2016 TOYOTA RAV4 HYBRID display

1734-2. Körrutiner
4
Körning
OM42A57SE
OBSERVERA
■Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
●Låt inte startknappen vara kvar i radioläge eller tändningsläge under
längre tid utan att hybridsystemet är igång.
●Om ”POWER ON” visas på informationsdisplayen är startknappen inte
i avstängt läge. Lämna bilen när du har tryckt startknappen till avstängt
läge.
●Stanna inte motorn med växelspaken i ett annat läge än P. Om
hybridsystemet stängs av med växelspaken i ett annat läge, stängs
startknappen inte av utan försätts i radioläge. Om bilen lämnas med
startknappen i radioläge kan 12-voltsbatteriet laddas ur.
■Vid start av hybridsystemet
Om hybridsystemet är svårstartat ska du omedelbart låta en en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera din bil.
■Symptom som tyder på en funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera annorlunda än vanligt, till exempel genom
att den fastnar något, kan det bero på en funktionsstörning. Kontakta
omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
OM42A57SE.book Page 173 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

1744-2. Körrutiner
OM42A57SE
Körläge EV
Stänga av/sätta på körläge EV
Indikeringslampan för körläge EV
tänds när bilen är i EV-läge. Tryck
på knappen när du vill återgå från
körläget EV till normalt körläge
(använda bensinmotorn och elmo-
torn).
■Förhållanden när EV-läget inte kan användas
Det går eventuellt inte att starta körläget EV i följande situationer. Om körläge
EV inte kan startas hörs en summerton och ett meddelande visas på
informationsdisplayen.
●Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög fart etc.
●Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått i lägre temperatur än cirka 0 °C under en längre tid, eller
liknande.
●Bensinmotorn värmer upp.
●Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen Energiövervakning. (→Sid. 92)
●Bilens hastighet är hög.
●Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen är i en backe.
●Vindruteavfrostaren är påslagen.
I körläge EV tillförs elektrisk kraft från hybridbatteriet och
endast elmotorn driver bilen.
I detta läge kan du köra i bostadsområden sent på natten, eller
i parkeringsgarage etc utan att du behöver bry dig om buller
eller avgasutsläpp.
OM42A57SE.book Page 174 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

1754-2. Körrutiner
4
Körning
OM42A57SE■Ändra till körläge EV när bensinmotorn är kall
Om hybridsystemet startas när bensinmotorn är kall startar bensinmotorn
automatiskt efter en kort stund för att värma upp. I så fall kan du inte ändra till
körläge EV.
Efter att hybridsystemet har startat och ”READY”-lampan har tänts ska du
trycka på knappen till körläge EV innan bensinmotorn startar för att kunna
ändra till körläge EV.
■Automatisk avstängning av körläge EV
Under körning i körläge EV kan bensinmotorn starta automatiskt i följande
situationer. När körläge EV stängs av hörs en summerton varefter
indikeringslampan till körläge EV blinkar och läget stängs av.
●Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen för energiövervakning.
(→Sid. 92)
●Bilens hastighet är hög.
●Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen är i en backe.
När det är möjligt att i förväg informera föraren om automatisk avstängning
visas ett meddelande på informationsdisplayen.
■Möjlig körsträcka vid körning i EV-läge
Den möjliga körsträckan i körläge EV varierar från några hundra meter till
cirka 1 km. Beroende på bilens förutsättningar finns dock situationer när
körläget EV inte kan användas. (Den möjliga körsträckan beror på
hybridbatteriets laddningsnivå och rådande körförhållanden.)
■Bränsleekonomi
Hybridsystemet är konstruerat att uppnå bästa möjliga bränsleekonomi under
normal körning (med bensinmotor och elmotor). Onödig körning i EV-läge kan
försämra bränsleekonomin.
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder under körning
När du kör i EV-läge måste du vara uppmärksam på omgivningen kring
bilen. Eftersom det inte förekommer något motorljud är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte medvetna om att bilen startar och
börjar rulla, så var extra försiktig när du kör i EV-läge.
OM42A57SE.book Page 175 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

1784-2. Körrutiner
OM42A57SE
Placera växelspaken i S för att välja växelläge S. Växelområden kan
därefter väljas antingen med växelspaken eller med växelpaddlarna
på ratten, vilket ger dig möjlighet att köra i önskad växel.
Växla upp
Växla ned
Det valda växelområdet från S1 till
S6 visas på informationsdisplayen.
Det initiala växelområdet i S-läge
är automatiskt inställt mellan S2
och S5 beroende på bilens
hastighet.
■
Växelområden och deras funktioner
●Du kan välja mellan 6 nivåer av accelerationskraft och motor-
bromsningskraft.
●Ett lägre växelområde ger kraftigare accelerationskraft och
motorbromsningskraft än ett högre växelområde. Motorns varvtal
ökar samtidigt.
●Om du accelererar i växelområdena 1 till 5 kan växelområdet
automatiskt uppväxlas enligt motorns varvtal.
Välja växelområden i S-läge
1
2
OM42A57SE.book Page 178 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

2064-5. Använda förarstödssystemen
OM42A57SE
PCS (Aktivt krockskyddssystem)∗
◆Varning i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet fastställer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen som
uppmanar föraren att göra en
undanmanöver.
∗: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder en radarsensor och en
kamerasensor till att känna av fordon och fotgängare framför din
bil. När systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock
med ett annat fordon eller fotgängare är hög uppmanar varnings-
lampan föraren att göra en undanmanöver. Det potentiella
bromstrycket ökas för att hjälpa föraren undvika kollisionen. Om
systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon eller fotgängare är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt
*2 för att bidra till att en kollision undviks eller till att
minska stöten mot de åkande och mot bilen vid en kollision.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. (→Sid. 210)
*1: Beroende på vilken region där bilen såldes är avkänning av fotgängare
eventuellt inte tillgänglig. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning för att få mer information.
*2: Beroende på vilken region där bilen såldes är funktionen i det aktiva
krockskyddet (autobroms) eventuellt inte tillgänglig. Kontakta en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att få mer information.
OM42A57SE.book Page 206 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

2104-5. Använda förarstödssystemen
OM42A57SE■
Aktivera/inaktivera det aktiva krockskyddssystemet
Tryck på eller på de rattmonterade kontrollerna, och välj
sedan på informationsdisplayen.
Tryck på eller på de rattmonterade kontrollerna och välj
, tryck sedan på .
Välj och tryck sedan på .
För varje gång trycks in aktiveras/inaktiveras systemet.
Systemet aktiveras automatiskt varje gång startknappen trycks till tänd-
ningsläge.
Varningslampan PCS tänds och
ett meddelande visas på infor-
mationsdisplayen om systemet
inaktiveras.
Ändra inställningar för det aktiva krockskyddssystemet
1
2
3
OM42A57SE.book Page 210 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

2114-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM42A57SE■
Ändra tidsinställning för varning i det aktiva krockskyddssys-
temet
Tryck på eller på de rattmonterade kontrollerna, och välj
sedan på informationsdisplayen.
Tryck på eller på de rattmonterade kontrollerna och välj
, tryck sedan på .
Välj ”Sensitivity”, och tryck sedan på .
Varje gång trycks in ändras inställningen för driftstiden i det aktiva
krockskyddssystemet.
Tidsinställningen behålls när hybridsystemet stängs av.
Långt
Varningen börjar avges tidi-
gare än med standardinställ-
ningen.
Medel
Detta är standardinställningen.
Nära
Varningen börjar avges senare
än med standardinställningen.
1
2
3
1
2
3
OM42A57SE.book Page 211 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM

2204-5. Använda förarstödssystemen
OM42A57SE■Om varningslampan PCS blinkar och ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen
Om det aktiva krockskyddet eventuellt inte är tillgängligt för tillfälligt, eller om
en funktionsstörning kan ha uppstått i systemet.
●I följande situationer slocknar varningslampan, meddelandet försvinner och
systemet blir funktionellt när normala driftsförhållanden återställs:
• Om radarsensorn eller kamerasensorn eller ytorna kring dessa är heta,
t.ex. av solen
• Om radarsensorn eller kamerasensorn eller ytorna kring dessa är kalla,
t.ex. i en extremt kall miljö
• Om radarsensorn eller emblemet på frontgrillen är smutsig eller täckt
med snö eller liknande
• Om kamerasensorn är blockerad, t.ex. när motorhuven är öppen eller en
dekal har fästs nära kamerasensorn på vindrutan
●Om varningslampan PCS fortsätter att blinka, eller om varningsmeddelan-
det inte försvinner kan en systemstörning ha uppstått. Låt omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
■Om VSC stängs av
●Om VSC stängs av (→Sid. 270) inaktiveras även bromsassistansen och
bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet.
●Varningslampan PCS tänds och ”VSC Turned Off Pre-Crash Brake System
Unavailable” visas på informationsdisplayen.
OM42A57SE.book Page 220 Thursday, December 17, 2015 9:08 PM