2017 CITROEN C-ELYSÉE zapalování

69
Stropní světla
AStropní světla
B Světla na čtení
Přední a zadní stropní světla
V režimu „trvalého rozsvícení“ se doba
svícení liší podle okolností:
-

p
řibližně deset minut při vypnutém
zapalování,
-

p
řibližně třicet vteřin v režimu úspory
energie,
-

b
ez omezení za chodu motoru.
Světla na čtení vpředu
F Při zapnutém zapalování stiskněte příslušný vypínač.
V této poloze se stropní světlo
postupně rozsvítí:
-

p

ři odemknutí vozidla,
-

p

ři vytažení klíče ze spínací skřínky,
-

p

ři otevření dveří,
-

p

ři stisknutí tlačítka zamykání na dálkovém
ovladači, abyste mohli nalézt zaparkované
vozidlo.
Stropní světlo postupně zhasne:
-

p

ři zamknutí vozidla,
-

p

ři zapnutí zapalování,
-

3

0 vteřin po zavření posledních dveří. Trvale zhasnuté.
Trvale rozsvícené.
4
Osvětlení a viditelniost

71
Směrová světla
F Vlevo: stlačte páčku světel dolů až za bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte páčku světel nahoru až
za bod odporu.
Trojí bliknutí
F Posuňte páčku krátce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová
světla 3x zablikají.
Výstražná světla Zvuková výstraha
Zvukový výstražné zařízení slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.
Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
F

S

tiskněte toto tlačítko a všechna směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Automaticky aktivovaná
výstražná funkce směrových
světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti
na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
pedálu akcelerace.
F

M
ůžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka. F

S
tlačte střední část volantu.
5
Bezpečnost

79
Porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
ASR/DSC
Opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu
aktivovat ručně.
F

C
hcete-li provést ruční
opětovnou aktivaci, znovu
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka v tlačítku zhasne. Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu své bezpečnosti byste proto měli
tyto systémy udržovat trvale zapnuté,
zejména pak při zhoršených jízdních
podmínkách.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování pokynů výrobce týkajících
se jak kol (pneumatik a ráfků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, tak i postupů montáže a oprav
prováděných servisní sítí
CITROËN.
Aby bylo možno maximálně využít
účinnost těchto systémů v zimních
podmínkách, doporučujeme používání
zimních pneumatik.
V takovém případě je nezbytné, aby
všechna čtyři kola byla vybavena
pneumatikami, které jsou pro vaše vozidlo
s c hvá l e ny.
5
Bezpečnost

80
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
ZamknutíKontrolka nezapnutého/
rozepnutého bezpečnostního pásu
Jestliže si řidič nezapnul svůj
bezpečnostní pás, rozsvítí se při
zapnutí zapalování tato výstražná
kontrolka na přístrojové desce.
Od dosažení rychlostí jízdy přibližně 20 km/h
pak tato výstražná kontrolka po dobu dvou
minut bliká, což je doprovázeno zvukovým
signálem, jehož hlasitost se postupně zvyšuje.
Po uplynutí těchto dvou minut zůstane
výstražná kontrolka rozsvícena, dokud si řidič
nezapne svůj bezpečnostní pás.
Tato výstražná kontrolka na přístrojové desce
se rozsvěcuje také tehdy, pokud si řidič a/
nebo přední spolujezdec rozepnou svůj
bezpečnostní pás za jízdy*.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu. F

P

řitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

O

věř te správné zajištění zatažením za pás.
Odemknutí
F Stiskněte červené tlačítko na zámku.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
*

P
odle země prodeje.
Bezpečnost

83
Airbagy
Určené k optimalizaci ochrany cestujících v
případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují
činnost bezpečnostních pásů, opatřených
omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v nárazových zónách:
-
V p
řípadě prudkého nárazu se airbagy
okamžitě aktivují a pomohou lépe
chránit cestující ve vozidle; okamžitě po
nárazu se airbagy rychle vyfouknou, aby
neomezovaly viditelnost, ani nebránily v
případném výstupu osob.
-

V p
řípadě lehčího nárazu, nárazu do
zadní části a za určitých podmínek
převrácení se airbagy nemusí aktivovat;
v těchto situacích jste chráněni pouze
bezpečnostním pásem.Zóny detekce nárazu Čelní airbagy
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jednou. Toto
zařízení funguje pouze jednou. Pokud
dojde k druhému nárazu (při stejné nebo
následné nehodě), airbag se již neodpálí. Odpálení airbagu je doprovázeno únikem
malého množství kouře a hlukem,
přičemž oba jevy jsou způsobeny aktivací
pyrotechnické náložky vestavěné v
systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, avšak pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace v důsledku aktivování
airbagu nebo airbagů může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.
A
Zóna detekce čelního nárazu.
B Zóna detekce bočního nárazu. Systém, který chrání řidiče a spolujezdce
vpředu v případě silného čelního nárazu, s
cílem omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce nad odkládací
schránkou.
5
Bezpečnost

84
OdpáleníDeaktivace
Porucha funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, nechejte
systém povinně prověřit v servisu
sítě
CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Airbagy by
se totiž v případě silného nárazu
nemusely odpálit.
Opětovná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku v poloze „zády ke směru jízdy",
otočte ovladač při vypnutém zapalování do
polohy ON pro opětovné zapnutí airbagu a
zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu v
případě nárazu.
Vypnout lze pouze čelní airbag spolujezdce:
F

P

ři vypnutém zapalování zasuňte klíč
do deaktivačního spínače čelního airbagu
spolujezdce.
F

O

točte jej do polohy „OFF“ (Vypnuto).
F

P

ři udržení této polohy klíč vytáhněte. Při zapnutí zapalování se tato
kontrolka rozsvítí na přístrojové
desce a bude svítit po celou dobu
dezaktivace airbagu.
Pro zajištění bezpečnosti vašeho dítěte je
bezpodmínečně nutné deaktivovat čelní
airbag spolujezdce, jestliže namontujete
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru
jízdy“ na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě rozvinutí airbagu hrozilo
vážné zranění nebo usmrcení dítěte.
Airbagy se odpálí (pokud není čelní airbag
spolujezdce deaktivovaný) při silném čelním
nárazu, směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A , v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru z přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed.
Bezpečnost

100
I UF:sedadlo vhodné pro instalaci
univerzální dětské sedačky Isofix
v poloze „čelem po směru jízdy“
(Isofix U niversal seat „ For ward
facing“), zajištěné horním
popruhem.
IL- SU: sedadlo vhodné pro instalaci
polouniverzální dětské sedačky
(Isofix S emi-Universal):
-

v p
oloze „zády ke směru jízdy“,
vybavené horním popruhem
nebo vzpěrou,
-

v p
oloze „čelem ke směru jízdy“,
vybavené vzpěrou.
Pokyny pro upevnění horního
popruhu naleznete v odstavci
„Úchyty ISOFIX“.
X: sedadlo, které není vhodné pro
instalaci autosedačky ISOFIX
uvedené velikostní kategorie.
Mechanická dětská pojistka
Mechanické zařízení znemožňující otevření zadních dveří pomocí vnitřního ovladače.
Ovladač pojistky se nachází na boční straně obou zadních dveří.
Zamknutí Odemknutí
F Klíčem zapalování otočte červený ovladač
o čtvrt otáčky:
-

d
oprava na levých zadních dveřích,
-

d
oleva na pravých zadních dveřích. F

P
omocí klíče zapalování otočte červený
ovladač o čtvrt otáčky:
-
d
oleva na levých zadních dveřích,
-
d
oprava na pravých zadních dveřích.
Bezpečnost

102
Uvedení do provozu – zastavení motoru
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér motoru
Klíč obsahuje elektronický čip, který má
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování musí
být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou, která nevlastní správný
klíč.
nebo V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením na
displeji.
V tomto případě se motor vašeho vozidla
nerozběhne; co nejdříve se obraťte na servisní
síť
CITROËN.
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartičku připojenou ke klíčům, které vám
byly předány při zakoupení vozidla.
Zapalování
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop) : zasouvání a vyjímání
klíče, uzamykání sloupku řízení,
-

p
oloha 2 (Zapnutí zapalování) :
odemykání sloupku řízení, zapnutí
zapalování, předžhavení vznětového
motoru, chod motoru,
-

p
oloha 3 (Uvedení do provozu) .
Poloha Zapnutí zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení přenosných zařízení.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezervní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací skříňce
a mohly tak způsobit poruchu funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit zranění
při odpálení čelního airbagu.
Řízení