2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruksjonsbØker (in Norwegian)

159
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROLLER
Kullfilter og kupéfilterPartikkelfilter (Diesel)
Det er påkrevet at vedlikehold av
partikkelfilteret gjøres hos CITROËN.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan
det unntaksvis konstateres utslipp av
vanndamp fra eksosanlegget under
akselerasjon. Denne vanndampen er
uten betydning for bilens funksjon eller
for miljøet.
Batteriet
Foran sommer--eller vintersesongen,
få kontrollert batteriet hos CITROËN
eller i et kvalifisert verksted.
Bremseklosser
Slitasje på bremseklossene er avhengig
av kjørestilen, spesielt for biler som brukes
til bykjøring, over korte distanser eller som
brukes til en sportslig kjørestil. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes tilstand,
selv mellom de foreskrevne kontrollene.
Reduksjon av bremsevæskenivået kan bety
enten at det er lekkasje i systemet, eller at
bremseklossene er slitte.
Bremseskivenes/
bremsetromlenes slitasje
For alle opplysninger i forbindelse med
kontroll av slitasjen på bremseskiver/
bremsetromler, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett.
Parkeringsbrems
Dersom det konstateres at
parkeringsbremsen er for slakk eller at den
ikke er tilstrekkelig effektiv, skal systemet
reguleres, selv mellom to periodiske
kontroller.
Få kontrollert systemet hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Oljefilter
Skift ut filteret i henhold til
anvisningene i bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
En luke gir tilgang til filtrene.
Kullfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv.
Et skittent kupéfilter kan forringe
ytelsene til klimaanlegget, og kan
fremkalle vond lukt.
Vi anbefaler bruk av kombinert
kupefilter. På grunn av det spesielle
aktive filteret, blir luften i kupéen renere
(færre allergiske symptomer, mindre
dårlig lukt og fettansamlinger).
Se i servicehefte og garantier for å få
kjennskap til intervallene. Avhengig av omgivelsene (mye støv,
osv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.), skal disse filtrene om nødvendig
skiftes ut dobbelt så ofte.
KONTROLLER
7
Kontroller

160
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
Riktig bruk
Tømming av vann fra
dieselfilteret
Manuell girkasse
Kontroller nivået i henhold
bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
For ikke å skade bilens elektriske
organer, frarådes det å bruke
høytrykksspyler til motorvask.
Det kan hende etter at du har vasket i
bilen, i fuktig vær eller om vinteren at
det dannes is på bremseskivene og
bremseklossene. Dette kan resultere
i dårligere bremseeffekt. Foreta lette
bremsemanøvre for å tørke og avise
bremsene.
Hvis denne lampen tennes,
tøm filteret. Hvis ikke, tøm
filteret regelmessig ved hver
oljeskift.
HDi motorene krever en høyt
utviklet teknologi. Alle inngrep
krever spesielle kvalifikasjoner
som CITROËN garanterer deg.
Avhengig av bestemmelsesland. Vannet tappes ved å løsne på
utluftingsskruen på filteret.
Vent til alt vannet har rent ut gjennom
den gjennomsiktige slangen, og trekk
deretter til utluftingsskruen. Bruk kun produkter som anbefales
av CITROËN, eller produkter av
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
organer som er så viktige som
bremsekretsen, har CITROËN valgt ut
spesielle produkter som føres av våre
forhandlere.
Kontroller

161
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
PÅFyLLING AV TANKEN
Lavt drivstoffnivå
Påfylling
Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.
-

Åpne drivstoffluken.
-


Sett inn nøkkelen og drei en kvart
omdreining.
-


Fjern korken og heng den på
tappen på den innvendige siden av
dekslet. Når det fylles drivstof

f, vil et
mekanisk system hindre at venstre
skyvedør åpnes. Mens drivstoffluken
er åpen, påse at ingen personer prøver å
skyve på denne døren.
Etter at luken er lukket, kan det hende
at skyvedøren er blokkert. Skyv døren
slik at den lukkes. Du kan deretter
åpne den igjen.
Når minimumsnivået i tanken
er nådd, lyser denne lampen. En etikett som er limt på innsiden av
luken oppgir hvilken type drivstoff du
skal bruke.
Etterfylling av drivstoff må overskride
5 liter for å kunne registreres av
drivstoffmåleren.
Åpning av tanklokket kan utløse
en innsugslyd. Dette undertrykket
er helt normalt og forårsakes av
vakuumdannelsen i drivstoffkretsen.
Når du fyller full tank, fortsett ikke etter
at fyllepistolen har kuttet 3 ganger.
Dette kan medføre funksjonsfeil.
Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 60 liter (eller 55 liter, avhengig av
versjon).
-

Etter påfyllin
g av tanken, lås
tanklokket og lukk luken.
Når lampen tennes første gang,
gjenstår det ca. 8 liter, avhengig av din
kjørestil og motor.
Det er helt nødvendig å etterfylle
drivstoff for unngå driftstans.
Kjør aldri tanken tom for drivstoff, dette
kan medføre skader på avgass- og
innsprøytningssystemet.
KONTROLLER
7
Drivstoff

162
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
Kjøring i utlandet
Visse typer drivstoff kan
skade motoren. I enkelte land
kreves det bruk av en spesiell type
drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn...) for at motorens
funksjon skal kunne garanteres.
For ytterligere informasjon, kontakt din
forhandler.
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med
biodrivstoff som svarer til dagens og
fremtidige europeiske normer som kan
tilbys på bensinstasjoner:
-

Bensin som overholder normen
EN228, blandet ut med et
biodrivstof

f som overholder normen
EN15376.
Kun bruk av tilsetningsstoffer
som overholder B715001-
normen er tillatt.
Drivstoff som brukes i biler med
dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse
med de aktuelle og fremtidige
europeiske normer: -

Diesel som overholder
normen EN 590, blandet
med et biodrivstof

f
som overholder
normen EN 14214
(mulighet for
innblanding av 0 til 7 %
fettsyremetylester), Bruk av drivstoff B20
eller B30 som overholder
normen EN16709 er
mulig på din dieselmotor.
Likevel, denne bruken,
selv sporadisk, fordrer
spesielt strenge
vedlikeholdsbetingelser,
som går under benevnelsen
"Kjøring under krevende
forhold".
-

Diesel som overholder
normen EN16734,
blandet med et
biodrivstof

f
som overholder
normen EN 14214
(mulighet for
innblanding av 0 til 10 %
fettsyremetylester),
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
- Parafindiesel som
overholder normen
EN15940, blandet

med et biodrivstoff
som overholder
normen EN 14214
(mulighet for
innblanding av 0 til 7 %
fettsyremetylester). Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren
eller utblandet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje, osv.)
er strengt forbudt (risiko for skader på
motoren og på drivstoffkretsen).
Kun diesel-tilsetningsstoffer som
overholder normen B715000 er
tillatt.
Drivstoff

163
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
HÅNDPUMPE DIESEL
I tilfelle drivstoffstans, er det nødvendig
å igangsette kretsen.
Andre HDi-motorer
- Fyll minst fem liter diesel på
drivstofftanken.
-

Påvirk den manuelle hånd
pumpen som er plassert
under motorpanseret under
beskyttelsesdekslet.
-


Påvirk starteren inntil motoren
starter

.
BlueHDi-motor
- Fyll minst fem liter diesel på
tanken.
-

Sett på tenningen (uten å starte
motoren).
-


V
ent i 6 sekunder, og slå av
tenningen.
-

Gjenta operasjonen 10
ganger.
-

Påvirk starteren for å starte
motoren.
DRIVSTOFFKRETSEN ER
NØ
y TRALISERT
Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
Lampen blinker samtidig som
en melding vises i displayet.
Kontroller at det ikke forekommer
lekkasje eller drivstofflukt på utsiden av
bilen og gjenopprett drivstofftilførselen:
-

slå av tenningen (posisjon ST
OP),
-

ta ut tenningsnøkkelen,
-


sett inn tenningsnøkkelen igjen,
-


sett på tenningen og start bilen.
KONTROLLER
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI OG A D B LUE®
SCR-teknologi
AdBlue® er varemerket for den
løsningen som er nødvendig for at
SCR skal kunne fungere. BlueHDi har som mål å redusere
utslippet av NOx (nitrogenoksid) i luften
med inntil 90 %, takket være et system
som omdanner NOx til vanndamp og
nitrogen i en spesiell katalysator, SCR
(Selected Catalytic Reduction).
Dette målet svarer til
"Euro

6"-utslippsnormene som følges
av EU for å begrense utslippene
av forurensende avgasser fra
forbrenningsmotorer.
SCR-teknologien på BlueHDi-
motorene krever bruk av AdBlue
® i
eksosanlegget. BlueHDi-biler er utstyrt med en spesiell
AdBlue®-beholder med en kapasitet
på 17 liter.
Beholderen er utstyrt med en ytre
renne som befinner seg til venstre for
proppen til drivstofftanken. Beholderen
er lukket med en blå propp.
For å fylle AdBlue
® i beholderen
kan man bruke kanner på 5 eller
10 liter, eller flasker på 1,89 liter.
For nyttekjøretøy kan man også
bruke spesielle AdBlue
®-pumper på
bensinstasjonene.
T

ilsetningsmiddelet kan også
fylles på bilen når du er innom
hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted.
Vær oppmerksom på at pumpene
med spesielt stor flytmengde, som
utelukkende er tilpasset for beholderne
på lastebiler og busser, og som
finnes på visse bensinstasjoner,
ikke er tilpasset for personbiler eller
nyttekjøretøy.
Disse pumpene må aldri brukes.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
Riktig bruk
Dersom reserven av AdBlue®
væsken i beholderen er tilstrekkelig,
gis det ingen informasjon.
Når nivået væske faller under grensen
for 2 400 km (1 500 miles) resterende
kjøring, vil du bli varslet om dette med
flere midlertidige signaler (varsellampe,
melding, lydsignal) som stiger i
styrke etter hvert som kilometerne
tilbakelegges, helt til varslene avgis
permanent.
Etter hvert som reserven synker, vil
varslene intensifiseres og meldingen
bli permanent.
Når AdBlue
®-reserven er tom, er det
ikke mulig å starte bilen.
Det anbefales på det sterkeste at
man ikke venter til neste varsel med å
etterfylle AdBlue
®. Dette bør gjøres så
fort som mulig.
Påfyllgin av AdBlue
®
For lette biler finnes det kanner på
5
eller 10 liter, eller flasker på 1,89 liter
(1/2 gallon) til salgs hos CITROËN, i
påvente av at verkstedene blir utstyrt
med AdBlue
®-pumper
Dersom du selv ønsker å fylle i
AdBlue
®-middel, påse at du har en
tilpasset påfyllingsslange. Det hender
at denne følger med kannen.
KONTROLLER
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap07_Verification_ed02-2016
Indikatorer for rekkevidde
Regler og display av varslerFor å få vite mer om display og
varsler, se rubrikken 3, delen om
"Førerplass". Rekkevidde lenger enn 2
400 km
(1 500 miles)
Det gis ikke noe varsel.
Så snart grensen på 2 400 km er nådd,
vil lampen UREA lyse midlertidig, og
meldingen om autonomi vises.
Varselet gjentas for hver etappe på
300 km (200 miles) som kjøres, helt til
neste varsel.
Hver gang tenningen skrus på vil
varselet gis med lydsignal. Rekkevidde på mellom 2 400 km
(1 500 miles) og 600 km (350 miles).
Rekkevidde for kjøring/rekkevidde
Med berøringsbrettet:
Dersom det gjenstår over 5 000 km
(3 100 miles) vil ikke verdien
presiseres. Trykk på denne knappen
for midlertidig visning av
rekkevidden.
-

V
elg menyen "Driving
assistance",
-

V
elg "Diagnostic",
-

V
elg "CHECK".
Det er forskjellige varselnivåer
avhengig av resterende rekkevidde.
Du blir informert etter km-etapper, og
varslene øker gradvis, fra forbigående
til permanente.
-

1. etappe nås når det er en
resterende rekkevidde på 2 400 km
(1 500 miles).
-


2. etappe nås når det er en
resterende rekkevidde på 600 km
(350 miles).
-


Når det gjenstår 0 km, vil ikke bilen
kunne startes opp igjen etter at den
har vært stoppet.
AdBlue®