2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

115
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
Zvukový (predný a zadný) a/alebo
grafický (zadný) parkovací asistent
pozostáva zo snímačov vzdialenosti,
ktoré sú nainštalované na nárazníkoch.
Pri parkovacom manévri zistia
prítomnosť akejkoľvek prekážky
zasahujúcej do zorného poľa: osobu,
vozidlo, strom, bariéru za vozidlom.
Niektoré predmety, ktoré boli
zaznamenané na začiatku
manévrovania, nemusia byť
zaznamenané na konci manévrovania
vozidla z dôvodu slepých zón,
nachádzajúcich sa medzi a pod
snímačmi.
Napríklad: stĺpik, výstražný kužeľ alebo
podobné predmety.
Zaradenie spätného chodu
P
ARKOV

ACÍ

ASISTENT
Zobrazenie na displeji
Zvukový signál potvrdí aktiváciu
systému pri zaradení spätného chodu.
Údaj o vzdialenosti je daný zvukovým
signálom, ktorého interval je o to
rýchlejší, čím je vozidlo bližšie k
prekážke.
Ak je vzdialenosť „zadná časť vozidla/
prekážka“ kratšia ako približne tridsať
centimetrov, zvukový signál sa zmení
na neprerušovaný.
Pomoc pri parkovan

11 6
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivácia/deaktiváciaPorucha činnosti
V prípade poruchy činnosti sa rozsvieti
dióda tlačidla, čo je sprevádzané
zvukovým signálom a správou na
displeji.
Obráťte sa sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Správne použitie
V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom období sa presvedčite, či nie
sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.
V prípade ťahania prívesu alebo
montáže nosiča bicykla sa systém
automaticky neutralizuje (vozidlo
vybavené ťažným zariadením alebo
nosičom bicykla, odporúčaným
spoločnosťou CITROËN).
Systém môžete aktivovať
alebo deaktivovať stlačením
tohto tlačidla.
Aktivácia a deaktivácia
systému sa po zastavení
vozidla uložia do pamäte.
Zaradenie chodu vpred
Na doplnenie zadného parkovacieho
asistenta slúži predný parkovací
asistent, ktorý sa spustí hneď po
zistení prekážky vpredu a keď rýchlosť
vozidla klesne pod 10
km/h.
Zvukový signál vysielaný z
reproduktoru (predného alebo
zadného) umožní určiť, či je
prekážka vpredu alebo vzadu.
Vypnutie parkovacieho
asistenta
Zaraďte neutrál. Parkovací asistent nemôže
v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť a zodpovednosť vodiča.
Pomoc pri parkovan

117
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
KAMERA SP ä TNÉHO CHODU
Kamera spätného chodu sa aktivuje
automaticky zaradením spätného
chodu.
Na dotykovom tablete sa zobrazí
vizuálne zobrazenie.
Funkciu kamery spätného chodu
možno doplniť o funkciu parkovacieho
asistenta.
Kamera spätného chodu v
žiadnom prípade nemôže nahradiť
opatrnosť vodiča. Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla majte
trysku vo vzdialenosti najmenej
30
cm od optiky kamery.
Zobrazenie čiar ako dvojexpozícia
napomáha pri parkovacích manévroch.
Čiary sú zobrazené ako vyznačenie
„na zemi“ a neumožňujú situovať
vozidlo voči vyšším prekážkam
(napríklad: iné vozidlá, ...).
Deformovanie obrazu je normálne. Modré čiary predstavujú celkový smer
vozidla (rozpätie zodpovedá šírke
vášho vozidla bez spätných zrkadiel).
Červená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30 cm od hranice zadného
nárazníka vášho vozidla.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti
približne 1
a 2 metre od hranice
zadného nárazníka vášho vozidla.
Tyrkysovo modré čiary predstavujú
maximálne uhly vychýlenia kolies
vozidla.
Zobrazenie sa stratí po otvorení
dverí batožinového priestoru.
Kameru spätného chodu pravidelne
čistite jemnou suchou utierkou.
Pomoc pri parkovan\355
BEZPEČNOSŤ
5

ABS
ABS
11 8
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOLIES
(ABS/REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
delič brzdného účinku) zvyšujú
stabilitu a ovládateľnosť vášho vozidla
počas brzdenia, predovšetkým na
nedokonalom a šmykľavom povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies,
REF zabezpečuje integrálne riadenie
tlaku brzdenia kolies. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu
činnosti systému ABS, ktorá
môže spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom v okamihu brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou
brzdenia a STOP,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou
na displeji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá môže spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom v okamihu brzdenia.
SYSTÉM POSILňOVAČA
NÚDZOVÉHO

BRZDENIA
(AFU)
Tento systém umožňuje v prípade
núdzového brzdenia dosiahnuť
rýchlejšie optimálny tlak brzdenia, silno
zatlačte brzdový pedál a nepovoľujte.
Systém sa aktivuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedálu.
To zmení odpor chodu brzdového
pedála.
Pre predĺženie činnosti systému
posilňovača núdzového brzdenia:
ponechajte zatlačený brzdový pedál.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie sa
automaticky uvedie do činnosti v
prípade, ak hrozí riziko zablokovania
kolies. Neumožňuje kratšie brzdenie.
Na veľmi šmykľavom povrchu
(poľadovica, olej, a pod...) je ABS
schopné predĺžiť brzdnú dráhu. V
prípade urgentného brzdenia neváhajte
a silno zatlačte brzdový pedál bez
povoľovania a to aj na šmykľavom
povrchu, pričom sa i naďalej snažte
manévrovať s vozidlom tak, aby ste sa
vyhli prekážke.
Činnosť systému ABS môže byť
sprevádzaná miernymi vibráciami v
oblasti brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolies (pneumatiky
a disky) dbajte na to, aby boli
odporúčané spoločnosťou CITROËN. Bezpodmienečne vozidlo zastavte.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo odborný servis.
Bezpečnosť pri jazde

119
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
PROSTIPREKLZOVÝ SYSTÉM
KOLIES
(ASR)
A
ELEKTRONICKÝ

ST

ABILIZAČNÝ SYSTÉM (ESC)
Tieto systémy sú doplnkové k
systému ABS.
ASR
je veľmi užitočné zariadenie, ktoré
umožňuje zachovanie optimálneho
prenosu hnacej sily kolies a zabraňuje
strate kontroly nad vozidlom pri
akcelerácii.
Systém optimalizuje prenos hnacej
sily kolies na vozovku s cieľom vyhnúť
sa plávaniu kolies, pričom vstupuje do
činnosti bŕzd hnaných kolies a motora.
Systém zlepšuje tiež smerovú stabilitu
vozidla pri akcelerácii.
So systémom ESC udržujte zvolený
smer bez otáčania volantu do
protismeru.
Systém ESC ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchyľovať od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému ESC sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy.
Deaktivácia
V mimoriadnych prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla
uviaznutého v bahne, snehu, piesku...)
môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy ASR a ESC, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou.
Porucha činnosti
Správne používanie
Systémy ASR/ESC sú prostriedkom
na zvýšenie bezpečnosti normálnej
jazdy, avšak nesmú viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa kolies
(pneumatiky a disky), brzdového
systému, elektronických dielov a
postupov pri montáži a zásahoch.
Po náraze si tieto systémy dajte
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Činnosť
Kontrolka bliká v prípade, ak
je systém ASR alebo ESC
aktivovaný.
Opätovne sa zapnú:
-

automaticky pri dosiahnutí rýchlosti
vyššej ako 50

km/h, V prípade poruchy činnosti
systémov sa rozsvieti
kontrolka a svetelná dióda
a súčasne zaznie zvukový
signál a na displeji sa zobrazí
správa.
-

Stlačte tlačidlo alebo
otočte otočný ovládač
do polohy ESC OFF
(vypnuté) (podľa verzie).
-


Rozsvieti sa svetelná dióda:
systémy

ASR a ESC sú vyradené
z činnosti.
-

manuálne ďalším
stlačením tlačidla alebo
otočením otočného
ovládača do tejto polohy
(podľ

a verzie). Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Kontrolka sa môže rozsvietiť aj v
prípade podhustenia pneumatík.
Skontrolujte tlak hustenia všetkých
pneumatík.
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
5

120
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
GRIP CONTROL
Správne používanie
Vaše vozidlo je zostavené tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám aj príležitostnú
jazdu na iných menej zjazdných
povrchoch.
Predovšetkým v prípade veľkého
zaťaženia vozidla neumožňuje jazdu v
náročnom teréne, konkrétne:
-

prekonávanie terénu a jazdu na
povrchu, ktorý by mohol spôsobiť
poškodenie podvozku vozidla
prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič
paliva...) najmä existujúcimi
prekážkami alebo kameňmi,
-


jazdu na prudkom svahu s
povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
-


prejazd vodným tokom.
V snehu, blate, piesku predstavuje
tento systém hybnosti kompromis
medzi bezpečnosťou, priľnavosťou
k povrchu, hybnosťou a vhodnosťou
pneumatík.
T

ento systém umožňuje
manévrovanie vo väčšine podmienok
charakterizovaných slabou
priľnavosťou.
Stlačenie pedála akcelerátora musí
byť dostatočné na to, aby výkon
motora viedol k optimálnemu riadeniu
jednotlivých parametrov.
Bezpečnosť pri jazde

121
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
Z ponuky si môžete vybrať rôzne
režimy:
Normálny (ESC)
ESC OFFSneh
Tento režim umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie čo
možno najlepšej akcelerácie v závislosti
od daných podmienok priľnavosti.
Obtiažny terén
(blato, mokrá tráva...)
Tento režim umožňuje pri
rozjazde vozidla značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby
došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika sa opäť dostala do záberu „grip“.
Súčasne je koleso s najväčšou
priľnavosťou riadené tak, aby
prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča.
Piesok
Tento režim umožňuje slabý
prešmyk na oboch hnacích
kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať
a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla. T
ento režim je kalibrovaný
pre nízku úroveň prešmyku
kolies, odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo
zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
ESC.
Tento režim nie je
prispôsobený podmienkam
vznikajúcim pri štartovaní
alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50

km/h
sa systém automaticky prepne do
režimu ESC.
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
5

122
Berlingo2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake je funkcia
asistenčného systému vodiča, ktorej
cieľom je zabrániť čelnej zrážke alebo
znížiť rýchlosť nárazu v prípade, ak
vodič nezasiahne alebo zasiahne
neúčinne (príliš slabo stlačí brzdový
pedál).
Tento systém bol navrhnutý tak,
aby zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále kontrolovať stav
premávky, odhadovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
Active City Brake v žiadnom prípade
nemôže nahradiť opatrnosť vodiča. Laserový snímač si nikdy
neprezerajte pomocou optického
nástroja (lupou, cez mikroskop, ...)
zo vzdialenosti menšej ako 10 cm,
pretože by ste si mohli poškodiť
zrak.Princíp
Pomocou laserového snímača, ktorý
sa nachádza nad čelným sklom,
tento systém detekuje vozidlo idúce
rovnakým smerom alebo stojace pred
vozidlom.
V prípade nutnosti sa automaticky
zapne brzdenie vozidla, aby sa
zabránilo zrážke s iným vozidlom,
ktoré sa nachádza pre ním.
Automatické brzdenie sa
uskutoční neskôr než brzdenie,
ktoré by mohol vykonať sám vodič
v prípade veľkého rizika zrážky.
Podmienky aktivácie
Active City Brake je funkčné za týchto
podmienok:
●
je zapnuté zapaľ
ovanie,
●

vozidlo ide dopredu,
●


rýchlosť je približne 5 až 30 km/h,
●


systémy posilňovača brzdenia
(ABS, REF

, AFU) nemajú poruchu,
●

systémy
kontroly dráhy (ASR, CDS)
nie sú deaktivované a nemajú
poruchu,
●

vozidlo sa nenachádza v ostrej
zákrute,
●


systém nebol počas posledných
10

sekúnd vypnutý.
Bezpečnosť pri jazde