2017 CITROEN DS3 CABRIO výměna kol

DS3_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Po odpojení akumulátoru, výměně baterie
dálkového ovladače nebo v případě jeho
poruchy nebude možno odemykat, zamykat
a lokalizovat Vaše vozidlo.
F
Nej
prve použijte klíček v zámku pro
odemknutí nebo uzamknutí vozidla.
F
Pot

é dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetrvává, neprodleně se
obraťte na servis sítě CITROËN.
problém s dálkovým ovladačem
Opětná aktivace
F Vypněte zapalování.
F Znov u otočte klíček do
polohy
2 (zapalo

vání).
F
Ihn

ed poté přidržte po několik sekund
stisknuté tlačítko se symbolem zavřeného
visacího zámku.
F
Vyp

něte zapalování a vytáhněte klíček ze
spínací skříňky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkční.
Výměna baterie
Označení baterie: CR1620 / 3 V. F Roz evřete pouzdro zasunutím mince do
štěrbiny a pootočením.
F
Vys

uňte vybitou baterii z jejího uložení.
F
Zas

uňte do uložení novou baterii
s
oh

ledem na její správnou polohu.
F
Zak

lapněte pouzdro a poté chromovaný
kryt.
F
Akt

ivujte dálkový ovladač.
Na vybití baterie budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji.
F
Roz

ložte klíč.
F
Odj

istěte chromovaný kryt stisknutím
výstupku A.
F
Při

držte výstupek A stisknutý a vyjměte
chromovaný kryt natočením o 45°.

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
1. zadní o dkládací deska (vi
z podrobnosti na následující straně)
2.
příd

ržný pás
3.
Mís

to pro Hi- Fi zesilovač
4.
Upe

vňovací oka
5.
Odk

ládací schránka (verze vybavené
sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky)
(vi

z podrobnosti na následující straně)
nebo
Sch

ránka s nářadím (verze vybavené
rezervn ím kolem)
(vi

z kapitola „Výměna kola“)
Uspořádání zavazadlového prostoru

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kolaPracovní postup při výměně poškozeného kola za rezervní kolo s pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
ote
vřete zavazadlový prostor,
F
nad

zvedněte koberec zavazadlového
prostoru zatažením za pás směrem
nahoru,
F
vyj

měte polystyrenovou úložnou schránku,
F
vycv

akněte a vyjměte krabici s nářadím.
přístup k nářadí
Nářadí podrobně
kolo s o
zdobným krytem
při demontáži kola sejměte nejprve
oz dobný kryt s pomocí klíče určeného
k demontáži kola 1 , přitažením v místě
průchodu ventilku.
při mo

ntáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po celém
obvodu.
1.
Klí

č na demontáž šroubů kola.
Umo

žňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Zve

dák s vestavěnou klikou.
Slo

uží ke zvedání vozidla.
3.
Pří

pravek na "krytky" hlav šroubů.
Umo

žňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovým ráfkem.
4.
Nás

trčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
Slo

uží jako adaptér pro klíč určený k
demontáži šroubů kola na bezpečnostní
šrouby (pokud je jimi Vaše vozidlo
v y bave n o). Nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte je k jiným
účelům.
Nepoužívejte nikdy jiný zvedák než
ten, který byl schválen výrobcem vozu.
Pokud jej ve vozidle nemáte, obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis, aby Vám dodal správný
zvedák.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
F
neč
istěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly,
F
pou

žijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální
pH hodnotou,
F
při p

oužití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
přední světlomety halogenové
1. Směrová světla (PY21W žlutá).
2. Obr ysová světla (W5W).
3.
Dál

ková světla (H1-55W).
4.
Pot

kávací světla (H7-55W).
5.
Mlh

ová světla LED (diody).
6.
Den

ní světla LED (diody).
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
F
Ned

otýkejte se prsty přímo
žárovky: použijte hadřík
nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez ultrafialového záření (UV), aby
nedošlo ke zničení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.

227
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulátor 12 V
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
Přístup k němu:
F
ote
vřete kapotu motoru za pomoci vnitřní a
poté vnější páčky,
F
upe

vněte vzpěru kapoty,
F
sej

měte plastový kryt svorky (+).
přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V sp

ecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve
větraném prostředí, kde se nenachází
otevřený oheň nebo zdroj jiskření, aby
se předešlo jakémukoliv riziku výbuchu
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou se nikdy nepokoušejte
nastartovat motor roztlačením vozidla.
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
V oblasti levého předního blatníku se nachází
odloučený kostřicí bod.
Pr

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola množství náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Množství motorového oleje
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000
uj
etých km.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
mi
nut.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
kontrola pomocí ruční měrky
F Zjistěte si umístění ruční měrky v
A = M A XI
b = MI

NI Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou
A nebo pod značkou
b, nes

tartujte
motor .
-
Pok

ud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Pok

ud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F
Uch

opte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Osu

šte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Zas

uňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a
b.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.

249
DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
mi

nut.
Doplňování motorového oleje
F Zjistěte si umístění uzávěru nádrže v
mo torovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F
Vyš

roubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F
Dol

évejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F
Vyč

kejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F
Dop

lňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
Po do

plnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepoužívejte nikdy do motorového oleje
přísady.
K

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontroly
Akumulátor 12 VVzdu chový a pylový filtr
Olejový filtrFiltr pevných částic (naftový motor)
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu. Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a čistotu
připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V sp

ecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna
pouze v servisu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na multifunkčním
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
"spáleniny", což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce na akumulátoru 12
V na

leznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte

je případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. displeji signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km

/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.