2017.5 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring127Faste ventilationsspjældDer er yderligere luftspjæld under
forruden og dørruderne, ved fodplad‐
serne og - alt efter model - i den bage‐
ste passagerkabine.
Handskerumskøler Airconditionsystemet kan også holde
indholdet i handskerummet køligt.Vedligeholdelse
Luftindtag
Luftindtaget foran forruden i motor‐
rummet skal holdes rent, så der kan
komme luft ind. Fjern evt. blade,
snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser støv, sod, pollen og sporer fra den luft, der suges ind i
bilen gennem luftindtaget.
Bemærkninger
Pollenfilter er kun monteret på biler med airconditionsystem.
Normal brug af aircondition For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.Service
For at opnå optimal kølevirkning
anbefales det at kontrollere klimaan‐
lægget årligt, første gang tre år efter
første indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol
Bemærkninger
Kølemiddel R-134a indeholder fluor‐
holdige drivhusgasser med et
globalt opvarmningspotentiale på
1430.
Det forreste klimaanlæg er fyldt med 0,58 kg og har en CO
2-
ækvivalent på
0,83 tons, det forreste og bageste

128Klimastyringklimaanlæg er fyldt med 0,88 kg og
har en CO 2-ækvivalent på
1,26 tons.
Alt efter model vises oplysninger om
aircondition-kølemidlet på en mærkat i motorrummet.

Kørsel og betjening129Kørsel og betjeningKørselstips................................. 129
Økonomisk kørsel ....................129
Kontrol over bilen ....................130
Styring ..................................... 130
Start og betjening ......................131
Tilkørsel af ny bil .....................131
Tændingslåsens stillinger ........131
Strømknap ............................... 131
Start af motor ........................... 133
Styring af tomgangshastighed . 134
Standsning af bilen ..................134
Påløbs-afbrydelse ...................135
Stop/start-system ....................135
Parkering ................................. 138
Udstødning ................................ 139
Dieselpartikelfilter ....................139
Katalysator .............................. 139
AdBlue ..................................... 140
Manuel gearkasse .....................146
Bremser ..................................... 146
Blokeringsfri bremser ..............147
Parkeringsbremse ...................147
Bremseassistent ......................148
Igangsætnings-assistent .........148Kørselskontrolsystemer .............148
Traction Control .......................148
Elektronisk stabilitets program 149
Førerhjælpesystemer .................151
Cruise control .......................... 151
Hastighedsbegrænser .............154
Parkeringsassistent .................155
Bakkamera .............................. 157
Brændstof .................................. 159
Dieselbrændstof ......................159
Brændstofpåfyldning ...............159
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 161
Anhængertræk ........................... 161
Generel information .................161
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 161
Kørsel med påhæng ................162
Påhængsstabiliserings- assistent ................................. 162Kørselstips
Økonomisk kørsel
ECO-program ECO-programmet er en funktion til
optimering af brændstofforbruget.
Det påvirker motoreffekt og drejnings‐
moment, acceleration, gearskiftevis‐
ning, varme, klimaanlæg og elektrisk
udstyr.
Aktivering
Tryk på ECO. Når funktionen er akti‐
veret, lyser kontrollampen ECO i
instrumentgruppen.

130Kørsel og betjeningBemærkninger
Brug af ECO-programmet kan have
indvirkning på klimaanlæggets
effektivitet 3 115.
Under kørsel er det muligt midlertidigt
at deaktivere ECO-programmet,
f.eks. for at øge motorydelsen, ved at træde hårdt på speederen.
ECO-programmet aktiveres igen, når
trykket på speederen mindskes.
Deaktivering
Tryk på ECO igen. Kontrollampen
ECO i instrumentgruppen slukkes.
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer
fungerer under et Autostop, men der kan være en styret reduktion i servo‐
styringassistenten, og bilens hastig‐
hed er reduceret.
Stop-start-system 3 135.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer
ordentligt og fastholdes af holderne i
førersiden.
Kørsel ned ad bakke
Sæt i gear ved kørsel ned ad bakke
for at sikre, at der findes tilstrækkeligt
stort bremsetryk.Styring
Hvis servostyringen går tabt, fordi
motoren stopper eller på grund af en
systemfejl, kan køretøjet fortsat
styres, men det kan kræve flere
kræfter.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når
enden af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

Kørsel og betjening131Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Foretag ikke unødvendigt hårde
opbremsninger på de første køreture
efter at der er monteret nye bremse‐
klodser.
Der kan udvikle sig røg under den
første køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐ per. Efter den første tur bør man ladebilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfiltrets rengørings‐
proces kan finde sted oftere. Auto‐ stop er muligvis afbrudt for at give
mulighed for opladning af bilbatteriet.
Stop-start-system 3 135.
Dieselpartikelfilter 3 139.
Tændingslåsens stillinger
Drej nøglen:0:tænding fra: Visse funktioner er
fortsat aktive, indtil nøglen tages
ud, eller førerdøren åbnes, hvis
tændingen var tilsluttet tidligere1:hjælpeudstyrsstrømtilstand:
Ratlåsen frigøres, og nogle elek‐ triske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt2:tændingen er slået til, og diesel‐
motoren forvarmer. Kontrollam‐
per lyser, og de fleste elektriske
funktioner fungerer3:motorstart: Slip knappen, når
startproceduren begynderRatlås
Tag nøglen ud af tændingslåsen, og
drej rattet, indtil det går i indgreb.9 Fare
Tag aldrig nøglen ud af tændings‐
låsen under kørsel, da det aktive‐
rer ratlåsen.
Strømknap
Den elektroniske nøgle skal befinde
sig i bilen, enten i kortlæseren eller i
den forreste passagerkabine.

132Kørsel og betjeningHvis den elektroniske nøgle ikke
befinder sig i bilen, fremkommer en tilsvarende meddelelse i førerinfor‐
mationscentret 3 101.
Bemærkninger
Undlad at opbevare den elektro‐
niske nøgle i lastrummet under
kørsel, da dette er uden for registre‐
ringszonen (angives med en advar‐
selsklokke ved lav hastighed 3 103
og en meddelelse i førerinforma‐
tionsdisplayet 3 102).
Bemærkninger
Såfremt den elektroniske nøgle
opbevares i den forreste passager‐
kabine, og der vises en meddelelse
i førerinformationscentret (eventuelt
i kombination med en advarsels‐
klokke) om, at den er uden for
modtageområdet, anbefaler vi, at
den elektroniske nøgle sættes i kort‐ læseren.
Nogle funktioner, f.eks. Infotainment-
systemet, er klar til brug, så snart man
stiger ind i bilen.Hjælpeudstyrsstrømtilstand
Tryk på START/STOP uden at træde
på koblings- eller bremsepedalen for at gøre det muligt at betjene yderli‐ gere elektriske funktioner.
Disse funktioner slukkes automatisk
efter en vis tid.
MotorstartTræd på koblings- og bremsepeda‐
len, og tryk på START/STOP. Slip
knappen, når startproceduren begyn‐
der.
Hvis der er valgt et gear, kan motoren
kun startes ved at træde på koblings‐
pedalen og trykke på START/STOP.
I nogle tilfælde kan det være nødven‐ digt at dreje lidt på rattet, mens der
trykkes på START/STOP for at
udløse ratlåsen. En tilsvarende
meddelelse fremkommer i førerinfor‐
mationscenteret 3 101.
Ved meget lav udetemperatur (f.eks.
under -10 °C) skal koblingspedalen
holdes nede, mens der trykkes på
START/STOP , indtil motoren starter.Hvis en af startbetingelserne ikke er
opfyldt, vises en tilsvarende medde‐ lelse i førerinformationscentret
3 101.
Fejlmeddelelser 3 102.
Motor stop Den elektroniske nøgle skal befinde
sig i bilen, enten i kortlæseren eller i
den forreste passagerkabine.
Tryk på START/STOP , mens bilen
holder stille, for at standse motoren.
Ratlåsen går i indgreb, når førerens
dør åbnes, og bilen låses.
Hvis den elektroniske nøgle ikke regi‐
streres, fremkommer en tilsvarende
meddelelse i førerinformationscentret 3 101. I så fald trykkes på
START/STOP i to sekunder for at
standse motoren.
Centrallås 3 24.

Kørsel og betjening133Bibeholdt strøm ved slukket
motor
Tryk på START/STOP i mere end
2 sekunder. Motoren standser, men
nogle funktioner, f.eks. Infotainment-
systemet, kan bruges i ca.
10 minutter.
Disse funktioner ophører, når føre‐ rens dør åbnes, og bilen låses.
Bemærkninger
Når bilen forlades, bør den elektro‐
niske nøgle altid tages med.
Hvis den elektroniske nøgle er efter‐ ladt i kortlæseren, lyder en advar‐
selsklokke 3 103, og der vises en
meddelelse i førerinformationscen‐ tret 3 102, når førerens dør åbnes.9 Fare
Efterlad aldrig en elektronisk
nøgle i bilen, når der efterlades
børn eller dyr i bilen. Dette er for at undgå utilsigtet betjening af ruder,døre eller motor. Risiko for livsfar‐lige personskader.
Fejl
Hvis motoren ikke kan startes, kan
det skyldes et af følgende forhold:
● Fejl i elektronisk nøgle.
● Elektronisk nøgle uden for modtageområdet.
● Batterispændingen er for lav.
● Centrallåsen er blevet aktiveret gentagne gange umiddelbart
efter hinanden, og systemet er
blevet overbelastet. Strømforsy‐
ningen afbrydes i kort tid.
● Forstyrrelser på grund af radio‐ bølger fra andre kilder med høj
effekt.
Udskiftning af batteri 3 20.
Centrallås 3 24.
Elektronisk nøglesystem 3 22.Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Træd ikke på speederen.
Dieselmotorer: drej nøglen til position
2 for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukkes i instrumentgruppen
3 99.
Drej nøglen til stilling 3 og slip.
Det forhøjede omdrejningstal går
automatisk tilbage til normal
tomgangshastighed, efterhånden
som motorens temperatur stiger.

134Kørsel og betjeningStartforsøg bør ikke vare mere end
15 sekunder. Hvis motoren ikke star‐
ter, skal man vente 15 sekunder,
inden startproceduren gentages. Om nødvendigt trædes speederen ned,
inden startproceduren gentages.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: Drej
nøglen tilbage på 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen. Stop-start-system 3 135.
Opvarmning af turbomotor Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Styring af
tomgangshastighed
Tryk på kontakten for at øge
tomgangshastigheden. Efter nogle få
sekunder aktiveres funktionen.
Funktionen deaktiveres, når: ● Koblingspedalen trædes ned.
● Speederpedalen trædes ned.
● Bilens hastighed er over 0 km/t.
● Kontrollampen F, W eller C
lyser i instrumentgruppen.
Opsøg et værksted for at øge eller
nedsætte den forhøjede tomgangs‐
hastighed.
Bemærkninger
Når den hurtige tomgangsfunktion er
aktiveret, deaktiveres Stop/start-
systemet automatisk.
Stop-start-system 3 135.
Standsning af bilen
Brændstofafbrydelsessystem Hvis bilen løber tør for brændstof,
afbrydes brændstofsystemet og skal
nulstilles efter brændstofpåfyldning.
Der vises evt. en tilhørende advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centeret 3 101.9 Fare
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, eller hvis der er en brænd‐
stoflækage, skal årsagen til dette
straks afhjælpes på et værksted.
Nulstil ikke brændstofafbrydelses‐ systemet for at undgå risiko for
brand.