2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda175Ak filter vyžaduje čistenie a
predchádzajúce jazdné podmienky
neumožnili automatické čistenie,
upozorní vás na to % a výstražná
správa v informačnom centre vodiča.
% sa spolu s výstražnou správou
rozsvieti, keď je odlučovač pevných
častíc plný. Čo najskôr začnite proces
čistenia.
% bude spolu s výstražnou správou
blikať, keď odlučovač pevných častíc
dosiahol maximálnu úroveň
naplnenia. Ihneď začnite proces
čistenia, aby ste predišli poškodeniu
motora.
Aktivujte samočistiaci proces Pre aktiváciu procesu čistenia
pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2000 otáčkami za minútu.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné. Začne sa čistenie filtra
pevných častíc.
Čistenie prebehne najrýchlejšie pri
vysokých otáčkach a zaťažení
motora.Po dokončení samočinného čistenia
kontrolka % zhasne. Pokračujte v
jazde, pokým sa neukončí proces
automatického čistenia.Výstraha
Ak sa proces čistenia preruší,
hrozí vážne poškodenie motora.
Proces čistenia nie je možný
Ak čistenie nie je z určitých dôvodov
možné, rozsvieti sa Z a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražná správa. Výkon
motora môže klesnúť. Neodkladne
vyhľadajte pomoc v servise.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 238,
3 303 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov,
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.

176JazdaAdBlueVšeobecné informácie
Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov do
výfukového systému. Čpavok, ktorý
kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.9 Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.
Bežná spotreba kvapaliny AdBlue je približne dva litre na 1 000 km, no vzávislosti od jazdy (napríklad do
kopca alebo pri ťahaní) môže byť aj
vyššia.
Nádrž na roztok AdBlue
Pri ostávajúcom objeme pribl.
päť litrov sa aktivuje spínač hladiny kvapaliny. Výstražné hlásenia sa
zobrazia len pod týmto limitom.
Objem nádrže 3 310.
Upozornenia na nízku hladinu
V závislosti od vypočítaného dojazdu
s kvapalinou AdBlue sa v
informačnom centre vodiča budú
zobrazovať rôzne hlásenia. Hlásenia
a obmedzenia sú stanovené
zákonom.
Prvé možné hlásenie je AdBlue
Rozsah: 2 400 km .
Toto hlásenie sa raz krátko zobrazí
spolu s vypočítaným dojazdom.
Jazda je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
Nasledujúce výstražné hlásenie sa
zobrazí, keď je dojazd kratší ako 1 750 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom
zapnutí zapaľovania a je potrebné
potvrdiť ho 3 116. Pred zobrazením
výstrahy nasledujúcej úrovne doplňte
kvapalinu AdBlue.
Pri dojazde s kvapalinou AdBlue pod
900 km sa budú striedavo zobrazovať nasledujúce výstražné hlásenia,
ktoré nebude možné zrušiť:

Jazda177●AdBlue Nízka hladina Doplniť
teraz
● Reštart motora Zabránené v
900 km .
Okrem toho bude nepretržite blikať kontrolka Y.
Poznámky
V prípade vysokej spotreby
kvapaliny AdBlue sa v informačnom
centre vodiča môže toto hlásenie
zobraziť bez predchádzajúcich fáz
výstrahy.
Posledná úroveň výstrahy sa
aktivuje, keď je nádrž na kvapalinu
AdBlue prázdna. Motor sa nebude
dať naštartovať. Striedavo sa budú
zobrazovať nasledujúce výstražné hlásenia, ktoré nebude možné zrušiť:
● AdBlue Prázdne Doplniť teraz
● Motor nebude štartovať .
Okrem toho bude nepretržite blikať
kontrolka Y.
S aktívnym zablokovaním naštartovania motora sa zobrazí
nasledujúce hlásenie:
Doplniť AdBlue Pre naštart. vozidla .Celú nádrž je potrebné naplniť
kvapalinou AdBlue, v opačnom
prípade nebude možné naštartovať
motor.
Upozornenie na vysoké
množstvo emisií
Ak množstvo emisií stúpne nad určitú
hodnotu, v informačnom centre
vodiča sa zobrazia upozornenia
podobné upozorneniam na dojazd.
Zobrazia sa požiadavky kontrolu
výfukového systému a nakoniec
oznámenie o zablokovaní
naštartovania motora. Tieto
obmedzenia sú zákonnou
požiadavkou.
So žiadosťou o pomoc sa obráťte na
servis.
Dopĺňanie roztoku AdBlueVýstraha
Používajte len roztok AdBlue,
ktorý spĺňa európske normy
DIN 70 070 a ISO 22241-1.
Nepoužívajte aditíva.
Roztok AdBlue nerieďte.
V opačnom prípade sa môže
poškodiť systém selektívnej
katalytickej redukcie.
Poznámky
Ak nie je na čerpacej stanici k
dispozícii plniace čerpadlo s dýzou
pre osobné vozidlá, na doplnenie
použite len fľaše s kvapalinou
AdBlue alebo kanistre s utesneným
doplňovacím adaptérom, aby
nedošlo k vyšplechnutiu a
preplneniu a aby sa zaistilo, že sa
výpary z nádrže zachytia a
nevypustia. Kvapalina AdBlue vo
fľašiach alebo kanistroch je k
dispozícii na mnohých čerpacích
staniciach a možno ju zakúpiť
napríklad u predajcov Opel a iných
predajných miestach.
Keďže má roztok AdBlue
obmedzenú životnosť, pred
doplnením skontrolujte dátum
exspirácie.

178JazdaPoznámky
Doplnenie kvapaliny AdBlue systém rozpozná, len ak sa aktivuje vyššie
uvedený spínač hladiny kvapaliny v
nádrži.
Ak sa nezistí doplnenie roztoku
AdBlue:
1. Nepretržite jazdite vozidlom 10 minút a tak, aby bola rýchlosťvozidla vždy vyššia ako 20 km/h .
2. Ak sa doplnenie roztoku AdBlue úspešne zistí, obmedzenia
množstva roztoku AdBlue sa
stratia.
Ak sa doplnenie roztoku AdBlue aj napriek tomu nezistí, vyhľadajte
pomoc v servise.
Ak sa musí roztok AdBlue doplniť pri
teplote nižšej ako -11 °C, systém
nemusí rozpoznať doplnenie
roztoku AdBlue. V takom prípade
zaparkujte vozidlo na mieste s
vyššou okolitou teplotou, kým roztok
AdBlue neskvapalnie.
Poznámky
Po odskrutkovaní ochranného
uzáveru plniaceho hrdla môže dôjsť
k úniku amoniakových výparov.Výpary nevdychujte, pretože majú
prenikavý zápach. Výpary nie sú pri
vdýchnutí škodlivé.
Nádrž na kvapalinu AdBlue je
potrebné doplniť úplne. Musí sa to
vykonať, ak sa už výstražné hlásenie
o zablokovaní naštartovania motora
zobrazuje.
Vozidlo musí byť zaparkované na
rovnom povrchu.
Plniace hrdlo pre kvapalinu AdBlue
sa nachádza za dvierkami palivovej
nádrže, ktoré sa nachádzajú v pravej
zadnej časti vozidla.
Dvierka palivovej nádrže je možné
otvoriť len keď je vozidlo odomknuté.
1. Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania.
2. Zatvorte všetky dvere, aby ste zabránili vniknutiu výparov
amoniaku do interiéru vozidla.
3. Uvoľnite dvierka palivovej nádrže zatlačením na dvierka 3 240.
4. Odskrutkujte ochranný uzáver z
plniaceho hrdla.
5. Otvorte nádobu s roztokom AdBlue.
6. Pripevnite jeden koniec hadice k nádobe a zaskrutkujte druhý
koniec na plniace hrdlo.
7. Nadvihnite a držte kanister, kým sa nevyprázdni alebo kým sa
nezastaví odtekanie z kanistra.
Môže to trvať až päť minút.
8. Položte kanister na zem, aby sa vyprázdnila hadica. Počkajte
15 sekúnd.

Jazda1799. Odskrutkujte hadicu z plniacehohrdla.
10. Pripevnite ochranný uzáver a otáčajte ním v smere hodinových
ručičiek, kým sa nezaistí.
Poznámky
Kanister roztoku AdBlue zlikvidujte
podľa environmentálnych
požiadaviek. Hadicu môžete po
vypláchnutí čistou vodou pred
vyschnutím roztoku AdBlue
opätovne použiť.Automatická
prevodovka
Automatická prevodovka umožňuje
automatické radenie (automatický
režim) alebo manuálne radenie
(manuálny režim) prevodových
stupňov.
Manuálne radenie prevodových
stupňov je možné v manuálnom
režime ťuknutím voliacej páky do
polohy + alebo - alebo potiahnutím
páčok na volante.
Displej prevodovky
Obrázky znázorňujú odlišné verzie.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí režim alebo zvolený
prevodový stupeň.
V automatickom režime indikuje jazdný program ikona D.
V manuálnom režime je indikované M a číslo zvoleného prevodového
stupňa.
R indikuje spiatočku.
N indikuje neutrálnu polohu.
P indikuje parkovaciu polohu.

180JazdaPáka voličaP:parkovacia poloha, kolesá sú
zablokované, zaraďte, len keď
vozidlo stojíR:spiatočka, zaraďte, len keď
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuálny režim<:preradenie na vyšší prevodový
stupeň v manuálnom režime]:preradenie na nižší prevodový
stupeň v manuálnom režime
Voliaca páka je zaistená v polohe P a
možno ju ovládať, len keď je zapnuté zapaľovanie, stlačíte uvoľňovacie
tlačidlo na voliacej páke a zošliapnete brzdový pedál.
Ak nie je zošliapnutý brzdový pedál,
kontrolka j sa rozsvieti.
Ak voliaca páka nie je v polohe P pri
vypnutom zapaľovaní, kontrolka j
bliká.
Pri zaraďovaní P alebo R stlačte
uvoľňovacie tlačidlo.
Motor je možné naštartovať len s
pákou voliča v polohe P alebo N. Pred
štartovaním s voliacou pákou v
polohe N zošliapnite pedál brzdy
alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.
Počas radenia inej polohy
nezošľapujte pedál plynu. Nikdy
súčasne nezošľapujte pedál plynu a
brzdový pedál.
Keď je zaradený prevodový stupeň,
po uvoľnení brzdového pedála sa
vozidlo začne rozbiehať.
Brzdenie motorom
Aby ste využili brzdiaci účinok
motora, zvoľte pri jazde z kopca včas
nižší prevodový stupeň, pozrite
manuálny režim.
Rozkolísanie vozidla Uvoľňovanie vozidla rozhúpaním je
povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte voliacu
páku medzi polohami D a R. Motor
nevytáčajte a vyvarujte sa náhleho
zrýchlenia.

Jazda181ParkovanieZatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte polohu P.
Manuálny režim
Páka voliča
Posuňte voliacu páku z polohy D
smerom doľava do polohy M.
Manuálny režim M možno aktivovať
zo stupňa D v každej jazdenej situácii
a pri každej rýchlosti.
Ťuknutím do voliacej páky smerom
nahor + zaradíte vyšší prevodový
stupeň.
Ťuknutím do voliacej páky smerom
nadol - zaradíte nižší prevodový
stupeň.
Zaradený prevodový stupeň je
indikovaný na prístrojovom paneli.
Páčky radenia na volante
Posuňte voliacu páku z polohy D
smerom doľava do polohy M.
Manuálny režim M možno aktivovať
zo stupňa D v každej jazdenej situácii
a pri každej rýchlosti.
Na manuálnu voľbu rýchlostných
stupňov potiahnite páčky radenia na
volante.
Potiahnutím pravej páčky + zaradíte
vyšší prevodový stupeň.
Potiahnutím ľavej páčky - zaradíte
nižší prevodový stupeň.
Viacerými potiahnutiami možno
prevodové stupne preskakovať.
Zaradený prevodový stupeň je
indikovaný na prístrojovom paneli.
Dočasný manuálny režim v režime D Manuálne radenie páčkami je možné
aj v automatickom režime D. Po
dokončení manuálneho radenia sa po určenom čase prepne prevodovka do
automatického režimu D.
Ak chcete prerušiť manuálny režim a
vrátiť sa do režimu D, vykonajte jeden
z nasledujúcich krokov:
● Stlačte páčku + na 1 sekundu.
● Posuňte páku voliča smerom doľava do manuálneho režimu a
späť do polohy D.
Ak vozidlo stojí a motor beží na
voľnobehu, prevodovka zostane v
dočasnom manuálnom režime.
Prepne sa do automatického režimu,
keď pedál akcelerátora ovládate

182Jazdaurčitý čas a nevykonáte žiadne
preradenie rýchlostného stupňa
páčkami na volante.
Všeobecné informácie
Ak je pri príliš nízkej rýchlosti vozidla
zvolený vyšší prevodový stupeň,
alebo ak je pri príliš vysokej rýchlosti
vozidla zvolený nižší prevodový
stupeň, nebude radenie
uskutočnené. Na informačnom
displeji vodiča sa môže zobraziť
správa.
V manuálnom režime pri vysokých
otáčkach motora nedochádza k
žiadnemu automatickému preradeniu na vyšší prevodový stupeň, okrem
aktivácie funkcie podradenia.
Indikácia preradenia rýchlostného stupňa
Symbol R alebo S s číslom vedľa
neho je indikovaný, keď sa zmena
prevodového stupňa odporúča z dôvodov úspory paliva.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa je indikovaná len v
manuálnom režime.Elektronické jazdné programy
● Po studenom štarte zvýši program prevádzkovej teplotyotáčky motora, aby bol
katalyzátor rýchlo uvedený na
požadovanú teplotu.
● Keď je zaradený režim SPORT, prevodovka radí pri vyšších
otáčkach motora, (keď nie je
zapnutý tempomat). SPORT
mód 3 190.
● Špeciálne programy automaticky
prispôsobia body preraďovania
počas jazdy po svahu nahor
alebo nadol.
● Na zasneženej alebo zľadovatenej vozovke alebo na
iných šmykľavých povrchoch
umožňuje elektronicky riadená
prevodovka vodičovi manuálne
vybrať pri rozjazde prvý, druhý
alebo tretí prevodový stupeň.
Kickdown
Stlačením plynového pedála za
zarážku podradenia bude mať za
následok maximálne zrýchlenie aj v
manuálnom režime. Prevodovka
zaradí nižší prevodový stupeň vzávislosti od otáčok motora a vyšší
prevodový stupeň pri vysokých
otáčkach motora.
Ochrana proti prehriatiu
V prípade prehriatia prevodovky kvôli
vysokým vonkajším teplotám alebo
športovému štýlu jazdy sa krútiaci
moment a maximálne otáčky motora môžu dočasne znížiť.
Porucha V prípade poruchy sa v informačnom
centre vodiča zobrazí správa. Správy
vozidla 3 128.
6-stupňová automatická prevodovka:
elektronicky riadená prevodovka
umožňuje len štvrtý stupeň; 8-
stupňová automatická prevodovka:
elektronicky riadená prevodovka
umožňuje len tretí stupeň.
Automatická prevodovka už neradí
automaticky.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.