2016 TOYOTA GT86 engine

201 2-2. A műszercsoport
2
Menet közben
Figyelmeztető lámpák
A figyelmeztető lámpák a gépjármű különböző rendszereinek
meghibásodásáról tájékoztatják a vezetőt. (374. o.)
*1:Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ezek a lámpák a gyújtáskapcsoló „ON” állásba fordításakor kezdenek
el világítani, ezzel jelezve, hogy rendszerellenőrzés zajlik. A lámpák né-
hány másodperc múlva vagy a motor beindulásakor kialszanak. Ha egy
lámpa nem kezd el világítani, vagy nem alszik ki, akkor előfordulhat,
hogy hiba van a rendszerben. A további részletek feltárása érdekében
ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben,
szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakembernél.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ezek a lámpák az „ENGINE START STOP” gomb IGNITION ON módba
kapcsolásakor kezdenek el világítani, ezzel jelezve, hogy rendszerel-
lenőrzés zajlik. A lámpák néhány másodperc múlva vagy a motor bein-
dulásakor kialszanak. Ha egy lámpa nem kezd el világítani, vagy nem
alszik ki, akkor előfordulhat, hogy hiba van a rendszerben. A további
részletek feltárása érdekében ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos
Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
*2: A sárgán villogó lámpa működési hibát jelez. A lámpa gyorsan és zöl-
den villogva jelzi, hogy a kormányzár még nem oldott ki.
*3: A sárgán világító lámpa működési hibát jelez.
(Felszerelt-
ségtől füg-
gően)(Felszerelt-
ségtől füg-
gően)(a vezető
számára)(az első
utas szá-
mára)(Felszerelt-
ségtől füg-
gően)
(Felszerelt-
ségtől füg-
gően)
*1*1*1*1*1*1*1
*1*2*3*1*1*1
*1

207 2-2. A műszercsoport
2
Menet közben
Többfunkciós információs kijelző működésének feltétele
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
A gyújtáskapcsoló „ON” állásban van.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Az „ENGINE START STOP” gomb IGNITION ON módban van.
VIGYÁZAT!
Az információs kijelző működése alacsony hőmérsékleten
A folyadékkristályos kijelző használata előtt várja meg, hogy felmelegedjen az
utastér. Rendkívüli hidegben előfordulhat, hogy a kijelző lassan működik, és a
kijelzőváltás lassabb a szokásosnál.
Például a sebességfokozat-váltást csak késve követi az új sebességfokozat ki-
jelzése. Ebben az esetben várjon, amíg a kijelző átvált, nehogy ismét vissza-
kapcsoljon, ezzel gyors és túlzott motorfékezést, esetleg súlyos sérüléssel
vagy halállal végződő balesetet okozva.

208
2-3. A lámpák és az első ablaktörlők működtetése
Fényszórókapcsoló
A fényszórókat kézzel és automatikusan is működtetheti.
A kar végét elforgatva a következőképpen kapcsolhatja be a lám-
pákat:
Ki
A nappali menetfény be-
kapcsol. (211. o.)
A fényszórók, az első
helyzetjelző világítás, a
nappali menetfény stb.
(211. o.) automatiku-
san kapcsolódik fel és le.
(Intelligens nyitási és in-
dítórendszer nélküli gép-
járművek: Ha a gyújtás-
kapcsoló „ON” állásban
van
Intelligens nyitási és in-
dítórendszerrel felsze-
relt gépjárművek: Ha az
„ENGINE START STOP”
gomb IGNITION ON
módban van)
Az első és a hátsó hely-
zetjelző világítás, a rend-
számtábla és a műszer-
fal világítása kapcsolódik
be.
A fényszóró és az összes
fenti elem (a nappali me-
netfény kivételével) be-
kapcsol.
(felszerelt-
ségtől füg-
gően)

212 2-3. A lámpák és az első ablaktörlők működtetése
Automatikus világításkikapcsoló rendszer (felszereltségtől függően)
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha a fényszórókapcsoló vagy helyzetben van: A fényszórók
automatikusan lekapcsolnak, ha kiveszik a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
A világítás visszakapcsolásához fordítsa a gyújtáskapcsolót „ON” állásba,
vagy először kapcsolja ki a fényszórókapcsolót, majd kapcsolja vissza
vagy helyzetbe.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ha a fényszórókapcsoló vagy helyzetben van: A fényszórók
automatikusan kikapcsolódnak, ha az „ENGINE START STOP” gombot OFF
módba kapcsolja.
A világítás visszakapcsolásához kapcsolja az „ENGINE START STOP” gom-
bot IGNITION ON módba, vagy először kapcsolja ki a világításkapcsolót,
majd kapcsolja vissza vagy helyzetbe.
Bekapcsolva felejtett világításra emlékeztető hangjelzés
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Figyelmeztető hangjelzést hall, ha a gyújtáskapcsolót „LOCK” állásba fordít-
ja, és a vezetőajtót kinyitja a gyújtáskapcsolóból kivett kulcs segítségével,
miközben a világítás be van kapcsolva.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Figyelmeztető hangjelzés hallható az „ENGINE START STOP” gomb AC-
CESSORY módba vagy kikapcsolásakor, ha a vezetőajtó nyitva, és a világí-
tás be van kapcsolva.
Automatikus fényszóró vetítési távolság szabályozórendszer (felsze-
reltségtől függően)
A fényszóró vetítési távolságát a rendszer az utasok száma és a gépjármű
terhelése alapján automatikusan a megfelelő szintre állítja be, így a fényszó-
ró nem vakíthatja el a többi közlekedőt.

213 2-3. A lámpák és az első ablaktörlők működtetése
2
Menet közben
Akkumulátorkímélő funkció (felszereltségtől függően)
A következő feltételek esetén a fényszórók és a többi lámpa 20 perc eltelté-
vel automatikusan kikapcsolnak, így akadályozva meg a gépjármű akkumu-
látorának lemerülését:
A fényszórók és/vagy a hátsó helyzetjelző lámpák világítanak.
Kiveszik a kulcsot a gyújtáskapcsolóból (intelligens nyitási és indítórend-
szer nélküli gépjárművek) vagy kikapcsolják az „ENGINE START STOP”
gombot (intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek).
A fényszórókapcsoló vagy helyzetben van.
Ez a funkció a következő esetek bármelyikében felfüggesztésre kerül:
A gyújtáskapcsoló „ON” állásba fordításakor (intelligens nyitási és indító-
rendszer nélküli gépjárművek) vagy az „ENGINE START STOP” gomb
IGNITION ON módba kapcsolásakor (intelligens nyitási és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek).
A világításkapcsoló működtetésekor
Az ajtó nyitásakor vagy csukásakor

218 2-3. A lámpák és az első ablaktörlők működtetése
Az első ablaktörlő és -mosó akkor működtethető, ha
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
A gyújtáskapcsoló „ON” állásban van.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Az „ENGINE START STOP” gomb IGNITION ON módban van.
Ha ablakmosó folyadék fecskendezésére nem kerül sor
Ellenőrizze, hogy nem tömődtek-e el a mosófúvókák, és van-e ablakmosó
folyadék az ablakmosófolyadék-tartályban.
VIGYÁZAT!
A mosófolyadék használatával kapcsolatos figyelmeztetés
Hideg időben ne használja addig a mosófolyadékot, amíg a szélvédő fel
nem melegedett. A folyadék a szélvédőre fagyhat, és akadályozhatja a kilá-
tást. Mindez súlyos sérüléssel vagy halállal végződő balesetet okozhat.
Mosás/törlés egyidejűleg
A mosófolyadék permetezése
után az ablaktörlők automatiku-
san néhány törlést végeznek.
Gázkisüléses fényszórókkal fel-
szerelt gépjárművek: Ha a fény-
szórók be vannak kapcsolva, és
meghúzza és megtartja a kart,
akkor a fényszórótisztítók egy-
szeri működést végeznek.

228 2-4. Egyéb berendezések használata
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
Ebben az esetben a fék LSD funkció bekapcsolva marad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereket.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben
vagy közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a
hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan újraaktiválódik:
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Ha a gyújtás-
kapcsolót „LOCK” állásba fordítja
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: Ha az
„ENGINE START STOP” gombot kikapcsolja
Ha csak a TRC rendszer van kikapcsolva, a TRC bekapcsol, amint a
gépjármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h (31 mph) sebes-
séget. Ha a TRC és a VSC rendszer is ki van kapcsolva, akkor azok a
gépjármű sebességének növekedésével sem kapcsolódnak be újra auto-
matikusan.

229 2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének
megelőzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Kö-
vetkezményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne al-
kalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort.
Az EPS-rendszer eredeti állapota kis idő múlva helyreáll.
A „VSC SPORT” mód automatikus deaktiválása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha a gyújtáskapcsolót „VSC SPORT” módban való haladás után „LOCK” ál-
lásba fordítja, a mód automatikusan deaktiválódik.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ha az „ENGINE START STOP” gombot „VSC SPORT” módban való hala-
dás után kikapcsolja, a mód automatikusan kikapcsol.
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
Nem megfelelő tapadású gumiabroncsokat használ (például erősen kopott
gumiabroncsokat hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. A következő
helyzetekben mindig tartson biztonságos követési távolságot:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Ne vezessen olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.