2017 Abarth 124 Spider traction control

AKTIVE SIKKERHETS
SYSTEMER
Bilen har følgende aktive
sikkerhetssystemer:
Blokkeringsfrie bremser (ABS);
TCS (trekkontrollsystem);
DSC (Dynamic Stability Control);
Aktivt panser (aktiv
fotgjengerbeskyttelse).
Se de neste sidene for informasjon om
bruk av systemene.
ABS-systemet
(blokkeringsfrie
bremser)
65) 66) 67) 68)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig det enkelte hjulets
hastighet. Hvis ett hjul er i ferd med å
låses, reagerer ABS-en ved å utløse
bremsen av det hjulet og aktivere den
på nytt.
Føreren vil merke litt vibrasjon i
bremsepedalen og vil kanskje høre en
knitrende lyd fra bremsesystemet. Dette
er normalt for ABS-systemet. Fortsett å
trykke på bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. Bremselengdene kan værelengre på løse underlag (for eksempel
snø eller grus), som vanligvis har et
hardere grunnlag. Et kjøretøy med et
normalt bremsesystem kan trenge
kortere bremselengder under slike
forhold, da dekkene vil akkumulere en
kilde med overflatelag når hjulene
skrenser.
MERK. Lyden av ABS-en som aktiveres
kan høres når motoren startes eller like
etter at bilen er startet, men det tyder
ikke på noen funksjonsfeil.
TCS (Traction Control
System )
69) 70) 71)
TCS gir bedre trekkraft og sikkerhet ved
å kontrollere motorens dreiemoment og
bremsingen.
Når TCS detekterer at drivhjulet glir,
senkes dreiemomentet og bremsene
aktiveres for å forhindre tap av trekkraft.
Det betyr at på et glatt underlag,
justeres motoren automatisk for å gi
hjulene optimal effekt, som begrenser
hjulskrens og tap av trekkraft.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis
-lampen fortsetter å lyse, kan
det likevel oppstå en funksjonsfeil i
TCS, DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Ta kontakt med en
Abarth-forhandler.
ADVARSEL I tillegg til at varsellampen
blinker, høres en liten mekanisk lyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
fungerer normalt.
ADVARSEL På glatte flater, for
eksempel nysnø, vil det være umulig å
oppnå høy o/min når TCS er på.
DSC (Dynamic Stability
Control)
72) 73) 74)
Den Dynamic Stability Control (DSC)
kontrollerer automatisk bremsingen og
motordreiemomentet i sammenheng
med systemer som ABS og TCS for å
bidra til å kontrollere brå eller
unnvikende manøvrering, og oppnå
bedre sikkerhet. Se "ABS-systemet
(blokkeringsfrie bremser)" og
"TCS-systemet" (Traction Control
System)".
DCS-betjening er mulig ved hastigheter
på mer enn 20 km/t.
Varsellampen slås på når det er en feil i
67

– Bilen kjører ned i en dyp grøft eller
et hull.
– Bilen spretter og treffer bakken.
– Den fremre, nedre delen av bilen
kommer i kontakt med hellingen i
en garasje eller et P-hus, overflaten
av en jevn, kupert vei eller en
gjenstand som stikker opp fra
veien.
Situasjoner der det aktive panseret
muligens ikke aktiveres
Det aktive panseret vil kanskje ikke
aktiveres i følgende situasjoner, da et
støt ville være vanskelig å detektere:
Fotgjengeren treffes i vinkel eller av
sideområdene på venstre og høyre side
av støtfangeren foran.
Bilen treffer en fotgjenger som bærer
noe, for eksempel en pose, som kan
dempe støtet.
Situasjoner der systemet ikke
aktiveres
Det aktive panseret aktiveres ikke under
følgende forhold:
Fronten av støtfangeren treffes når
bilen kjøres i høy nok hastighet til å
aktivere systemet.
Bilen treffes fra siden eller bakfra.
Bilen velter (det aktive panseret kan
virke, avhengig av forholdene under
ulykken).
FORSIKTIG
65)Ikke stol på ABS som erstatning for
trygg kjøring. ABS kan ikke kompensere for
usikker og uaktsom kjøring, for høy
hastighet, for liten avstand til bilen foran, is-
og snøføre og vannplaning. Det kan likevel
skje en ulykke.
66)Når ABS-en aktiveres og du merker at
bremsepedalen pulserer, ikke slipp trykket,
men hold den inne fast og bestemt. Da vil
du bremse på kortest mulig avstand,
avhengig av gjeldende veiforhold.
67)For riktig bruk av ABS, må dekkene
nødvendigvis være av samme merke og
type på alle hjul, i perfekt stand, og fremfor
alt, av foreskrevet type og mål.
68)Hvis ABS-en aktiveres, viser dette at
kontakten mellom dekkene og veibanen er i
ferd med å nå grensen: Du må senke
hastigheten så den er kompatibel med
veigrepet.
69)Ikke stol på Traction Control System
(TCS) som erstatning for trygg kjøring. TCS
(Traction Control System) kan ikke
kompensere for usikker og uaktsom
kjøring, for høy hastighet, for liten avstand
til bilen foran, is- og snøføre og
vannplaning. Det kan likevel skje en ulykke.
70)Bruk vinterdekk eller kjettinger og kjør
ved lavere hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø. Det er farlig å kjøre
uten riktige trekkfunksjoner på glatt føre
eller snøføre. Trekkontrollsystemet (TCS)
alene kan ikke gi nok trekkraft og det kan
likevel skje en ulykke.71)Kapasiteten til TCS må aldri testes på
uforsvarlig og farlig måte, på en måte som
setter personlig sikkerhet og andres
sikkerhet i fare.
72)Ikke stol på DSC som erstatning for
trygg kjøring: Den Dynamic Stability Control
(DSC) kan ikke kompensere for usikker og
uaktsom kjøring, for høy hastighet, for liten
avstand til bilen foran, is- og snøføre og
vannplaning. Det kan likevel skje en ulykke.
73)For riktig bruk av DCS-systemet, må
dekkene nødvendigvis være av samme
merke og type på alle hjul, i perfekt stand,
og fremfor alt, av foreskrevet type og mål.
74)Kapasiteten til DCS-systemet må aldri
testes på uforsvarlig og farlig måte, på en
måte som setter personlig sikkerhet og
andres sikkerhet i fare.
75)Hvis det aktive panseret er aktivert, ta
alltid kontakt med en Abarth-forhandler.
Hvis panserutløserhendelen trekkes etter at
det aktive panseret er aktivert, vil panseret
løftes enda høyere. Hvis bilen kjøres med
panseret hevet, vil det hindre sikten og det
kan føre til en ulykke. Prøv heller ikke å
trykket panseret ned igjen. Da kan panseret
deformeres eller det kan føre til
personskade fordi det aktiverte panseret
ikke kan senkes manuelt. Før du kjører
bilen etter at panseret er aktivert, ta kontakt
med en Abarth-forhandler. Sørg for at det
løftede panseret ikke hindrer sikten, og kjør
bilen ved lav hastighet.
70
SIKKERHET

Kontrollpanel og instrumenter.....46
Lakk (bevaring).............170
Lastbegrenser (forstrammer)......78
Les dette nøye................2
Låsebryter for elektriske vinduer....36
Manuell girkasse............110
Manuelt klimaanlegg...........31
Mekanisk differensial med
begrenset sperre............73
Melding vist på skjermen........65
Motor....................176
Motorolje (nivåkontroll).........164
Motorrom.................163
Multimedia.................189
Navigasjon................201
Nødlys (kontroll).............130
Nødåpning av tanklokk.........123
Nøkler.....................9
Opplading av batteriet.........167
Oppvarmede seter............19
Panser...................39
Parkering.................108
Parkeringsbrems.............109
Parkeringssensorsystem........121
Passiv inngang...............17
Periodiske kontroller (planlagt
vedlikehold)..............158
Posisjoner for startknappen.......11
Prosedyre for lading av batteri. . . .168Påfyllingsprosedyre...........123
Radio 3".................191
Radio 7"..................196
Ratt......................21
Retningslys.................27
Ryggekamera (ryggekamera med
parkeringssikt, bak).........124
SBA-system
(sikkerhetsbeltevarsel).........78
Setebelter..................75
Seter.....................18
Seter (manuell regulering)........18
Sidekollisjonsputer............95
Signal for bytte av kjørefelt.......27
Signalsystem for nødstopp......130
Sikkerhetsbelteforstrammer og
lastbegrensende systemer......78
Sikkerhetsbelteforstrammere......94
Sikkerhetsbelter (feste/løsne)}.....76
Sikringer (til venstre i kjøretøyet) . . .139
Sikringer (under panseret).......140
Sikringselement (motorrom)......141
Sikringselement (venstre side av
kjøretøyet)...............144
Skift-låsoverstyring
(automatgirkasse)...........112
Skifte dekk................168
Skifte lyspære...............131
Skifte sikringer..............139Skifte utvendige lyspærer.......134
Slepe bilen.................153
Slå av motoren...............13
Snøkjettinger...............169
Speil.....................22
SPORTSMODUS............114
Spylevæske til vindu og frontlys
(nivåsjekk)...............165
Starte motoren...........11,108
Startsperresystem.............14
Stikkontakt for tilleggsutstyr.......36
Stor belastning på kjøretøyet
(planlagt vedlikehold).........158
Symboler...................3
Systemer for å beskytte fører og
passasjerer...............75
Tanklokk.................123
Tauing i nødstilfeller...........154
TCS (Traction Control System ).....67
Tenningsbryter...............11
Tilleggssikringssystem (SRS) -
Kollisjonspute..............92
Tips, betjeningsknapper og
generell informasjon.........190
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System -
dekktrykkovervåkingssystem)....71
Trekke tilhengere.............128
Typer barnesikringssystemer......82
Tyverisikring.................14
ALFABETISK INNHOLDSFORTEGNELSE