2017.5 OPEL VIVARO B Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito191
3. Aseta nosturin nostoalustan tappikyseistä pyörää lähimpänä
olevaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin
kannan on oltava maassa heti nostoreiän alapuolella siten, että
se ei lipsu.
4. Asenna avain nosturiin ja nosta auto kääntämällä avainta, kunnespyörä on irti maasta.
5. Avaa pyöränpultit kokonaan kääntämällä vastapäivään ja
pyyhi puhtaaksi liinalla.
Aseta pyöränpultit paikkaan,
jossa kierteet eivät likaannu.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 191.
7. Kierrä pyöränpultit kiinni. 8. Laske auto alas ja poista nosturi.
9. Kiristä kaikki pyöränpultit ristiin pyöränmutteriavaimella.
Varmista, että avain on kunnolla
paikallaan pultilla. Avainta on
käännettävä myötäpäivään pult‐
tien kiristämiseksi. Käännä avain
toisinpäin tarvittaessa.
Kiristysmomentti on 160 Nm.
10. Asenna pölykapseli takaisin varmistaen ennen asennusta, että
siinä oleva venttiilireikä on
rengasventtiilin kohdalla.
Huomautus
Jos varustettu, kiinnitä varkaude‐
nestopultit renkaan venttiilin lähelle (muussa tapauksessa ei ehkä ole
mahdollista kiinnittää pölykapse‐
leita).
11. Aseta vaihdettu pyörä 3 191 ja
työkalut 3 181 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tasapainotuta uusi pyörä autossa.Tarkista asennetun renkaan
rengaspaine 3 216.
Tarkista pyöränpulttien kiristys‐
tiukkuus.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
Varapyörä Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 187.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat
nopeusrajoitukset, vaikka tämä ei
ilmene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan
nopeusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.

192Auton hoitoAuto on ehkä nostettava ylös, jotta
täyteen kuormatun auton, jonka taka‐
rengas on puhjennut, varapyörään
pääsee käsiksi.
Pyörän vaihto 3 190.
Varapyörä on asennettu alustaan
auton takaosan alle ja se on voitu kiin‐
nittää turvapultilla, joka voidaan irrot‐
taa vain mukana toimitetulla pyörän‐
pulttien holkilla. Auton työkalut
3 181.
9 Varoitus
Renkaan painon takia varapyörän
kannatinta vapautettaessa on
oltava varovainen. Älä irrota pulttia 1 kokonaan.
Tue varapyörä sopivalla esineellä, jotta se ei putoa odottamatta
kannattimen pultteja avattaessa -
loukkaantumisvaara!
Vapauta varapyörän kannatin irrotta‐ malla pultti 2 kokonaan ja löysää
sitten pultti 1 irrottamatta sitä koko‐
naan. Liikuta sitten varapyörän
kannatinta ylös ja alas ja sivulta
toiselle, kunnes se pääsee pultin 1 ohi
ja laske kannatinkokoonpano alas.
Asentaessasi pyörää varmista, että
varapyörän kannatin on oikein paikal‐
laan, ennen kuin kiristät pultit.
Kesä- ja talvirenkaat Jos käytät talvirenkaita, varapyö‐
rässä saattaa olla vielä kesärengas.
Jos käytät varapyörää, kun siinä on
kesärengas, auton ajettavuus saattaa
huonontua etenkin liukkailla tienpin‐
noilla.
Pyörimissuunnan merkinnällä
varustetut renkaat
Jos renkaisiin on merkitty pyörimis‐
suunta, merkin on osoitettava
ajosuuntaan. Pyörimissuunnan osoit‐ taa renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava
seuraava:
● Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Korjauta tai vaihda vial‐linen rengas mahdollisimman
pian ja asenna se vararenkaan tilalle.
● Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
● Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.

Auton hoito193Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava
äärimmäistä varovaisuutta.
Seuraavasta ohjeesta poikkeami‐
sesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten vammoja ja vaurioita tai
kummankin auton sähkölaitteiden
vioittuminen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
● Akun lähellä ei saa käsitellä avotulta tai kipinöitä.
● Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä
jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt
akku on sulatettava, ennen kuin
käynnistyskaapelit kytketään.
● Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
● Käytä apuakkua, jolla on sama jännite (12 V). Sen kapasiteetti
(Ah) ei saa olla paljoa alhaisempi
kuin purkautuneen akun.
● Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät
ja joiden läpimitta on vähintään
16 mm 2
(dieselmoottoreissa
25 mm 2
).
● Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua sähköjärjestelmästä.
● Kytke pois tarpeettomat virranku‐
luttajat.
● Älä kumarru akun päälle apukaa‐
peleilla käynnistyksen aikana.
● Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.●Autot eivät saa käynnistyskaape‐
leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
● Kytke seisontajarru, vaihteisto vapaalla.
● Avaa molempien akkujen positii‐ visten napojen suojukset.
Suppilo sijaitsee tavaratilassa.
Irrota suojus, jotta pääset akkuun
käsiksi.
Huomautus
Jos autossa on lisäakku, se on auto‐
maattisesti yhdistettynä auton
pääakkuun vain moottorin

194Auton hoitokäydessä. Sitä ei tarvitse kytkeä
manuaalisesti irti ennen auton
käynnistämistä apukaapeleilla.
Auton akku 3 167.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐
sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan
(1).
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan (2).
3. Liitä musta kaapeli avustavan auton akun negatiiviseen napaan
(3).
4. Liitä mustan kaapelin toinen pää käynnistettävän auton maadoitus‐pisteeseen (4), esimerkiksi sylin‐
teriryhmään tai moottorin kannat‐ timen ruuviin. Kytke niin kauas
tyhjentyneestä auton akusta kuin
mahdollista, vähintään 60 cm:n
etäisyydelle.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä viiden minuutin kulut‐ tua toinen moottori. Käynnistysyri‐tykset saavat kestää vain
15 sekuntia kerrallaan ja käynnis‐
tysten välillä on pidettävä vähin‐
tään yhden minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin
kolme minuuttia kaapelit kytket‐
tyinä.4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite (esim. ajovalot taitakalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.

Auton hoito195Vetäminen
Auton hinaaminen
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 181.
Irrota suojus sopivalla työkalulla.
Ruuvaa hinaussilmukka myötäpäi‐
vään etuhinauspisteeseen ja kiristä
se täysin pyöränmutteriavaimella.
Kiinnitä hinausköysi - tai hinaus‐
puomi, joka on vielä parempi - hinaus‐
silmukkaan, ei koskaan puskuriin tai
etujousituksen osiin.
Huomio
Älä hinaa autoa takaosasta. Etuhi‐ naussilmukkaa saa käyttää vainhinaamiseen, ei muuhun vetämi‐
seen.
Huomio
Aktivoi takaovien lapsilukot, jos
takaistuimilla on matkustajia.
Lapsilukot 3 30.
Kytke sytytysvirta, jotta jarruvalot,
äänimerkki ja tuulilasinpyyhkimet
toimivat, ja käännä ohjauspyörää
hieman ohjauslukon avaamiseksi.
Huomautus
Versiosta riippuen moottori on ehkä
käynnistettävä, jotta jarruvalot toimi‐
vat.
Vaihteisto vapaa-asennossa.
Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat
vahingoittaa autoa.
Jarruttaminen ja ohjaaminen vaativat
huomattavasti enemmän voimaa, kun moottori ei ole käynnissä.
Kytke varoitusvilkut 3 107.
Kytke ilman sisäkiertojärjestelmä
3 113 ja sulje ikkunat, etteivät hinaa‐
van auton pakokaasut pääse tunkeu‐ tumaan autoon sisään.
Käänny korjaamon puoleen.
Hinauksen päätyttyä kierrä hinaussil‐
mukka irti ja laita suojus takaisin
paikalleen.

196Auton hoitoToisen ajoneuvonhinaaminen
Kiinteä hinaussilmukka sijaitsee taka‐ puskurin alla auton vasemmalla
puolella.
Kiinnitä hinausköysi - tai hinaus‐
puomi, joka on vielä parempi - taka‐
hinaussilmukkaan, ei koskaan taka-
akseliin ja jousituksen osiin.
Takahinaussilmukkaa saa käyttää
vain hinaamiseen, ei muuhun vetämi‐
seen.
Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat
vahingoittaa autoa.
Perävaunun vetokoukku 3 158.
Ulkopintojen hoito
Ulkopinnan hoito
Lukot Lukot on tehtaalla voideltu korkealaa‐
tuisella lukkosylinterirasvalla. Käytä
jäänpoistoainetta vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä, koska se
poistaa rasvaa ja haittaa lukkojen
toimintaa. Jäänpoistoaineiden käytön jälkeen lukot on voideltava korjaa‐
molla uudelleen.
Pesu Auton maali on alttiina ympäristönrasituksille, joten auto kannattaa
pestä säännöllisesti.
Käyttäessäsi automaattisia autope‐
suloita suositellaan käytettäväksi
pesulaa, jossa on tekstiiliharjat, ja
valitsemaan ohjelma, jossa ei käytetä
vahalisäaineita. Rajoitukset koskien
kalvopäällysteisiä tai mattamaalattuja
korin osia tai koristeteippejä, katso
"Kiillotus ja vahaus".
Älä koskaan käytä höyry- tai paine‐
pesuria moottoritilan puhdistukseen.

Auton hoito197Vahaa auton maalatut osat säännöl‐
lisesti.
Puhdista lintujen ulosteet, kuolleet
hyönteiset, pihka, siitepöly jne.
nopeasti pois, sillä ne sisältävät
maalipintaa syövyttäviä aineita.
Noudata automaattipesussa pesuko‐ neen valmistajan ohjeita. Tuulilasin‐
pyyhkimet ja takalasin pyyhin on
kytkettävä pois ja ulkopeilit on taitet‐
tava sisään. Irrota antenni ja ulkoiset
lisävarusteet, kuten kattotelineet
yms.
Pestessäsi auton käsin huuhtele
pyöränkoteloiden sisäpuolet huolelli‐
sesti.
Avaa ovet ja konepelti ja pese myös
niiden sisäreunat ja taitteet sekä
niiden peittämät korin osat.
Puhdista kirkkaat metallilistat alumii‐ nille hyväksytyllä puhdistusliuoksellavaurioiden välttämiseksi.Huomio
Käytä aina puhdistusainetta, jonka pH-arvo on neljän ja yhdeksän
välillä.
Älä käytä puhdistusaineita
kuumille pinnoille.
Huuhtele ja kuivaa auto säämiskällä
huolellisesti. Huuhdo säämiskä
usein. Käytä eri säämiskää ikkuna- ja
maalipinnoille: vahajäänteet laseissa
heikentävät näkyvyyttä.
Rasvauta kaikkien ovien saranat
korjaamolla.
Älä hankaa pikitahroja kovilla
esineillä. Käytä maalipintoihin pien‐
poistosumutetta.
Ulkopuoliset valot Ajo- ja muiden valojen suojukset ovat
muovia. Älä käytä hankaavia äläkä
syövyttäviä aineita. Älä hankaa
pintoja kuivana äläkä jääraapalla.
Kiillotus ja vahaus
Vahaa auto säännöllisesti (viimeis‐ tään, kun vesi ei enää helmeile auton pinnalla). Muutoin maalipinta kuivuu.
Kiillotus on tarpeen vain, jos maali‐
pinta on himmeä ja kiilloton tai siihen
on tarttunut likahiukkasia.
Silikonipitoinen kiilloke muodostaa
suojakalvon, jonka jälkeen autoa ei
tarvitse vahata.
Älä käsittele korin maalaamattomia
muoviosia vahoilla äläkä kiillotusai‐
neilla.
Mattakalvopäällysteisiä korin osia tai
koristeteippauksia ei saa kiillottaa,
koska ne voivat muuten muuttua kiil‐
täviksi. Älä käytä automaattipesun
kuumavahaohjelmia, jos autossa on
tällaisia osia.
Mattamaalattuja koristeosia, esim.
peilien koteloita, ei saa kiillottaa.
Muuten nämä osat alkavat kiiltää tai
väri haalistuu.

198Auton hoitoIkkunat ja tuulilasinpyyhkimet
Käytä pehmeää, nukkaamatonta
liinaa tai säämiskää ja ikkunanpe‐
suainetta sekä hyönteistenpoistoai‐
netta.
Kun puhdistat takalasia sisäpuolelta,
pyyhi aina lämmitinelementtien suun‐ taisesti vaurioiden välttämiseksi.
Poista jää teräväreunaisella jääkaa‐
pimella. Paina kaavin tiukasti lasia
vasten, jotta likaa ei pääse kaapimen
alle eikä lasi naarmuunnu.
Poista likajäämät tahraavista pyyhki‐
men sulista pehmeällä kankaalla ja
ikkunanpesuaineella. Varmista myös,
että poistat vahan ja hyönteisten
jäämien kaltaiset epäpuhtaudet ikku‐ nasta.
Jää, saasteet ja kuivien ikkunoiden
jatkuva pyyhkimen vahingoittavat pyyhkimen sulkia tai jopa rikkoa ne
täysin.
Renkaat ja vanteet Älä käytä minkäänlaiseen puhdistuk‐
seen painepesuria.
Käytä vanteiden puhdistukseen pH-
neutraalia puhdistusainetta.Vanteet ovat maalattuja, ja niihin
voidaan käyttää samoja puhdistus- ja
kiillotusaineita kuin koriin.
Maalivauriot
Korjaa pienet maalivauriot maaliky‐
nällä, ennen kuin ruostetta muodos‐
tuu. Korjauta suuremmat maalivauriot ja ruostevauriot korjaamolla.
Alusta
Alusta on osittain suojattu PVC-
alustansuojausaineella, ja muut kriit‐
tiset alueet on kestosuojattu vahaker‐
roksella.
Alusta on tarkastettava alustanpesun jälkeen ja vahaus uusittava tarvit‐
taessa.
Bitumikautsumateriaalit voivat vahin‐
goittaa PVC-suojakerrosta. Alustan
suojaustyöt on teetettävä korjaa‐
molla.
Auton alusta on hyvä pestä ennen ja
jälkeen talven. Tarkastuta suojavaha‐
kerros.Vetolaite
Älä pese kuulatankoa höyry- tai
painepesurilla.
Sisätilojen hoito
Sisätilat ja verhoukset
Matkustamon, kojetaulu ja verhoilut
mukaan luettuina, puhdistukseen saa käyttää vain kuivaa kangasta tai sisä‐
puhdistusainetta.
Puhdista nahkaverhous puhtaalla vedellä ja pehmeällä liinalla. Jos siinä on hyvin likainen, käytä nahanhoito‐
ainetta.
Puhdista mittaristo ja näytöt ainoas‐
taan kostealla, pehmeällä kankaalla.
Käytä tarvittaessa mietoa saippua‐
liuosta.
Puhdista kangasverhoilu pölynimu‐
rilla ja harjalla. Poista tahrat verhoilun tahranpoistoaineella.
Kangasverhoilu ei ehkä ole värinpi‐
tävä. Tämä saattaa aiheuttaa näkyviä
värimuutoksia, erityisesti vaaleaan