2017 CITROEN C3 stop start

168
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba kapcsolása
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-
a g

épkocsi sebessége meghaladja a 3 km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
-
D
vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol. Mechanikus sebességváltó
esetén a műszercsoporton kialszik
ez a visszajelzés és a motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen lenyomja a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a l
egutóbbi indítás óta a gépkocsi
sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Automata sebességváltó
esetén
kialszik ez a visszajelzés és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
Vezetés

169
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a műszercsoport összes
visszajelzője felgyullad.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra
a motort.
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra
bekapcsol.
Kikapcsolás/visszakapcsolás
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra
van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
A 12 voltos akkumulárorról bővebben
lásd a megfelelő részt.
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön. A motorháztető nyitásakor
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop

& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt. F
N
yomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.
A műszerfali gombbal
6
Vezetés

178
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
6. A sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása
7.

A s
zabályozás szüneteltetése / újbóli
bekapcsolása
8.
B

eprogramozott utazósebesség
9.
A

sebességkorlátozás-felismerő rendszer
által javasolt sebesség
Sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül a vezető által beprogramozott utazósebességen tartja.
A sebességszabályozó berendezés egy
vezetéstámogató rendszer, melynek
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a lábát mindig tartsa
a pedálok közelében.
1.
A s

ebességszabályozó üzemmód
kiválasztása
2.
A

pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése vagy a sebességérték
csökkentése
3.
A

pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése vagy a sebességérték
növelése
4.
A s

zabályozás szüneteltetése / újbóli
bekapcsolása
5.
A

sebességkorlátozás-felismerő rendszer
által javasolt sebesség figyelembevétele
vagy egyes változatokon
a t

árolt sebességértékek megjelenítése
A sebességértékek tárolásáról és a
sebességkorlátozás-felismerő rendszerről
bővebben lásd a megfelelő részt..
Kijelzés a műszercsoportonA sebességszabályozó bekapcsolása
kézzel történik.
Minimum 40 km/h-s sebesség
szükséges hozzá, valamint:
-

m
echanikus sebességváltó esetén
legalább 3. kapcsolt sebességi
fokozat,
-

a
utomata sebességváltó esetén D
üzemmódban lévő fokozatválasztó
vagy M üzemmódban
minimum 2. kapcsolt sebességi
fokozat.
Mechanikus sebességváltóval
és
Stop
& Start rendszerrel szerelt
motoroknál a szabályozás
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik.
A sebességszabályozás átmenetileg
szüneteltethető (pause):
-

a 4-es kapcsolóval vagy a fékpedál
lenyomásával,
-

a

z elektronikus menetstabilizáló rendszer
működésbe lépésekor automatikusan.
Vezetés

196
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma:
- B enzinmotor: kb. 45 liter.
-

D
ízelmotor: kb. 42 vagy 50 liter (modellváltozattól függően).
Minimális üzemanyagszintAz üzemanyagtartály feltöltése
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés,
és piros színnel villogni kezd az
üzemanyagszint-jelző utolsó téglalapja.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F

Mi
ndenképp állítsa le a motort.
F

N
yissa ki az üzemanyagtartály fedelét.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A visszajelzés első felgyulladásakor még
kb. 5 liter üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés - hangjelzés és üzenet
kíséretében - minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. A „0” szinthez
közeledve a hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlen töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne. A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagkör tömítése idézi elő.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - szabad kezes nyitó-
és indítórendszer rendszer esetén - a
START/STOP gombbal.
A dízel üzemanyag teljes
kifogyásáról bővebben lásd a
megfelelő részt. F

V
álassza ki a motorba való üzemanyagot.
F

V
ezesse be a kulcsot a tanksapkába és
fordítsa balra, vagy kézzel fordítsa el balra
a tanksapkát (változattól függően).
Gyakorlati tudnival

206
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motorháztető
F Nyissa ki a bal első ajtót.A belső nyitókar elhelyezkedéséból
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a nyitáskapcsolónak.
F
E
melje meg a kart, majd hajtsa fel a motor
-h

áztetőt. F
P attintsa ki a kitámasztórudat a helyéről,
és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a házába.
Nyitás
F Húzza maga felé az ajtónyílás alsó részén elhelyezett kart.
A motor ventilátor a gépjármű leállását követően is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor közelébe.Erős szélben ne nyissa ki a
motorháztetőt.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a házából.
F
P attintsa a helyére.
F

H
ajtsa le a motorháztetőt és a mozdulat
végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
Mivel a motortérben elektromos berendezések találhatók, ne tegye ki tartósan víz
hatásának (eső, mosás stb.). Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop
&
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Gyakorlati tudnivalók

213
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzását (gyorszáró bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan ld. a gyártó
karbantartási tervét.
Légszűrő és utastéri szűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
ld. a gyártó karbantartási tervét.
Olajszűrő
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az
adalékanyag nem megfelelő szintjét jelzi.
A folyadékszintek - és azon belül is a
gázolajadalék szintjének - ellenőrzéséről lásd
a megfelelő részt.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett
szag érezhető, ami teljesen normális
jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A 12 voltos akkumulátort
érintő műveletek
előtt végrehajtandó óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt.
A Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
7
Gyakorlati tudnivalók

217
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tárolási javaslatok
ne tárolja az AdBlue®-flakonokat
és

-dobozokat a gépjárműben.
Feltöltési eljárás
Parkolás
F Vegye le a gyújtást, és a motor leállításához vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból.
vagy
F

S
zabad kezes nyitó- és indítórendszer
rendszer esetén a motor leállításához
nyomja meg a START/STOP gombot.
Az AdBlue
® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
meg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható. Mielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
Téli időjárás esetén győződjön meg arról, hogy
a hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® adalékot nem
lehet áttölteni a tartályba. Állítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe, és ezt
követően végezze el a feltöltést.
Hozzáférés
F Ha a gépjármű ki van reteszelve, nyissa ki az üzemanyagtartályt; az AdBlue®-tartály
kék kupakja az üzemanyagtartály fekete
kupakjától jobbra található.
F

F

ordítsa el a kék kupakot egy negyed
fordulattal az óramutató járásával
ellentétes irányba.
F

V

egye le a kék kupakot.
Ne dobja ki az AdBlue
®-flakont
vagy

-dobozt a háztartási hulladékkal
együtt.
Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
7
Gyakorlati tudnivalók

244
B618_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Alsó biztosítékdoboz
Biztosítékszáma Áramerősség
(A) Funkció
F1 10Elektrokróm belső visszapillantó tükör, hátsó szélvédő
jégmentesítése, részecskeszűrő-szivattyú (dízel), parkolóradar,
szervokormány, LPG rendszer, kuplungpedál-kapcsoló,
állítható külső visszapillantó tükrök
F10(+) -
F11(nagy) 30Ajtók és tanksapka reteszelése/kireteszelése (motortól
függően)
F13 10Eső- és fényérzékelő, légkondicionáló,
első kamera
F14 5Riasztó, telematikai egység
F16 3Automata sebességváltó fokozatválasztója, fékpedálkapcsoló,
Stop & Start rendszer
F17 5Műszercsoport, autós iskolai modul
F18 5Légkondicionáló, fokozatválasztó helyzetjelzője (automata
sebességváltó)
F19 3Kormánynál lévő kapcsolók
F21 3Kapcsoló vagy START/STOP gomb
F23 5Be nem csatolt biztonsági övek visszajelzéseinek kijelzője
Üzemzavar esetén