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C-Zero_it_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Indicatori di direzione
(lampeggianti)
F Sinistra: abbassare il comando dei fari passando dal punto duro.
F
D
estra: tirare il comando dei fari passando
dal punto duro.
Fari diurni
illuminazione specifica diurna che permette al
veicolo di essere ancor più visibile.
i
fari diurni si accendono automaticamente
all'avviamento del motore, se nessun altro faro
è acceso.
no
n possono essere disattivati.Accensione automatica
Ghiera dell'illuminazione principale in posizione
AUTO , le luci di posizione e gli anabbaglianti
si accendono automaticamente, senza azione
da parte del guidatore, in caso di poca luce
esterna.
no
n appena la luce torna ad essere sufficiente,
i fari si spengono automaticamente.
il s
ensore si trova alla base del parabrezza.
Accensione / Spegnimento
automatici dei fari
Spegnimento automatico
Quando il comando di illuminazione è in
posizione "AUt o" , se la chiave di contatto è in
posizione "L
oC
K" o "ACC" oppure se la chiave
è estratta, i fari si spengono automaticamente
all' apertura della porta del guidatore .
Anche se questi fari sono localizzati
nello stesso proiettore dei fendinebbia
anteriori, funzionano con una
lampadina specifica.
il l
oro utilizzo è conforme al codice
della
strada.
in c
aso di nebbia o di neve, il sensore
di luminosità potrebbe rilevare una
luce sufficiente. i fari non si accendono
automaticamente.
no
n coprire il sensore di luminosità,
in quanto le relative funzioni non
verrebbero più gestite.
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illuminazione e visibilità
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C-Zero_it_Chap05_securite_ed01-2016
Airbag
Gli airbag sono stati progettati per contribuire
a rafforzare la sicurezza dei passeggeri in
caso di urti violenti e completano l'azione
delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di
sforzo.
in q
uesto caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali subiti
nelle zone di rilevamento dell'urto:
-
i
n caso di urto violento, gli Airbag si
gonfiano immediatamente e contribuiscono
a proteggere meglio i passeggeri del
veicolo; subito dopo l'impatto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non togliere la
visuale e per consentire ai passeggeri di
scendere dal veicolo,
-
i
n caso di urto leggero, di impatto nella
parte posteriore e in alcune condizioni
di cappottamento, gli airbag potrebbero
non attivarsi; solo la cintura di sicurezza
contribuisce a garantire la protezione in
queste situazioni.
Gli airbag non funzionano con il
contatto disinserito.
Questo equipaggiamento funziona
una sola volta.
n
e
l caso si verifichi un
secondo urto (nel corso dello stesso
o di un altro incidente), l'airbag non si
attiverà più. L'attivazione di uno degli Airbag
è accompagnata da una leggera
esalazione di fumo e da un rumore,
dovuti all'innesco della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può
risultare irritante per i soggetti sensibili.
il r
umore della detonazione
conseguente all'attivazione di uno o
di tutti gli Airbag può determinare una
lieve diminuzione della capacità uditiva
per un breve lasso di tempo.
Zone di rilevamento dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Z ona di impatto laterale.
Airbag frontali
Attivazione
Gli airbag si gonfiano, tranne se l'airbag
frontale del passeggero è disattivato, in caso di
urto frontale violento applicato su una parte o
su tutta la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il passeggero
anteriore del veicolo e la plancia di bordo,
ammortizzando la sua proiezione in avanti. Sistema che protegge la testa e il torace del
guidatore e del passeggero anteriore in caso di
urto frontale.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore
nel cruscotto al di sopra del cassettino
portaoggetti.
Sicurezza
