2017 CITROEN DS3 stop start

101
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor az indításhoz az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépkocsi erőszakos indítását.A rendszer meghibásodására
a visszajelzés kigyulladása,
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet figyelmeztet. Három helyzete van:
-

1
. helyzet: Stop
-

2
. helyzet: Gyújtás
-

3
. helyzet: Indítás
Gyújtáskapcsoló
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében az
áramellátás automatikusan megszűnik.
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg,
és tárolja a gépjárművön kívül.
A motor beindítása és leállítása
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a CITROËN hálózathoz. Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő
kulcsra, mert a tengelyére nehezedve
működési zavart okozhat.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor S
t
o
P
ü

zemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 20

km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungpedált;
-

5


vagy 6

fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén : ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 8

km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha a
gépjármű álló helyzetében benyomja a
fékpedált, vagy ha a fokozatválasztó kart N
helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort.
A motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a leállások révén
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a
zajszint csökkentését.

121
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén : ha benyomja
a kuplungpedált;
-

e

lektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén :
●

h

a a fokozatválasztó kar A /D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A /D
vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11
km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k

ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10

km/h-s
sebességet,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
A Stop & Start funkció
működtetéséhez egy 12 voltos,
speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
A 12
voltos akkumulárorról bővebben
lásd a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája néhány
másodpercig villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
A funkció kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra bekapcsol.
Manuális kikapcsolás/
visszakapcsolás
A motorháztető kinyitásakor
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop & Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
ÜzemanyagtartályAz üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter (benzinmotor), kb. 46 liter (dízelmotor); egyes
v áltozatokon: kb. 30 liter (benzin- vagy dízelmotor).
Minimális üzemanyagszint
Feltöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 7
liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni. Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A nyomáscsökkenést - ami
teljesen normális jelenség - az
üzemanyagrendszer tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F
f eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra, F

v
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra,
F t öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
A tartály feltöltése után:
F

t
egye a helyére a tanksapkát,
F

a k
ulcsot fordítsa jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából,
F

c
sukja be a tanksapka fedelét.
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a műszercsoporton. A
visszajelzés első kigyulladásakor
még kb. 5
liter üzemanyag áll
rendelkezésére.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon S
t
o
P
ü

zemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
A (dízel) üzemanyag kifogyásával kapcsolatos
információkért lapozza fel az „Ellenőrzések” c.
fejezetet.

227
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

h
ajtsa fel a műanyag fedelet az
akkumulátor (+) pólusáról.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet
sor, és soha, semmilyen körülmények
között nem dobhatók ki a háztartási
hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12
voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú ólomtartalmú
akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni. Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel szem- és arcvédőt.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző
helyiségben, nyílt lángtól és szikrától
távol végezze.
A művelet végeztével alaposan mosson
kezet.
Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani.
A (-) pólushoz nem lehet hozzáférni.
A bal első sárvédőn egy kihelyezett testpont
található.
Gyakorlati tudnival

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24

voltos vagy
annál nagyobb feszültségű boostert.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12

V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
Indítás másik
akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy boosterrel is beindítható.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F

K
össe a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+) pólusához
(a hajlított fémrésznél), majd a
segédakkumulátor (B ) vagy a booster (+)
pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a booster
(-) pólusához (vagy a kisegítő gépjármű
testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára. F
I ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje érdekében menet közben vagy álló
gépjárműben legalább 30
percig járassa a
motort.

229
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ha az akkumulátor feltöltését maga
végzi, kizárólag az ólomtartalmú
akkumulátorokkal kompatibilis, 12

V
névleges feszültségű akkumulátortöltőt
használjon.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
voltos töltőt használjon, különben
végérvényesen megrongálódhatnak a
Stop & Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a jellemzően rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem fogja
használni az autóját.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. A töltéshez nem kell lekötni az
akkumulátort.
F

V
egye le a gyújtást.
F

K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók,
ablaktörlő stb.).
F

A s
zikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

k
össe a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F

A f
eltöltés végeztével kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B ), mielőtt lekötné a
kábeleket az akkumulátorról ( A). Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
Gyakorlati tudnival