2017 CITROEN C-ZERO Notices Demploi (in French)

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ContrôlesSauf indication contraire, contrôlez ces éléments conformément au plan d'entretien du constructeur.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Filtre habitacle
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Plaquettes de freins
N'utilisez que des produits
recommandés par CITROËN
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, CITROËN
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques / tambours de freins,
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins. En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-le si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
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Informations pratiques

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Changement d'un
balai d'essuie-vitre
Démontage d'un balai avant
ou arrière
F Soulevez le bras correspondant.
F R etirez le balai, en le faisant coulisser vers
l 'ex t é r i e u r.
Remontage d'un balai avant
ou arrière
F Mettez en place le nouveau balai et fixez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Précautions de
lavage
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d'utiliser le lavage à haute
pression :
-

d
ans le compartiment avant,
-

s
ous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, vous
ne devez pas utiliser une pression
supérieure à 80 bars. Vérifiez avant tout lavage du véhicule
que les trappes d'accès et les
couvercles des prises de recharge
(normale et rapide) sont correctement
fermés. Ne lavez pas le véhicule pendant la
procédure de recharge de la batterie.
Informations pratiques

113
Batterie accessoires
Tous les composants électriques de votre
véhicule (à l'exception du moteur électrique, du
chauffage et de la climatisation) sont alimentés
par cette batterie accessoires.
Elle est située dans le compartiment avant et
est rechargée par la batterie principale, durant
les phases de fonctionnement (témoin "Ready"
allumé au combiné) et de recharge.Si la batterie accessoires est
déchargée, la mise en fonction du
moteur n'est plus assurée et la recharge
de la batterie principale ne peut plus
être effectuée. F

O
uvrez le capot avant avec la manette
intérieure, puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
F

D
évissez l'écrou 1.
F

R
etirez le couvercle de protection de la
batterie pour accéder aux deux bornes.Accès à la batterie
Il est déconseillé de débrancher la
batterie.
Toutefois, lors d’une non utilisation
prolongée de plus d'un mois de votre
véhicule, il peut être nécessaire, en
période hivernale, de débrancher la
batterie et de la stocker pour éviter le
gel de l'électrolyte.
Après un débranchement prolongé de
la batterie, vous devrez impérativement
consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié afin de réinitialiser le
calculateur électronique.
8
En cas de panne

114
F Soulevez le couvercle de protection de la borne (+). F

C
onnectez une extrémité du câble rouge
à la borne (+) de votre batterie en panne
A , puis l'autre extrémité à la borne (+) de
la batterie de secours B .
Démarrer à partir d'une
autre batterie
F Connectez une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secours
B.
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse C de votre
véhicule en panne.
Assurez-vous que l'électrolyte ne soit
pas gelé.
Vérifiez le niveau et faites le
complément avec de l'eau distillée, si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérifications des niveaux
repor tez-
vous à la rubrique correspondante. Vérifiez bien que la batterie de secours
est une batterie 12 V.
En cas de panne

115
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Démarrez le véhicule dépanneur et attendez quelques minutes.
F

A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu'à l'allumage du témoin "Ready".
F

D
ébranchez les câbles, en procédant en
sens inverse.
F

R
emettez en place le couvercle de
protection de la batterie et revissez l'écrou
de fixation.
Si le témoin "Ready" ne s'allume pas, procédez
de la manière suivante :
F

L
aissez les câbles branchés.
F

R
eplacez le contacteur de votre véhicule
sur " LOCK ".
F

M
ettez en charge la batterie principale, en
suivant la procédure de recharge normale.
F

L
orsque le témoin de charge du combiné
s'allume fixement, débranchez les câbles.
F

L
aissez la recharge se poursuivre pendant
une heure minimum.
F

A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu'à l'allumage du témoin "Ready".
Si le problème persiste, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié. F
R etirez le couvercle de protection de la
batterie.
Assurez-vous que l'électrolyte ne soit
pas gelé.
Vérifiez le niveau et faites le
complément avec de l'eau distillée, si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérifications des niveaux repor tez-
vous à la rubrique correspondante. F

D
évissez l'écrou 1 et soulevez la barrette
de fixation.
8
En cas de panne

116
Ne rechargez pas la batterie sans avoir
impérativement débranché les cosses
et sorti la batterie du compartiment
avant.
Ne débranchez pas les cosses lorsque
le témoin "Ready" est allumé, ni lorsque
le véhicule est en cours de recharge.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les batteries usées à un point
de collecte spécial.
F

D

ébranchez le câble de la borne (-).
F

S

oulevez le couvercle de protection de la
borne (+) 2 .
F

D

esserrez l'écrou 3 .
F

D

ébranchez le câble de la borne (+).
F

R

etirez la batterie.
F

R

echargez la batterie en respectant les
instructions d'utilisation données par le
fabricant du chargeur.
F

R

ebranchez la batterie en commençant par
le câble de la borne (+).
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afin de
permettre l'initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Pensez à réinitialiser vous-même
l'autoradio.
Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.
En cas de panne

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Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, situé sous la banquette arrière,
côté droit.
Vous devez donc déposer l'assise arrière pour
accéder au kit. Système complet, composé d’un compresseur
et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit
Dépose de l'assise arrière
F Tirez les commandes A vers l'avant pour débloquer les deux verrous de l'assise.
Retrait du cache métallique
F Dévissez les quatre vis "papillon".
F R etirez le cache métallique.
Vous avez alors accès au kit de réparation.
F

S

oulevez l'avant de l'assise et basculez
vers le haut pour la déposer.
8
En cas de panne

118
1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré, pour mesurer et ajuster la pression
du pneu.
Composition du Kit
2. Flacon de produit de colmatage pour réparer temporairement la roue.
3.
T

uyau d'injection.
4.
T

uyau d'aspiration, pour retirer le produit
de colmatage si nécessaire.
5.
S

achet contenant un obus de rechange, un
outil de démontage/remontage de l'obus et
un autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
Repose de l'assise arrière
F Remettez le cache métallique en place.
F R evissez les quatre vis "papillon".
F

I
nsérez les crochets métalliques dans le
dossier de la banquette.
F

B
asculez l'assise vers le bas et appuyez
pour bloquer les deux verrous.
F

V
érifiez que l'assise est bien verrouillée.Lors de la repose de l'assise, faites
attention à ne pas coincer les boucles
des ceintures de sécurité.
En cas de panne