2017 CITROEN DS3 ad blue

191
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Brak paliwa (diesel)W przypadku samochodów wyposażonych w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa należy zassać je do układu paliwowego.
System składa się z pompy zasysającej i przezroczystego wężyka pod pokrywą silnika.
F
Na
pełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
Ot

worzyć pokrywę silnika.
F
W za

leżności od wersji odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompy zasysającej.
F
Po

mpować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde) i pokazania
się paliwa w przezroczystym wężyku
z
zielon

ym złączem.
F
Wł

ączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.
F
W za

leżności od wersji założyć i zapiąć
osłonę.
F
Za

mknąć pokrywę silnika.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez
wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F
Wł

ączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F
Od

czekać około 6
s
ekund i wyłączyć zapłon.
F
Po

wtórzyć czynność 10
r
azy.
F
Wł

ączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu,
nie należy próbować ponownie.
Uruchomić znowu pompę zasysającą,
a następnie rozrusznik.
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Dodatek AdBlue® i system SCR
do silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
CITROËN wyposażył swoje samochody w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu oczyszczania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik, katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx)
na azot i wodę, które są nieszkodliwe dla
zdrowia i środowiska. Dodatek AdBlue
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17
l

itrów: umożliwia to przebieg około
20
0

00
k

m przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400
k

m.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci CITROËN albo
w
w

arsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20
0

00
k
m, zalecamy udanie się do ASO sieci
CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100
k

m włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.

193
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wskaźniki zasięgu
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo po wykryciu wadliwego
działania systemu oczyszczania spalin SCR,
wskaźnik umożliwia poznanie, z chwilą
włączenia zapłonu, szacunkowej drogi
w
k

ilometrach, którą może przebyć samochód
przed zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza
z wartości zasięgu. Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku AdBlue®
Zasięg większy
niż 2400 km
P o włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników. Zasięg między 600
i 2

400
k
m
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500
k
m")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 k m, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu (np. "Uzupełnij
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 600
k
m") informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
s

ekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu. Zasięg między 0
i 6

00
k

m
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue
®
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację we
własnym zakresie, należy koniecznie
wlać do zbiornika co najmniej 3,8
l

itra
AdBlue
®.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Przechowywać AdBlue® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
Używać wyłącznie dodatku AdBlue® zgodnego
z normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89
l

itra (1/2
g

alona) w sieci CITROËNA albo
w warsztacie specjalistycznym.
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu
z oczami przemywać natychmiast i obficie bieżącą
wodą albo roztworem do przemywania oczu
przez co najmniej 15
m

inut. W przypadku uczucia
pieczenia albo utrzymującego się podrażnienia
zasięgnąć porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Dodatek AdBlue
® zamarza
w temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.

197
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeżeli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w temperaturze otoczenia.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Procedura
F Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
F
Ab
y uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik.
F
Ob

rócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
F
Ob

rócić niebieski korek o 1/6
o

brotu w lewo.
F
Wy

jąć korek do góry.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika –
należy koniecznie uzupełnić ilością
co najmniej 3,8
l

itra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89
l

itra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne:
w przypadku uzupełniania po
wyczerpaniu dodatku , sygnalizowanym
komunikatem "Napełnij dodatkiem układu
oczyszcz. spalin: Rozruch zabroniony",
należy koniecznie odczekać około
5
m
inut przed ponownym włączeniem
stacyjki, bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10
s
ekundach włączyć silnik.
F
Za

opatrzyć się w pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i
p

rzed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w
p

ojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
F
Po w

yjęciu pojemnika, w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
Um

ieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6
o

brotu w prawo,
do oporu.
F
Za

łożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F
W za

leżności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F
Um

ieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i zamknąć klapę.

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Silniki Dieslae- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S &SBlueHDi 120 S& S
BlueHDi 115
S &S**
Skrzynie biegów ETG6
(

Sterowana
6
b

iegów)BVM (Manualna
5
b

iegów)BVM (Manualna
5
b

iegów)ETG6
(

Sterowana
6
b

iegów)BVM6
(M

anualna
6
b

iegów)
Typy warianty wersje:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Pojemność (cm
3) 1 5 601 5 601 5 601 5 60
Średnica x skok (mm) 75
x 8

8,3 75
x 8
8,375
x 8

8,375
x 8

8,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6855 7388
85**
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4
0

003
5

003
7

503
5

00
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230233 254300
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1
7

501
7

501
7

501
7

50
Paliwo Olej napędowy Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Katalizator Ta kTa k Ta kTa k
Filtr cząstek stałych (FAP) Ta kTa k Ta kTa k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 3,75
3,75 3,753,75
*
Mo

c maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa
1999/99/WE).
** Dla Belgii.
Silniki Diesla
... /S: model wyposażony w Stop & Start.