2017.5 OPEL COMBO D Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje135Svarilo
Če so senzorji zamazani ali prekritis snegom ali ledom, se zmanjša
njihov delovalni učinek.
Učinkovitost sistema parkirnega
pomočnika se lahko zmanjša
zaradi težke obremenitve.
Izredne razmere veljajo za visoka vozila (npr. terenska vozila, mini
Van vozila, dostavna vozila).
Zaznavanje ovir v višjem delu
vozila ni zagotovljeno.
Ovire z majhno odsevno površino
(npr. ozki predmeti ali mehki
predmeti) sistem morda ne zmore
zaznati.
Parkirni pomočnik ne upošteva
predmetov in ovir, ki so izven
zaznavnega dosega senzorjev.
Opomba
Če je vozilo opremljeno s tovarniško nameščeno vlečno kljuko, jo sistem
parkirnega pomočnika avtomatično
upošteva. Sistem se izklopi, kadar je
priklopljen električni priključek.
Senzor lahko zazna neotipljive ovire (odmevne motnje), ki jih povzročijo
zunanji zvočne ali mehanske
motnje.Gorivo
Goriva za bencinskemotorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228 ali
E DIN 51626-1 ali enakovrednemu
standardu.
Motor lahko deluje z gorivom, ki
vsebuje do 10 % etanola (npr. z vrsto E10).
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom 3 187. Nižja
oktanska vrednost lahko zmanjša
moč motorja in navor ter rahlo poveča
porabo goriva.Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.

136Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 ali E DIN
51626-1 oziroma enakovrednim
standardom, lahko pride do
nastanka usedlin ali poškodb
motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve za motorje so
podane v pregledu podatkov motorjev
3 187. Posebna nalepka za
posamezno državo na loputi
rezervoarja goriva lahko nadomesti
navedeno zahtevo.
Goriva za dizelske motorje
Uporabite samo dizelsko gorivo, ki je
skladno s standardom EN 590 in z
vsebnostjo žvepla največ 10 delcev
na milijon.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 delcev na
milijon.Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Pogon na naravni plin Uporabite zemeljski plin z vsebnostjo
metana približno 78-99 %. Plin L
(nizek) ima pribl. 78-87 % in plin H
(visok) ima približno 87-99 %. Bioplin
z enako vsebnostjo metana je
mogoče uporabiti, tudi če je bil
kemično predelan in razžvepljen.
Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina ali LPG ni dovoljena.
Izbirno stikalo goriva
S pritiskom Y v sredinski konzoli
preklopite med delovanjem na bencin
in zemeljski plin. Stanje LED-lučk 1
opozarja na trenutni način delovanja.
1 izključeno:pogon na zemeljski
plin1 sveti:pogon na bencin
Takoj ko so posode za zemeljski plin
prazne, se samodejno vklopi
delovanje na bencin. Lučka Y zasveti

Vožnja in rokovanje137v voznikovem informacijskem
zaslonu 3 91, dokler ne izklopite
vžiga.
Pri samodejnem preklopu med
delovanjem na bencin in delovanjem
na plin je mogoče občutiti kratko
zakasnitev vlečne moči motorja.
Vsaj enkrat na šest mesecev
izpraznite rezervoar bencina toliko,
da zasveti kontrolna lučka § in nato
dolijte gorivo. To je priporočljivo za ohranitev kakovosti bencina in za
funkcijo obratovanja z bencinom.
V rednih časovnih intervalih napolnite
posodo za bencin, da ne pride do
rjavenja.
Dotakanje goriva Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji levi strani vozila.9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izključite motor in vse pomožne
grelce z izgorevalno komoro.
Izključite vse mobilne telefone.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprite loputo posode za gorivo, tako da povlečete loputo z roko.
Vstavite ključ za vžig v pokrov posode
za gorivo in ga odklenite z vrtenjem v levo.
Če želite odstraniti pokrov posode za
gorivo, ga zavrtite v levo.Svarilo
V izogib poškodb ne premikajte
stranskih drsnih vrat medtem, ko
je odprta loputa za dolivanje
goriva.
Opomba
Odvisno od modela so lahko
stranska drsna vrata opremljena z
varnostnim sistemom, ki preprečuje
popolno odpiranje vrat medtem, ko
je loputa za dolivanje goriva odprta.
Drsna stranska vrata 3 25.

138Vožnja in rokovanje
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.
Za dotakanje goriva do konca vstavite šobo črpalke in jo vklopite.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Nato namestite pokrov rezervoarja
goriva in ga obrnite na levo.
Vstavite ključ za vžig v pokrov
rezervoarja goriva in ga obrnite v
desno ter ključ odstranite.
Zaprite loputo za dolivanje goriva.
Polnjenje zemeljskega plina
Odprite loputo za dolivanje goriva.
9 Opozorilo
Sistem polnite pod maksimalnim
tlakom 250 barov. Jeklenke lahko
polnite le na bencinskih črpalkah z uravnavano temperaturo.
Postopek polnjenja mora biti v celotiizpolnjen - t.j. grlo za polnjenje mora
biti prezračevano.
Količina naravnega plina je odvisna
od zunanje temperature, pritiska
polnjenja in tipa sistema.
Po točenju goriva zaprite loputo
odprtine za dolivanje goriva.
Odločbe za vozila s pogonom na
zemeljski plin v tujini:NemškoErdgasfahrzeugeAngleščinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancoščinaVéhicules au gaz
naturel – or – Véhicules GNVItalijanščinaMetano auto
Označbe za zemeljski plin v tujini:

Vožnja in rokovanje139NemškoErdgasAngleščinaCNG = Compressed
Natural GasFranco‐
ščinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ali -
CGN = carburantgaz
naturelItalijan‐
ščinaMetano (per auto)
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva. Vozila z dizelskim
motorjem imajo posebne pokrove
rezervoarja.
Sistem za prekinitev dovoda
goriva
Odvisno od resnosti trka lahko sistem za gorivo iz varnostnih razlogov
prekine dovod goriva in motor
samodejno ugasne.
Ponastavitev sistema za prekinitev
dovoda goriva; glejte "Sporočila
sistema za gorivo 3 98.
Poraba goriva in
emisija CO 2
Pri modelu Opel Combo se kombinirana poraba goriva giblje med
7,7 in 4,1 l/100 km.
V nekaterih državah je poraba
prikazana v km/l. V tem primeru bo
(kombinirana) poraba goriva modela
Opel Combo v razponu od 13,0 do
24,3 km/l.
Emisija CO 2 (kombinirana vožnja) se
giblje med 179 in 120 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije
Navedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,najnovejši izdaji) in z upoštevanjem
mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila.
Zaradi vgrajene dodatne opreme je
poraba goriva lahko večja od tiste, ki
je navedena v podatkih o porabi
goriva in emisijah CO
2. Poraba goriva
je odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.
Naravni plin
Podatek o porabi goriva je dobljen z
uporabo goriva G20 (delež metana
99 - 100 mol%) pri predpisanih
pogojih vožnje. Ob uporabi
zemeljskega plina z nižjim deležem
metana se lahko poraba razlikuje od
navedene.

140Vožnja in rokovanjePriklop prikolice
Splošne informacije Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Vozila s pogonom
na zemeljski plin morda zahtevajo
posebno opremo za vleko.
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg je nad hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 194.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1.000 m. Ker je pri rastoči nadmorski višini zrak vse bolj
redek, se motorju temu sorazmerno
manjša zmogljivost in prav tako
njegov vzpenjalni učinek. Zato mora biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine za 10 % manjša.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 185.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.

Vožnja in rokovanje141Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (60 kg) je označena na tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Obtežitev zadnje osi Dovoljene osne obremenitve (glejte
tipsko tabelo naprave za vleko in v
dokumentih vozila) ne smejo biti
prekoračene.

142Nega vozilaNega vozilaSplošne informacije...................143
Dodatna oprema in preureditve vozila ...................................... 143
Shranjevanje vozila .................143
Odlaganje izrabljenih vozil .......144
Preverjanja na vozilu .................144
Potrebno delo .......................... 144
Pokrov motorja ........................ 144
Motorno olje ............................. 145
Hladilna tekočina motorja ........146
Olje za servo volan ..................147
Tekočina za pranje ..................148
Zavore ..................................... 148
Zavorna tekočina .....................148
Akumulator vozila ....................149
Zamenjava metlice brisalca .....150
Zamenjava žarnic ......................151
Halogenski žarometi ................151
Meglenke ................................. 153
Zadnje luči ............................... 153
Stranski smerniki .....................154
Tretja zavorna luč ....................154
Lučka registrske tablice ...........155
Notranje luči ............................ 156
Osvetlitev armaturne plošče ....157Elektronski sistem ......................157
Varovalke ................................ 157
Škatla z varovalkami v motornem prostoru .................158
Škatla z varovalkami na armaturni plošči ......................159
Orodje vozila .............................. 161
Orodje ...................................... 161
Kolesa in pnevmatike ................162
Zimske pnevmatike .................162
Oznake na pnevmatikah ..........162
Tlak v pnevmatikah .................162
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah ........................... 163
Globina profila ......................... 165
Uporaba pnevmatik in koles drugih dimenzij .......................166
Kolesni pokrovi ........................ 166
Snežne verige ......................... 166
Komplet za popravilo pnevmatik ............................... 166
Zamenjava kolesa ...................169
Rezervno kolo ......................... 170
Zagon s premostitvenimi kabli ...173
Zagon z zunanjim
akumulatorjem ........................ 173
Vleka .......................................... 175
Vleka vozila ............................. 175
Vleka drugega vozila ...............175Nega za zunanji izgled ..............176
Nega zunanjosti vozila ............176
Nega notranjosti vozila ............178