2017.5 OPEL INSIGNIA BREAK Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija175Novietošana stāvēšanaiAktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.
Manuālais režīms
Selektora svira
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi pozīcijā M.
Manuālo režīmu M var aktivizēt no
pozīcijas D jebkurā braukšanas
situācijā un ātrumā.
Pārslēdziet selektora sviru uz augšu
pozīcijā +, lai ieslēgtu augstāku
pārnesumu.
Pārslēdziet selektora sviru uz leju
pozīcijā -, lai ieslēgtu zemāku
pārnesumu.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Stūres vadības sviras
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi pozīcijā M.
Manuālo režīmu M var aktivizēt no
pozīcijas D jebkurā braukšanas
situācijā un ātrumā.
Pavelciet stūres vadības sviras, lai
ieslēgtu pārnesumus manuāli.
Pavelciet labo lāpstiņu +, lai pārslēgtu
augstākā pārnesumā.
Pavelciet kreiso lāpstiņu -, lai
pārslēgtu zemākā pārnesumā.
Pavelkot vairākkārt, var izlaist
pārnesumus.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Īslaicīgs manuālais režīms
braukšanas režīmā D
Manuāla pārslēgšana ar lāpstiņām ir
iespējama arī automātiskajā režīmā
D . Pabeidzot manuālas pārslēgšanas
darbību, pēc noteikta laika
pārnesumkārba tiek pārslēgta
automātiskajā režīmā D.
Lai pārtrauktu manuālo režīmu un
atgrieztos režīmā D, veiciet vienu no
šīm darbībām:
● 1 sekundi turiet nospiestu lāpstiņu +.
● Pārvietojiet selektora sviru pa kreisi manuālajā režīmā un
atpakaļ pozīcijā D.
Ja automašīna stāv uz vietas un motors darbojas tukšgaitā,
pārnesumkārba īslaicīgi saglabā
manuālo režīmu. Kad gāzes pedālis ir
noteiktu laika periodu darbināts, tā

176Braukšana un ekspluatācijaieslēdz automātisko režīmu, un
vadības sviras pie stūres netiek
pārslēgtas.
Vispārīgi
Ja svira tiek pārslēgta augstākā pārnesumā, kad automašīnas ātrums
ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā ar lieliem motora
apgriezieniem pārslēgšana augstākā pārnesumā nenotiek, izņemot
maksimāla paātrinājuma funkciju.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.Elektroniskās braukšanas
programmas
● Pēc aukstās iedarbināšanas, darba temperatūras programma
palielina motora apgriezienus, lai ātri uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu neitraliztoru.
● Kad aktivizēts SPORT režīms, automašīna pārslēdz
pārnesumus pie lielākiem motora
apgriezieniem (ja nav ieslēgta
kruīza kontrole). SPORT režīms
3 184.
● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
● Braucot pa sniegu vai ledu vai citu slidenu virsmu, elektroniskā
pārnesumkārbas vadības
sistēma vadītājam sniedz iespēju
manuāli izvēlēties pirmo, otro vai trešo pārnesumu braukšanasuzsākšanai.Kickdown funkcija
Nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par strauja paātrinājuma pozīciju, tiks
sasniegts maksimāls paātrinājums
par manuālajā režīmā. Transmisija
tiek pārslēgta zemākā pārnesumā
atkarībā no dzinēja ātruma un
augstākā pārnesumā pie lieliem
dzinēja apgriezieniem.
Pretpārkarsēšanas aizsardzība
Gadījumā, ja pārnesumkārbas
pārkaršana tiek izraisīta apkārtējās
temperatūras vai sportiska
braukšanas stila dēļ, dzinēja griezes
moments un maksimālie apgriezieni
var uz brīdi tikt samazināti.
Kļūmes Ja ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums. Automašīnas paziņojumi 3 119.
6 pārnesumu automātiskā
pārnesumkārba: elektroniskā
pārnesumkārbas vadība atļauj tikai
ceturto pārnesumu; 8 pārnesumu
automātiskā pārnesumkārba:
elektroniskā pārnesumkārbas vadība

Braukšana un ekspluatācija177atļauj tikai trešo pārnesumu.
Pārnesumkārba vairs nepārslēdz
pārnesumus automātiski.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves pārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Aizdedzes atslēgu nav iespējams izņemt no aizdedzes slēdža.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 281.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora sviru.
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras apdari no viduskonsoles. Ievietojietpirkstu ādas ligzdā zem selektora
sviras un bīdiet apdari uz augšu.
Pagrieziet apdari pa kreisi.
3. Ievietojiet mazu priekšmetu (piemēram, pildspalvu vaiskrūvgriezi) atverē pie selektorasviras. Vertikāli spiediet
priekšmetu uz leju un pārvietojiet
selektora sviru no pozīcijas P
kādā citā pozīcijā. Ja šī pozīcija
atkal tiks ieslēgta, selektora svira atkal tiks bloķēta. Sazinieties ar
autoservisu, lai novērstu strāvas
padeves pārtraukuma cēloni.
4. Uzstādiet atpakaļ selektora sviras
dekoratīvo apdari un nostipriniet
to viduskonsolē.

178Braukšana un ekspluatācijaManuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, nospiediet sajūga pedāli un pēc tam nospiediet atbloķēšanas
pogu, kas atrodas uz selektora sviras,
un ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.
Kad kādu noteiktu laiku tiek
konstatēta sajūga slīdēšana, dzinēja
jauda tiek samazināta. Vadītāja
informācijas centrā parādās
brīdinājums. Atlaidiet sajūgu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījums 3 102.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 164.
Piedziņas sistēmas
Pilnpiedziņa
Pilnpiedziņas sistēma uzlabo gaitas īpašības un stabilitāti un nodrošina pēc iespējas labāku vadāmību
neatkarīgi no braucamās virsmas
stāvokļa. Sistēma darbojas pastāvīgi, un to nav iespējams deaktivizēt.
Griezes moments tiek plūstoši
sadalīts starp priekšējās un pakaļējās
ass riteņiem attiecībā 50% pret 50%.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem,
piemēram, ilgstošas braukšanas
laikā, pilnpiedziņas sistēma pārvada
minimālu griezes momenta
daudzumu augstākas degvielas
patēriņa efektivitātes sasniegšanai.
Papildus tam griezes moments starp
aizmugurējiem riteņiem tiek sadalīts
atkarībā no automašīnas dinamikas
un ceļa virsmas.
Tas ir iespējams, jo pilnpiedziņas
sistēma darbojas ar diviem sajūgiem:
pa vienam katrā pusē.

Braukšana un ekspluatācija179Lai nodrošinātu pēc iespējas labāku
sistēmas darbību, nevajadzētu
izmantot riepas ar dažādu nodiluma
pakāpi.
Ja vadītāja informācijas centrā
parādās tehniskās apkopes
paziņojums, var gadīties, ka sistēmas
funkcionalitāte ir ierobežota (vai
dažos gadījumos sistēma var būtu
deaktivizēta, t. i., ja automašīna
pārslēdzas uz priekšējo riteņu
piedziņu). Meklējiet palīdzību
autoservisā.
Automašīnas vilkšana 3 283.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 101.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
3 203.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 101.

180Braukšana un ekspluatācijaAdaptīvā bremzēšanas
signālgaisma
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze9 Brīdinājums
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet stāvbremzes statusu.Kontrolindikatoram m ir jābūt
pastāvīgi iedegtam.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī9 Brīdinājums
Pavelciet slēdzi m un turiet
vismaz vienu sekundi, līdz
kontrolindikators m paliek
pastāvīgi iedegts un ir ieslēgta
stāvbremze 3 101. Elektriski
vadāmā stāvbremze darbojas
automātiski ar pietiekamu spēku.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet elektriski vadāmās
stāvbremzes statusu.
Kontrolindikators m 3 101.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.

Braukšana un ekspluatācija181Kustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek
pavilkts slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli,
elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts
slēdzis m.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek
pārtraukta.Automātiska ieslēgšana
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un ir
ieslēgta adaptīvā kruīza kontrole,
elektriski vadāmā stāvbremze tiek
ieslēgta automātiski, ja sistēma aptur automašīnu uz laiku, kas pārsniedz
divas minūtes.
Pēc kustības uzsākšanas
stāvbremze izslēdzas automātiski.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.
Automašīnas paziņojumi 3 119.
Aktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
turiet ilgāk nekā piecas sekundes. Jaiedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Deaktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: pārslēdziet slēdzi m uz
priekšu un turiet ilgāk nekā
divas sekundes. Ja nodziest
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.

182Braukšana un ekspluatācijaTuriet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās nogāzē, bremzes
darbojas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēmas (ESC) sastāvdaļa.
TC uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams, neatkarīgi no ceļa seguma veida unriepu saķeres ar to, novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek
samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
Kamēr darbojas TC, mirgo indikators
b .9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 102.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir vēlama, TC var izslēgt:
īsi nospiediet t.