2017.5 OPEL ASTRA K Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening343Aktivering
Sporholderassistent aktiveres ved at
trykke på a. LED i knappen lyser for
at angive, at systemet er slået til.
Når kontrollampen a i instrument‐
gruppen lyser grønt, er systemet funktionsklart.
Systemet fungerer ved kørehastighe‐
der mellem 60 km/t og 180 km/t, og
hvis der findes vognbanemarkerin‐
ger.
Systemet drejer forsigtigt rattet, og
kontrollampen a skifter til gult, hvil
bilen nærmer sig en registreret vogn‐
banemarkering, uden at blinklyset
bruges i den pågældende retning.
Systemet advarer ved, at a blinker,
ligesom der lyder tre klokkelyde fra
den relevante retning, hvis vognba‐
nen forlades i væsentlig grad.
Systemet er kun operativt, når en
vognbanemarkering registreres.
Hvis systemet kun registrerer vogn‐
banemarkeringer i den ene side af
vejen, fungerer det kun for den
pågældende side.
Sporholderassistent registrerer hånd‐ fri kørsel. I dette tilfælde vises enmeddelelse i førerinformationscente‐
ret, og der lyder en klokke, så længe
sporholderassistenten registrerer
håndfri kørsel.Deaktivering
Systemet deaktiveres ved at trykke
på a, lysdioden i knappen slukker.
Fejl
Følgende kan have indvirkning på
systemets funktion:
● Forrude der ikke er ren eller påvirket af fremmedlegemer,
f.eks. klæbemærker
● Forankørende køretøjer tæt på
● Hældende vejbane
● Snoede eller bakkede veje
● Vejkanter
● Veje med dårlig vognbanemarke‐
ring
● Pludselige ændringer i lysforhol‐ dene
● Dårlige vejrforhold som fx kraftig regn eller sne
● Ændringer på bilen, f.eks. dæk.
Systemet bør slås fra, hvis det forstyr‐ res af tjæremærker, skygger, revner ivejen, midlertidige markeringer,
markeringer i forbindelse med vejar‐
bejde eller andre fejl.

344Kørsel og betjening9Advarsel
Hav altid opmærksomheden
henvendt på vejen, og sørg for, at
bilen har den rette placering i
banen. I modsat fald kan der ske
materielle skader eller personska‐ der, i værste fald med dødelig
udgang.
Sporholderassistent styrer ikke
konstant bilen.
Systemet holder muligvis ikke
bilen i banen eller afgiver alarm,
selvom der registreres en vognba‐
nemarkering.
Styringen af sporholderassisten‐
ten er måske ikke tilstrækkeligt til
at undgå en vognbaneoverskri‐
delse.
Systemet registrerer måske ikke
kørsel uden hænderne på rattet på grund af eksterne påvirkninger
(vejens beskaffenhed og over‐
flade, vejr osv.). Føreren har det
fulde ansvar for at have herre‐
dømme over bilen og skal altid
holde hænderne på rattet under
kørslen.
Ved brug af systemet under kørsel
med påhængsvogn risikerer man
at miste herredømmet over bilen,
og at der sker en ulykke. Slå syste‐ met fra.Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐
der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10 % ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og
giver lidt højere brændstofforbrug.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.

Kørsel og betjening345Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller tilsva‐
rende, kan der opstå aflejringer
eller ske motorskade.
Forsigtig
Brug af brændstof med lavere
oktantal end det lavest mulige tal
kan medføre ukontrolleret
forbrænding og motorskader.
De specifikke motorkrav med hensyn til oktantal er angivet i motordataover‐
sigten 3 448. En landespecifik
mærkat på tankklappen kan være
gældende.
De motorspecifikke krav med hensyn til oktantal fremgår af bildataoversig‐
ten 3 412. En landespecifik mærkat
på tankklappen kan være gældende.
Brændstofadditiver uden for
Europa
Brændstof bør indeholde renseaddi‐tiver, der bidrager til at forebyggeaflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. Noget brændstof indeholder
ikke additiver i tilstrækkelig mængde
til at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene.
For at kompensere for denne mangel
på rensning bør der kommes Fuel
System Treatment PLUS i brændstof‐ tanken ved hvert olieskift eller for hver
15000 km, alt efter hvad der indtræ‐
der først. Stoffet kan købes hos dit
værksted.
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret
brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85%
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15% ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.Forsigtig
Brug ikke brændstof indeholdende metanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.
Visse brændstoffer, især højoktan‐ brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 108 . I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Dieselbrændstof Brug kun dieselbrændstof, der over‐
holder EN 590 og har en svovlkon‐
centration på højst 10 ppm.
Brændstof med et indhold af biodiesel
(der overholder EN 14214 ) på op til 7
volumen-% må anvendes (f.eks.
betegnet B7).

346Kørsel og betjeningVed kørsel i lande uden for Den Euro‐
pæiske Union er det muligt en gang
imellem at bruge Euro-Diesel brænd‐ stof med en svovlkoncentration på
under 50 ppm.Forsigtig
Ved hyppig brug af dieselbrænd‐
stof med et højere svovlindhold
end 15 ppm vil motoren lide alvor‐
lig skade.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,
kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader og evt.
have indvirkning på garantien.
Der må ikke anvendes dieselolie til brug i søfarten, varmeolie, Aquazole
og lignende disel-vand-emulgeringer.
Det er ikke tilladt at fortynde diesel‐
olien med brændstof til benzinmoto‐
rer.
Brændstof til naturgasdrift
Brug naturgas med et metanindhold
på ca. 78-99 %. L-gas (lav) har ca.
78-87 % og H-gas (høj) ca. 87-99 %.
Biogas med samme metanindhold
kan også bruges, hvis den er kemisk
behandlet og afsvovlet.
Benyt kun naturgas eller biogas, der
er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flydende gas og autogas må ikke
bruges.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.
9 Fare
Brændstof er brændbart og
eksplosionsfarligt. Ingen tobaks‐
rygning. Ingen åben ild eller
gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, skal årsagen straks afhjæl‐ pes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af
bilen.

Kørsel og betjening347
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op. Åbn tankklappen ved at trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐
dysen sættes helt ind og slås til.
Efter den automatiske afbrydelse kan tanken efterfyldes ved at aktivere
pumpedysen op til to gange mere.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes med urets retning, indtil det klikker på plads.
Luk klappen, og lad den gå i indgreb.
Påfyldning af naturgas
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op. Åbn tankklappen ved at trykke på den.
9 Advarsel
Påfyld kun brændstof med et
maksimalt udgangstryk på
250 bar. Brug kun temperaturkom‐
penserede tankstationer.
Naturgaspåfyldningen skal være helt
afsluttet, dvs. påfyldningsstudsen
skal være udluftet.

348Kørsel og betjeningNaturgastankens kapacitet afhænger
af udetemperaturen, påfyldningstryk‐
ket, gassammensætningen og
påfyldningssystemets type. Kapacitet
3 455.
Luk klappen, og lad den gå i hak. Betegnelser for "naturgasbil" i udlan‐ det:TyskErdgasfahrzeugeEngelskNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskVéhicules au gaz naturel -
eller - Véhicules GNVItalienskMetano auto
Betegnelser for "naturgas" i udlandet:
TyskErdgasEngelskCNG = Compressed
Natural GasFranskGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - eller -
CGN = carburantgaz
naturelItalienskMetano (per auto)Tankdæksel
Benyt kun originale tankdæksler.
Biler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.
Brændstofforbrug -CO 2‑emissioner
Benzin- og dieselmotorer
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for model Opel Astra ligger inden for
6,2 til 3,3 l pr. 100 km.
CO 2-udledningen (blandet kørsel)
ligger mellem 142 og 88 g pr. km.
Værdierne der gælder for din bil,fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Naturgasmotorer
Gasforbruget (blandet kørsel) i model Opel Zafira er 4,5 kg/100 km.
Den minimale CO
2-emission (blandet
kørsel) er 123 g/km.Værdierne, der gælder for din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
GenereltDet officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til forskrift R (EC) nr. 715/2007 (i den
senest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklar bils vægt som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige bilvarianter og er ikke en garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil. Ekstraud‐
styr kan resultere i lidt højere resulta‐
ter end det angivne forbrug og CO 2-
tallene. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af
Deres køremåde og af vejforholdene.

Kørsel og betjening349Anhængertræk
Generel information
Brug kun anhængertræk, der er tilladt til denne bil. Vi anbefaler at lade efter‐montering af et sådant foretage af et
værksted. Der skal eventuelt foreta‐
ges ændringer på bilen, der berører
kølesystem, varmeskjold og andet
udstyr.
Funktionen til at registrere afbrydelse
af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. I tilfælde af fire stk. 5-
watt pærer registrerer funktionen fx
først afbrydelse af pæren, når der er
en enkelt eller slet ingen 5-watt pære
tilbage.
Montering af anhængertræk kan
dække trækøjets åbning. Hvis dette
er tilfældet, anvendes kuglestangen til træk. Opbevar altid kuglestangen i
bilen, når den ikke er i brug.Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før
tilkobling af en anhænger. Dette
gælder dog ikke, hvis der benyttes en stabilisator til dæmpning af slingrebe‐
vægelser, som påvirker koblingskug‐
len.
Ved kørsel med påhæng må en
hastighed på 80 km/t ikke overskri‐
des. En maksimal hastighed på
100 km/t er kun passende, hvis der
anvendes en vibrationsdæmper og
den tilladte vægt for påhængsvognen ikke overstiger bilens vægt i køreklar
stand.
Ved anhængere med lav kørestabili‐
tet og campingvogne anbefales det
stærkt at anvende vibrationsdæmper.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i
modsat retning. Brems hårdt op, hvis
det bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 456.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 412.
Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en
model- og motorafhængig maksi‐
mumværdi, som ikke må overskrides.
Den faktiske anhængervægt er
forskellen mellem den faktiske
samlede vægt af anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i
bilens papirer. Generelt er den
gældende for stigninger op til 12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder op til den angivne hældning og ved
havets overflade. Da motorydelsen falder i takt med højden, fordi luften
bliver tyndere, og bilens evne til at
klare stigninger dermed falder,
nedsættes vogntogets tilladte total‐
vægt med 10 % for hver
1000 meters højde. Når der køres på

350Kørsel og betjeningveje med mindre stigninger (under
8 %, f.eks. på motorveje), behøver
vogntogets totalvægt ikke nedsættes.
Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐
vægt er angivet på typeskiltet 3 405.
Kugletryk Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under
lastning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk (75 kg) står på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse
med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er tilkoblet, og den trækkende bil er fuldt lastet, må det
tilladte tryk på bagakslen (se typeskil‐
tet eller bilens papirer) overskrides
med 40 kg. Hvis det tilladte bagaks‐
eltryk overskrides, må der højst køres 100 km/t.TrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.
Opbevaring af stang med
koblingskugle
Posen med koblingskuglestangen
opbevares på bageste gulvafdæk‐
ning i lastrummet.
Før remmen gennem den bageste
højre fastsurringskrog, vikl den rundt
to gange og stram remmen for at fast‐
gøre posen.
Illustrationen viser 5-dørs hatchback.
Illustrationen viser Sports Tourer.