2016 TOYOTA YARIS Bruksanvisningar (in Swedish)

1854-5. Toyota Safety Sense
4
Körning
OM52G76SE
Det aktiva krockskyddssystemet är utrustat med en avancerad dator
som spelar in vissa data, t.ex.: • Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Bilens hastighet
• Driftstatus för funktionerna i det aktiva krockskyddssystemet
• Information (t.ex. avståndet och den relativa hastigheten mellan din
bil och framförvarande bil eller andra föremål)
l Användning av data
Toyota kan komma att använda data som spelats in i denna dator för
att diagnostisera funktionsstörningar, bedriva forskning och utveckling,
samt förbättra kvaliteten.
Toyota kommer inte att yppa insp elade data till tredje part, förutom:
• Med tillstånd från bilens ägare, e ller med tillstånd från leasingta-
garen om bilen är leasad
• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndighet
• För bruk av Toyota i domstolsfall
• För forskning, då uppgi fterna inte är knutna till en specifik bil eller
bilägare
Inspelning av fordonsdata
OM52G76SE.book Page 185 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1864-5. Toyota Safety Sense
OM52G76SE
Frontsensorn är placerad på vind-
rutans övre del. Den består av 2
sensortyper, var och en känner av
information som är nödvändig att
använda körstödssystemen.Lasersensorer
Monokulär kamerasensor
Frontsensor
1
2
VA R N I N G
n Frontsensor
Frontsensorn använder laser för att känna av fordon framför din bil. Frontsensorn
är klassificerad som en laserprodukt i klass 1M enligt standarden IEC 60825-1.
Under normala användningsförhållanden är dessa lasrar inte skadliga för det
nakna ögat. Det är emellertid nödvändigt att observera följande säkerhetsåt-
gärder.
Undlåtelse kan resultera i blindhet eller svåra synskador.
l Gör aldrig försök att ta isär frontsensorn för att undvika att utsättas för farlig
laserstrålning (t.ex. ta bort linserna). I isärtaget skick klassificeras front-
sensorn som en laserprodukt i klass 3B enligt standarden IEC 60825-1.
Klass 3B-lasrar är farliga och innebär risk för ögonskador vid direkt expo-
nering.
OM52G76SE.book Page 186 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1874-5. Toyota Safety Sense
4
Körning
OM52G76SE
VA R N I N G
lFörsök inte att se in i frontsensorn med förstoringsglas, mikroskop eller
andra optiska instrument inom ett avstånd av under 100 mm.
Laserklass, dekal
Laser, informationsdekal
Laserstrålningsdata Max. medelstyrka: 45 mW
Pulsens varaktighet: 33 ns
Våglängd: 905 nm
Avvikelse (horisontell  vertikal): 28°  12°
OM52G76SE.book Page 187 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1884-5. Toyota Safety Sense
OM52G76SE
VA R N I N G
nUndvik funktionsstörning i frontsensorn
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Frontsensorn kommer annars eventuellt inte att fungera korrekt vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador som följd.
l Håll alltid vindrutan ren. Om vindrutan är smutsig eller täckt av en oljig hinna,
vattendroppar, snö, etc, ska den rengöras. Om vindrutans insida framför
frontsensorn är smutsig ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan ve rkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning.
l Om temperaturskillnaden mellan inne- och utetemperaturen är stor, t.ex.
på vintern, kan vindrutan lätt imma igen. Om den del av vindrutan som är
framför frontsensorn blir immig eller täckt av kondens eller is blinkar eller
tänds varningslampan PCS och systemet avstannar tillfälligt. Använd i så
fall vindrutans avisningsfunktion för att ta bort imma, etc. ( Sid. 267)
lFäst inga föremål som dekaler, transpa-
renta dekaler, etc, framför frontsensorn på
vindrutans utsida (skuggad yta på bilden).
A: Från vindrutans övre del till cirka
10 cm under frontsensorns nedre del
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger och vänster från frontsensorns mitt)
l Du ska varken installera eller fästa något
föremål under sensorn på vindrutans
insida (skuggad yta på bilden).
A: Cirka 10 cm (Från frontsensorns
nedre del)
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger och vänster från frontsensorns mitt)
OM52G76SE.book Page 188 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1894-5. Toyota Safety Sense
4
Körning
OM52G76SE
VA R N I N G
lOm den del av vindrutan som är framför frontsensorn är täckt av regndroppar
ska du avlägsna dem med vindrutetorkarna.
Om regndropparna inte har avlägsnats tillräckligt väl kan frontsensorns
förmåga reduceras.
l Om vindrutetorkarna inte kan avlägsna vattendroppar från ytan på vindrutan
framför frontsensorn ska torkarbladen bytas ut.
Om torkarbladen behöver bytas ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyo ta-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
l Fäst inte tonad film på vindrutan.
l Byt vindruta om den är skadad eller sprucken.
Om vindrutan behöver ersättas ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyo ta-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
l Montera inte en antenn framför sensorn.
l Se till att frontsensorn inte blir våt.
l Låt inte skarpt ljus lysa in i frontsensorn.
l Se till att frontsensorn inte blir smutsig eller skadad.
Låt inte fönsterputs fastna på linsen när vindrutans insida rengörs. Vidrör
inte heller linsen.
Om linsen är smutsig eller skadad ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyo ta-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
l Utsätt inte frontsensorn för hårda stötar.
l Ändra inte frontsensorns installerade läge eller riktning, och ta inte bort den.
l Ta inte isär frontsensorn.
l Montera inga elektroniska enheter eller enhet som avger starka elektriska
fält nära frontsensorn.
l Gör inga anpassningar av delar i bilen i närheten av frontsensorn (den
invändiga backspegeln, solskydden, etc) eller av taket.
l Sätt inte fast tillbehör på motorhuv, frontgrill eller främre stötfångare som
blockerar frontsensorn. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att få mer information.
l Om en surfbräda eller annat långt föremål placeras på taket, ska du se till
att frontsensorn inte blockeras.
l Modifiera inte strålkastarna eller annan belysning.
l Du ska varken fästa eller placera någonting på instrumentbrädan.
OM52G76SE.book Page 189 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1904-5. Toyota Safety Sense
OM52G76SE
PCS (Aktivt krockskyddssystem)
uVarning i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och
indikatorn för PCS-aktivering
blinkar för att uppmana föraren
att göra en undanmanöver.
uBromsassistans i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon är hög tillför systemet starkare bromskraft i förhållande
till hur kraftigt bromspedalen trampas ned.
uBromsning i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolik heten av en frontalkrock är hög
varnas föraren av systemet. Om systemet bedömer att sannolikhe-
ten av en kollision är extremt hög ansätts bromsarna automatiskt för
att bidra till att undvika kollisionen eller minska hastigheten vid kolli-
sionen.
: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder frontsensorn till att
känna av fordon framför din bil. När systemet bedömer att sanno-
likheten av en frontalkrock med ett annat fordon är hög uppmanas
föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det potentiella
bromstrycket ökas för att hjäl pa föraren undvika kollisionen.
Om systemet bedömer att sannol ikheten av en frontalkrock med
ett annat fordon är extremt hög ansätts bromsarna automatiskt
för att bidra till att en kollision un dviks eller till att minska stöten
vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inak tiveras/aktiveras och avståndsin-
ställningen för varningen kan ändras. ( Sid. 193)
OM52G76SE.book Page 190 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1914-5. Toyota Safety Sense
4
Körning
OM52G76SE
VA R N I N G
nBegränsningar i det aktiva krockskyddet
l Föraren själv ansvarar för att bilen framfö rs på säkert sätt. Kör alltid varsamt
och var alltid uppmärksam på omgivningen.
Under inga omständigheter får det aktiva krockskyddssystemet användas
istället för normala bromsmetoder. Det här systemet hindrar inte kollisioner
eller mildrar inte skador i varje situation. Förlita dig inte alltför mycket på
det här systemet. I annat fall kan det leda till en olyckshändelse som kan
resultera i svåra eller livshotande skador.
l Trots att systemet är avsett att bidra till att undvika och minska kraften i en
kollision kan effektiviteten förändras i förhållande till olika förutsättningar.
Därför kan systemet eventuellt inte alltid prestera på samma nivå.
Läs noga följande villkor. Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet,
kör alltid försiktigt.
• Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet
för kollision föreligger: Sid. 195
• Omständigheter då systemet inte alltid fungerar på rätt sä\
tt: Sid. 199
l Försök inte att själv testa det aktiva krockskyddssystemet eftersom syste-
met kommer eventuellt inte att fungera på rätt sätt då vilket kan leda till en
olyckshändelse.
n Bromsning i det aktiva krockskyddet
l Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet aktiveras eventuellt inte om vissa
åtgärder utförs av föraren. Om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids bedömer systemet eventuellt att föraren gör en undanmanöver
och vilket möjligen hindrar att bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet
aktiveras.
l I vissa situationer medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är
aktivt kan den stängas av om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids och systemet bedömer att föraren gör en undanmanöver.
l Bromsarna ansätts med kraft medan det aktiva krockskyddet är i funktion.
Dessutom ska föraren trampa ned bromspedalen, om det behövs, eftersom
bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet inaktiveras när bilen har stannat i
cirka 2 sekunder, om den stannats av det aktiva krockskyddet.
l Om bromspedalen är nedtrampad fastställer systemet eventuellt att föraren
gör en undanmanöver och kan då senarelägga aktiveringen av broms-
funktionen i det aktiva krockskyddet.
OM52G76SE.book Page 191 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM

1924-5. Toyota Safety Sense
OM52G76SE
VA R N I N G
lUnder körning, t.ex. över en järnvägskorsning, kan systemet eventuellt fast-
ställa att sannolikheten för en kollision med ett föremål, t.ex. en bom över
vägen, är hög och aktivera bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet.
Utför följande åtgärder för att flytta bilen i en nödsituation, t.ex. om systemet
aktiveras på en järnvägskorsning, och vidta därefter nödvändiga åtgärder
så att du är säker.
• Trampa ned gaspedalen om bilen har stannat.
• Trampa ned gaspedalen helt om bilen saktar farten. ( Sid. 194)
• Stäng av det aktiva krockskyddssystemet. ( Sid. 193)
n När det aktiva krockskyddssystemet ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet inak tiveras eftersom det annars eventuellt
inte kommer att fungera korrekt vilket kan leda till en olycka med svåra eller
livshotande skador som följd:
l Om bilen bogseras
l Om bilen bogserar en annan bil
l Om bilen transporteras med lastbil, båt, tåg eller liknande transportmedel
l Om bilen är upphöjd på en lyft med hybridsystemet igång och däcken kan
rotera fritt
l Vid kontroll av bilen med provningstrumma, t.ex. chassidynamometer eller
med testinstrument för hastighet, eller hjulbalanserare i bilen
l Om bilen inte kan köras på stabilt sätt, t.ex. om den har varit utsatt för en
olyckshändelse eller en funktionsstörning har uppstått
l Om bilen körs på ett sportigt sätt eller i terräng
l Om bilens däck är slitna och deras prestanda är nedsatt Sid. 320, 329)
l Om andra däck än de som specificeras är monterade på bilen
l Om snökedjor är monterade
l Om nödhjul eller reparationssatsen för akut däcklagning används
OM52G76SE.book Page 192 Wedne sday, July 6, 2016 4:24 PM