2017 CITROEN DS3 instrument panel

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funktion
Motorn ställs i SToP-läget
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet ändrar inte
bilens funktioner, som t.ex. bromsar,
servostyrning ...
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln.
Kontrollampan
"ECo" t
änds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda: ställ
växelspaken i friläge och släpp upp
kopplingspedalen när bilen står stilla eller
rör sig i en fart under 20

km/tim (beroende
på version).
-

i b

ilar med en 5- eller 6-växlad EGS/
ETG-växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge
n, d

å bilen står stilla eller i hastigheter
under 8

km/tim (beroende på version).
-

bi

l med automatlåda : trampa på
bromspedalen eller ställ växelväljaren i
läge
n

när bilen står stilla. En tidräknare håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.
Stop & Start stänger tillfälligt av motorn -
STOP-läget - när du stannar med bilen i olika
trafiksituationer (röda ljus, bilköer etc.).
Motorn startar automatiskt igen - START-läget -

när du vill köra iväg igen. Omstarten sker
momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik
och ger lägre bränsleförbrukning, sänker
utsläppen av förorenande avgaser och har en
lägre ljudnivå vid stillastående.

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en CITROËN eller
en annan kvalificerad verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12
V-batteriet.
Funktionsfel
Om det skulle uppstå ett funktionsfel i systemet
blinkar indikeringen på reglaget "ECo oF F" en
stund och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumentpanelen tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln.
Tryck på denna knapp för att koppla ur
systemet.
Urkopplingen bekräftas genom att
indikeringslampan på knappen tänds och att ett
meddelande visas.
Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
denna knapp.
Indikeringslampan på knappen släcks och ett
meddelande visas.
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits till.
Om motorn står i STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås till.
Manuell urkoppling /
återinkoppling
Öppna motorhuven
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att
du kopplar ur Stop & Start.
Läs råden under motsvarande rubrik
för mer råd om körning, särskilt vad
gäller översvämmade vägar. Före alla ingrepp under motorhuven
ska Stop & Start-systemet kopplas
ur för att undvika alla risker för
personskador som kan uppstå om
START-läget aktiveras automatiskt.

123
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden du
flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad:
-

n
är bilen står helt stilla och föraren har
foten på bromspedalen,
-

n
är vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-

n
är förardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en uppförsbacke:
-

o
m du står i det automatiska läget (A) eller
i det manuella läget ( M) och bilen har en
EGS/ETG-växellåda.
Gå inte ur bilen under den korta stund
som bilen hålls stillastående genom
starthjälpen i backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera
sedan att parkeringsbromsens
indikeringslampa lyser med fast sken
på instrumentpanelen.Funktionssätt
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en nedförsbacke med
backväxeln ilagd.
Funktionsstörning
Om ett fel uppstår i systemet tänds dessa
kontrollampor. Vänd dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för en kontroll av systemet.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något
fall att gällande fartgränser kan
ignoreras eller att föraren kan vara
mindre uppmärksam. Systemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.
R
att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K
napp för minskning av värdet.
3.
K
napp för ökning av värdet.
4.
K
napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
I

ndikering av att fartbegränsaren är på eller
av.
6.
I

ndikering av att fartbegränsar funktionen är
vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på
instrumentpanelen

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40
km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EGS/ETG -växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EGS/ETG -
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt av
föraren eller automatiskt när han/hon trampar
på broms- eller kopplingspedalen eller av
säkerhetsskäl då antisladdsystemets reglering
aktiveras.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på
spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen

129
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkeringssensorer fram*Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i
systemet tänds denna kontrollampa
på instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal (kort
pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
I tillägg till parkeringssensorerna bak kan
hinder också detekteras framför bilen i
hastigheter under 10

km/tim.
Parkeringssensorerna fram stängs av om
bilen stannar i mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras
eller så fort bilens hastighet överstiger 10

km/
tim.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram
eller bak) upplyser dig om att hindret är
framför eller bakom bilen. I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte
är täckta av lera, rimfrost eller snö.
Då du lägger i backväxeln informeras
du av en ljudsignal (långt pip) om att
sensorerna kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av CITROËN).
* Beroende på version.
In-/urkoppling av
parkeringssensorerna fram
och bak
Du kan koppla in eller ur den här funktionen
i konfigurationsmenyn eller i menyn för
bilinställningar.
När tändningen stängs av sparas systemets
tillstånd i minnet.
Körning

135
DS3_sv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Modell utan automatisk
tändning (AUTo)
M
odell med automatisk
tändning (AUT
o)
Manuella reglage
Belysningen styrs manuellt direkt av föraren
med hjälp av vridreglaget A och spaken B .
Automatisk tändning av belysningen.
B.

S
pak för ljusomkoppling: dra i den för att
växla mellan halv- och helljus.
I lägena släckt belysning och positionsljus kan
föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i spaken. A.

V
ridreglage för val av belysningsfunktion:
vrid det så att önskad symbol placeras mitt
emot märket.
Släckta ljus (avstängd tändning) /
Varselljus (motorn igång).
Endast positionsljus.
Halv- eller helljus.
Visning på
instrumentpanelen
När respektive kontrollampa tänds på
instrumentpanelen bekräftar det att den valda
belysningen har kopplats in.
Instrumentpanelen är försedd med en
permanent bakgrundsbelysning, som inte
är beroende av om bilens lyktor är till- eller
frånslagna.
Sikt

DS3_sv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan
åtgärd från förarens sida när det regnar (med
en sensor bakom den invändiga backspegeln)
och anpassar sin hastighet till regnstyrkan.
Inkoppling
Görs manuellt av föraren som trycker
reglaget A till läget "AUTo".
D
enna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen.
Urkoppling
Görs manuellt av föraren som flyttar reglaget A
uppåt och sedan för det tillbaka till läget "0" .
Denna kontrollampa släcks
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen. Den automatiska torkningen av
vindrutan måste aktiveras på nytt varje
gång tändningen varit frånslagen i mer
än en minut. Det görs genom en lätt
tryckning nedåt på reglage A
.