2017.75 OPEL CROSSLAND X Manual de Instruções (in Portugues)

Conservação do veículo207N.ºCircuito1Ventoinha do sistema de ar
condicionado2–3Caixa de fusíveis na carroçaria4–5Caixa de fusíveis no painel de
instrumentos6Unidade de arrefecimento do
motor7Módulo de controlo da carro‐
çariaN.ºCircuito8Comando do motor, bomba de
combustível9Comando do motor10Comando do motor11Comando do motor12Unidade de arrefecimento do
motor13Módulo de controlo da carro‐
çaria14Sensor da bateria inteligente15–16Farol de nevoeiro dianteiro17–18Luz de máximos direita19Luz de máximos esquerda20Comando do motor, bomba de
combustível21Motor de arranque22–N.ºCircuito23Motor de arranque24Engate do reboque25Caixa de fusíveis no painel de
instrumentos26Módulo de controlo da caixa de
velocidades27Módulo de controlo da carro‐
çaria28Módulo de controlo do motor29Limpa-vidros dianteiro30Módulo de controlo da carro‐
çaria
Depois de ter mudado os fusíveis
avariados, fechar a tampa da caixa
dos fusíveis e pressioná-la até
encaixar.
Se a tampa da caixa dos fusíveis não
for fechada correctamente, poderão
ocorrer avarias.

208Conservação do veículoCaixa de fusíveis no painelde instrumentos
Caixa de fusíveis no lado
esquerdo do painel de
instrumentos
Nos veículos com volante à
esquerda, a caixa dos fusíveis
encontra-se atrás de uma cobertura
no painel de instrumentos.
Desengatar a cobertura lateralmente e remover.
N.ºCircuito1Espelho retrovisor interior /
Sistema de escape / Direção
assistida elétrica / Sensor da
embraiagem / GPL / Ajuste dos
espelhos retrovisores exte‐
riores / Carregamento indutivo2–3Engate do reboque4Buzina5Bomba do lava-vidros à frente e
atrásN.ºCircuito6Bomba do lava-vidros à frente e
atrás7Volante aquecido8Limpa-vidros traseiro9–10Sistema de fecho centralizado
das portas11Sistema de fecho centralizado
das portas12Grupo de instrumentos13Sistema de controlo da climati‐
zação / USB14OnStar15Conjunto de instrumentos /
Sistema de climatização16Travão / Motor de arranque /
Desativação diferida da alimen‐
tação17Grupo de instrumentos

Conservação do veículo209N.ºCircuito18Apoio Avançado ao Estaciona‐
mento19Módulo da coluna superior /
Módulo de controlo do reboque20–21Sistema de alarme antirroubo /
Botão Start22Sensor de chuva / Câmara23Módulo das portas24Apoio avançado ao estaciona‐
mento / Câmara / Sistema de
informação e lazer25Airbag26Módulo da coluna superior27Sistema de alarme anti-roubo28–29Informação e lazer30–31Informação e lazerN.ºCircuito32Tomada eléctrica dianteira33–34Espelhos retrovisores exteriores aquecidos / Módulo das portas35Conjunto de instrumentos /
Interruptor das luzes / Apoio
avançado ao estacionamento /
Módulo de controlo da caixa de
velocidades36Luzes de cortesia / Luzes da
pala para-sol / Luz do porta-
-luvasCaixa de fusíveis no lado direito
do painel de instrumentos
Em veículos com volante à esquerda,
a caixa dos fusíveis encontra-se atrás de uma tampa no porta-luvas. Abrir o
porta-luvas e retirar a tampa.
Remover o suporte.

210Conservação do veículoN.ºCircuito1Óculo traseiro aquecido2Espelhos retrovisores exterioresaquecidos3Vidro dianteiro eléctrico4Unidade de comando da porta
do condutor5Vidro traseiro eléctrico6Bancos aquecidos7–8Informação e lazerN.ºCircuito9–10Tomada elétrica traseira11–12–Ferramentas do veículo
Ferramentas Veículos com roda sobresselente
O macaco, as ferramentas, uma cinta
para fixar uma roda danificada e o
olhal de reboque encontram-se na
caixa das ferramentas na parede
direita da bagageira. Roda
sobresselente 3 222.

Conservação do veículo211Veículos sem roda sobresselente
A chave de parafusos e o olhal de
reboque encontram-se na bagageira, numa caixa por baixo da cobertura do
piso.
Kit de reparação dos pneus 3 216.
Rodas
Estado de pneus e jantes
Passar pelas beiras da estrada
devagar e, se possível, em ângulo
recto. Passar por cima de superfícies semelhantes a arestas vivas pode
causar danos em pneus e jantes. Não apertar os pneus contra os passeios
ao estacionar.
Regularmente, verificar se as jantes
apresentam danos. Recorrer a uma
oficina em caso de danos ou
desgaste invulgar.
Pneus de inverno
Os pneus de Inverno aumentam a
segurança de condução a
temperaturas inferiores a 7 °C e, por conseguinte, deverão ser montados
em todas as rodas.
De acordo com a legislação nacional
de cada país, colocar a etiqueta de
velocidade dentro do campo de visão
do condutor.São permitidas todas as medidas de
pneus como pneus de Inverno
3 247.
Designação dos pneus
P. ex. 195/65 R 15 91 T195:largura do pneu, mm65:relação da secção transversal
(relação entre altura e largura
do pneu), %R:tipo de cinta: RadialRF:tipo: RunFlat15:diâmetro da roda, polegadas91:o índice de carga, p. ex. 95, é
equivalente a 615 kgT:letra do código de velocidade
Letra do código de velocidade:
Q:até 160 km/hS:até 180 km/hT:até 190 km/hH:até 210 km/hV:até 240 km/hW:até 270 km/h
Escolha um pneu adequado para a
velocidade máxima do veículo.

212Conservação do veículoÉ possível alcançar a velocidade
máxima na tara com o condutor
(75 kg) mais 125 kg de carga. O
equipamento opcional pode reduzir a
velocidade máxima do veículo.
Desempenho 3 243.
Pneus direccionais Os pneus direcionais devem ser
montados de forma a rodarem na
direção correta. A direcção de
rotação adequada é indicada por um
símbolo (p. ex. uma seta) na parede
lateral do pneu.
Pressão dos pneus Verificar a pressão com os pneus
frios pelo menos todos os 15 dias e
antes de uma viagem grande. Não
esquecer de verificar também o pneu sobresselente. Isto também se aplica
a veículos com sistema de
monitorização da pressão dos pneus.
Desapertar a tampa da válvula.
Pressão dos pneus 3 247.
A etiqueta de informação da pressão
dos pneus no quadro da porta
esquerda indica o tipo de pneus de
origem e as pressões
correspondentes.
Os dados da pressão dos pneus
referem-se a pneus frios. Aplica-se a
pneus de Verão e de Inverno.
Insuflar sempre o pneu sobresselente
segundo a pressão especificada para carga completa.
A pressão dos pneus ECO tem por
objectivo atingir o menor consumo de
combustível possível.
A pressão incorrecta dos pneus
prejudica a segurança, a
manobrabilidade do veículo, o
conforto e a poupança de
combustível e aumenta o desgaste
dos pneus.
As pressões dos pneus podem variar em função de várias opções. Para o
valor correcto da pressão dos pneus, seguir o procedimento abaixo:
1. Identificar o eixo motor e o estilo da carroçaria.
2. Identificar o código de identificação do motor. Dados do
motor 3 241.
3. Identificar o respectivo pneu.
As tabelas da pressão dos pneus indicam todas as combinações
possíveis de pneus 3 247.
Para os pneus aprovados para o seu veículo, consultar o Certificado CE de
Conformidade fornecido com o
veículo ou os documentos de
matrícula nacionais.
O condutor é responsável pelo ajuste
correcto da pressão dos pneus.

Conservação do veículo2139Aviso
Se a pressão for demasiado
baixa, pode causar o
sobreaquecimento e danos
internos nos pneus, resultando na separação do piso e mesmo no
rebentamento do pneu a altas
velocidades.
9 Aviso
Para pneus específicos, a pressão
dos pneus recomendada,
indicada na tabela da pressão dos
pneus, poderá exceder a pressão
máxima dos pneus indicada no
pneu. Nunca exceder a pressão
máxima dos pneus indicada no
pneu.
Sujeição à temperatura
A pressão dos pneus depende da
temperatura dos pneus. Durante a
condução a temperatura e a pressão
dos pneus aumentam. Os valores da
pressão dos pneus fornecidos na
etiqueta de pressão dos pneus e na
tabela de pressão dos pneus são
válidos para pneus frios, o que
significa a 20 °C.
A pressão aumenta quase 10 kPa
para um aumento de temperatura de 10 °C. Isto deve ser tido em
consideração ao verificar pneus
quentes.
O valor da pressão dos pneus
apresentado no Centro de
Informação do Condutor é a pressão
efetiva dos pneus. Um pneu
arrefecido mostra um valor
diminuído, o que não indica uma fuga
de ar.
Sistema de controlo da perda de pressão dospneus
O sistema de controlo da perda de
pressão dos pneus verifica
continuamente a velocidade de
rotação de todos os quatro pneus e
avisa em caso de pressão baixa dos
pneus durante a condução do
veículo. Isto é possível através dacomparação da circunferência de
rolamento do pneu com valores de
referência.
Se um pneu perder pressão, a luz de aviso w acende-se e uma mensagem
de aviso é apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
Neste caso, reduzir a velocidade,
evitar curvas apertadas e travagens
bruscas. Parar na próxima
oportunidade em segurança e
verificar a pressão dos pneus.
Indicador de controlo w 3 96.
Após ajustar a pressão dos pneus,
inicializar o sistema para apagar a luz
de aviso e reiniciar o sistema.Atenção
O sistema de controlo da perda de pressão dos pneus avisa se os
pneus estão com pouca pressão e
não substitui a manutenção
regular dos pneus por parte do condutor.
Em caso de avaria do sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.

214Conservação do veículoDefinir a pressão correta dos pneus ereinicializar o sistema. Se a avaria
continua a ser apresentada,
contactar uma oficina. O sistema não funciona se o ABS ou o ESC tiverem
uma avaria ou se for utilizada uma
roda sobresselente temporária. Uma
vez reinstalado o pneu de estrada,
verificar a pressão dos pneus com os pneus frios e inicializar o sistema.
Inicialização do sistema
Após a correção da pressão dos
pneus ou a substituição da roda, o
sistema deve ser inicializado para
memorizar os novos valores de
referência da circunferência:
1. Certificar-se sempre de que todos
os quatro pneus têm a pressão
correta 3 247.
2. Aplicar o travão de mão manual.
3. Premir w para repor o sistema de
controlo da perda de pressão dos
pneus.
4. A reposição é confirmada por uma indicação instantânea.
Após a inicialização, o sistema
assume automaticamente as novas
pressões dos pneus durante a
condução. Após um longo percurso, o sistema adotará e monitorizará as
novas pressões.
Verificar sempre a pressão com os
pneus frios.
O sistema tem de ser reinicializado
se:
● A pressão dos pneus tiver sido alterada
● A condição de carga tiver sido alterada
● As rodas tiverem sido trocadas ou substituídasO sistema não avisará
imediatamente se um pneu rebentar
ou esvaziar rapidamente. Isso é
explicado pelo tempo de cálculo
necessário.
Profundidade do relevo Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do rasto for de 2-3 mm
(4 mm para pneus de Inverno).
Por razões de segurança,
recomenda-se que a profundidade do
relevo dos pneus num eixo não tenha uma variação superior a 2 mm.