2017 CITROEN DS3 objem nádrže

29
DS3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
kontrolkaZpů sob činnostipříč inaAkce/Doporučení
Systém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální zásoba
paliva svítí trvale.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 5
li

trů paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva.
Objem nádrže: přibližně 50
li

trů (benzín) nebo 46
li
trů
(nafta) (podle verze: přibližně 30
li

trů (benzín nebo
naf t a)).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do úplného vyčerpání
paliva z nádrže, protože by mohlo dojít k poškození
emisního a vstřikovacího systému.
Maximální teplota
chladicí kapaliny svítí trvale.
Teplota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Provozn

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Palivová nádržObjem nádrže: přibližně 50 litrů (benzín) nebo 46 litrů (nafta); (podle verze: přibližně 30 li trů
(benzín nebo nafta)).
Minimální zásoba paliva
Čerpání paliva
Na vnitřní straně dvířek palivové nádrže je
nalepený štítek s informací o druhu paliva,
které je třeba použít v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 7
li

trů. Dokud není uzávěr našroubován zpět
na hrdlo, není možno vysunout klíč ze
zámku.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Tento podtlak
je normální, je způsoben těsností
palivového okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
F pov
inně vypněte motor,
F ote vřete dvířka palivové nádrže,
F
zas

uňte klíček do uzávěru a otočte jím
doleva, F
sej

měte uzávěr a zavěste jej na patku,
která se nachází na vnitřní straně dvířek,
F nač erpejte plnou nádrž, ale nepokračujte
po třetím vypnutí čerpací pistole , jinak
by mohlo dojít k poruše.
Po ukončení čerpání paliva:
F
vra

ťte uzávěr na místo,
F
oto

čte klíčkem doprava, poté jej vysuňte ze
zámku,
F
zav

řete dvířka.
Když klesne hladina paliva v
nádrži na minimum, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka.
Při jejím prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně 5
li

trů paliva.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže,
doplňte palivo co nejdříve.
V případě úplného vyčerpání paliva (vznětové
motory) se seznamte s kapitolou "Kontroly".

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85
% ox

ydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. Aditivum AdBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17
li

trů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20
00

0
km p

řed spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
40

0
km
.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu bude provedeno naplnění nádrže
aditivem AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
00

0
km
,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému
SCR, přestane obsah škodlivin
ve výfukových plynech splňovat
požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V případě potvrzené závady na
systému SCR je třeba bez prodlení
navštívit servis sítě CITROËN nebo
jiný odborný servis: po ujetí 1
10

0
km
s

e automaticky aktivuje zařízení, které
zabrání novému nastartování motoru.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
zamrznutí aditiva Adblue®
Aditivum AdBlue® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z
hlediska čistoty. Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doplnění nádržky aditiva AdBlue
® je plánováno
pro každou pravidelnou prohlídku vozidla v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Doplňování aditiva Adblue®
Doporučení pro používání
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89
li

tru (1/2
ga
lonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Aditivum AdBlue® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15
mi

nut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Aditivum AdBlue
® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C .
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením
a nemožností nastartovat motor – je
třeba doplnit minimálně 3,8
li

tru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
li

tru). V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
POZOR:
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva,
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování",
je nezbytné vyčkat alespoň 5
mi
nut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10
se
kund a poté nastartujte motor.
F
Při

pravte si láhev s aditivem AdBlue
®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.
Láhve od aditiva AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto
účelu nebo láhve zanechte ve Vašem
servisu.
F
V pří

padě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
F
Umís

těte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F Umís
těte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F
Pod

le vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F
Dej

te zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.