2017 CITROEN C-ELYSÉE ECU

104
Oprirea motorului
F Opriți vehiculul.Modul de economie a energiei
Pentru mai multe informații despre Modul
de economie a energiei, consultați
rubrica corespunzătoare.
F

Cu motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1
.F Scoateți cheia din contactor.
F
Pe ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până ce se blochează.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați roțile
îndreptate în față înainte de a opri motorul. F

A
sigurați-vă că frâna de parcare
este acționată corect, în special
pe un teren în pantă. După oprirea motorului (poziția 1- Oprire
),
mai puteți utiliza timp de maxim 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
ștergătoarele de geamuri, luminile de întâlnire,
plafonierele etc.
Nu decuplați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului. Odată
cu oprirea motorului sunt dezactivate
și funcțiile de asistare la frânare și de
asistare a direcției: pericol de pierdere a
controlului asupra vehiculului.
Când părăsiți vehiculul, luați cheia cu dvs.
și blocați vehiculul.
La deschiderea portierei șoferului se
afișează un mesaj de avertizare, însoțit
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti
că ați lăsat cheia în contact, în poziția
1
(Stop) .
Dacă uitați cheia în contact, în poziția
2
(Contact cuplat) , decuplarea automată
a contactului are loc după aproximativ o
oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact cuplat) .
Cheie uitată în poziția „Contact
cuplat”
Conducere

105
Frâna de staționare
BlocareDeblocare
F Trageți ușor maneta frânei de staționare,
apăsați butonul de deblocare, apoi coborâți
maneta până la capăt.
Când parcați pe o pantă, bracați roțile
spre trotuar pentru a le bloca, acționați
frâna de staționare, cuplați o treaptă de
viteză și decuplați contactul. Când vehiculul se află în mișcare,
aprinderea acestui martor și a
martorului
STOP, însoțită de un
semnal sonor și de un mesaj pe
ecran, indică faptul că frâna a rămas
acționată sau nu este complet
eliberată.
Cutia de viteze
manuală
Cuplarea mersului înapoi
F Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
F

Î
mpingeți maneta de viteze spre dreapta,
până la capăt, apoi trageți-o spre spatele
vehiculului.
F

A

cționați frâna de staționare, pentru a
imobiliza vehiculul.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați complet pedala de ambreiaj.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
6
Conducere

108
Mod automatizat
F Selectați poziția A.
Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din A în M sau invers.
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Pe grupul de instrumente se
afișează AUTO
, precum și treapta
de viteză cuplată.
Cutia de viteze funcționează în mod activ
automat, fără intervenția șoferului. Selectează
în permanență treapta de viteză optimă în
funcție de următori parametri:
-

o
ptimizarea consumului de carburant,
-

s
tilul de conducere,
-

c
ondițiile de drum,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru accelerare optimă, de exemplu, la
depășirea altui vehicul, apăsați puternic pedala
de accelerație și depășiți punctul de rezistență.
Mod manual
F Selectați poziția M .
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din M în A sau invers. Treptele selectate apar succesiv pe
grupul de instrumente.
Solicitările de schimbare se iau în considerare
numai dacă turația motorului permite acest lucru.
Nu este necesar să eliberați pedala de
accelerație în timpul schimbării treptelor de
viteză.
În cazul unei frânări sau al unei încetiniri,
cutia de viteze trece automat într-o treaptă
inferioară, pentru a permite accelerarea
vehiculului în treapta corectă.
Dacă accelerația este apăsată până la
capăt, trecerea la o treaptă superioară se va
face numai atunci când șoferul acționează
selectorul, cu excepția situației în care motorul
se apropie de turația maximă.
Marșarier
Pentru a cupla treapta de mers înapoi,
vehiculul trebuie să fie imobilizat cu piciorul pe
pedala de frână.
F

S
electați poziția R .
La cuplarea treptei de mers înapoi se
aude un semnal sonor.
Dacă se solicită marșarier la viteze reduse,
martorul N se va aprinde intermitent, iar cutia
de viteze va trece automat în punctul neutru.
Pentru cuplarea mersului înapoi, readuceți
selectorul în poziția N , apoi treceți-l în poziția R .
Conducere

109
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul:
- p uteți să aduceți selectorul în poziția N
pentru a trece cutia în punctul neutru
sau
-

p
uteți să lăsați treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În toate cazurile de staționare, trebuie să
acționați frâna de staționare , pentru a
imobiliza vehiculul.
Dacă ați imobilizat vehiculul și motorul
este pornit, este obligatoriu să treceți cutia
de viteze în punctul neutru N .
Înainte de orice intervenție în
compartimentul motor, verificați dacă
selectorul de viteze este în punctul neutru N
și dacă frâna de staționare este acționată.
Reinițializare
După o debranșare a bateriei, cutia de viteze
trebuie reinițializată.
F

C
uplați contactul.Pe grupul de instrumente apar
AUTO și -.
F

S
electați poziția N .
F

A
păsați pedala de frână.
F

A
șteptați aproximativ 30 de secunde,
până când pe grupul de instrumente apare
simbolul N sau o treaptă de viteză.
F

T
receți selectorul în poziția A , apoi în
poziția N .
F

Ț
inând în continuare piciorul pe pedala de
frână, porniți motorul.
Cutia de viteze este din nou operațională. În cazuri excepționale este necesară
reinițializarea automată a cutiei de viteze:
într-o asemenea situație vehiculul nu
pornește, iar treapta de viteză nu se
schimbă.
Defecțiune
sau
Cu contactul pus, aprinderea acestui
martor și clipirea indicatorului AUTO

însoțită de un semnal sonor și de
un mesaj pe ecranul multifuncțional
indică o disfuncție a cutiei de viteze.
Apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificare. Pe grupul de instrumente apar
AUTO
și -.
Urmați procedura descrisă anterior.
6
Conducere

112
Funcționare automată
F Selectați poziția D pentru cuplarea automată a celor șase trepte.
În acest caz cutia de viteze funcționează în
modul autoadaptiv, fără intervenție din partea
șoferului. Selectează în permanență treapta
de viteză care se potrivește cel mai bine cu
stilul de conducere, configurația drumului și cu
sarcina vehiculului.
Pentru a obține o accelerare maximă fără a
atinge selectorul, apăsați până la capăt pedala
de accelerație. Cutia de viteze trece automat
într-o treaptă inferioară sau o menține pe cea
selectată până la atingerea turației maxime a
motorului.
La frânare, cutia de viteze trece automat într-o
treaptă inferioară, pentru a oferi o frână de
motor eficientă.
Dacă ridicați brusc piciorul de pe accelerație,
cutia de viteze nu va trece într-o treaptă viteză
superioară, din motive de siguranță.
Nu selectați niciodată poziția N cât timp
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată pozițiile P sau R
până când vehiculul nu s-a oprit complet
din mers.Marșarier
Contactul fiind cuplat, la selectarea treptei
de mers înapoi R , sistemul de asistență la
parcarea cu spatele se activează automat.
Pentru mai multe informații despre sistemul de
asistență la parcarea cu spatele , consultați
rubrica corespunzătoare.
Funcția tracțiune autonomă
(rulare fără apăsarea accelerației)
Această funcție permite manevrarea vehiculului
cu mai multă flexibilitate la viteză redusă (la
parcare, în ambuteiaje, …).
Când motorul este la ralanti, frâna de staționare
este decuplată și una dintre pozițiile D , M sau R
este selectată, vehiculul se pune în mișcare
imediat ce ridicați piciorul de pe pedala de
frână (chiar și fără a acționa accelerația).
Programe sport și zăpadă
Aceste două programe completează
funcționarea automată în situații speciale.
Programul Sport „S”
F Apăsați butonul S după pornirea motorului.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord se afișează S .
Conducere

113
Funcționarea manuală
F Selectați poziția M pentru schimbarea secvențială a celor șase trepte.
F

D
eplasați selectorul spre semnul +, pentru
a cupla treapta superioară.
F

D
eplasați selectorul spre semnul - , pentru
a cupla treapta inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condițiile de viteză ale vehiculului
și turația motorului permit; în caz contrar,
temporar vor fi impuse regulile de funcționare
automată.
D dispare și vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipește timp de câteva secunde, apoi se
afișează viteza efectiv cuplată.
Trecerea de la poziția D (automată) la poziția M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire, sau în cazul unei viteze foarte
reduse, cutia de viteze selectează automat
treapta 1-a.
În funcționare manuală, programele Sport
și Zăpadă sunt inoperante.Valoare incorectă în timpul
funcționării în modul manual
Acest simbol se afișează în cazul
în care o treaptă de viteza nu a fost
cuplată corect (selectorul se află
între două poziții).
Program zăpadă T
F Apăsați butonul „ T” după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
drumuri alunecoase.
Acest program ușurează demarajele și
tracțiunea atunci când aderența este scăzută.
În orice moment puteți apăsa din nou
butonul pentru a ieși din programul activat
și a reveni în modul autoadaptiv. T apare pe tabloul de bord.
6
Conducere

114
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți trece în poziția
P sau N pentru a fi la punctul neutru.
În ambele cazuri, acționați frâna de staționare
pentru a imobiliza vehiculul.Dacă selectorul nu este în poziția P ,
la deschiderea portierei șoferului sau
la aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului se afișează un
mesaj de avertizare pe ecran.
F

R
eaduceți selectorul de viteze în
poziția P ; semnalul sonor se întrerupe
și mesajul dispare.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte mică.
Defecțiune
sau Când contactul este pus, aprinderea
acestui martor, însoțită de un
semnal sonor și de un mesaj afișat
pe ecran, indică o defecțiune a cutiei
de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
3 -a. Veți simți un șoc puternic la trecerea de la
P la R și de la N la R . Acest șoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la rețeaua
CITROËN sau la
un Service autorizat. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsați în același timp pe
pedalele de accelerație și de frână,
-
d
aca for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o altă poziție,
în cazul unei pene de baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
poziționați selectorul de viteze în poziția
N și acționați frâna de parcare.
Conducere

116
Stop și start
Sistemul Stop și start trece momentan motorul
în starea de veghe, în modul STOP, pe durata
opririlor în trafic (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul pornește din nou automat, în
modul START, imediat ce doriți să reporniți.
Repornirea se produce instantaneu, rapid și
silențios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop și start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de
gaze poluante și a nivelului de zgomot când
staționați.Funcționarea
Trecerea motorului în modul
STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Modul STOP nu afectează funcționarea
sistemelor vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în modul STOP; este
imperativă decuplarea contactului cu
cheia.Cu o cutie de viteze pilotată,
indicatorul „ECO” se aprinde pe
tabloul de bord și motorul trece
în modul standby când pedala de
frână este apăsată sau selectorul de
viteze este deplasat în poziția N în
timp ce vehiculul este staționar.
Cazuri particulare Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează când:
-
p ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este activă.
-

anumite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea...) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere