Page 312 of 328
18
Stavy kontrolního modulu
POWER (Napájení)
FAULT (Chyba)
CHARGING (Nabíjení)
Normální fungování
Jakmile je nabíjecí kabel připojen do zásuvky, rozsvítí se všechny tři kontrolky
na 0,5 sekundy.
Jakmile je dokončen proces inicializace:
●
pokud není kabel připojen do nabíjecí zásuvky vozidla,
●
když je kabel připojen k nabíjecí zásuvce vozidla, ale nespustí se nabíjení.
Když probíhá nabíjení akumulátoru pohonu.
Když je proces nabíjení dokončen
POWER
FAULT
CHARGING
Poruchy funkce a jejich řešení
Pokud je detekován svod nebo je vadný nabíjecí kabel.
- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud je vadný nabíjecí kabel
- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud se kontrolka kontrolního modulu nerozsvítí při připojení do elektrické
zásuvky, zkontrolujte jistič zásuvky:
●
Pokud je jistič vypnutý, není vaše elektrická instalace pravděpodobně
kompatibilní s nabíjecím kabelem:
- pro ověření a případnou opravu instalace kontaktujte elektrikáře.
●
pokud je jistič zapnutý:
- kabel nepoužívejte a kontaktujte servisní síť výrobce nebo odborný
servis.
Rozsvícení příslušné kontrolky. Blikání příslušné kontrolky. Zhasnutá kontrolka.
Page 314 of 328
20
Pokud tomu tak není, nabíjení
nezačalo; zopakujte postup přičemž
zkontrolujte správnost všech připojení.
Pokud je teplota nižší než -25°C,
nabíjení nelze uskutečnit.
- Zkontrolujte, zda se
nepřerušovaně rozsvítí zelená
kontrolka na přístrojové desce a
kontrolka CHARGING
(Nabíjení)
na kontrolním modulu.
Stav nabití je zobrazován na ukazateli
na přístrojové desce, poloha jeho
ručičky se v průběhu nabíjení
posunuje.
Dokud je nabíjecí kabel připojen
k zásuvce vozidla, motor se z
bezpečnostních důvodů nespustí.
Navíc jakýkoliv pokus o spuštění motoru
proces nabíjení přeruší. Aby nabíjení
mohlo pokračovat, je třeba vytáhnout a
opět zasunout nabíjecí pistoli.
Pro dosažení optimální životnosti
akumulátoru pohonu je třeba
akumulátor zcela nabít každých
čtrnáct dní.
Pro dosažení plného nabití
akumulátoru postupujte podle
procedury pro normální nabití,
proces nepřerušujte a vyčkejte až do
automatického zastavení nabíjení,
které je signalizováno zhasnutím
kontrolky nabíjení na přístrojové desce.
Pro provedení rychlé kontroly úrovně
nabití se po otevření dveří řidiče
dočasně aktivuje ukazatel stavu nabití.
Počátek nabíjení je indikován
blikáním směrových světel.
Page 321 of 328
27
AKUMULÁTOR PŘÍSLUŠENSTVÍ
Nabití akumulátoru pomocí
nabíječky
Nenabíjejte akumulátor bez
předchozího odpojení svorek
a jeho vyjmutí z motorového
prostoru.
Neodpojujte svorky, pokud
je rozsvícena tato kontrolka,
ani ve chvíli, kdy je nabíjen
akumulátor pohonu.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru vyčkejte
po vypnutí spínací skříňky alespoň
2 minuty.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení akumulátoru
zapněte spínací skříňku a před
spuštěním motoru vyčkejte 1 minutu
potřebnou k inicializaci elektronických
systémů. Pokud se po tomto úkonu
budou vyskytovat drobné problémy,
kontaktujte servisní síť výrobce nebo
odborný servis. Inicializaci autorádia
proveďte sami podle procedury
popsané v palubní dokumentaci.
- Demontujte upevnění
1
akumulátoru.
- Nadzvedněte ochranný kryt svorky ( -
).
- Odpojte kabel od svorky ( -
).
- Nadzvedněte ochrannou krytku
svorky ( +
) 2
.
- Povolte matici 3
.
- Odpojte kabel od svorky ( +
).
- Vyjměte akumulátor.
- Nabijte akumulátor v souladu s
pokyny výrobce nabíječky.
- Opět připojte akumulátor, přičemž
začněte od svorky ( +
).
Zkontrolujte čistotu kolíku a
svorky. Pokud jsou na nich
sulfátové usazeniny (bílý nebo
zelený povlak) demontujte je a
očistěte.