2017.5 OPEL ANTARA Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz127Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 127
Úsporná jízda .......................... 127
Kontrola nad vozidlem .............128
Řízení ...................................... 129
Startování a provoz ...................129
Záběh nového vozidla .............129
Polohy spínače zapalování .....130
Startování motoru ....................130
Odpojení při přeběhu ...............131
Systém stop-start ....................131
Parkování ................................ 133
Výfuk motoru .............................. 134
Filtr pevných částic ..................134
Katalyzátor .............................. 135
AdBlue ..................................... 136
Automatická převodovka ...........141
Displej převodovky ..................141
Páka voliče .............................. 142
Sportovní režim .......................142
Manuální režim ........................143
Elektronické jízdní programy ...144
Porucha ................................... 144
Přerušení napájení ..................144Manuální převodovka ................145
Systémy pohonu ........................146
Pohon všech kol ......................146
Brzdy .......................................... 148
Protiblokovací systém brzd .....148
Parkovací brzda ......................149
Brzdový asistent ......................150
Asistent rozjezdu ve svahu ......150
Podvozkové systémy .................151
Elektronické řízení stability ......151
Systém řízení sjezdu ...............152
Automatická regulace světlé výšky ...................................... 153
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 153
Tempomat ............................... 153
Parkovací asistent ...................154
Palivo ......................................... 156
Palivo pro vznětové motory .....156
Doplňování paliva ....................156
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 157
Tažné zařízení ........................... 158
Všeobecné informace ..............158
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............158
Tažení přívěsu ......................... 159
Asistent stability přívěsu ..........161Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim úspory paliva Režim úspory paliva optimalizuje
spotřebu paliva. Ovlivňuje například
výkon a točivý moment motoru,
zrychlení a řazení převodových
stupňů.
Mechanická převodovkaAktivace
Stiskněte s na přístrojové desce.
Aktivace je signalizována
rozsvícením LED diody v tlačítku.

128Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Znovu stiskněte s. LED dioda
v tlačítku zhasne.
Systém Stop-start 3 131.
Automatická převodovka
Pokud aktivujete režim úspory paliva, převodovka bude řadit vhodné
převodové stupně, čímž se sníží
spotřeba paliva.
Aktivace
V automatickém režimu stiskněte
s .
Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka s 3 93.
Nastavení konkrétních
elektronických systémů se upraví tak, aby se snížila spotřeba paliva:
● Motor reaguje pomaleji na pohyb
plynového pedálu.
● K automatickému přeřazení na vyšší převodový stupeň dojdedříve a na dolní převodový
stupeň později.
● Během jízdy běžnou rychlostí se převodovka zablokuje podle
motoru, čímž zlepší účinnost
a zvýší výkon a točivý moment.
● Během zpomalování vozidla se přívod paliva automaticky rychlejiodpojí. Odpojení při přeběhu
3 131.
Nepoužívejte režim úspory paliva při
tažení např. přívěsu.Deaktivace
Znovu stiskněte s. Kontrolka
s na sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,

Řízení vozidla a jeho provoz129nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení
a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 131.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
ŘízeníVýstraha
Nikdy nenechávejte volant
v plném rejdu, když je vozidlo
v klidu, protože tím může dojít
k poškození čerpadla řízení
s posilovačem.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.
Elektrický posilovač řízení
Elektrický posilovač řízení nepoužívá
kapalinu do posilovače řízení.
Nevyžaduje pravidelnou údržbu.
Poznámky
Při otočení volantu do koncové
polohy a jeho podržení v této poloze po delší dobu může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Při delším
používání může dojít ke snížení
účinku posilovače řízení. Normální
činnost posilovače by se měla
obnovit po ochlazení systému.
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka 2 3 90.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zakázán z důvodu nutnosti dobití
akumulátoru.
Filtr pevných částic 3 134.

130Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalováníLOCK:Vypnuté zapalováníACC:Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON:Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART:Startování
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 91.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.
Před opětovným nastartováním nebo vypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 131.

Řízení vozidla a jeho provoz131Startování vozidla při nízkých
teplotách
V extrémně chladném počasí, tedy
pod -20 °С, možná budete muset
startovat motor až 30 sekund, než se začne točit.
Otočte klíč do polohy START
a podržte jej, než motor nastartuje.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 30 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte
před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitu a správné palivo.
Musí být pravidelně prováděny
servisní prohlídky a baterie musí být
dostatečně nabita.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se režim Autostop aktivuje pouze, pokud
je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka s. Deaktivaci
poznáte podle toho, že zhasne dioda
LED na tlačítku.
Režim úspory paliva 3 127.
Autostop Pokud se vozidlo pohybuje pomalourychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
● sešlápněte spojkový pedál
● zařaďte pákou neutrál
● uvolněte spojkový pedál

132Řízení vozidla a jeho provozMotor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během aktivace funkce Autostop
zůstávají zachovány parametry
topení, funkčnost posilovače řízení
a funkčnost brzd.
V závislosti na intenzitě chlazení
může klimatizace systém stop-start zakázat nebo nezakázat.
Výstraha
Účinek posilovače řízení může být snížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně
● kapota je zcela zavřená
● dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem
● akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
● motor je zahřátý
● teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká nebo nízká
● teplota výfuků motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru
● teplota okolí není příliš nízká
● funkce odmražování není aktivována
● systém klimatizace nezakázal vypnutí motoru
● podtlak brzd je dostačující
● neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic
● vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola
„Klimatizace“ 3 121.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 129.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.

Řízení vozidla a jeho provoz133Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud před sešlápnutím spojky
vyřadíte volič z neutrálu, rozsvítí se
kontrolka -.
Kontrolka - 3 94.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
● Funkce stop-start se vypne manuálně
● kapota je otevřená
● řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené● teplota motoru je příliš nízká
● akumulátor vozidla je nabitý pod stanovenou úroveň
● podtlak brzd není dostačující
● vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
● funkce rozmrazování je vypnutá ● systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
● klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Neparkujte vozidlo na snadno
hořlavém povrchu. Vysoká
teplota výfukového systému
může způsobit vzplanutí
povrchu.
● Vždy použijte elektrickou parkovací brzdu.
Zatáhněte za spínač m.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 89.
Pro dosažení maximální síly,
např. při parkování s přívěsem
nebo ve svahu, zatáhněte za
spínač m dvakrát.
● Vypněte motor.
● Pokud vozidlo je na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem do kopce, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte první převodový
stupeň nebo přesuňte volicí
páku do polohy P. Ve svahu
směrem nahoru natočte přední
kola směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo je ve svahu
směrem s kopce, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte zpátečku nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Natočte přední kola směrem
k obrubníku.

134Řízení vozidla a jeho provoz● Uzavřete okna a střešní okno.
● Klíč zapalování otočte do polohy LOCK, zatlačte klíč do
spínače zapalování a vyjměte
jej.
Ve vozech s automatickou
převodovkou sešlápněte
brzdový pedál a zařaďte P - až
potom zatlačte klíč do spínače
zapalování a vytáhněte jej.
Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek řízení.
● Vozidlo zamkněte stisknutím tlačítka p na rádiovém dálkovém
ovládání 3 22.
Zapněte systém alarmu 3 26.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Kontrolka nesprávné funkce 3 88.
Filtr pevných částic
Filtr systému odlučovače pevných
částic odstraňuje saze z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci
samočinného čištění, která pracuje
automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění.
Filtr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při
vysoké teplotě. K tomuto procesu
dochází automaticky za určitých
jízdních podmínek a může trvat déle
než 15 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře za tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.