2016 TOYOTA VERSO čas

299 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ■Činnost bzučáku a vzdálenost k překážce
Když jsou rohové a střední senzory v činnosti, zní pípání.
●Bzučák pípá rychleji, když se vozidlo přibližuje k překážce. Když
se vozidlo dostane do následující vzdálenosti k překážce, bzu-
čák zní nepřerušovaně.
•Přední rohové senzory: Přibližně 30 cm
•Přední střední senzory: Přibližně 30 cm
• Zadní rohové senzory: Přibližně 30 cm
• Zadní střední senzory: Přibližně 35 cm
●Když jsou detekovány překážky současně vpředu i vzadu:
•Bzučák zazní podle nejbližší překážky.
•Když je překážka buď vpředu nebo vzadu extrémně blízko,
bzučák bude střídavě znít nepřerušovaně a přerušovaně.
•Když jsou překážky jak vpř
edu, tak vzadu extrémně blízko,
bzučák bude střídavě znít nepřerušovaně a přerušovaně
s kratším intervalem.
■Činné senzory
Dopředu Dozadu

301 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
■Informace o detekci senzorů
●Určitý stav vozidla a okolní prostředí může ovlivnit schopnost senzorů
správně detekovat překážky. Jednotlivé případy, kdy k tomu může dojít,
jsou vypsány níže.
• Na senzoru ulpěla nečistota, sníh nebo led.
• Senzor je zamrzlý.
• Senzor je něčím překryt.
• Vozidlo je značně nakloněno na jednu stranu.
• Na extrémně nerovné silnici, ve svahu, na štěrku nebo na trávě.
• Okolí vozidla je hlučné z důvodu houkání vozidel, hluku motocyklových
motorů, vzduchových brzd velkých vozidel nebo jiných hlasitých zaří-
zení, vydávajících zvukové vlny.
• V okolí je jiné vozidlo vybavené parkovacími senzory.
• Senzor je pokryt vrstvou rozstříknuté vody nebo hustého deště.
• Vozidlo je vybaveno ochranným rámem nebo radiovou anténou.
•Je připevněno tažné oko.
• Nárazník nebo senzor byl vystaven silnému nárazu.
• Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo pravoúhlému obrubníku.
• V prudkém slunečním svitu nebo silně mrazivém počasí.
• Je nainstalováno neoriginální (snížené, atd.) odpružení.
Navíc k výše uvedeným příkladům jsou případy, kdy z důvodu jejich tvaru
mohou být dopravní značky a jiné předměty posouzeny senzorem tak, že
jsou blíže, než jsou.
●Tvar překážky může bránit senzor
ům, aby překážku detekovaly. Zvláštní
pozornost věnujte následujícím překážkám:
• Dráty, ploty, lana, atd.
• Bavlna, sníh a jiné materiály, které pohlcují zvukové vlny
•Ostře tvarované objekty
• Nízké překážky
• Vysoké překážky s vyčnívající horní částí směrem k vašemu vozidlu

303 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
UPOZORNĚNÍ
■Při mytí vozidla
Na části, kde jsou umístěny senzory, nestříkejte proudem vody nebo páry.
Tím by mohlo dojít k poruše senzoru.

306 2-5. Používání dalších jízdních systémů
VERSO_EE_OM64590CZ
■Podmínky činnosti
●Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z ná-
sledujících podmínek:
• Motor je přiměřeně zahřátý.
•Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Kapota je zavřena.
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
•Řadicí páka je v "N".
• Volant není používán.
●Za následujících podmínek se motor nemusí vypnout pomocí systému
Stop & Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Teplota chladicí kapaliny motoru je příliš nízká nebo příliš vysoká.
• Venkovní teplota je příliš nízká.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Používá se systém kli-
matizace, když je teplota interiéru extrémně vysoká, např. poté, co bylo
vozidlo zaparkováno na horkém slunci.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Používá se odmlžování
čelního skla.
• Vozidla s přídavným topením: Používá se přídavné topení.
• Akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozidlo zaparko-
váno dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž je
velká; teplota akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumulátor ve
špatném stavu, nebo podstupuje periodické dobíjení.
• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.
•Z důvodu dopravy nebo jiných okolností vozidlo opakovaně zastavuje,
což vede k tomu, že množství času, kdy je motor zastaven pomocí sys-
tému Stop & Start, je příliš vysoké.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
• Je používáno velké množství elekt
řiny.
• Vysoká nadmořská výška.
Když se výše uvedené podmínky zlepší, systém Stop & Start bude vypínat
a startovat motor od příštího zastavení vozidla.

309 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
■Pokud indikátor zrušení Stop & Start stále bliká
Systém Stop & Start může mít poruchu. Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.
■Pokud se zamlžuje čelní sklo, když je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
●Vozidla s manuálním systémem klimatizace: Nastartujte motor sešlápnu-
tím spojkového pedálu (S. 304), nebo stisknutím spínače zrušení Stop
& Start, a pak nastavte ovladač volby výstupu vzduchu na . (S. 335)
●Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Zapněte odmlžování čel-
ního skla. (Nastartuje se motor z důvodu funkce automatického startová-
ní motoru.) (S. 344)
Pokud se čelní sklo zamlžuje často, stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém deaktivovali.
■Zobrazení času činnosti systému Stop & Start a času celkové činnosti
systému Stop & Start
S. 224
■Výměna baterie
S. 605

315 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládá-
ní volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem
nebo vozidlo zastavte a vypněte motor. Systém EPS by se měl vrátit do nor-
málu po cca 10 minutách.
■Pokud se rozsvítí indikátor prokluzu...
To může signalizovat poruchu asistenčních jízdních systémů. Kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
VÝSTRAHA
Kterákoliv z následujících podmínek může způsobit nehodu s následkem smrti
nebo vážných zranění:
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebova-
né pneumatiky na zasněžené vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokré nebo kluzké
vozovce.
■Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních pod-
mínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vozidla před vámi, zvláště v následujících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných vozovkách
■TRC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo udržení směru a přeno-
su hnací síly, i když je TRC v činnosti.
Nejezděte s vozidlem za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu hnací
síly.

329 2-6. Informace pro řidiče
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používá-
na pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji,
neboť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
■Bezpečnostní kontroly před tažením
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zaří-
zení a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěsu
zvýší zátěž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v rozsa-
hu hmotnostních limitů vozidla. (S. 325)
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
●V p
řípadě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vo-
zidlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodloužená
ramena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy poskyto-
vala maximální výhled dozadu.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připevňo-
vání ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu, na-
neste inhibitor koroze.

330 2-6. Informace pro řidiče
VERSO_EE_OM64590CZ
Návod
Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili ne-
hodě, nebo smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným přívěsem
●Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným
přívěsem na místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.
●Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo dopra-
va, abyste zatočili přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem ply-
nule, aby nedošlo k chybě řízení. Při couvání se nechte, kvůli
snížení rizika nehody, navádět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly
Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka va-
šeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se prudkému brzdění, které
může způsobit smyk. Jinak se vozidlo může stát neovladatelné. To
platí hlavně na mokrých nebo kluzkých površích vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbočení
Při prudkém zatočení při tažení by mohl přívěs narazit do vašeho
vozidla. Před odbočením zpomalte a jeďte pomalu a opatrně,
abyste se vyhnuli prudkému brzdění.