2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ECU

98
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
active City Brake on ajoaputoiminto,
jonka tarkoitus on välttää etutörmäys
tai pienentää törmäysnopeutta
sillo
in, kun kuljettaja ei reagoi tai
puuttuu liian heikosti (painaa liian
heikosti jarrupoljinta) uhkaavaan
törmäystilanteeseen.
j

ärjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa, arvioida
välimatkaa muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellista nopeutta.
a

ctive City Brake -jarruassistentti
ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan valppautta.
ä

lä koskaan katso laseranturia
optisella instrumentilla
(suurennuslasilla, miksroskoopilla
tms.)
alle 10 cm:n etäisyydellä:
silmävaurion vaara.
Periaate
tuulilasin yläreunassa sijaitsevan
laseranturin avulla järjestelmä
havaitsee ajoneuvon, joka ajaa
samaan suuntaan liikenteen kanssa tai
se huomaa pysähdyksen ajoneuvon
edessä.
tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta yhteentörmäys
edellä olevaan estetään.
a

utomaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin,
kun on suuri vaara törmätä.
Kytkeytymisolosuhteet
active City Brake-hätäjarrutus toimii,
kun seuraavat ehdot täyttyvät:
●
virta on kytketty
● autolla
ajetaan eteenpäin
● ajonopeus
on noin 5 - 30 km/h
● jarrun
apujärjestelmät (ABS, REF,
a
FU) eivät ole epäkunnossa
● ajovakauden
hallintajärjestelmissä
(ASR,

CDS) ei ole vikaa
● auto
ei aja jyrkässä mutkassa
● järjestelmä
ei ole lauennut
viimeisen kymmenen sekunnin
aikana
Ajoturvallisuus

99
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Toiminta
Kun autosi lähestyy liiaksi tai liian
nopeasti edellä olevaa ajoneuvoa,
järjestelmä kytkee automaattisesti
jarrutuksen törmäyksen estämiseksi.
t
ästä hälytetään viestillä.
a

uton jarruvalot syttyvät muiden
tielläliikkujien varoittamiseksi.
t

örmäys voidaan välttää
automaattisesti, jos nopeusero sinun
autosi ja edellä ajavan välillä ei ylitä
15
km/h.
Kun tämä nopeusero ylittyy, järjestelmä
tekee kaiken mahdollisen törmäyksen
välttämiseksi tai pienentämiseksi
vähentämällä törmäysnopeutta.
a

utomaattinen jarrutus voi pysäyttää
auton kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
t

ässä tapauksessa auton pidättäminen
pysähdyksissä hetkellisesti realisoituu
(noin
1,5 sekunnin ajaksi), jotta
kuljettaja voi ottaa auton kontrollin


haltuunsa painamalla jarrupoljinta. h ätäjarrujärjestelmän
laukeaminen voi aiheuttaa
moottorin sammumisen, ellei
kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen
aikana.
j

arruautomatiikan toimiessa
kuljettajalla on aina mahdollisuus
hidastaa auton nopeutta
enemmän kuin järjestelmä ohjelmoisi
painamalla voimakkaasti jarrupoljinta.
t

örmäyksen jälkeen järjestelmä
asettuu aina toimimattomaan
tilaan: hätäjarruautomatiikka ei
enää toimi.
Sinun
on mentävä CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän saattamiseksi
uudelleen toimintaan.
Toimintarajoituksia
järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet
tai samaan suuntaan menossa olevat
ajoneuvot.
j

ärjestelmä ei havaitse pieniä
ajoneuvoja (polkupyörät,
moottoripyörät), jalankulkijoita
tai eläimiä, eikä liikkumattomia ja
heijastamattomia kohteita.
j

ärjestelmä ei laukea tai se keskeytyy,
kun kuljettaja:
-

painaa voimakkaasti kaasupoljin
ta
-

tai kääntää voimakkaasti
ohjauspyörää (väistöliike). Kun sääolosuhteet ovat vaikeat
(erittäin rankka sade, lumi,
sumu, raekuurot), jarrutusmatkat
kasvavat mikä voi vähentää
järjestelmän kykyä välttää törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen
tarkkaavainen.
ä

lä anna lumen kasaantua
konepellin päälle tai minkään
esineen ylittää konepeltiä tai katon
etuosaa: se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.
ajoturvallisuus
tUrVaLLiSUUS
5

100
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Poiskytkentä
järjestelmä kytketään pois toiminnasta
auton asetusvalikossa, johon pääsee,
kun virta on kytketty
.
j

ärjestelmän tila tallentuu muistiin, kun
virta katkeaa.
Kun järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, viesti tulee näyttöön
muistutukseksi aina, kun autoa
jälleen käytetään. Mustavalkonäyttö C
F
Paina MENU-painiketta, niin
päävalikko aukeaa.
F

V
alitse "Personnalisation-
Configuration" (omat asetukset).
F

V
alitse "Määritä auton parametrit".
F

V
alitse "Ajonapulaitteet".
F

V
alitse "Automaattinen
hätäjarrutus: O
ff " tai
"Automaattinen hätäjarrutus:
ON".
F

Paina painiketta "
7" tai "8" ja
rastita vastaavasti järjestelmä
toimintaan tai pois toiminnasta.
F

Paina painiketta "
5" tai "6", jonka
jälkeen painiketta OK ruudun
"OK" valitsemiseksi ja vahvista, tai
paina Retour-painiketta toiminnon
peruuttamiseksi. Kosketusnäytöllä
F
Paina
MENU-painiketta.
F V alitse valikko Driving.
F

V
alitse seuraavalla sivulla Vehicle
settings.
F

V
alitse välilehti Driving
assistance.
F
r astita Automatic emergency
braking -ruutua vastaavasti
järjestelmä toimintaan tai pois
toiminnasta.
F
Vahvista.
Ajoturvallisuus

101
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Toimintahäiriöt
Anturin toimintahäiriö
Laseranturin toimintaa voi häiritä lian
tai loan kerääntyminen tuulilasiin.
t
ällöin ilmestyy hälytysviesti.
Käytä tuulilasin huurteenpoistoa ja
puhdista säännöllisesti anturin edessä
oleva tuulilasin alue.
ä

lä liimaa, äläkä kiinnitä mitään
esinettä tuulilasiin anturin eteen. Järjestelmän toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä
ilmenee toimintahäiriö, siitä
hälytetään merkkiäänellä ja
viestillä "Automaattisessa
jarrujärjestelmässä häiriö".
tarkistuta järjestelmä C

itro ËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.j os tuulilasiin tulee anturin
kohdalle isku, kytke järjestelmä
pois toiminnasta ja ota yhteys
C
itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon tuulilasin
vaihtamista varten.
ä

lä koskaan irrota, säädä tai
testaa anturia.
a

inoastaan C itro ËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo saa käsitellä
anturia.
j

os autoon kiinnitetään vetolaite
tai autolla hinataan tai autoa
hinataan, järjestelmä pitää kytkeä
pois toiminnasta.
Ajoturvallisuus
TURVALLISUUS
5

102
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
TURVAVYÖT
Korkeudensäätö
Vedä hihnan ulostuloaukon kytkimestä
ja liu'uta laitetta, niin voit säätää
erikseen kuljettajan ja matkustajan
turvavöiden korkeutta.
Lukitseminen
Vedä vyö esille ja työnnä vyön salpa
lukkopesään.
Varmista lukkiutuminen vetämällä
vyöstä.
Turvavyö(t) kiinnittämättä -
merkkivalo
Käytä autossa aina turvavyötä
riippumatta siitä, minkä pituisen
matkan matkustat tai millä paikalla
istut.
turvavyössä on kelauslaite, joka
säätää automaattisesti vyön pituuden
istujalle sopivaksi.
ä

lä kiinnitä turvavöiden hihnoihin
ylimääräisiä osia (esim. pyykkipoikia,
klemmareita, hakaneuloja jne.).
tarkasta käytön jälkeen, että vyö on
kelautunut.
Kun istuin tai takapenkki on ollut
alastaitettuna tai sitä on liik

utettu,
tarkista, että turvavyö on kelautunut ja
turvavyön lukkopesä on käyttövalmiina.
Pyrotekniset kiristimet saattavat
törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan laueta, vaikka turvatyynyt
eivät laukeaisikaan.
j

ärjestelmä vetää turvavyöt välittömästi
matkustajan vartaloa vasten.
Kiristimien lauetessa vapautuu
vaaratonta savua ja kuuluu pamahdus,
joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Voimanrajoitin vähentää turvavyöstä
kehoon kohdistuvaa painetta.
Pyroteknisillä kiristimillä varustettu
turvavyöjärjestelmä on toimintavalmis,
kun sytytysvirta on kytketty.
Lukituksen avaaminen
Paina punaista painiketta.
Kun auto käynnistetään eikä
etuturvavyötä ole kiinnitetty,
tämä merkkivalo syttyy.
Käyttö
Kuljettajan pitää varmistaa, että
jokainen matkustaja käyttää turvavyötä
ja että turvavyöt ovat oikein kiinnitetty.
e

tupenkin keski-istuimen turvavyön
korkeutta ei voi säätää.
Turvavyöt

103
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Kelauslaitteet lukkiutuvat
automaattisesti törmäys-, hätäjarrutus-
tai ympäripyörähdystilanteessa.
turvavyön lukitus avataan painamalla
salvassa olevaa punaista painiketta.
ä

lä päästä turvavyötä irti, vaan anna
sen kelautua hitaasti.
turvatyynyn merkkivalo syttyy

, jos
esikiristimet ovat lauenneet.
o ta yhteys
C
itro ËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Lapsia koskevat suositukset:
-

käytä sopivaa turvaistuinta, jos
lapsi

on alle 12 vuotta tai alle
150

cm pitkä
-

älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi,
vaikka turvavyö olisikin kiinnitetty

.
j

os haluat lisätietoa lasten
turvaistuimista, katso osa "Lapset
matkustajina"
otsikko 5.
Puhdista turvavyöt vesi-
saippualiuoksella tai C
itro ËN-
verkostolla myytävällä tekstiilien
puhdistusaineella.
turvallisuussyistä anna C

itro ËN-
verkoston suorittaa kaikki turvavöihin
liittyvät huolto- ja korjaustyöt
voimassa olevien turvallisuusohjeiden
mukaisesti.
tarkistuta turvavöiden kunto
säännöllisesti C

itro ËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa (pienenkin
törmäyksen jälkeen).
turvavöissä ei
saa olla kulumajälkiä tai repeämiä, eikä
niitä saa muunnella.
Etuistuinten turvavyöt
etuistuinten turvavöissä on
pyrotekniset esikiristimet ja
voimanrajoittimet.
e

tupenkin keski-istuimen turvavyössä
ei ole pyroteknistä esikiristintä.
j

otta turvavyö suojaisi tehokkaasti:
-

muista, että se on tarkoitettu vain
yhdelle ihmiselle
-


varmista, ettei vyö ole kierteellä
vetämällä se tasaisella liikkeellä
-


kiinnitä se mahdollisimman tiukasti
kehon ympärille

.
turvavyön yläosan on kuljettava
olkapään yli.
V

yön lantio-osan on oltava
mahdollisimman alhaalla lantion päällä.
ä

lä käännä turvavöiden salpoja,
sillä silloin ne eivät toimi oikein.
j
os
istuimissa on käsinojat, vyön lantio-
osan on kuljettava käsinojan alta.
Varmista turvavyön lukkiutuminen
vetämällä vyöstä voimakkaasti.
TURVALLISUUS
5
Turvavyöt

104
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
TURVATYYNYT
Yleistä
turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu
optimoimaan matkustajien turvallisuus
rajussa törmäyksessä, sillä
turvatyynyt
täydentävät voimanrajoittimilla
varustettujen turvavöiden toimintaa.
t
örmäystilanteessa elektroniset
törmäysanturit havaitsevat auton
törmäystunnistusalueille kohdistuvat
etu- ja sivutörmäykset:
-
r ajussa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä parantaen
täten matkustajien suojaamista.
turvatyynyt tyhjentyvät välittömästi
törmäyksen jälkeen, jotta näkyvyys
ja matkustajien mahdollin

en pääsy
autosta ulos ei vaikeudu. -

Lievemmissä törmäyksissä,
kuten peräänajossa ja ympäri
pyörähdyksessä turvatyynyt eivät
laukea.
t
ällöin vain turvavyö takaa
riittävän suojauksen.
t

örmäyksen voimakkuus riippuu
esteen luonteesta ja ajonopeudesta
törmäyshetkellä.
Turvatyynyt

105
BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_fI_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Käyttö
istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Käytä turvavyötä ja säädä se oikein.
ä

lä pidä mitään istujan ja
turvatyynyjen välissä (esim. lapsia,
eläimiä, tavaroita). Ne saattaisivat
estää turvatyynyjen toiminnan tai
vahingoittaa matkustajia tyynyn
täyttyessä.
tarkastuta turvatyynyjärjestelmän
kunto aina kolarin tai autoon tehdyn
murron jälkeen.
turvatyynyjärjestelmän työt on
ehdottomasti annettava ainoastaan
C

itro ËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä
noudatettaisiin, pään alueen,
rintakehän tai käsivarsien
loukkaantumisvaara tai lievien
palovammojen vaara on olemassa, kun
turvatyyny laukeaa.
turvatyyny täyttyy
hyvin nopeasti (muutamassa sekunnin
tuhannesosassa) ja myös tyhjenee
yhtä

nopeasti. Siitä purkautuu samalla
kuumaa kaasua tähän tarkoitukseen
varatuista aukoista. Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan valmistajan
suosittelemia istuinsuojia. Ne eivät
estä sivuturvatyynyjen laukeamista.
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
ä

lä kiinnitä tai liimaa istuimien
selkänojiin mitään, mikä voisi
sivuturvatyynyn lauetessa vaurioittaa
rintakehää tai käsiä.
ä

lä istu tarpeettoman lähellä ovea.
Etuturvatyynyt
ä

lä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyörän
haaroista tai jätä käsiä ohjauspyörän
keskiön päälle.
Matkustaja ei saa nostaa jalkoja
kojelaudan päälle, sillä se voi aiheuttaa
vakavia vammoja turvatyynyn
lauetessa.
Vältä tupakointia autossa, sillä palava
savuke tai piippu saattaa aiheuttaa
palo- tai muita vammoja turvatyynyn
lauetessa.
ä

lä koskaan irrota ohjauspyörää,
puhkaise ohjauspyörän keskiötyynyä
tai kohdista siihen voimakkaita iskuja.
Turvatyynyt toimivat ainoastaan
sytytysvirran ollessa kytkettynä.
turvatyynyt toimivat ainoastaan
yhden kerran.

j
os samassa tai eri
onnettomuudessa tapahtuu toinen
törmäys, turvatyynyt eivät enää laukea.
turvatyynyn lauetessa vapautuu
savua ja kuuluu pamahdus, joka johtuu
järjestelmän pyroteknisen panoksen
aktivoitumisesta.
Savu


ei

ole

haitallista,

mutta

se

saattaa

aiheuttaa ärsytystä herkille

ihmisille.
Panoksen pamahdusääni saattaa
hetkellisesti heikentää kuuloa.
e

tumatkustajan etuturvatyyny
on ehdottomasti kytkettävä pois
toiminnasta, jos etuistuimelle
asennetaan lasten turvaistuin
selkä menosuuntaan.
Otsikko

5,

osa

"Lapset

matkustajina".
TURVALLISUUS
5
Turvatyynyt