2017 Alfa Romeo Giulietta brake

SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED
ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer, at et eller
flere hjul blokerer og efterfølgende
skrider ud på alle typer vejunderlag og
ved forskellige
opbremsningsintensiteter. På den måde
sikrer systemet, at føreren selv under
katastrofeopbremsninger vil kunne
bevare herredømmet over bilen og
optimere en optimal bremseafstand.
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke en
let pulsering i bremsepedalen og høre en
støj. Det er helt normalt, når systemet
griber ind.
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Det er en integreret del af ESC-systemet
og griber automatisk ind i tilfælde af
udskridning af et eller begge trækhjul,
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte, sne-
eller isbelagte vejbaner osv.Når systemet griber ind
Systemet griber ind på motorkraften og
på bremserne.
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for at advare
føreren om, at situationen omkring bilens
stabilitet og vejgreb er kritisk.
MSR-SYSTEM (Motor Schleppmoment
Regelung)
Systemet forhindrer at trækhjulene
blokerer, hvilket kan opstå i tilfælde af,
for eksempel, pludseligt slip af
speederpedalen eller brat nedgearing
ved kørsel med dårligt vejgreb.
Under sådanne forhold kan motorens
bremseeffekt forårsage at trækhjulene
glider og medfører tab af bilens
stabilitet. I disse situationer griber
systemet ind og genopretter
drejningsmoment til motoren for at
bevare stabilitet og øge bilens sikkerhed.
HBA-SYSTEM (Hydraulic Brake Assist)
43) 44) 45)
HBA-systemet er designet til at optimere
bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning. HBA-systemet
kompletterer dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
HBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen.
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
46)
DST-funktionen udnytter ESC-systemets
integration med den elektriske
servostyring til at øge
sikkerhedsniveauet for hele bilen.
I kritiske situationer (opbremsning med
differentieret vejgreb) afgiver
ESC-systemet via DST-funktionen en
ordre til styringen om at give yderligere
moment til rattet, som foreslår den mest
korrekte manøvre.
Det koordinerede indgreb af bremser og
styring øger følelsen af sikkerhed og
kontrol over bilen.
EBD-SYSTEM
EBD-systemet er en integreret del af
ESC-systemet og griber ind under
opbremsning og fordeler bremsekraften
optimalt mellem for- og baghjul.
På den måde sikres en større stabilitet
for bilen under opbremsning, så det
undgås, at baghjulene pludselig blokerer
og bilen bliver ustabil.
ESC-SYSTEM
ESC-systemet forbedrer bilens
retningskontrol og stabilitet under
forskellige køreforhold.
60
SIKKERHEDSUDSTYR

ESC-systemet korrigerer for
understyring af bilen ved fordeling af
bremsningen på de rette hjul. Herudover
kan det overførte moment fra motoren
reduceres, så kontrollen over bilen
bibeholdes.
28) 29) 30) 31) 32)
ESC-systemet indbefatter de aktive
sikkerhedssystemer såsom: ABS, EBD,
ASR, HILL HOLDER, osv.
ESC-systemet aktiveres automatisk, når
motoren startes, og kan ikke deaktiveres.
Når systemet griber ind
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for at advare
føreren om, at situationen omkring bilens
stabilitet og vejgreb er kritisk.
CBC-SYSTEM (Cornering Braking
Control)
Systemet griber ind under opbremsning i
sving og optimerer fordelingen af
bremsetrykket på de fire hjul. Systemet
hindrer, at de inderste hjul i svinget (som
udsættes for mindst af bilens vægt)
blokerer og sikrer en bedre stabilitet og
retningsstyring for bilen.
HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESC-systemet
og gør det lettere at starte på en
opadgående vej eller på stejle veje ved at
indvirke på bremserne.
VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren
og indkoblet første gear, så bilen
parkeres under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel" for
yderligere oplysninger).
VIGTIGT Det kan ske, at det på små
hældninger (mindre end 8 %), og når bilen
er lastet, at Hill Holder-systemet ikke
aktiveres, hvorved bilen ruller lidt tilbage
og risikoen for sammenstød med en
anden bil eller forhindring øges. Ansvaret
for trafiksikkerheden påhviler altid
bilens fører.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")
"Electronic Q2"-systemet griber ind
under acceleration i sving og bremser det
inderste hjul, hvorved trækkraften på det
yderste hjul øges (som er mere belastet
af bilens vægt). Momentet fordeles
således optimalt mellem de trækkende
hjul i overensstemmelse med
køreforholdene og vejgrebet, så man
opnår en særligt effektiv og
sportspræget kørsel.
"PRE-FILL"-SYSTEM (RAB - Ready
Alert Brake)
(kun med køremåden "Dynamic"
aktiveret)
Dette er en funktion, som automatisk
aktiveres, hvis speederen slippes hurtigt,og mindsker bremseklodsernes løb (både
på for- og baghjul) med det formål at
forberede bremsesystemet til at reagere
hurtigere, så bremseafstanden mindskes
ved den efterfølgende opbremsning.
BEMÆRK
28)ESC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
29)ESC-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj hastighed i
sving og kørsel på veje med dårligt vejgreb
eller akvaplaning.
30)ESC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
31)For at ASR-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul, være
i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
32)ESC- og ASR-systemets fordele med
hensyn til aktiv sikkerhed må ikke forlede
bilens fører til at løbe meningsløse eller
unødige risici. Køremåden skal altid
afpasses efter vejforholdene, sigtbarheden
og trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
33)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen. Vær
ikke bange for at holde pedalen godt nede:
På den måde vil du standse så hurtigt, som
det er muligt under de givne vejforhold.
61

INDEKS
"Alfa DNA"-system............31
"PRE-FILL"-system (RAB - Ready
Alert Brake)...............61
"Smart Bag"-system (multistage
frontairbags)..............75
ABS-system................60
Airbags i siderne (sideairbag -
gardinairbag)..............79
Alarm . . ...................11
Alfa Romeo Code startspærre......10
ASF-lygter (Adaptive Frontlight
System)..................19
ASR-system (AntiSlip Regulation) . . .60
Automatisk 2-zoners klimaanlæg....24
AUX-understøttelse........180 ,191
Bagagerum.................29
Bagagenet................30
Initialisering af bagagerummet . . .30
Lukning af bagagerum.........30
Nødåbning af bagagerum.......30
Taskekroge...............30
Udvidelse af bagagerummet.....30
Åbning af bagagerum.........29
Bagrudevasker
sprinklervæskestand........135
Bagrudevisker / sprinkler.........21
Bakspejle..................16Sidespejle................16
Batteri...................138
interval.................138
nyttige råd til forlængelse af
levetiden................138
Batteri (opladning)............136
Betjeningsknapper.............37
BETJENINGSKNAPPER
Oversigtstabel over
betjeningsknapper på
frontpanelet..............186
Betjeningsknapper på rattet . . .175 ,187
Blinklys....................18
Signalering af vognbaneskift.....19
udskiftning af pære.........100
udskiftning af pærer.........101
Bluetooth®..............179 ,191
Bremser
bremsevæskestand.........135
Brug af gearet...............86
Brændstofafbrydersystem.......115
Brændstoffilter.............137
Brændstofforbrug............166
CBC-system (Cornering Braking
Control)..................61
CO2-emissioner.............168
Cruise control ................89
Display...................37
Donkraft ..................108
DST-system (Dynamic Steering
Torque)..................60
Dæk
dæktryk................153
Fix&Go Automatic (sæt) . . . . . .111
Døre . . . . . . . . . ............11
Børnesikring . . .............12
Låsning/oplåsning med centrallås.......................11
EBD-system................60
Eldrevet soltag . . .............27
Eldrevne ruder . . .............26
Betjeningsknapper . . . . . . .....26
Electronic Q2-system ("E-Q2").....61
ESC-system (Electronic Stability
Control)..................60
Fabriksmonterede fælge og dæk. . .152
Fjernlys ...................18
udskiftning af pære .........100
Follow me home . . . . ..........19
Forberedelse for montering af
Isofix-barnestol .............72
Forlygter. ..................31
Lygteindstilling .............31
Lygteregulator .............18
Tilpasning af forlygter til kørsel i
udlandet . . . . .............31