2017 CITROEN C3 ESP

178
Commande au volant
6. Indication de sélection du mode régulateur.
7. Indication de pause / reprise de la
régulation.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne
programmée.
9.
V

itesse proposée par la reconnaissance de
limite de vitesse.
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur de croisière programmée par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité
des pédales.
1.
S

élection du mode régulateur.
2.
E

nregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne ou
diminution de la valeur.
3.
E

nregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne ou
augmentation de la valeur.
4.
P

ause / Reprise de la régulation.
5.
P

rise en compte de la vitesse proposée par
la reconnaissance de limite de vitesse ou,
selon version,
A

ffichage des seuils de vitesse mémorisés.
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance de
limite de vitesse , reportez-vous aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combinéLa mise en marche du régulateur de
vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que :
-

a
vec une boîte de vitesses
manuelle, l'engagement du
troisième rapport au minimum,
-

a
vec une boîte de vitesses
automatique, l'engagement
du sélecteur en mode D ou du
deuxième rapport au minimum en
mode M .
La régulation reste active après
un changement de rapport sur les
motorisations équipées d'une boîte de
vitesses manuelle et du Stop & Start.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause) :
-

p

ar appui sur la commande 4 ou sur la
pédale de frein,
-

a

utomatiquement en cas de
déclenchement du contrôle dynamique de
stabilité.
Conduite

180
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre
véhicule, afin d'éviter toute accélération
ou décélération brutale du véhicule. En cas de nécessité (manoeuvre de
dépassement...), il est possible de dépasser la
vitesse programmée en appuyant sur la pédale
d'accélérateur.
Le régulateur se neutralise momentanément et
la vitesse programmée affichée clignote.
Vous pouvez être amené à freiner pour
maîtriser l'allure de votre véhicule. Dans ce
cas, le régulateur se met automatiquement en
pause.
Pour activer de nouveau la fonction, vitesse du
véhicule supérieure à 40 km/h, appuyez sur la
touche 4.
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de relâcher la pédale d'accélérateur.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le
niveau de vitesse programmé, le régulateur
fonctionne de nouveau : l'affichage de la
vitesse programmée redevient fixe.
Arrêt
F Tournez la molette 1 sur la position "0" :
l'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de
l'écran tactile :
F

a

ppuyez sur la touche 5 pour afficher les
six seuils de vitesse mémorisés,
F

a

ppuyez sur la touche correspondant au
seuil de vitesse retenu.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de
croisière.
Conduite

182
Détection d'inattention
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65 km/h.
Il est recommandé de faire une pause dès que vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes les deux heures.
Ce système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué.
Avertisseur de temps de conduite
Le système déclenche une alerte dès qu’il
détecte que le conducteur n'a pas fait de pause
après deux heures de conduite à vitesse
supérieure à 65 km/h.
Cette alerte est traduite par l’affichage d’un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d’un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l’alerte est répétée toutes les
heures jusqu’à l’arrêt du véhicule. Le système se réinitialise si l’une des
conditions suivantes est remplie :
-

m
oteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
-

l
e contact est coupé depuis quelques
minutes,
-

l
a ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Activation / Neutralisation
L’activation ou la neutralisation de la fonction se
fait par le menu de configuration du véhicule.
Pour plus d'informations sur le menu, reportez-
vous à la partie correspondant à votre écran
dans la rubrique "Instruments de bord".
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
Conduite

189
Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.La caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r. L'ouverture du volet de coffre entraînera
la disparition de l'affichage.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement. Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
de l'optique de la caméra. Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à
1
et 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en bas de
l'écran.
6
Conduite

190
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les
Éléments d'identification
, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques. Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après
un trajet inférieur à 10 km effectué à
vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar
aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
Conduite

192
La demande de réinitialisation du système
s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt :
-

p
ar le menu de configuration du véhicule,
pour les véhicules équipés d'un écran,
-

p
ar l'afficheur du combiné ou par le bouton
situé sur la planche de bord, pour les
véhicules sans écran.
Écran tactile
Ecran monochrome C
Anomalie de
fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
Afficheur du combinéLa réinitialisation de la fonction se
fait par le menu Conduite .
F

D

ans le menu Conduite , sélectionnez
l'onglet " Fonctions de conduite ".
F

D

ans la page, sélectionnez la fonction
" Initialisation sous-gonflage ".
F

Sél

ectionnez " Oui" pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
La réinitialisation de la fonction se
fait par le menu " Personnalisation -
Configuration " de l'écran.
F

Sél

ectionnez le menu " Définir les
paramètres véhicule ". F

E
ffectuez un appui court sur ce
bouton pour accéder au menu.
F

Sél
ectionnez l'item
correspondant puis validez.
Un signal sonore aigu confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore grave indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Bouton planche de bord
F Effectuez un appui long sur ce bouton.
Un signal sonore aigu confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore grave indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée. F

Sél

ectionnez le menu "
Confort".
F

Sél

ectionnez le menu "
Gonflage des
pneus ".
F

Sél

ectionnez la fonction "
Réinitialisation".
F

Sél

ectionnez "
Oui" pour valider.
Un signal sonore confirme la réinitialisation.
Conduite

193
ConnectedCAM Citroën™*
Cette caméra, implantée en haut du pare-brise
et connectée sans fil (Wireless), permet :
-
l
a prise de photos et vidéos par appui sur
la commande dédiée,
-

l
'envoi des coordonnées GPS du véhicule
vers un smartphone,
-

l
a réalisation de vidéos sécurisées :
un capteur (accéléromètre) permet le
déclenchement automatique de la caméra
en cas de choc.
-

l
e partage des photos et vidéos par
mail, SMS et sur les réseaux sociaux via
l'application "ConnectedCAM Citroën™"
sur smartphone.
* Selon pays de commercialisation. L'usage de la ConnectedCAM
Citroën™ étant sous votre contrôle
et votre responsabilité, vous devez
veiller au respect de la réglementation
sur la protection des données
personnelles (images d'autrui, plaques
d'immatriculation automobiles,
bâtiments protégés…), du code de la
route et de la sécurité routière. Vérifiez
au préalable que votre assurance
accepte les films collectés depuis la
ConnectedCAM Citroën™ comme
moyens de preuve.Fonctionnement
Afin de pouvoir utiliser toutes les fonctionalités
de la caméra, vous devez réaliser les
opérations suivantes :
F

t
éléchargez l'application " ConnectedCAM
C i t r o ë n™ " sur un smartphone,
F

p
rocédez à l'appairage du smartphone
avec la caméra en suivant les instructions
présentes sur l'application.
L'appairage est nécessaire à la première
connexion. Il sera ensuite réalisé de manière
automatique.
Le code d'appairage par défaut est :
ConnectedCam.
Marche
F Effectuez un appui long sur ce bouton pour allumer la caméra.
L

e voyant du bouton s'allume.
Arrêt
F Effectuez un appui long sur ce bouton pour éteindre la caméra.
L

e voyant du bouton s'éteint.
Si vous éteignez manuellement la caméra,
elle restera éteinte même après redémarrage
du véhicule. Vous devrez la rallumer
manuellement. Quand la caméra est allumée l'enregistrement
vidéo est automatique et permanent.
6
Conduite

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TOTAL & CITROËN
Partenaires dans la
performance et le respect de
l'environnement
L'innovation au service de la
performance
Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et
de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN
des lubrifiants répondant aux dernières innovations
techniques des véhicules CITROËN, en compétition et
dans la vie de tous les jours.
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véhicule CITROËN, avec les lubrifiants
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de votre moteur tout en respectant
l’environnement.
7
Informations pratiques