2017 CITROEN DS3 CABRIO Handbook (in English)

127
Hill start assist
System which holds your vehicle temporarily (approximately 2 s econds) w hen s tarting o n a sl

ope,
 t
he
 t
ime
 i
t
 t
akes
 t
o
 m
ove
 y
our
 f
oot
 f
rom
 th

e
 b
rake
 p
edal
 t
o
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal.
This
 f

unction
 i
s
 o
nly
 a
ctive
 w
hen:
-
 th

e
 v
ehicle
 i
s
 c
ompletely
 s
tationary,
 w
ith
 yo

ur
 f
oot
 o
n
 t
he
 b
rake
 p
edal,
-
 ce

rtain
 c
onditions
 o
n
 a s
lope
 a
re
 m
et,
-
 wi

th
 t
he
 d
river’s
 d
oor
 c
losed.
The hill start assist function cannot be
deactivated.
On an ascending slope, with the vehicle
stationary, the vehicle is held momentarily
when you release the brake pedal:
-
 pr

ovided
 y
ou
 a
re
 i
n
 a
utomated
 m
ode
 (p

osition
 A) o

r
 i
n
 m
anual
 m
ode
 (
position
 M) wi

th
 a
n
 e
lectronic
 g
earbox.
Do
 n

ot
 l
eave
 t
he
 v
ehicle
 w
hile
 i
t
 i
s
 be

ing
 h
eld
 i
n
 t
he
 h
ill
 s
tart
 a
ssist
 p
hase.
If
 y

ou
 n
eed
 t
o
 l
eave
 t
he
 v
ehicle
 w
ith
 th

e
 e
ngine
 r
unning,
 m
anually
 a
pply
 th

e
 p
arking
 b
rake
 t
hen
 e
nsure
 t
hat
 t
he
 pa

rking
 b
rake
 w
arning
 l
amp
 i
s
 o
n
 (
not
 fl

ashing)
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 p
anel.Operation
On a descending slope, with the vehicle
stationary and reverse gear engaged, the
vehicle is held momentarily when you
release the brake pedal.
Operating fault
If a malfunction of the system occurs, these warning l amps c ome o n. C ontact a C ITROËN de

aler
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop
 t
o
 h
ave
 t
he
 sy

stem
 c
hecked.
driving

System which prevents the vehicle from exceeding t he s peed p rogrammed b y t he dr

iver.
When
 t

he
 p
rogrammed
 s
peed
 l
imit
 i
s
 r
eached,
 pr

essing
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal
 i
n
 t
he
 n
ormal
 ma

nner
 n
o
 l
onger
 h
as
 a
ny
 e
ffect.
The
 s

peed
 l
imiter
 i
s
 s
witched on
 man
ually:
 it re

quires
 a p
rogrammed
 s
peed
 o
f
 a
t
 l
east
 
2

0
 m
ph
 (
30
 k
m/h).
The
 s

peed
 l
imiter
 i
s
 s
witched off
 b
y
 m
anual
 op

eration
 o
f
 t
he
 c
ontrol.
The
 p

rogrammed
 s
peed
 c
an
 b
e
 e
xceeded
 te

mporarily
 b
y
 p
ressing
 t
he
 a
ccelerator
 f
irmly.
To
 r

eturn
 t
o
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed,
 s
imply
 sl

ow
 d
own
 t
o
 a s
peed
 b
elow
 t
he
 p
rogrammed
 spe

ed.
The
 pr

ogrammed
 sp
eed
 re
mains
 in th
e
 me
mory
 wh

en
 t
he
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 o
ff.
Speed limiter
The speed limiter cannot, in any circumstances, r eplace t he n eed t o re

spect
 s
peed
 l
imits,
 n
or
 c
an
 i
t
 r
eplace
 t
he
 ne

ed
 f
or
 v
igilance
 o
n
 t
he
 p
art
 o
f
 t
he
 d
river.The
 c

ontrols
 o
f
 t
his
 s
ystem
 a
re
 g
rouped
 to

gether
 o
n
 s
talk
 A
.
1. Sp
eed
 l
imiter
 m
ode
 s
election
 t
humb
 w
heel.
2.
 Va
lue
 d
ecrease
 b
utton.
3.
 Va
lue
 i
ncrease
 b
utton.
4.
 Sp
eed
 l
imiter
 o
n
 / o
ff
 b
utton.
Steering mounted controls
The programmed information is grouped to
gether i n t he i nstrument p anel s creen.
5.
 Sp

eed
 l
imiter
 o
n
 / o
ff
 i
ndication.
6.
 Sp

eed
 l
imiter
 m
ode
 s
election
 i
ndication.
7.
 Pr

ogrammed
 s
peed
 v
alue.
displays in the instrument panel

129
F Turn thumb wheel 1 to the "LIMIT"
position: t he s peed l imiter m ode i s se

lected
 b
ut
 i
s
 n
ot
 s
witched
 o
n
 (
PAUSE).
You
 d

o
 n
ot
 h
ave
 t
o
 s
witch
 t
he
 s
peed
 l
imiter
 o
n
 in o

rder
 t
o
 s
et
 t
he
 s
peed.
F
 Se

t
 t
he
 s
peed
 v
alue
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 2

or 3
 (

e.g.:
 5
5
 m
ph
 (
90
 k
m/h)).
Programming
You can then change the programmed speed using buttons 2 and 3:
- by + o r - 1 m ph ( km/h) = s hort p ress,
-
 by + o

r
 - 5 m
ph
 (
km/h)
 = l
ong
 p
ress,
-
 in s

teps
 o
f
 + o
r
 - 5 m
ph
 (
km/h)
 = m
aintained
 p
ress.
F
 Sw

itch
 t
he
 s
peed
 l
imiter
 o
n
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 4.
F Sw

itch
 t
he
 s
peed
 l
imiter
 o
ff
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 4: t

he
 d
isplay
 co

nfirms
 t
hat
 i
t
 h
as
 b
een
 s
witched
 o
ff
 (
PAUSE).
F
 Sw

itch
 t
he
 s
peed
 l
imiter
 b
ack
 o
n
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 4 aga
in.
Exceeding the programmed speed
Pressing the accelerator pedal to exceed the programmed speed will not have any e ffect u nless y ou p ress t he p edal f irmly past the point of resistance .
The
 s

peed
 l
imiter
 i
s
 d
eactivated
 t
emporarily
 a
nd
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed,
 wh

ich
 i
s
 s
till
 d
isplayed,
 f
lashes.
Returning
 t

o
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed,
 b
y
 m
eans
 o
f
 i
ntentional
 o
r
 u
nintentional
 de

celeration
 o
f
 t
he
 v
ehicle,
 a
utomatically
 c
ancels
 t
he
 f
lashing
 o
f
 t
he
 prog

rammed
 sp
eed. On
 a s

teep
 d
escent
 o
r
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 sh
arp a cceleration, t he s peed l imiter wi
ll not be able to prevent the vehicle
from
 e

xceeding
 t
he
 p
rogrammed
 spe

ed.
To
 a

void
 a
ny
 r
isk
 o
f
 j
amming
 o
f
 t
he
 peda

ls:
-
 en

sure
 t
hat
 t
he
 m
at
 i
s
 s
ecured
 c o

r r e c t l y,
-
 do n

ot
 f
it
 o
ne
 m
at
 o
n
 t
op
 o
f
 a
nother.
Leaving limiter mode
F Turn thumb wheel 1 to the "0" p osition: th
e s peed l imiter m ode i s d eselected. T he di

splay
 r
eturns
 t
o
 t
he
 d
istance
 r
ecorder.
Operating fault
In the event of a speed limiter fault, the speed is cleared r esulting i n f lashing o f t he d ashes.
Have
 i

t
 c
hecked
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop.
driving

Cruise control
System which automatically maintains the speed o f t he v ehicle a t t he v alue p rogrammed by t

he
 d
river,
 w
ithout
 a
ny
 a
ction
 o
n
 t
he
 ac

celerator
 peda
l.
The cruise control is switched on
 man

ually:
 it re

quires
 a m
inimum
 v
ehicle
 s
peed
 o
f
 2
5
 m
ph
 (4

0
 k
m/h),
 a
s
 w
ell
 a
s
 t
he
 e
ngagement
 o
f:
-
 fo

urth
 g
ear
 o
n
 a m
anual
 g
earbox,
-
 se

cond
 g
ear
 o
n
 a o
r
 a
utomatic
 o
r
 e
lectronic
 ge

arbox,
 i
n
 s
equential
 m
ode,
-
 po

sition
 A o
n
 a
n
 e
lectronic
 g
earbox
 o
r
 pos

ition
d
 
o
n
 a
n
 a
utomatic
 g
earbox.
The cruise control is switched off
 man

ually
 or b

y
 p
ressing
 t
he
 b
rake
 o
r
 c
lutch
 p
edal
 o
r
 o
n
 tr

iggering
 o
f
 t
he
 t
rajectory
 c
ontrol
 s
ystems
 f
or
 sa

fety
 r
easons.
It
 i

s
 p
ossible
 t
o
 e
xceed
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed
 te

mporarily
 b
y
 p
ressing
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal.
To
 r

eturn
 t
o
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed,
 s
imply
 re

lease
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal.
Switching
 o

ff
 t
he
 i
gnition
 c
ancels
 a
ny
 pr

ogrammed
 s
peed
 v
alue. The
 c

ontrols
 o
f
 t
his
 s
ystem
 a
re
 g
rouped
 to

gether
 o
n
 s
talk
 A.
1. Cr

uise
 c
ontrol
 m
ode
 s
election
 t
humb
 w
heel.
2.
 Va

lue
 d
ecrease
 b
utton.
3.
 Va

lue
 i
ncrease
 b
utton.
4.
 Cr

uise
 c
ontrol
 o
ff/resume
 b
utton.Steering mounted controls
The cruise control cannot, in any
circumstances, replace t he n eed t o re

spect
 s
peed
 l
imits,
 n
or
 c
an
 i
t
 r
eplace
 t
he
 ne

ed
 f
or
 v
igilance
 o
n
 t
he
 p
art
 o
f
 t
he
 d
river.The
 p

rogrammed
 i
nformation
 i
s
 g
rouped
 to

gether
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 p
anel
 s
creen.
5.
  Cr
uise
 c
ontrol
 o
ff/resume
 i
ndication.
6.
  Cr
uise
 c
ontrol
 m
ode
 s
election
 i
ndication.
7.
  Pr
ogrammed
 s
peed
 v
alue.
displays in the instrument panel

131
Programming
F Turn thumb wheel 1 to the "CRUISE"
position: t he c ruise c ontrol m ode i s se

lected
 b
ut
 i
s
 n
ot
 s
witched
 o
n
 (
PAUSE).
F
 Se

t
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed
 b
y
 ac

celerating
 t
o
 t
he
 r
equired
 s
peed,
 t
hen
 pr

ess button 2 or 3
 (
e.g.:
 7
0
 m
ph
 
(

110
 k
m/h)).
You
 c

an
 t

hen
 c

hange
 t

he
 p
rogrammed
 s
peed
 u
sing
 b
uttons
 2 a
nd
 3:
- by + o

r
 - 1 m

ph
 (

km/h)
 = s
hort
 p
ress,
-
 by + o

r
 - 5 m

ph
 (

km/h)
 = l
ong
 p
ress,
-
 in s

teps
 o

f
 + o

r
 - 5 m

ph
 (
km/h)
 = m
aintained
 p
ress.
F
 Sw

itch
 o

ff
 t

he
 c

ruise
 c

ontrol
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 4: t

he
 s
creen
 co

nfirms
 t

hat
 i

t
 h

as
 b

een
 s
witched
 o
ff
 (
PAUSE).
F
 Sw

itch
 t

he
 c

ruise
 c

ontrol
 b
ack
 o
n
 b
y
 p
ressing
 b
utton
 4 aga
in.
Exceeding the programmed speed
Intentional or unintentional exceeding of the programmed speed results in flashing o f t his s peed i n t he s creen.
Return
 t

o
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed,
 b
y
 m
eans
 o
f
 i
ntentional
 o
r
 u
nintentional
 de

celeration
 o
f
 t
he
 v
ehicle,
 a
utomatically
 c
ancels
 t
he
 f
lashing
 o
f
 t
he
 s
peed.
Leaving cruise control mode
F Turn thumb wheel 1 to the "0" p osition: t he c ruise c ontrol m ode i s de
selected. T he d isplay r eturns t o t he d istance r ecorder.
Operating fault
In the event of a cruise control malfunction, the s peed i s c leared r esulting i n f lashing o f t he da

shes.
 H
ave
 i
t
 c
hecked
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 or a q

ualified
 w
orkshop.
When
 t

he
 c
ruise
 c
ontrol
 i
s
 s
witched
 o
n,
 be c

areful
 i
f
 y
ou
 m
aintain
 t
he
 p
ressure
 on o

ne
 o
f
 t
he
 p
rogrammed
 s
peed
 ch

anging
 b
uttons:
 t
his
 m
ay
 r
esult
 i
n
 a ve

ry
 r
apid
 c
hange
 i
n
 t
he
 s
peed
 o
f
 y
our
 ve

hicle.
Do
 n

ot
 u
se
 t
he
 c
ruise
 c
ontrol
 o
n
 sl

ippery
 r
oads
 o
r
 i
n
 h
eavy
 t
raffic.
On
 a s

teep
 d
escent,
 t
he
 c
ruise
 c
ontrol
 wi

ll not be able to prevent the vehicle
from
 e

xceeding
 t
he
 p
rogrammed
 spe

ed.
To
 a

void
 a
ny
 r
isk
 o
f
 j
amming
 o
f
 t
he
 peda

ls:
-
 en

sure
 t
hat
 t
he
 m
at
 i
s
 s
ecured
 c o

r r e c t l y,
-
 ne

ver
 f
it
 o
ne
 m
at
 o
n
 t
op
 o
f
 a
nother.
driving

Parking sensors
This system indicates the proximity of an obstacle ( person, v ehicle, t ree, g ate, e tc.) wh

ich
 c
omes
 w
ithin
 t
he
 f
ield
 o
f
 d
etection
 o
f
 se

nsors
 l
ocated
 i
n
 t
he
 b
umper.
Certain
 t

ypes
 o
f
 o
bstacle
 (
stake,
 r
oadworks
 co

ne,
 e
tc.)
 d
etected
 i
nitially
 w
ill
 n
o
 l
onger
 b
e
 de

tected
 a
t
 t
he
 e
nd
 o
f
 t
he
 m
anoeuvre,
 i
f
 t
hey
 ar

e
 l
ocated
 i
n
 b
lind
 s
pots
 i
n
 t
he
 s
ensors'
 f
ield
 of d

etection.
This system cannot in any circumstances replace the n eed f or v igilance o n t he p art o f t he d river.
Audible assistance
The proximity information is given by an intermittent a udible s ignal, t he f requency o f w hich in

creases
 a
s
 t
he
 v
ehicle
 a
pproaches
 t
he
 o
bstacle.
The
 s

ound
 e
mitted
 b
y
 t
he
 s
peaker
 (
right
 o
r
 l
eft)
 in

dicates
 t
he
 s
ide
 o
n
 w
hich
 t
he
 o
bstacle
 i
s
 l
ocated.
When
 t

he
 d
istance
 b
etween
 t
he
 v
ehicle
 a
nd
 th

e
 o
bstacle
 b
ecomes
 l
ess
 t
han
 a
pproximately
 th

irty
 c
entimetres,
 t
he
 a
udible
 s
ignal
 b
ecomes
 co

ntinuous.
Rear parking sensors
Visual assistance*
This supplements the audible signal by displaying b ars i n t he s creen w hich m ove pr

ogressively
 n
earer
 t
o
 t
he
 v
ehicle.
When
 t

he
 o
bstacle
 i
s
 v
ery
 c
lose,
 t
he
 "
Danger"
 sy

mbol
 i
s
 d
isplayed
 i
n
 t
he
 s
creen.
The
 s

ystem
 i

s
 s

witched
 o

n
 b

y
 e

ngaging
 r

everse
 g e

a r.
This
 i

s
 c

onfirmed
 b

y
 a

n
 a

udible
 s

ignal.
The
 s

ystem
 i

s
 s

witched
 o

ff
 w

hen
 y

ou
 c

ome
 o

ut
 of r

everse
 g

ear.
*
 D
epending
 o
n
 v
ersion.

133
Front parking sensors*Operating fault
In the event of a malfunction of the sy
stem, when re verse gea r is engag ed th

is
 w

arning
 l
amp
 i
s
 d
isplayed
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pa

nel
 a

nd/or
 a m
essage
 a
ppears
 i
n
 t
he
 s
creen,
 ac

companied
 b
y
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 (
short
 b
eep).
Contact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.In addition to the rear parking sensors, the fr ont p arking s ensors a re t riggered w hen a n ob

stacle
 i
s
 d
etected
 i
n
 f
ront
 a
nd
 t
he
 s
peed
 o
f
 th

e
 v
ehicle
 i
s
 s
till
 b
elow
 6 m
ph
 (
10
 k
m/h).
The
 f

ront
 p
arking
 s
ensors
 a
re
 i
nterrupted
 i
f
 th

e
 v
ehicle
 s
tops
 f
or
 m
ore
 t
han
 t
hree
 s
econds
 in f

or ward
 g
ear,
 i
f
 n
o
 f
urther
 o
bstacles
 a
re
 de

tected
 o
r
 w
hen
 t
he
 s
peed
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 ex

ceeds
 6 m
ph
 (
10
 k
m/h).
The
 s

ound
 e
mitted
 b
y
 t
he
 s
peaker
 (f

ront
 o
r
 r
ear)
 i
ndicates
 w
hether
 t
he
 ob

stacle
 i
s
 i
n
 f
ront
 o
r
 b
ehind. In
 b

ad
 w
eather
 o
r
 i
n
 w
inter,
 e
nsure
 th

at
 t
he
 s
ensors
 a
re
 n
ot
 c
overed
 w
ith
 mu

d,
 i
ce
 o
r
 s
now.
 W
hen
 r
everse
 g
ear
 i
s
 en

gaged,
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 (
long
 b
eep)
 in

dicates
 t
hat
 t
he
 s
ensors
 m
ay
 b
e
 d
irty.
Certain
 s

ound
 s
ources
 (
motorcycle,
 lo

rry,
 p
neumatic
 d
rill,
 e
tc.)
 m
ay
 t
rigger
 th

e
 a
udible
 s
ignals
 o
f
 t
he
 p
arking
 se

nsor
 s
ystem.
The
 f

unction
 w
ill
 b
e
 d
eactivated
 au

tomatically
 i
f
 a t
railer
 i
s
 b
eing
 t
owed
 or a b

icycle
 c
arrier
 i
s
 f
itted
 (
vehicle
 fi

tted
 w
ith
 a t
owbar
 o
r
 b
icycle
 c
arrier
 re

commended
 b
y
 C
ITROËN).
*
 D

epending
 o
n
 v
ersion.
deactivation / Activation of
t he front and rear parking
sensors
You can activate or deactivate the function us
ing t he v ehicle's c onfiguration o r s ettings me

nu.
The
 s

tatus
 o
f
 t
he
 s
ystem
 i
s
 m
emorised
 w
hen
 sw

itching
 o
ff
 t
he
 i
gnition.
driving

Reversing camera
The reversing camera cannot in any ci
rcumstances b e a s ubstitute f or vi

gilance
 o
n
 t
he
 p
art
 o
f
 t
he
 d
river.
Clean
 t

he
 r
eversing
 c
amera
 r
egularly
 us

ing
 a s
oft,
 d
ry
 c
loth.
A
 r

eversing
 c
amera
 i
s
 a
ctivated
 a
utomatically
 when re

verse
 gea
r
 is engag
ed.
The
 c

olour
 i
mage
 i
s
 p
rovided
 i
n
 t
he
 n
avigation
 scre

en. The space between the blue lines represents the
width
 o
f
 y
our
 v
ehicle
 e
xcept
 f
or
 t
he
 d
oor
 m
irrors.
The
 b
lue
 l
ines
 r
epresent
 t
he
 g
eneral
 d
irection
 of t
he v ehicle.
The r ed l ine r epresents a d istance o f a bout 30 c

m
 b
eyond
 t
he
 e
dge
 o
f
 y
our
 v
ehicle's
 re

ar
 b
umper.
 T
he
 a
udible
 s
ignal
 b
ecomes
 co

ntinuous
 f
rom
 t
his
 l
imit.
The
 g

reen
 l
ines
 r
epresent
 d
istances
 o
f
 a
bout
 
1 a

nd
 2 m
etres
 b
eyond
 t
he
 e
dge
 o
f
 y
our
 ve

hicle's
 r
ear
 b
umper.