2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE tow

66
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu
i
wyłączeniu zapłonu wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby.
-
Ustawić pokrętło w
położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-
Nacisnąć przycisk SET +.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o
5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-

Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i

osiągnąć żądaną prędkość.
-

Nacisnąć przycisk
SET + lub SET -.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-

Nacisnąć przycisk
SET -.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o
5 km/h.Zaprogramowana prędkość
znika i
pojawiają się trzy kreski.
Skontaktować się z
siecią CITROËNA
lub z
warsztatem specjalistycznym,
aby sprawdzić system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy

69
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcjiu sterka działania
Zaprogramowana prędkość znika,
a następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z

ASO
sieci CITROËN lub z

warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i
zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Naciśnięcie pedału przyspieszenia


w

celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno wciśnięty
do samego końca z przekroczeniem
punktu oporu.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a zaprogramowana prędkość miga
i

rozlega się sygnał dźwiękowy.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Prędkość miga:
-

po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-


gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w


przypadku stromego
zjazdu,
-

w momencie nagłego
przyspieszenia. -


Ustawić pokrętło w


położeniu 0

lub
wyłączyć zapłon w

celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i KOMFORT
4

72
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, istnieje możliwość przekroczenia
wartości 15 poprzez obracanie pokrętła,
aż wyświetli się LO, lub wartości
27 poprzez obracanie pokrętła, aż
wyświetli się HI.
Przy wsiadaniu do samochodu
temperatura wewnątrz może być o wiele
niższa (lub wyższa) niż temperatura
komfortowa. Nie ma potrzeby zmiany
wyświetlonych wartości w celu szybkiego
osiągnięcia odpowiedniego komfortu.
System zastosuje wszystkie możliwe
funkcje, aby jak najszybciej uzyskać
ustawioną wartość.
KlIMATYZACjA A u TOMATYCZNA
T

ryb automatyczny
Program komfort AuTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. W
artość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol A
u TO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w kabinie. Nie
trzeba nic ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona w
momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
ODDZIElNA REG ul AC j A PO STRONIE KIEROWCY I PASA ż ERA
W

76
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ODMRAżANIE I OSuSZANIE
P
RAKTYCZNE WSKAZ ó WKI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w
kabinie
dostępne są nastawne nawiewy
środkowe i boczne, które można
regulować w poziomie (w prawo lub
w
lewo) lub w pionie (w górę lub w dół).
Dla zachowania komfortu podczas
jazdy nie należy ich zamykać i kierować
nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp
i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów
powietrza znajdujących się w bagażniku.
Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)
Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki
i ogranicza nieprzyjemne zapachy.
Utrzymywać filtr w

czystości
i
okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Rubryka 7, część "Kontrole".
Klimatyzacja
O każdej porze roku klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy
zamkniętych szybach. w przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w

kabinie,
rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5–10 minut.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i
skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić szyby
(wilgoć, wielu pasażerów, lód), program
komfort (AUTO) może okazać się
niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność się zapali.
Uruchomi się klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostaną
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostanie zamknięty obieg
powietrza. Skraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Wentylacja

78
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Nigdy nie jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami,
zawsze muszą być zamontowane
i prawidłowo wyregulowane.
Regulowany podłokietnikPrzełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy fotel przedni może być
wyposażony w przełącznik znajdujący
się z
boku siedziska.
Naciśnięcie powoduje włączenie
ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
Wysokość zagłówka
Aby podnieść, przesunąć zagłówek
pionowo do góry.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk
i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest prawidłowe,
gdy górna krawędź zagłówka znajduje
się na poziomie czubka głowy.
Aby wyjąć, nacisnąć przycisk
i
pociągnąć zagłówek do góry.
Aby ponownie zamontować, wsunąć
trzpienie zagłówka w
specjalne otwory,
wzdłuż osi oparcia. Aby ustawić podłokietnik w
położeniu
pionowym, podnieść podłokietnik, aż
do zablokowania.
Opuścić podłokietnik, aby ustawić go
w położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik,
nacisnąć przycisk odblokowujący
w położeniu pionowym i wysunąć
podłokietnik.
Aby założyć na miejsce, wpiąć
podłokietnik w
położeniu pionowym.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
konsolę dodatkową i podłokietnik,
aby ustawić fotel pasażera w
położeniu
stolik, należy zdemontować konsolę
i podłokietnik.
Siedzenia

79
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
KANAPA TYLNA
Każdą część 1/3 - 2/3 można złożyć do
położenia portfel, a następnie osobno
wymontować.
Zagłówek
Kanapa tylna 1/3 - 2/3 wyposażona
jest w zagłówki typu przecinek. Pozycja górna: podnieść zagłówek.
Pozycja dolna: nacisnąć zagłówek, aby
go opuścić.
Aby wyjąć zagłówek, po jego
wcześniejszym podniesieniu, należy
nacisnąć występ i
podnieść zagłówek.
Aby ponownie założyć, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory wzdłuż osi
oparcia.
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Siedzenia

81
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Demontaż kanapy tylnejZakładanie kanapy
Należy odwołać się do
wcześniejszego opisu "położenia
portfel". Aby ustawić kanapę (część 1/3
i/lub 2/3) w położeniu "przewożenie
osób", przeczytaj podane wcześniej
informacje na temat "położenia
portfel".
- Pochylić całość o około 45° do tyłu.
-
Podnieść kanapę w
pionie
maksymalnie do zaczepów.
-

W
yprostować kanapę, przechylając
ją do przodu, a następnie
podnieść
ją.
-
W razie potrzeby
, przesunąć fotele
do przodu.
-

Ustawić kanapę (część 1/3


i/lub
2/3) w

położeniu portfel. -
Ustawić kanapę (część 1/3 i/lub
2/3) w położeniu pionowym.
-

Ustawić zaczepy między dwoma
drążkami.
-


Opuścić kanapę do tyłu.
ERGONOMIAi KOMFORT
4
Siedzenia

82
Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
SIEDZENIA TY l NE (5 MIE j SC ) Zagłówek
Każdy fotel może zostać
zdemontowany oddzielnie.
Po każdym ustawieniu na swoim
miejscu fotela w
położeniu do
siedzenia lub po wyjęciu, a następnie
zamontowaniu fotela, sprawdzić jego
mocowanie do podłogi.
Trzy niezależne siedzenia tylne
wyposażone są w

zagłówki typu
"przecinek".
Oparcie fotela środkowego,
pochylonego na siedzisko, posiada
korpus, który spełnia rolę stolika
z

uchwytem na kubek. Położenie górne: podnieść i
pociągnąć
do góry.
Położenie dolne: nacisnąć na
zagłówek, aby go opuścić.
Aby wyjąć, po podniesieniu zagłówka,
nacisnąć występ i wyciągnąć
zagłówek.
Aby zamocować, wsunąć trzpienie
zagłówka do otworów, wzdłuż oparcia
fotela.
Siedzenia