2017 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

FRONTAIRBAGS
"SMART BAG"-SYSTEM (MULTISTAGE
FRONTAIRBAGS)
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags ("Smart bag") til føreren og
passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved at
indskyde en pude mellem kroppen og
rattet eller instrumentpanelet i tilfælde
af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes. En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden inden
denne er helt udfoldet. I så fald vil puden
ikke kunne yde optimal virkning.
76) 77) 79)
Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen af
selve bilens front (f.eks. hvis en kofanger
rammer autoværnet).
Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde
ville airbaggene ikke yde dig nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt, hvis de blev
udløst. Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig. Manglende
udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG
Den består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en boks midt på
rattet fig. 54.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 55.
Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.
78)
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
80)
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres på
forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet. Følg
ALTIDanvisningen på mærkaten, der
sidder på solskærmen i passagersiden
fig. 56.
54A0K0364C
55A0K0135C
75

Deaktivering af airbag i passagersiden:
frontairbag og sideairbag til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder (Side bag)
Hvis du skal transportere et barn på
forsædet i en barnestol placeret modsat
køreretningen, skal du deaktivere
forreste airbag i passagersiden og
sideairbaggene til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder (Side
bag). Alle airbags kan deaktiveres vha.
displaymenuen (se beskrivelsen i
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Med frakoblede airbags på
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 57.Når tændingsnøglen drejes til position
MAR med passagersidens frontairbag
tilkoblet, lyser kontrollampen med fast
lys i nogle sekunder. Derefter skal den
slukke.
Hvis kontrollampen
blinker, betyder
det, at der er en fejl ved kontrollampen
. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
Kontrollampen
tænder i nogle
sekunder, når tændingskontakten
bringes i position MAR. Hvis ovennævnte
ikke er tilfældet, skal man kontakte Alfa
Romeos servicenet. Under de første
sekunder angiver tændingen af lysdioden
ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte
funktion. Efter testen, som varer nogle
sekunder, angiver lysdioden den aktuelle
status for passagerbeskyttelsen.Passagerbeskyttelse slået til:
Kontrollampen
er slukket.
Passagerbeskyttelse slået fra:
Kontrollampen
lyser fast.
Lysdioden
kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan variere under samme
nøglecyklus.
56A0K0918C57A0K0660C
76
SIKKERHEDSUDSTYR

BEMÆRK
76)Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i sidebeklædningen i loftet
eller på sæderne. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
77)Kør altid med hænderne på ratkransen, således at airbaggen, i tilfælde af at den griber ind, kan pustes op uden at møde forhindringer. Kør ikke
med kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
78)Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en kollision vil
udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at
undgå at barnestolen kan komme i berøring med instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen.
79)Se afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende" angående frakobling af airbags.
80)Fejl ved kontrollampen
angives ved at kontrollampentænder. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i
passagersiden (afhængigt af versioner/markeder). Kontakt omgående et Alfa Romeo værksted for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
78
SIKKERHEDSUDSTYR

BEMÆRK
81)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
82)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
83)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
84)Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
85)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
86)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.87)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på nogen fejl.
88)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampen
i nogle
sekunder. Derefter skal lampen slukke, hvis
passagersidens frontairbag er aktiveret.
89)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.90)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
91)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
80
SIKKERHEDSUDSTYR

START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen i
positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R (således at parkeringsmanøvren
kan fuldføres).
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (undtagen ved
små skråninger og bremsepedalen ikke
trådt helt i bund).
Den automatiske genstart af motoren
sker:
Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N eller P)
Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
SLUKNING AF BILEN
Det er muligt at slukke motoren med
gearstangen i enhver position.
Versioner med Start&Stop-system
For at slukke motoren er det nødvendigt
at standse bilen ved at trykke let på
bremsepedalen. Hvis trykket ikke er
tilstrækkeligt, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
UDTRÆKNING AF TÆNDINGSNØGLE
30)
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.
IGANGSÆTTELSE AF BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede position
(D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage, når
manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du ikke
at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en anmodning
fra systemet om at gentage manøvren.
VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D, R
eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på speederpedalen.
Ovennævnte forhold kan bruges på en
plan vej, når bilen skal parkeres på
snævre steder, idet man er opmærksom
på kun at træde på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra sekventielt
gearskift under alle køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
84
START OG KØRSEL

"Launch Control"-funktion
98)
Strategien "Launch Control" gør det
muligt at udføre en hurtig igangsættelse.
Funktionen aktiveres ved standset bil på
følgende måde:
Brug systemet "Alfa DNA" til at
aktivere køremåden "Dynamic".
Tryk på bremsepedalen med venstre
fod, og tryk samtidigt speederpedalen
helt i bund med højre fod.
Skift gear ved hjælp af gearstangen
eller ratkontaktarmen "−" (ved at trække
kontaktarmen mod føreren som tidligere
beskrevet): Motoromdrejningstallet
stiger på denne måde fra 2750 til
4500 omdr./min. (versioner 1.4 Benzin),
fra 1700 til 2700 omdr./min. (versioner
2.0 JTD
M) og fra 3000 til
3750 omdr./min. (version 1750 Turbo
Benzin);
Slip bremsepedalen: På denne måde
får du en hurtigere og bedre
igangsætning af bilen.
Når bremsepedalen slippes, sætter bilen
i gang med maksimal acceleration. Selv
om den sekventielle funktionsmåde er
valgt, skifter bilen selv til det gear, der
kræves for maksimal acceleration, når
omdrejningstallet for skift er nået.
For at frakoble strategien skal man blot
afbryde ovennævnte fremgangsmåde
eller blot slippe speederen.
VIGTIGT
27)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på en
hældning.
28)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
29)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
30)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Alfa Romeos servicenet. Hvis
man selv gør det, skal man være særlig
opmærksom på korrekt fastgøring af
låseklemmerne. I modsat fald kan der opstå
støj på grund af forkert fastgøring af den
nederste beklædning til den øverste.
BEMÆRK
97)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
98)Under brugen af Launch
Control-funktionen er ESC- og
ASR-systemerne deaktiveret. Det betyder,
at kontrollen over bilens dynamik
udelukkende af førerens ansvar. Vær derfor
opmærksom ved brug af Launch Control og
hold øje med trafikken, vejforholdene og om
der er tilstrækkelig manøvreringsplads.
BRUG AF GEARET
For at skifte gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftediagrammet er vist på
gearknoppen
99)).
For indkobling af 6. gear skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk ved indrykning for at hindre, at
gearstangen fejlagtigt stilles i 4. gear.
Det samme gælder ved skift fra 6
.til 5.
gear.31)
For at sætte i bakgear (R) fra
frigearsposition, skal man løfte ringen A
fig. 64 og flytte gearstangen helt mod
venstre og frem.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille.
64A0K0616C
86
START OG KØRSEL

HAVARIBLINK
Funktion
Tryk på kontakten 1 fig. 70 for at
tænde/slukke lygterne.
Når lysene er tændt, lyser
kontrollamperne
ogi
instrumentgruppen og kontakten
1 blinker.
Nødopbremsning
Ved nødbremsning tændes
havariblinkene automatisk, og på
instrumentpanelet tændes
kontrollamperne
og.
Nødlysene slukkes automatisk i det
øjeblik bremsningen ikke længere er
nødvendig.
108)
BEMÆRK
108)Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i det
land, hvor du kører. Overhold altid reglerne.
UDSKIFTNING AF EN PÆRE
34)109) 110) 111)
GENERELLE ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation og at den pågældende sikring
er intakt. Angående sikringernes
placering, henvises til afsnittet
"Udskiftning af sikringer" i dette kapitel.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en pære.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets inderside
og yderside. Det er ikke en fejl og
påvirker ikke lygternes normale funktion.
Tildugningen forsvinder hurtigt, når
lysene tændes, fra midten og ud mod
yderkanterne.
70A0K0622C
96
I NØDSTILFÆLDE

UDSKIFTNING AF SIKRINGER
GENERELLE OPLYSNINGER
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
Sikringerne tages ud med udtrækkeren,
der er placeret under dækslet på
sikringsholderen i motorrummet
(dækslet tages af, som beskrevet i
afsnittet "Centralboks i motorrum").
VERSIONER MED "ALFA TCT"-
GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Alfa TCT-gearets komponenter er
beskyttet af særlige sikringer. Henvend
dig til Alfa Romeos servicenet for
eventuel udskiftning.
SIKRINGSBOKSE
Sikringerne er grupperet i tre
styreenheder placeret i motorrummet, på
instrumentpanelet og inden i
bagagerummet.
Sikringsboks i motorrummet
Den er placeret ved siden af batteriet
fig. 83: For at få adgang til sikringerne
løsnes skruerne 1 fig. 82 og dækslet
2 tages af.Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring, er
synlig på bagsiden af dækslet.
Efter udskiftning af en sikring
kontrolleres det, at dækslet 2 til
sikringernes centralboks er helt lukket.
82A0K0525C
83A0K0231C
103
112) 113) 114) 115) 116)35)
36)