
F
Zvo
lte polohu R
, D nebo M.
F
Pos
tupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

11 3
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řa zení
všech čtyř rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
tl ačítko „S“.
P
řevodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S .
program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tl
ačítko „T “.
Př
evodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do standardního
automatického režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
nov
ým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Řízení

11 5
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
6 -ti stupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, nebo požitek
z ručního řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:
-
aut
omatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-
ruč

ní, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka (EAT6)
p. Parkování.
- Zne hybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-
Sta

rtování motoru.
R.
Zpě

tný chod.
-
Cou

vání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
Neu

trální poloha.
-
Zne

hybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-
Sta

rtování motoru.
D.
Autom

atická funkce.
M +/- .
Ruč

ní sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.
F
Zat

áhněte krátce předvolič směrem dozadu
pro zařazení vyššího stupně.
Nebo
F Zat

lačte krátce předvolič směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.
Po přesunutí předvoliče při volbě některé z poloh
se na přístrojové desce zobrazí příslušný znak.
p. Parking (parkování).
R. Rev erse (zpětný chod).
N.
Neu

tral (neutrální poloha).
D.
Dri

ve (automatické řazení).
1
2 3 4 5 6.


Zař
azený rychlostní stupeň při
ručním řazení.
-.
Nep

latná hodnota při ručním řazení.
polohy předvoličezobrazování na přístrojové desce
Noha na brzdu
F Když se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál (např.:
startování motoru).
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Startování motoru a rozjezd
vozidla
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F Zvo lte polohu P nebo N .
F
Nas

tartujte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F
Při b

ěžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
Uvo

lněte parkovací brzdu.
F
Zvo

lte polohu R , D nebo M.
F
Pos

tupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23
°C j

e
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky. Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy
R, D nebo M i bez manipulace s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.

121
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
přechod motoru do režimu
S T A R T
Kontrolka " ECO" zhasne a motor se
spustí:
-
u voz

idla s mechanickou převodovkou ,
jakmile sešlápnete spojkový pedál,
-
u voz

idla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou :
●
jak

mile uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A / D nebo M ,
●
neb

o při přesunutí předvoliče z polohy
N do polohy A / D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●
neb

o jakmile zařadíte zpětný chod R .
zvláštní případy: automatické
sp uštění režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:
-
ote

vřete dveře řidiče,
-
roz

epnete bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla překročí 11
km
/h u
pilotované převodovky,
-
to ně

které podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Kontrolka " ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Pokud u mechanické převodovky v
režimu STOP zařadíte bez úplného
sešlápnutí spojkového pedálu,
zobrazí se hlášení, které vás vyzve
k došlápnutí spojkového pedálu, aby
mohlo dojít k nastartování.
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- jso
u otevřené dveře řidiče,
-
je ro

zepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla nepřekročila 10
km

/h od
posledního nastartování klíčkem,
-
to vy

žaduje udržení tepelné pohody v
interiéru,
-
je za

pnuté odmlžování,
-
jso

u splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, venkovní
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
zvláštní případy: nedostupnost
re žimu STOp
Kontrolka " ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

DS3_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
Denní LED světlaToto specifické osvětlení vozidla pro
denní dobu sestává ze dvou sad šesti
elektroluminiscenčních diod (LED), umístěných
ve svislém vybrání pod každým světlometem.
Po nastartování vozidla ve dne se denní
osvětlení automaticky rozsvítí v případě, že je
ovladač osvětlení v poloze „0“ nebo „ AUTO“.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo dálkových světel
denní světla vypne.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Světla se tedy
v takovém případě nerozsvítí
automaticky.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity
(spojený se snímačem deště), který
je umístěn uprostřed čelního skla za
vnitřním zpětným zrcátkem, neboť by
přestaly být ovládány příslušné funkce.
Automatické doprovodné
osvětlení
Když je aktivovaná funkce automatického
rozsvěcování světel, zůstanou v případě
slabé světelné intenzity po vypnutí zapalování
rozsvícená potkávací světla.
programování
Aktivaci/deaktivaci funkce a taktéž dobu,
po kterou doprovodné osvětlení svítí, lze
naprogramovat v nabídce pro konfiguraci nebo
nastavování vozidla (kromě monochromatického
displeje A, kdy je trvání pevně stanoveno: 60
s)

.

155
DS3_cs_Chap06_securite_ed02-2015
brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního brzdného
tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.V případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.
Systémy kontroly směrové stability
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (CDS)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna
vos
tí nebo s dráhou
se samy uvedou do chodu.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
bezpečnost

191
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Úplné vyčerpání paliva (Diesel)U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno odvzdušnit palivový okruh.
Tento systém se skládá z ručního plnicího čerpadla a průhledné hadice v motorovém prostoru.
F
Do pa
livové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F
Ote

vřete kapotu motoru.
F
Uvo

lněte ozdobný kryt pro zpřístupnění
plnicího čerpadla (podle verze).
F
Pum

pujte plnicím čerpadlem až do chvíle, kdy
začne klást zvýšený odpor (první stisknutí
může jít ztuha) a dokud se v průhledné hadici
se zelenou přípojkou neobjeví palivo.
F
Spu

sťte startér a držte klíček otočený až
do rozběhnutí motoru.
F
Vra

ťte na místo a zaklapněte ozdobný kryt
(podle verze).
F
Zav

řete kapotu motoru.
Motory blue HDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n a
f t y.
F
Zap

něte zapalování (bez nastartování
motoru).
F
Vyč

kejte přibližně 6
se
kund a vypněte
zapalování.
F
Pos

tup opakujte 10
x.
F Spu

sťte startér pro nastartování motoru.
Jestliže se motor na první pokus nerozběhne,
nepokračujte v pokusech o nastartování.
Použijte znovu ruční plnicí čerpadlo, teprve
potom spusťte startér.
Pr