2016 TOYOTA VERSO tow

Skropliny na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp
Chwilowe pokrycie si´ wilgocià wewn´trznych powierzchni kloszy Êwiate∏ ze-
wn´trznych nie jest oznakà usterki.
W wymienionych poni˝ej sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Du˝e krople wody na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp.
Woda wewnàtrz lampy.
Lampy typu wy∏adowczego (w niektórych wersjach)
Przy zbyt niskim napi´ciu zasilajàcym ˝arówka tego typu lampy mo˝e nie za-
Êwieciç si´ lub mo˝e okresowo gasnàç. ˚arówka zaÊwieci si´ po przywróceniu
normalnej wartoÊci napi´cia.
Âwiat∏a LED
Przednie Êwiat∏a pozycyjne/Êwiat∏a do jazdy dziennej (˝arówki wy∏adowcze),
Êwiat∏a hamowania oraz górne Êwiat∏o hamowania sk∏adajà si´ z zespo∏u pó∏-
przewodnikowych diod Êwiecàcych (LED). W razie przepalenia którejkolwiek
diody nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu w celu wymiany Êwiat∏a.
W przypadku uszkodzenia dwóch lub wi´kszej iloÊci diod typu LED w Êwietle
hamowania zgodnie z przepisami (ECE) samochód nie jest sprawny.
Podczas wymiany ˝arówek
S. 498
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
521
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 521 (Black plate)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
522
Wymiana ˝arówek
Wy∏àczyç Êwiat∏a g∏ówne. Nie nale˝y przyst´powaç do wymiany ˝arówki
bezpoÊrednio po wy∏àczeniu Êwiate∏.
˚arówki silnie rozgrzewajà si´ i mogà spowodowaç oparzenia.
Nie chwytaç szklanej cz´Êci ˝arówki nieos∏oni´tà d∏onià.
Gdy konieczne jest chwycenie za szklanà cz´Êç ˝arówki, nale˝y u˝yç
czystej szmatki, aby uniknàç zawilgocenia lub zat∏uszczenia ˝arówki.
Zarysowanie lub upuszczenie ˝arówki grozi jej przepaleniem bàdê p´k-
ni´ciem.
˚arówki wraz z wszystkimi elementami dodatkowymi nale˝y prawid∏owo
zamocowaç. W przeciwnym wypadku mo˝e dojÊç do uszkodzeƒ na sku-
tek przegrzania, po˝aru bàdê wnikni´cia wilgoci do wn´trza lampy. Mo˝e
to doprowadziç do jej uszkodzenia lub skraplania si´ wody na wewn´trz-
nej powierzchni klosza.
Wersje z wy∏adowczymi Êwiat∏ami
g∏ównymi: Gdy Êwiat∏a sà w∏àczone
i krótko po ich wy∏àczeniu, metalowe
elementy w tylnej cz´Êci Êwiat∏a
g∏ównego b´dà bardzo goràce. Aby nie
ulec poparzeniu, nie nale˝y dotykaç
tych elementów, zanim nie ostygnà.
Metalowe
komponenty
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 522 (Black plate)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
523
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Wersje z wy∏adowczymi Êwiat∏ami g∏ównymi (w niektórych wersjach)
Przed wymianà Êwiat∏a g∏ównego typu wy∏adowczego (dotyczy równie˝
˝arówki) nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania nie wolno dotykaç z∏àcza wysokiego
napi´cia.
Si´gajàce 30 000 V impulsy napi´cia mogà spowodowaç pora˝enie prà-
dem i w rezultacie doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno próbowaç naprawiaç ani rozmontowywaç ˝arówek, z∏àczy
elektrycznych, obwodów zasilania i innych cz´Êci zwiàzanych z uk∏adem
˝arówek typu wy∏adowczego.
Grozi to pora˝eniem pràden i w rezultacie mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka po˝aru lub uszkodzenia
Dok∏adnie obsadziç ˝arówk´ w oprawie i zablokowaç.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 523 (Black plate)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zawieszenie i podwozie
524
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia,
np. instalowaç elementy podwy˝szajàce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki
dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowadziç do niebezpiecznej zmiany w∏as-
noÊci jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.
Amortyzatory majà znaczàcy wp∏yw na komfort i bezpieczeƒstwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amortyzatorów pozwoli w por´ wykryç ich
os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje tylko
i wy∏àcznie usterki amortyzatorów, których przyczynà jest wada materia∏owa
bàdê produkcyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie, proporcjonalne do przebiegu
i sposobu eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.
Wyst´powanie warstwy tlenków na powierzchniach elementów uk∏adów:
nap´dowego, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz we wn´-
kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika, nie zmniejszajàcej funkcjonalnoÊci tych
elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach gwarancji.
W celu utrzymania sprawnoÊci technicznej pojazdu i zapewnienia zadowo-
lenia z jego bezawaryjnej eksploatacji u˝ytkownik powinien dbaç o przepro-
wadzanie niezb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich jak regulacja silnika,
ustawianie geometrii kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów, czyszczenie uk∏adu
hamulcowego i uk∏adu ch∏odzenia silnika, regulacja naciàgu pasków nap´-
dowych, wymiana ok∏adzin ciernych oraz uzupe∏nianie p∏ynów i substancji
smarujàcych, a tak˝e ubytków pow∏ok lakierowych wywo∏anych czynnikami
zewn´trznymi. Tego rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe nie sà obj´te zobowiàza-
niami gwaranta.
Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów eksploatacyjnych, takich jak Êwiece
˝arowe, Êwiece zap∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski nap´dowe, tarcze
sprz´g∏a, tarcze hamulcowe, klocki i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce,
p∏yny, substancje smarujàce, ˝arówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycie-
raczek szyb, elementy gumowe zawieszenia i inne, nie jest obj´te gwarancjà.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 524 (Black plate)

Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest
skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty, innego spe-
cjalistycznego warsztatu lub wykwalifikowanej pomocy drogowej.
Samochód powinien byç holowany z uniesionà osià jezdnà lub na
platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpieczajàcych
oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ skrzyni biegów.
W takiej sytuacji przed przystàpieniem do holowania tego samochodu
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym
specjalistycznym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Mimo ˝e silnik jest uruchomiony, samochód nie mo˝e ruszyç z miej-
sca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
Aby uniknàç uszkodzenia nadwo-
zia, nie wolno holowaç tego samo-
chodu w pozycji podwieszonej.
5-1. Podstawowe informacje
Gdy samochód wymaga holowania
527
5
Sytuacje awaryjne
Sytuacje, w których konieczny jest kontakt z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty przed przystàpieniem do holowania
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 527 (Black plate)

Je˝eli samochód jest przewo˝ony
na platformie, powinien byç umo-
cowany w miejscach pokazanych
na ilustracji.
W przypadku zastosowania ∏aƒ-
cuchów lub lin do umocowania
samochodu zaczernione na ilu-
stracji kàty powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale-
˝y zbyt mocno napinaç, aby nie
spowodowaç uszkodzenia samo-
chodu.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc
drogowa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki holow-
niczej lub ∏aƒcucha holowniczego zamocowanego do przewidzianego
do tego celu zaczepu holowniczego. Ten sposób holowania mo˝e byç
wykorzystywany jedynie na drogach o utwardzonych nawierzchniach,
na odcinku nie d∏u˝szym ni˝ 80 km i z pr´dkoÊcià nieprzekraczajàcà
30 km/h..
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i ope-
rujàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad nap´dowy,
uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
5-1. Podstawowe informacje
529
5
Sytuacje awaryjne
Przewo˝enie na platformie samochodowej
Holowanie awaryjne
Przód
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 529 (Black plate)

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 560, 578)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem z p∏a-
skà koƒcówkà, zdjàç zaÊlepk´
otworu w zderzaku.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç
pod ostrze Êrubokr´ta kawa∏ek
mi´kkiego materia∏u, tak jak po-
kazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo i cz´-
Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy u˝y-
ciu klucza do nakr´tek mocujàcych
ko∏a lub twardego metalowego
pr´ta.
5-1. Podstawowe informacje
530
Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 530 (Black plate)

532 5-1. Podstawowe informacje
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Gdy samochód jest holowany
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transportowany z przednimi lub wszystki-
mi ko∏ami uniesionymi. Je˝eli samochód
holowany jest z przednimi ko∏ami dotykajà-
cymi pod∏o˝a, mo˝e spowodowaç to uszko-
dzenie uk∏adu nap´dowego i powiàzanych
z nim podzespo∏ów.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowni-
czego nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏tow-
nych manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep holowniczy,
link´ holowniczà lub ∏aƒcuch holowniczy. Zaczep holowniczy, linka ho-
lownicza lub ∏aƒcuch holowniczy mogà uderzyç osoby znajdujàce si´
w pobli˝u lub spowodowaç powa˝ne uszkodzenia.
Wy∏àcznika zap∏onu nie wolno prze∏àczaç w pozycj´ „LOCK” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu „ENGINE START
STOP” nie wolno wybieraç stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym
kluczykiem).
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samochodem
nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepów holowniczych
Zaczepy holownicze powinny byç mocno dokr´cone.
W przeciwnym razie podczas holowania mogà si´ obluzowaç.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 532 (Black plate)