2017 CITROEN DS3 CABRIO nastavení

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Systémy topení/větrání a klimatizace fungují při běžícím motoru nebo aktivovaném režimu STOP systému Stop & Start.
1. Nastavení teploty
F Otáčením ovladače mezi modrým
(studený vzduch) a če rveným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v
ka

bině dle potřeby.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením ovladače od
polohy 1 k po
loze 5 na stavte
požadovanou intenzitu
vháněného proudu vzduchu.
F
Jes

tliže otočíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(v

ypnutí
systému), tepelné pohodlí v kabině
již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou
vozidla.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu
vzduchu je možno doladit
nastavením ovladače do
jedné z mezipoloh.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
cirkulace vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu brání
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha cirkulace vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a
za

mlžení skel.
pane

l s manuálním ovládáním F
Pos

uňte ovladač směrem
doleva do polohy oběhu
vnitřního vzduchu.
F
Pos

uňte ovladač směrem
doprava do polohy otevření
vstupu vnějšího vzduchu.

85
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
5. zapínání/vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.panel s elektrickým ovládánímF
Sti
skněte tlačítko pro
recirkulaci vzduchu. Tato
poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F
Znov

u stiskněte tlačítko pro zapnutí
přívodu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky. Systém umožňuje:
-
sní

žit teplotu v interiéru v létě,
-
zvý

šit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C

.
zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“, ro zsvítí se
kontrolka tlačítka.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C “, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel). Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2

v po
loze „0“
.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v
ka
bině můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vzduchu. Poté znovu
otevřete přívod vnějšího vzduchu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Automatická klimatizaceKlimatizace může být v činnosti při spuštěném motoru a v režimu STOP systému Stop & Start.
Automatická funkce
1. Automatický program komfort
Stiskněte tlačítko „ AUTO“. Rozsvítí
se symbol „ AUTO“. Pro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla
provedená seřízení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální
rychlosti postupně, čímž je zabráněno
vhánění příliš studeného vzduchu do
kabiny, když je motor vozidla studený.
2. Nastavení teploty
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoli teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru výrazně nižší či
vyšší, je zbytečné měnit tuto hodnotu
(zobrazenou na displeji) s cílem
rychlejšího dosažení požadované
teploty. Systém automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot vyrovná.
Stiskem tlačítek „ 5“ a „ 6“ lze
hodnotu změnit. Optimální teplota
v kabině je kolem 21
°C . H

odnotu
můžete nicméně nastavit v běžném
rozmezí 18
až 24 dl

e potřeby.
3. Automatický program
viditelnost
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
čelního skla a bočních oken (vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program „komfort“ dostatečně
účinný. V tomto případě zvolte automatický
program zajišťující dobrou viditelnost.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku 3
.
Systém řídí automaticky a optimálním
způsobem chlazení vzduchu, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům. Deaktivuje
cirkulaci vnitřního vzduchu 5 .
Program vypnete opětovným stisknutím
tlačítka
3 ne
bo „ AUTO“
, kontrolka na tlačítku
zhasne a
ro
zsvítí se symbol „ AUTO“
.
Doporučujeme Vám používat tento režim,
neboť automaticky a optimálním způsobem
reguluje všechny následující parametry:
teplota v kabině, rychlost ventilátoru vzduchu,
rozdělení proudu vzduchu a vstup venkovního
vzduchu, a to v
so

uladu s
mí

rou pohodlí, kterou
jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz a je
třeba jej používat se zavřenými okny.

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
6. Nastavení rozdělení vzduchu
Opakovanými stisky tohoto tlačítka
lze přivádět proud vzduchu směrem:
-
k čel

nímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům a větracím
otvorům,
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům, k nohám
cestujících a větracím výstupům,
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-
k noh

ám cestujících,
-
k vět

racím otvorům a k nohám cestujících,
-
k vět

racím otvorům. Nejezděte příliš dlouhou dobu
s
vy

pnutou klimatizací (hrozí riziko
zamlžení skel a snížení kvality vzduchu).Rychlost průtoku vzduchu zvýšíte stisknutím
tlačítka s „ vyplněným symbolem vr tule “.
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
Vrtule, symbol ventilátoru vzduchu, se vyplňuje
postupně, v závislosti na požadované hodnotě.
Rychlost průtoku vzduchu snížíte
stisknutím tlačítka s „nevyplněným
symbolem vr tule“ .
Vypnutí systému
Tiskněte tlačítko s „nevyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7, dokud symbol vrtulky nezmizí.
Tento povel deaktivuje všechny funkce
klimatizace.
Tepelný komfort již není řízen. Stále můžete
pociťovat lehký vánek způsobený jízdou
vozidla.
Nové stisknutí tlačítka s „vyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7
ne

bo stisknutí tlačítka „ AUTO“
znovu spustí systém s hodnotami platnými před
neutralizací.

89
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Odmlžování – Odmrazování vpředu
Se systémem topení/větrání
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru do vyznačené polohy.
F
Umís

těte ovladač zdroje přívodu vzduchu
na „Přívod vnějšího vzduchu“
(ma

nuální ovládání přesunuté doprava
nebo elektrické ovládání se zhasnutou
kontrolkou).
F
Umís

těte ovladač rozdělování vzduchu do
polohy „Přední okno“. Tyto symboly na čelním panelu ukazují nastavení ovladačů pro rychlé odmlžení –
odmrazení čelního skla a předních bočních oken.
S manuálně řízenou
klimatizací
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ve
ntilátoru do vyznačené polohy.
F
Umís

těte ovladač zdroje přívodu vzduchu
na „Přívod vnějšího vzduchu“
(ma

nuální ovládání přesunuté doprava
nebo elektrické ovládání se zhasnutou
kontrolkou).
F
Umís

těte ovladač rozdělování vzduchu do
polohy „Přední okno“.
F
Sti

sknutím tlačítka „A/C“ zapněte
klimatizaci; příslušná kontrolka se rozsvítí.
V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výkonu
ventilátoru není režim STOP systému
Stop & Start k dispozici.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Odmlžování – odmrazování zadního
okna
Ovládací tlačítko se nachází na čelním panelu systému topení nebo klimatizace.
zapínání
Odmlžování – odmrazování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím motoru.
F
Sti
skněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek (podle verze). Rozsvítí se
kon
tro

lka náležející k tlačítku.
Vypínání
Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F
Odm
razování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon
tro

lka náležející
k tlačítku zhasne. Vypínejte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
funkce již není potřeba, protože nižší
spotřeba proudu umožňuje snižovat
spotřebu paliva. Jestliže dojde k vypnutí motoru
před automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho činnost
po následujícím nastartování.
Osvěžovač vzduchuUmožňuje rozptylování vůně v prostoru
pro cestující, pomocí seřizovacího kolečka,
z
na

bízeného sortimentu náplní.
Kolečko se nachází na palubní desce.
Umožňuje nastavovat intenzitu rozptylování
vůně.
F
Otá

čejte kolečkem doprava, aby se mohla
vůně šířit.
F
Otá

čejte kolečkem doleva pro zastavování
šíření vůně.
Seřizovací kolečko
Ponechávejte středové větrací otvory
otevřené.
Intenzita šíření vůně může záviset na
nastavení ventilace nebo klimatizace.

121
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
přechod motoru do režimu
S T A R T
Kontrolka " ECO" zhasne a motor se
spustí:
-
u voz

idla s mechanickou převodovkou ,
jakmile sešlápnete spojkový pedál,
-
u voz

idla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou :
●
jak

mile uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A / D nebo M ,
●
neb

o při přesunutí předvoliče z polohy
N do polohy A / D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●
neb

o jakmile zařadíte zpětný chod R .
zvláštní případy: automatické
sp uštění režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:
-
ote

vřete dveře řidiče,
-
roz

epnete bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla překročí 11
km
/h u
pilotované převodovky,
-
to ně

které podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Kontrolka " ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Pokud u mechanické převodovky v
režimu STOP zařadíte bez úplného
sešlápnutí spojkového pedálu,
zobrazí se hlášení, které vás vyzve
k došlápnutí spojkového pedálu, aby
mohlo dojít k nastartování.
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- jso
u otevřené dveře řidiče,
-
je ro

zepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla nepřekročila 10
km

/h od
posledního nastartování klíčkem,
-
to vy

žaduje udržení tepelné pohody v
interiéru,
-
je za

pnuté odmlžování,
-
jso

u splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, venkovní
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
zvláštní případy: nedostupnost
re žimu STOp
Kontrolka " ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

125
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
F Otočte kolečkem 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti (PAUSE).
Pro nastavení rychlosti není nutno omezovač
zapínat.
F
Nas

tavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2
ne

bo 3
(n
apř.: 90
km
/h).
programování
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3:
- o + neb o - 1 km /h = krátké stisknutí,
-
o + neb

o - 5
km
/h = dlouhé stisknutí,
-
v kro

cích o + nebo - 5
km
/h = přidržení.
F
Zap

něte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
F
Ods

tavte omezovač stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno na
displeji (PAUSE).
F
Znov

u zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .
překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za
bod odporu .
Omezovač se dočasně deaktivuje a zobrazená hodnota
naprogramované rychlosti bliká.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí
zablokování pedálů:
-
dbe

jte na správné připevnění
koberců,
-
nik

dy nepokládejte několik koberců
na sebe.
Opuštění režimu
omezovače
F Otočte kolečkem 1 do p olohy „0“: tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se znovu
zobrazuje hodnota počítadla ujetých kilometrů.
porucha funkce
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení