2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ad blue

163
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
POMPKA ZASYSA ją CA DIESE l
W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
Inne silniki h Di
- Napełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5
litrami oleju
napędowego.
-

Użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-


Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Silnik BluehDi
- Uzupełnić stan zbiornika paliwa
poprzez wlanie co najmniej pięciu
litrów oleju napędowego.
-

Włączyć zapłon (bez uruchamiania
silnika).
-


Odczekać około 6
sekund
i
wyłączyć zapłon.
-

Powtórzyć czynność 10
razy.
-

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić
silnik.
uKŁAD PAlIWA WYŁ ą CZONY
W przypadku silnego uderzenia
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:
-

wyłączyć zapłon (położenie ST
OP),
-

wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-


włożyć kluczyk do stacyjki,
-


włączyć zapłon i
uruchomić pojazd.
KONTROLE
7
AdBlue\256

164
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
BluEhDI I ADBluE®
Technologia SCR
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
SCR. BlueHDi ma na celu zmniejszenie
do 90% emisji NOx (tlenków azotu)
do atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie NOx
w

parę wodną i azot w specjalnym
katalizatorze SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez Unię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
Technologia SCR zastosowana
w silnikach BlueHDi wymaga
wtryskiwania AdBlue
® do układu
wylotowego. Samochody BlueHDi posiadają
specjalny zbiornik AdBlue®
o

pojemności 17 litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5 lub 10 litrów albo butelek po
1,89 litra lub też przy okazji wizyty
w stacji obsługi wyposażonej
w specjalną pompę AdBlue
® dla lekkich
samochodów.
Jeżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w ASO
sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga, pompy o dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
Nigdy nie korzystać z tych pomp.
Adblue®

165
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Przydatne informacje
Gdy zapas płynu AdBlue®
znajdującego się w zbiorniku jest
wystarczający, żadna informacja nie
jest wyświetlana.
Natomiast gdy tylko zapas
płynu w

zbiorniku osiągnie próg
2400

km (1500 mil) pozostałych do
przejechania, kierowca jest ostrzegany
różnymi czasowymi sygnałami
(kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w miarę pokonywania
kolejnych kilometrów, a wreszcie stają
się ciągłe.
W miarę jak rośnie przebieg i maleje
zapas płynu, ostrzeżenia nasilają się
i komunikat staje się widoczny stale.
Kiedy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na
kolejne ostrzeżenia z uzupełnieniem
płynu AdBlue
® i uzupełnić ten zapas
możliwie jak najszybciej.
Napełnianie zbiornika AdBlue
®
Dla lekkich samochodów pojemniki
po 5 lub 10 litrów i butelki po 1,89 litra
(1/2 galona) są sprzedawane w sieci
CITROËNA, zanim nie zostaną one
wyposażone w pompy do tankowania
AdBlue
®.
Przed własnoręcznym wykonaniem
napełniania zbiornika AdBlue
®
należy upewnić się, że dysponujemy
odpowiednią rurką do napełniania,
dostarczaną (lub nie) z pojemnikiem.
KONTROLE
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmówSzczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
kontrolka UREA zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu
jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300 km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na tablecie dotykowym:
Powyżej 5000 km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów
włączają się w zależności od
pozostałej drogi, jaką może jeszcze
przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i

alarmy będą nasilać się, przechodząc
z czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400 km (1500 mil).
- Drugi przy pozostałym zasięgu
600 km (350 mil).
-

I tak aż do 0 km, kiedy po
zatrzymaniu się nie będzie już
można ponownie uruchomić
samochodu.
AdBlue®

167
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga kontrolka UREA
i zapala się kontrolka Service
wraz z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co
30 sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę. Poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4 litry AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-


Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0 km i 600 km
(350 mil)
Rozruch niemożliwy

, awaria związana
z brakiem AdBlue
® w zbiorniku
Osiągnięto poziom 0 płynu.
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy 0 km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki poziom AdBlue
® w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu. Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17 litrów.
Niesprawność systemu SCR
Kontrolki UREA, Service i autodiagnostyki
silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał

dźwiękowy i
komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa,
alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń staje się zgodny z normą.
Wykrycie
Natomiast po przejechaniu 50 km
(30
mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN albo w

warsztacie
specjalistycznym.
Albo skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
KONTROLE
7
AdBlue®

168
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA miga i
dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany w
kilometrach
(milach).
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany
wraz z
aktualizacją zasięgu skokowo
co 50
km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci
CITROËN albo z

warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
Rozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i
wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".Napełnianie / uzupełnianie
AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie AdBlue® zgodnego
z normą ISO 22241.
Płyn AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez
zapachu.
Należy przechowywać go w chłodnym
miejscu.
Pojemnik (5 albo 10 l), butelka
(1,89 l) AdBlue
®
Należy sprawdzić termin przydatności
do użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z pojemnikiem (lub nie). W przypadku zacieków wytrzeć
brzeg wlewu do zbiornika wilgotną
szmatką.
W razie pochlapania się płynem
AdBlue
® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody. W sieci CITROËNA dostępny jest
łącznik ułatwiający napełnianie.
Adblue®

169
Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Napełnianie
Należy upewnić się, że samochód
jest ustawiony na płaskiej, poziomej
powierzchni.
Wlać zawartość pojemnika / butelki do
specjalnego zbiornika.
Po napełnieniu zbiornika AdBlue
®
przestrzegać następujących zasad:
-

Włączyć stacyjkę bez uruchamiania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i dopiero
potem uruchomić silnik. Nie wyrzucać pojemników /
butelek po

AdBlue
® razem
z

odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży. Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać płynu wodą.
Nigdy nie wlewać płynu do zbiornika
oleju napędowego.
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w miejscu chłodnym
i

zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli płyn zamarzł, będzie można go
użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, co zapewnia
działanie pojazdu w normalnych
warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu
w

temperaturach niższych od -15°C
(5°F) przez długi okres, alarm
związany z systemem czystości spalin
może być związany z zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia AdBlue
® w stan
ciekły.
Alarm związany z niesprawnością
systemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów.
KONTROLE
7
AdBlue®

199
Berlingo2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Berlingo2VP_pl_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Silniki / masy, wersja diesel
5 miejscSilniki Skrzynie biegów Pojemność oleju
silnikowego
z
wymianą filtra (litry)Przyczepa bez
hamulców (kg) Zalecany nacisk
na hak (kg)
1.6
h Di 75 KM Manualna 5 biegów -600 70
1.6
h Di 75 KM FAP Manualna 5 biegów -715 70
Blue
h Di 75 KM
Euro 6 Manualna 5 biegów
-720 70
1.6
h Di 90 KM Manualna 5 biegów 3,75735 70
1.6
h Di 92 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75715 70
1.6 e-
h Di 92 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75690 70
1.6 Blue
h Di 100 KM
Euro 6 Manualna 5 biegów
3,75600 70
1.6 Blue
h Di 100
S&S Manualna 5 biegów
3,75600
70
Manualna sterowana 6 biegów 600
70
1.6
h Di 115 KM FAP Manualna 5 biegów 3,75735 70
1.6 Blue
h Di 120 KM
Euro 6 Manualna 6 biegów
3,75600 70
FAP: filtr cząstek stałych.
e-
h Di: model wyposażony w Stop & Start.
DANE TECHNICZNE
9
Masy