2017 Alfa Romeo Giulietta stop start

DISPLAY
Bilen er utstyrt med konfigurerbart
multifunksjonsdisplay, som etter
innstilling kan gi nyttig informasjon til
føreren mens han kjører bilen.
Med nøkkelen tatt ut av tenningen vil
displayet aktiveres og vise tidspunkt og
kilometerstand (eventuelt miles) hver
gang en dør åpnes eller lukkes.
REKONFIGURERBART
MULTIFUNKSJONSDISPLAY
Følgende henvisninger vises på displayet
(eksempel vist i fig. 37 ):
1: Tid
2: Område for meldinger (informasjoner,
innstillinger osv.)
3: Kilometerteller (viser totalt antall
kjørte kilometer eller miles).
4: Angivelser for kjøretøyets tilstand
(f.eks. åpne dører, eller risiko for is påveien, osv.)/Angivelse av Start&Stop-
funksjon (for versjoner/markeder hvor
dette finnes)/Gear Shift Indicator
(girskiftindikator) (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
5: Innstilling av lykter (kun med nærlys
på)
6: Ekstern temperatur
I noen versjoner vises turbintrykket når
man velger "DYNAMIC" kjøremodus (se
avsnittet "Alfa DNA"-system" i dette
kapittelet).GEAR SHIFT INDICATOR
GSI (Gear Shift Indicator) er et system
som foreslår girskifte for føreren med en
spesiell anvisning på displayet.
Gjennom GSI blir føreren varslet om når
girskifte vil kunne føre til reduksjon i
drivstofforbruket.
For å spare drivstoff når man kjører
anbefales det at man beholder "Natural"-
eller All Weather-modusen, samtidig som
at man, der hvor trafikkforholdene
tillater det, følger forslagene fra GSI.
Når ikonet
(SHIFT UP) vises på
skjermen, foreslår GSI at føreren skifter
til et høyere gir, mens når ikonet
(SHIFT DOWN) vises, forslår GSI at
føreren skifter til et lavere gir.
Indikasjonen på instrumentpanelet lyser
så lenge føreren ikke skifter gir, eller
inntil kjøreforholdene ikke lenger tilsier
at føreren må skifte gir for å redusere
drivstofforbruket.
BETJENINGSKNAPPER
fig. 38: For å rulle skjermen og de
tilhørende alternativene oppover eller for
å øke verdien.
SET/
: Kort trykk for å få tilgang til
menyen og/eller går videre til neste
skjermbilde, eller bekrefte det ønskede
valget. Langt trykk for å gå tilbake til
standardskjermen.
: For å rulle nedover gjennom
visning og de tilhørende opsjoner, eller
for å forminske den viste størrelsen.
ADVARSEL Knappeneog
aktiverer forskjellige funksjoner
avhengig av følgende situasjoner:
37A0K0600C
38A0K0541C
37

Varsellamper på
paneletHva de betyr Dette skal gjøres
KJØLEVÆSKETEMPERATUREN ER ALTFOR HØY
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder. Varsellampen lyser når
motoren er overopphetet.
Displayet viser en spesifikk melding.Under normale kjøreforhold: stopp bilen, stopp motoren
og sjekk at vannstanden i beholderen ikke befinner seg
under MIN. Ellers venter du til motoren er avkjølt, og
deretter åpner du sakte og forsiktig lokket, fyller på med
kjølevæske, og forsikrer deg om at nivået er mellom MIN
og MAX i beholderen. Kontroller også visuelt etter
eventuelle væskelekkasjer. Hvis varsellampen lyser
igjen, skal du henvende deg til Alfa Romeos servicenett.
Ved utfordrende kjøreforhold(f.eks. prestasjonskjøring):
senke farten, stopp kjøretøyet hvis varsellampen
fortsetter å lyse. Vent i 2 eller 3 minutter med motoren i
gang og litt akselerert for å fremme en mer aktiv
sirkulasjon av kjølevæsken, og deretter slår du av
motoren. Kontroller at væskenivået er riktig, som
beskrevet ovenfor.
VIKTIG Ved meget utfordrende kjøringer er det tilrådelig
å holde motoren i gang og litt akselerert i noen minutter
før du slår den av.
GIRHAVARI ALFA TCT
(for berørte versjoner/markeder)
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen slår seg på og begynner å blinke (sammen
med en melding i displayet og et lydsignal) hvis det
oppdages girhavari.
Varsellampen tennes også når det oppstår
overoppheting i girkassen, etter spesielt tung bruk. I
dette tilfellet forekommer en reduksjon i motorytelsen.Henvend deg til Alfa Romeos servicenett så snart som
mulig.
Hvis motoren må slås på med giret i havari henvises det
til paragrafen "Gir Alfa TCT" i kapittelet "Oppstart og
kjøring".
HASTIGHETSGRENSE OVERSKREDET
(for berørte versjoner/markeder)
Varsellampen lyser når bilen overskrider
hastighetsgrensen som ble stilt inn i Setup-menyen
(f.eks 120 km/t).
På noen versjoner vises en melding og et symbol i
displayet sammen med et lydsignal.
44
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellamper på
paneletHva de betyr Dette skal gjøres
For lavt dekktrykk
Varsellampen tennes med fast lys for å vise at dekktrykket er
lavere enn den verdien som anbefales for å sikre best holdbarhet
og optimalt drivstofforbruk, eller for å varsle et langsomt
trykkfall.
På denne måte varsler iTPMS-systemet føreren om at
dekket/-ene muligens har lavt trykk og sannsynligvis er
punktert(-e). I dette tilfellet anbefales det å gjenopprette riktig
trykkverdi (se avsnittet "Hjul" i kapittelet "Tekniske data").
Når normale bruksforhold er gjenopprettet, skal du utføre
resetprosedyren.I alle tilfeller der skjermen viser meldingen "Se
brukerhåndbok", henvises det til instruksjonene
som finnes i avsnittet "Hjul" i kapittelet
"Tekniske data".
ADVARSEL! Du må ikke fortsette å kjøre med
ett eller flere flate dekk, dette reduserer bilens
kjøreegenskaper. Stopp bilen, unngå brå
bremsing og plutselige rattbevegelser.
ESC ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL
Varsellampen lyser når du vrir tenningsnøkkelen til MAR, men
skal slukke så snart motoren starter.
Når systemets inngrep er angitt med blinkende av varsellampe:
signalet for inngrepet indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og grep.
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i
gang, betyr det at en feil er blitt oppdaget i ESC-systemet.Man bes kontakte Alfa Romeos servicenett for
diagnose og utbedring av feilen.
ESC ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL
Havari i ASR-systemet
Varsellampen lyser når du vrir tenningsnøkkelen til MAR, men skal
slukke så snart motoren starter.
Varsellys blinker når du kjører for å indikere at ASR-systemet er
aktivert.
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i
gang, betyr det at en feilfunksjon er blitt oppdaget i ASR-systemet.I dette tilfellet bes man henvende seg til Alfa
Romeos servicenett så snart som mulig.
Feil på Hill Holder
Når varsellampen lyser sammen med et symbol
som vises i
displayet, har det oppstått havari i Hill Holder.I dette tilfellet bes man henvende seg til Alfa
Romeos servicenett så snart som mulig.
48
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol på displayet Hva det betyr Dette skal gjøres
MULIG IS PÅ VEIEN
Symbolet lyser når utetemperaturen er lavere eller lik
3° C.
ADVARSEL Ved skade på den eksterne
temperaturføleren, er sifrene som indikerer verdien
erstattet av streker.
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge
et høyrere gir (gire opp).
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge
et lavere gir (gire ned).
Når dette symbolet lyser, indiekrer det at du skal trykke
på clutchen for å starte bilen.
START&STOP-FEIL
Ved feil på Start&Stop-systemet, lyser symbolet
fast
på displayet.I disse tilfellene må du kontakte Alfa Romeos
servicenett så snart som mulig for å løse problemet.
AKTIVERING/DEAKTIVERING AV START&STOP-
SYSTEMET (for versjoner/markeder der dette finnes)
Aktivering av Start&Stop-systemet
I tilfelle aktivering vil LED-lyset over knappen
være
slukket (se avsnitt "Start&Stop" i dette kapittelet).
Deaktivering av Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet er deaktivert, vises dette av
symbolet
på displayet.
Med systemet slått av, lyser lysdioden på
-knappen.
54
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, må du
fylle opp dekkene i henhold til de
nominelle trykkverdier som er gjengitt i
trykktabellen (les avsnittet "Dekk" i
kapittelet "Tekniske data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
ovenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre RESET (med kjøretøy i
stillstand og tenningsnøkkelen i posisjon
MAR) trykker man i 2 sekunder på
knappen
fig. 39 i instrumentpanelet.
Når RESET-prosedyren er fullført vil
displayet vise en melding om at
innkjøringsperioden har startet.
DRIFTSFORHOLD
47) 48) 49) 50) 51) 52)
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, som for eksempel
ved sportskjøring eller spesielle forhold i
veidekket (f. eks.: is, snø, grus) kan
varslingen bli forsinket eller kun fungere
delvis ved kontroll av dekktrykket.
Under visse forhold (f.eks. når bilen er
skjevlastet på den ene siden, bruk av
tilhenger eller slitt/skadet dekk, har
anvendt "Fix&Go Automatic", bruker
kjettinger eller forskjellige dekktyper på
samme hjulaksel), kan systemet gi falske
signaler eller midlertidig bli deaktivert.
Ved en midlertidig deaktivering av
systemet blinker lampen
i omtrent
75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig. Samtidig vil displayet vise
en spesifikk melding.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen også
etter at du har slått av motoren og
deretter starter den igjen.
ADVARSLER
FORSIKTIG
47)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du kontrollerer
trykket i alle fire dekkene.48)iTPMS fritar ikke føreren fra plikten til å
sjekke dekktrykket hver måned; systemet er
ikke ment som et erstatningssystem for
vedlikehold eller sikkerhet.
49)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.
50)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
51)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe opp
dekkene.
52)Et lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket, reduserer slitebanens
levetid og kan påvirke evnen til å kjøre trygt.
39A0K0608C
61

BELTESTRAMMERE
56) 57)
Bilen er utstyrt med beltestrammere for
setebeltene foran som ved kraftig
frontsammenstøt trekker beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at beltene sitter helt stramt til
passasjerens kropp. Dette skjer før
holdeeffekten starter.
Når beltestrammeren har blitt utløst, vil
man merke at beltet trekkes inn mot
rullemekanismen.
Bilen er også utstyrt med en ekstra
beltestrammer (montert i området rundt
stigtrinnet). Man ser at denne er blitt
utløst hvis metallkabelen trekker seg
sammen.
Når beltestrammeren aktiveres, kan det
skilles ut en liten mengde røyk. Denne
røyken er ikke skadelig og er ikke tegn på
brann.
ADVARSEL For at beltestrammeren skal
gi best mulig beskyttelse, må setebeltet
sitte tett inntil overkroppen og
hoftepartiet.
Beltestrammeren trenger hverken
vedlikehold eller smøring. Alle inngrep
eller endringer som utføres på
beltestrammeren vil oppheve dens
beskyttende virkning. Dersom utstyret
har blitt utsatt for naturskade
(oversvømmelser, kraftig uvær) ogmekanismen kan ha blitt skadet av vann
eller gjørme, bes man henvende seg til
Alfa Romeos servicenett slik at det kan
byttes.
LASTBEGRENSERE
For å gi føreren ytterligere beskyttelse
ved en kollisjon, har rullen blitt utstyrt
med en innvendig mekanisme som
justerer trykket som utøves på brystet
og skuldrene de ganger
sikringsmekanismen i beltene utløses
ved frontsammenstøt.
ADVARSLER FOR BRUK AV BILBELTENE
Overhold (og sørg for at passasjerene
overholder) alle lokale lovbestemmelser
som gjelder påbud om bruk av bilbelter
og måten de skal brukes på. Fest alltid
sikkerhetsbeltene før du begynner å
kjøre.
58) 59)
Bilbeltene skal også brukes av gravide.
Risikoen for at de selv eller fosteret skal
bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet.
Gravide skal plassere det nederste beltet
langt nede, slik at det går over
hoftepartiet og under magen (som vist i
fig. 44 ).Pass på at bilbeltet ikke er vridd. Den
øverste delen skal gå over skulderen, og
diagonalt over brystet. Den nederste
delen skal sitte stramt over hoftepartiet
fig. 45 og ikke over passasjerens mage.
Fest ikke ting (klyper, stoppere osv.) på
bilbeltet som hindrer at det sitter stramt
til passasjerens kropp.
44A0K0250C
45A0K0012C
64
SIKKERHET

FORSIKTIG
81)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
82)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
83)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
84)Hvis varsellampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (på noen
versjoner sammen med en melding som blir
vist på displayet), er det mulig at det har
oppstått et problem med sikringssystemet. I
dette tilfellet kanskje kollisjonsputer eller
strammere ikke kan utløses i tilfelle kollisjon
eller, i et mer begrenset antall tilfeller, kan
utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta
kontakt med Alfa Romeos servicenett for å
få systemet kontrollert umiddelbart.
85)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
86)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Alfa Romeos servicenett sjekke systemet.87)Med startnøkkelen aktivert på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også om
at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil i
systemet.
88)Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
kommer varsellampen
på i noen
sekunder; deretter skal den slokke i tilfelle
av aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
89)Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to aktiveringstersklene,
er det derfor normalt at det kun er
beltestrammerne som blir utløst.90)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
91)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
77

Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se hvordan du bruker den
effektivt i hele sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i enhver situasjon slik at
bilen blir et godt reisefølge som er oppmerksom på vår komfort og
vår lommebok.
START OG KJØRING
STARTE MOTOREN .............................80
I PARKERING.................................81
AUTOMATGIR MED DOBBEL CLUTCH . . . . ..............81
BRUK AV GIRET...............................84
START&STOP-SYSTEM . . . . ......................85
CRUISE CONTROL ..............................87
PARKERINGSSENSORER .........................88
TREKKING AV TILHENGER .........................90
TANKE BILEN.................................90