2017 BMW MOTORRAD K 1600 B Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

$\b
\b
\b

\b                           23
*\b                             23
6\b  \b                     24
B!\b                              24
B\b                                20

25
$\b
\b


$\b
\b 

* \b  \b

\b  \b !\b \b\b  \b\b\b\b\b \b 



\b
$\b
\b 




#\b\b 

\b\b
6  \b!  \b      
\b \b \b  !\b  \b\b\b  \b 
*\b\b\b   \b  \b \b\b  \b 
110
# 
 \b   F \b\b\b\b  \b  
*\b\b\b   \b
 \b 

\b \b 
7\b\b 

\b\b
# \b       
\b \b \b !\b \b\b\b
\b   \b\b  !\b \b  \b  
   \b \b!   
   \b!\b  


\b  # \b  \b\b\b   \b \b\b\b \b \b  7 
 \b
 \b  \b    \b\b  !\b \b\b\b
\b \b\b \b\b\b    
\b!!        & 
\b  \b 
\b  !\b  \b  \b!\b  


\b 
# \b 
,   \b\b\b   \b
\b  
\b   \b  \b \b 

23
$\b
\b


6
\b
$\b
\b :


6
\b
11-$,-./
$\b
\b :

6
8\b 
 



*\b
 
 
<\b\b \b  \b     \b
< \b \b  \b \b  \b  \b \b \b\b \b\b    \b   E\b  \b \b  
\b!\b 
   \b \b \b
>\b
$\b
\b 



6\b
11-$,-./
\b\b \b6

 8
\b\b  3\b 6\b
6 \b  !\b
E  \b 


11-$,-./
$\b
\b 


6\b 
 



*\b
 
\b \b
<\b\b  \b \b !\b    \b
< \b    \b \b !\b \b\b 
110
\f   \b!\b &
\b \b !
\b \b\b \b \b !\b   
 
   \b!,
*!\b .,  !     
 \b \b \b !\b
*!\b /,  !     
 \b \b \b !\b

24
$\b
\b

>\b
$\b
 

 6\b
11-$,-./
\b\b \b6

 8
\b\b  3\b  6
6 \b  \b \b
E  
\b\b 
 

11-$,-./
$\b
\b 

6\b 
 



*\b
 
\b \b
<\b\b  \b \b \b    \b
< \b    \b \b !\b \b\b 
110
\f   \b!\b &
\b \b !
\b \b\b \b \b \b \b    
 
   \b!,
*!\b .,  !     
 \b \b \b \b
*!\b /,  !     
 \b \b \b \b
20
$\b
\b

&

6\b \b!\b  
\b!!             .--
*\b \b  \b!\b 
\b
C
                                  .-9
*    \b!              .-9
D \b  \b  \b        .-9
6\b                          .-9
<                           .-5
B\b                                .-3
6\b \b                      .-0
(\b \b  \b             .-2
B\b    \b         ..1
%
22
&

  

-3

\b 
\b\b

E \b  \b! \b

\b 
\b T #\b \b\b
+

? 
G 
 
"\b  \b 
\b \b 
\b\b
 \b   \b \b  \b # +
\b    
 & 
\b  !\b \b & \b \b

\b 
\b  \b  

*

\b \b\b

\b\b
11-$,-./

4  

\b\b8
 \b

\b  
8\b \b

*\b
 
 
E \b\b  \b  \b \b \b \b \b  \b!\b\b \b \b!\b 


6 \b  \b!\b \b \b

 \b \b !!!\b \b \b \b\b   \b \b 
  \b  \b
8\b
\b
\b  \b     \b\b \b    \b \b 
G \b  N \b  \b\b\b\b  \b  
 \b  \b
*\b \b  \b!\b 

 \b  \b
  
     \b  \b \b! \b 
1\b4
G    \b
  \b\b
!

   \b!\b \b \b \b 
 \b   
 \b  ,
<\b!\b \b  \b\b \b \b \b  !! 
+
      \b
+\b  \b  
*\b\b \b 
 

    
\b



 \b(
1
 \b 


 \b  & \b\b \b \b\b \b \bT
*\b !  \b !\b \b  \b  \b\b\b 

%
.--
&

 K6\b  \b

 \b \b K=..3>
110
7 
\b  F \b\b 
 \b \b \b \b \b  \b
  
\b   \b 
 \b,
8\b
  
P .0- CL =8\b
   \b 
 \b>
\b\b 

\b
#   


 \b  

   
\b \b \b  

11-$,-./
&
  
\b \b  


*\b
  
E \b    


E  \b   \b  
\b 

\b\b  \b
,,-./0.-
>\b 

\b \b\b  
\b  
\b
 



*\b
   \b
7  \b\b  \b \b
 

\b \b \b  \b!\b
\b \b \b \b \b  

   \b \b    


*


\b
\b \b \b  

 \b \b
 !! \b \b\b

 \b 

   & 
  
\b  \b \b\b 
<\b \b \b \b\b  \b
!,
E 
\b  \b
\b \b \b  \b
 

 \b
E  \b   \b
 


 \b\b
\b\b  
#
  \b  

 \b \b\b\b \b \b \b   \b
<\b 

 \b \b!

<\b \b  \b \b  \b   \b!\b \b 
,,-./0.-
*

 \b\b 


\b
7\b\b  \b
 !! \b
*\b \b  \b!\b   
  \b   \b!\b \b
 !! \b
%
.-.
&

\b\b 


\b
,,-./0.-
\f\b\b
\b \b\b
\b \b \b\b 6


\b 
   \b\b  
\b \b 
\b \b    F 
\b
E  \b  \b \b  \b    \b
* \b 
  \b 
\f
\b
\b
,,-./0.-
\f
\b
\b 
\b\b @



\b\b< 
8\b
6
6

\b 6\bA
7\b\b  \b
\b 
   \b\b ! \b  \b  
\b!! \b \b !
E \b\b \b !


\b


F 
J !!\b  \b\b \b
\b
C \b
 \b   \b\b     

 \b 


+ \b  !\b \b  \b \b
+ \b  !\b \bU!\b \b \bU  \b!\b
+ \b  !\b \b !\b =.13>
+ \b    \b
   =.14>
+ \b
\b \b \b
    \b \b
0  \b 
6\b\b
+  \b \b \b \b =.1->
+ \b  \b\b \b\b \b \b  \b\b=.19>
+ \b  \b\b \b\b \b \b  \b\b=.11>
+ \b  \b \b \b  \b\b =.1/>
+ \b  \b \b \b  \b\b =.15>
+  \b \b \b  \b\b  =.13>

\b

  \b\b
#\b\b 

\b\b
    *\b<\b+\b
C=.-1>
8\b\b \b\b   \b6 =.-/>
8\b\b \b\b   7?+ =.-/>
* \b 

  \b  \b  !\b
 
 \b  
%
.-9
&