2017 CITROEN DS3 CABRIO nafta

29
DS3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
kontrolkaZpů sob činnostipříč inaAkce/Doporučení
Systém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální zásoba
paliva svítí trvale.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 5
li

trů paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva.
Objem nádrže: přibližně 50
li

trů (benzín) nebo 46
li
trů
(nafta) (podle verze: přibližně 30
li

trů (benzín nebo
naf t a)).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do úplného vyčerpání
paliva z nádrže, protože by mohlo dojít k poškození
emisního a vstřikovacího systému.
Maximální teplota
chladicí kapaliny svítí trvale.
Teplota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Provozn

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Palivová nádržObjem nádrže: přibližně 50 litrů (benzín) nebo 46 litrů (nafta); (podle verze: přibližně 30 li trů
(benzín nebo nafta)).
Minimální zásoba paliva
Čerpání paliva
Na vnitřní straně dvířek palivové nádrže je
nalepený štítek s informací o druhu paliva,
které je třeba použít v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 7
li

trů. Dokud není uzávěr našroubován zpět
na hrdlo, není možno vysunout klíč ze
zámku.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Tento podtlak
je normální, je způsoben těsností
palivového okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
F pov
inně vypněte motor,
F ote vřete dvířka palivové nádrže,
F
zas

uňte klíček do uzávěru a otočte jím
doleva, F
sej

měte uzávěr a zavěste jej na patku,
která se nachází na vnitřní straně dvířek,
F nač erpejte plnou nádrž, ale nepokračujte
po třetím vypnutí čerpací pistole , jinak
by mohlo dojít k poruše.
Po ukončení čerpání paliva:
F
vra

ťte uzávěr na místo,
F
oto

čte klíčkem doprava, poté jej vysuňte ze
zámku,
F
zav

řete dvířka.
Když klesne hladina paliva v
nádrži na minimum, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka.
Při jejím prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně 5
li

trů paliva.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže,
doplňte palivo co nejdříve.
V případě úplného vyčerpání paliva (vznětové
motory) se seznamte s kapitolou "Kontroly".

189
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
palivo používané pro
ben zínové motory
Benzínové motory jsou kompatibilní s biopalivy –
benzínem typu E10 (o
bsahuje 10 % et hanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 1

5376.
Paliva typu E85
(o

bsahující až 85
% et
hanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
palivo používané pro
na ftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena u
čerpacích stanic.
-
Mot

orová nafta vyhovující normě
EN 590
ve s

měsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214,
-
Mot

orová nafta vyhovující normě
EN 16734
ve s

měsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214
(s p

řidaným obsahem
0
až 1

0
% me
thylesteru mastných kyselin),
-
Naf

ta vyhovující normě EN 15940
ve s
měsi
s biopalivem splňujícím normu EN14214
(s
p

řidaným obsahem 0
až 7 % me
thylesteru
mastných kyselin).
Pro Váš naftový motor je možno používat
biopalivo B20
ne

bo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
"Ztížený provoz". Pro více informací se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
Praktick

DS3_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Naftový motore- HDi 90blueHDi 75blue HDi 100 S& SblueHDi 120 S&Sblue
HDi 115
S&S **
převodo

vka ETG6
(P

ilotovaná
6 -ti stupňová) BVM (Mechanická

5 -ti stupňová) BVM (Mechanická

5 -ti stupňová) ETG6
(P

ilotovaná
6 -ti stupňová)
BVM6 (Mechanická
6 - ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Zdvihový objem (cm
3) 1 56 01 56 01 56 01 56 0
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 88

,3 75
x 88
,375
x 88

,375
x 88

,3
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW)* 6855 7388
85**
Otáčky max. výkonu (ot./min) 4
0003 50

03
75

03
50

0
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 230233 254300
Otáčky max. výkonu (ot./min) 1
75

01
75

01
75

01
75

0
Palivo Motorová nafta Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Katalyzátor AnoAno AnoAno
Filtr pevných částic (FAP) AnoAno AnoAno
Obsah oleje (l) v motoru (s výměnou filtru) 3,753,75 3,753,75
*
Max

imální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva 1999/99/EU).
** Platí pro Belgii.
Naftové motor y
.../S: Model vybavený systémem Stop & Start.

Technické charakteristiky22

Naftový motor


BlueHDi 100 S&S



BlueHDi 120 S&S


BlueHDi 115 S&S **



Převodovka

BVM (Mechanická 5 -ti stupňová)
BVM6 (Mechanická 6 -ti stupňová)

Typ, varianta, verze:
SB...

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **

Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 560
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW) *
73
88
85 **

Otáčky max. výkonu (ot./min)
3 750
3 500
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm)
254
300
Otáčky max. momentu (ot./min)
1 750
1 750
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Obsah oleje (l) v motoru (s výměnou filtru)
3,75
3,75

.../S: Model vybavený systémem Stop & Start.











Naftové motory


*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek definovaných evropskou legislativou (direktiva
1999/99/CE).

**
Platí pro Belgii.

Technické charakteristiky22

Naftový motor


BlueHDi 100 S&S



BlueHDi 120 S&S


BlueHDi 115 S&S **



Převodovka

BVM (Mechanická 5 -ti stupňová)
BVM6 (Mechanická 6 -ti stupňová)

Typ, varianta, verze:
SB...

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **

Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 560
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW) *
73
88
85 **

Otáčky max. výkonu (ot./min)
3 750
3 500
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm)
254
300
Otáčky max. momentu (ot./min)
1 750
1 750
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Obsah oleje (l) v motoru (s výměnou filtru)
3,75
3,75

.../S: Model vybavený systémem Stop & Start.











Naftové motory


*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek definovaných evropskou legislativou (direktiva
1999/99/CE).

**
Platí pro Belgii.