2016 Seat Ateca ECO mode

Commande
Système launch-control 3 C
ela vaut pour les véhicules : avec Launch Con-
tr ol/DSG 6 vitesses équipés de moteurs diesel d'une
puissance supérieure à 125 kW et essence de plus
de 140 kW.
Le système launch control autorise une accé-
lération maximale.
Condition : le moteur a atteint sa température
de fonctionnement et le volant n'est pas bra-
qué.
Le régime-moteur du système launch-control
diffère pour un moteur à essence et un mo-
teur diesel. Pour utiliser le système launch-
control, il est nécessaire de déconnecter l'an-
tipatinage (ASR), via le menu du système Ea-
sy Connect ›››
page 117. Le témoin  reste
allumé ou clignote lentement selon si le véhi-
cule dispose ou non d'un système d'informa-
tion du conducteur*.
Sur les véhicules équipés du système d'infor-
mation du conducteur, un témoin ESP est al-
lumé en permanence et le message Contrô-
le de stabilité désactivé (provisoi-
re) s'affiche sur le combiné d'instruments
pour signaler la désactivation.
– Lorsque le moteur est en marche, désacti-
vez

la régulation antipatinage (ASR) 1)
. –
Plac
ez le levier sélecteur sur la position
« S » ou Tiptronic, ou alors sélectionnez le
mode de conduite sport du SEAT Drive
Profile* ››› page 245.
– Avec le pied gauche, actionnez fortement
la péd

ale de frein et maintenez-la bien en-
foncée pendant au moins 1 seconde.
– Avec le pied droit, actionnez la pédale d'ac-
célérat

eur à pleins gaz ou jusqu'au point
de kickdown. Le régime-moteur passe à en-
viron 3 200 tr/min (moteur à essence) ou à
environ 2 000 tr/min (moteur diesel).
– Enlevez le pied gauche de la pédale de
frein. AVERTISSEMENT
● Ad apt

ez toujours votre conduite au trafic.
● Utilisez le système « launch-control » uni-
quement s
i l'état de la route et les conditions
de circulation l'autorisent et si vous ne gênez
et ne mettez pas en danger les autres usa-
gers de la route par votre façon de conduire et
le pouvoir d'accélération de votre voiture.
● Veillez à ce que le système ESC reste activé.
N'oubliez
pas que les roues peuvent patiner
et que le véhicule peut déraper lorsque les systèmes ASR et ESC sont désactivés. Risque
d'ac
c

ident !
● Après avoir démarré, désactivez de nou-
ve
au le mode « Sport » de l'ESC en pressant
brièvement la touche 
OFF .
Nota
● Après av

oir utilisé le système launch-con-
trol, il est possible que la température de la
boîte de vitesses ait augmenté considérable-
ment. Dans ce cas, le système peut rester
hors service quelques minutes. Après la pha-
se de refroidissement, vous pourrez réutiliser
le système.
● En accélérant avec le système launch-con-
tro
l toutes les pièces du véhicule sont soumi-
ses à un grand effort. Cela peut entraîner une
usure accrue. Assistant de maintien de la vitesse en
de
s

cente* L'assistant de maintien de la vitesse en des-
c
ent

e aide le conducteur dans les descentes.
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente est activé lorsque le levier sélecteur se
trouve en position D/S et que vous enfoncez 1)
Véhicules sans système d'information du conduc-
t eur : l

e témoin clignote lentement/Véhicules équi-
pés du système d'information du conducteur : le té-
moin reste allumé.
198

Conduite
la pédale de frein. La boîte automatique en-
c l
enche automatiquement une vitesse infé-
rieure adaptée à la descente. Dans les limites
de la physique et de la technique de trans-
mission, l'assistant de maintien de la vitesse
en descente tente de maintenir la vitesse à
laquelle vous circuliez au moment du freina-
ge. Dans certains cas, il se peut que vous
soyez obligé de freiner avec la pédale de
frein pour corriger la vitesse. Étant donné
que l'assistant de maintien de la vitesse en
descente ne peut rétrograder que jusqu'à la
3e vitesse, il se peut que vous deviez passer
au mode Tiptronic dans des descentes très
raides. Dans ce cas, rétrogradez manuelle-
ment en mode Tiptronic jusqu'à la 2e ou la
1re vitesse pour utiliser le frein-moteur et
soulager les freins.
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente se désactive de nouveau lorsque la dé-
clivité de la descente diminue ou lorsque
vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Sur les véhicules équipés du régulateur de
vitesse* ››› page 210, l'assistant de maintien
de la vitesse en descente s'active aussitôt
que la vitesse a été programmée. AVERTISSEMENT
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
c ent

e ne peut pas dépasser les limites impo-
sées par les lois de la physique. C'est pour-
quoi il ne peut pas maintenir une vitesse constante dans toutes les situations. Soyez
t
ouj

ours vigilant et prêt à freiner! Mode d'inertie
Le mode d'inertie permet d'utiliser l'énergie
c
inéti

que du véhicule et de parcourir une cer-
taine distance sans avoir à utiliser l'accéléra-
teur. Cela permet d'économiser du carburant.
Utilisez le mode d'inertie lorsque vous pré-
voyez à l'avance de « laisser avancer » le vé-
hicule, avant d'entrer dans une ville par
exemple.
Activation du mode d'inertie
Condition : levier sélecteur en position D,
descentes inférieures à 12 %.
– Sélectionnez une fois, dans le SEAT Drive
Pr ofi

le*, le mode Eco ››› page 245.
– Levez le pied de l'accélérateur.
L'indication Inertie ser

a donnée au con-
ducteur. À des vitesses supérieures
à 20 km/h (12 mph), la boîte de vitesses dé-
brayera automatiquement et le véhicule rou-
lera librement sans effet du frein-moteur. Le
moteur tourne au ralenti pendant que le véhi-
cule roule.
Désactivation du mode d'inertie
– Actionnez la pédale de frein ou l'accéléra-
teur

. Pour utiliser à nouveau la force de freinage et
la déc

onnexion par inertie du moteur, il suffit
d'actionner brièvement la pédale de frein.
L'application combinée du mode d'inertie
(= distance prolongée avec moins d'énergie)
et de la déconnexion par inertie (= distance
plus courte sans besoin de carburant) permet
d'améliorer la consommation de carburant et
l'équilibre des émissions. AVERTISSEMENT
● Si v

ous avez activé le mode d'inertie, n'ou-
bliez pas, en vous approchant d'un obstacle
et en relâchant l'accélérateur, que le véhicule
ne décélérera pas de manière habituelle : ris-
que d'accident !
● Lorsque vous utilisez le mode d'inertie en
des
cente, le véhicule peut prendre de la vites-
se : risque d'accident !
● Si d'autres conducteurs conduisent votre
véhicu
le, informez-les du mode d'inertie. Nota
● Le mode d'iner

tie n'est disponible qu'en
mode de conduite eco (SEAT Drive Profile*).
● L'indication pour le conducteur Inertie
n'app
araît qu'avec la consommation actuelle.
En mode d'inertie la vitesse ne sera pas affi-
chée (p. ex. « E » apparaîtra au lieu de
« E7 »). » 199
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
Dan s
des descentes supérieures à 15 %,
une désactivation automatique provisoire du
mode d'inertie interviendra. Programme d'urgence
En cas de dysfonctionnement du système, la
boît
e p

asse au programme d'urgence.
Si l'écran du combiné d'instruments indique
toutes les positions du levier sélecteur sur
fond clair, cela signifie qu'un défaut est pré-
sent sur le système ; la boîte automatique
fonctionnera alors avec le programme d'ur-
gence. Avec le programme d'urgence, il est
encore possible de conduire le véhicule,
mais à vitesse réduite et pas à tous les rap-
ports. Dans certains cas, il est possible que
vous ne puissiez pas conduire en marche ar-
rière. ATTENTION
Si la boîte de vitesses fonctionne avec le pro-
gr amme d'ur

gence, rendez-vous sans plus at-
tendre dans un atelier spécialisé pour réparer
le défaut. Embrayage
 Embrayage en surchauffe
!
Veuillez vous arrêter
!L'embrayage a surchauffé et pourrait être en-
domm
agé. Arrêt

ez-vous et attendez que la
boîte de vitesses refroidisse avec le moteur
en marche (au ralenti) et le levier sélecteur
sur la position P. Lorsque le témoin et l'indi-
cation pour le conducteur disparaissent, ne
tardez pas trop pour vous rendre dans un
atelier spécialisé afin de réparer le défaut. Si
le témoin et l'indication pour le conducteur
ne disparaissent pas, arrêtez-vous. Faites ap-
pel à un spécialiste en mesure de vous dé-
panner.
Anomalies de la boîte de vitesses  Boîte de vitesses

: défaut !
Arrêtez-vous et placez le levier
sur P
Un défaut est présent sur la boîte de vites-
ses. Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.  Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
à rouler
Ne tardez pas trop pour vous rendre chez un
atelier spécialisé afin de réparer le défaut.  Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
mais de manière limitée. Marche
arrière désactivée Rendez-vous sans plus attendre chez un ate-
lier s
péc

ialisé pour faire réparer le défaut.
 Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
sur D jusqu'à l'arrêt du moteur.
Quittez la circulation et arrêtez-vous dans un
lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en me-
sure de vous dépanner.  Boîte de vitesses : surchauf-
fe. Adaptez votre conduite en
conséquence.
Continuez avec prudence. Vous pourrez con-
duire normalement lorsque le témoin se sera
éteint.  Boîte de vitesses : actionnez
le frein et enclenchez une nou-
velle vitesse
Si l'incident s'est produit à cause d'une sur-
chauffe de la boîte de vitesses, cette indica-
tion pour le conducteur apparaîtra lorsque la
boîte de vitesses se sera refroidie.
Rodage et conduite économi-
que Rod

age du moteur Un véhicule neuf doit être rodé sur une dis-
t
anc

e de 1500 km. Ne pas dépassez les 2/3
200

Conduite
du régime-moteur maximum autorisé lors
de s
1 000 premiers kilomètres. Dans le cas
contraire, n'accélérez pas à pleins gaz et ne
tractez pas de remorque ! Le régime-moteur
et la vitesse peuvent être ensuite augmentés
progressivement entre les 1 000 et 1 500
premiers kilomètres.
Pendant les premières heures de fonctionne-
ment, le moteur subit des frottements inter-
nes plus élevés que plus tard, lorsque toutes
les pièces mobiles sont rodées.
La conduite des 1 500 premiers kilomètres
influence également la qualité du moteur.
Roulez également ensuite à régime modéré,
en particulier lorsque le moteur est froid ;
vous diminuez ainsi l'usure du moteur et
augmentez sa durée de vie.
Ne roulez pas à des régimes trop faibles. Ré-
trogradez si le moteur ne tourne plus tout à
fait « rond ». Si le moteur tourne à des régi-
mes extrêmes, l'injection de carburant est
coupée pour protéger le moteur.
Écologie Le respect de l'environnement joue un rôle
impor
t

ant dans la conception, le choix des
matériaux et la fabrication de votre nouvelle
SEAT. Mesures prises au niveau de la construction
pour permettre l

e recyclage
● Assemblages permettant une dépose facile
des
pièces.
● Dépose simplifiée grâce à la conception
modul
aire.
● Réduction des mélanges de matériaux.
● Marquage des pièces en matière plastique
et en él
astomères conformément aux normes
ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629.
Choix des matériaux
● Utilisation de matériaux recyclables.
● Utilisation de plastiques compatibles au
sein d'un même méc
anisme si les compo-
sants qui en font partie ne sont pas facile-
ment séparables.
● Utilisation de matériaux renouvelables
et/ou recy
clés.
● Réduction des composants volatiles, odeur
inclu
se, dans les matières plastiques.
● Utilisation de réfrigérants sans CFC.
Inter
diction, sauf pour les exceptions pré-
vues par la loi (Annexe II de la directive de
VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cad-
mium, plomb, mercure, chrome hexavalent.
Fabrication
● Réduction de la quantité de solvants dans
le

s cires protectrices pour trous. ●
Utili
sation de film plastique pour protéger
les véhicules pendant leur transport.
● Emploi de colles sans solvants.
● Utilisation de réfrigérants sans CFC dans
le

s systèmes de froid.
● Recyclage et valorisation énergétique des
déchets
(CDR).
● Amélioration de la qualité des eaux usées.
● Utilisation de récupérateurs de chaleur ré-
siduel
le (récupérateurs thermiques, roues
enthalpiques, etc.).
● Utilisation de peintures en phase aqueuse.
Conduite économique et environne-
menta
le correcte La consommation de carburant, la pollution
en
v

ironnementale et l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent en grande
mesure de votre style de conduite. La con-
sommation de carburant peut être réduite de
10-15 % avec un style de conduite économi-
que et en anticipant les conditions de circula-
tion. Voici des conseils pouvant vous aider à
préserver l'environnement tout en réduisant
les coûts de fonctionnement.
Gestion active des cylindres (ACT ®
)*
En fonction de l'équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT ®
) peut dés-
activer automatiquement certains cylindres »
201
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
● Si l e c
onducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remor
que à branchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph). AVERTISSEMENT
Il existe un danger de collision à l'arrière
quand l a di

stance minimum par rapport au
véhicule précédent est dépassée et que la dif-
férence de vitesse entre les deux véhicules
est trop grande pour que la réduction de la vi-
tesse par l'ACC soit suffisante. Dans ce cas, il
faut freiner immédiatement avec la pédale de
frein.
● Il est possible que l'ACC ne puisse détecter
corr
ectement toutes les situations.
● « Poser » le pied sur la pédale d'accéléra-
teur peut
empêcher l'ACC d'intervenir pour
freiner. L'accélération de la part du conduc-
teur est prioritaire sur l'intervention du régu-
lateur de vitesse ou de la régulation adaptati-
ve.
● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à
tout
moment.
● Respectez les dispositions légales du pays
rel
atives à la distance minimum obligatoire
par rapport au véhicule précédent. Nota
● La v

itesse programmée est effacée à la dé-
connexion de l'allumage ou de l'ACC.
● Quand la régulation antipatinage (ASR) est
désactivée en ac
célération ou que l'ESC est
activé en Mode Sport* ( ››› page 117), l'ACC
est automatiquement désactivé.
● Sur les véhicules avec le système Start-
Stop
, le moteur s'éteint automatiquement
pendant la phase d'arrêt de l'ACC et se remet
en marche automatiquement pour démarrer. Véhicules équipés d'une boîte auto-
m
ati

que Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se aut
om

atique, le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) peut freiner le véhicule jus-
qu'à l'arrêt complet si le véhicule précédent
s'arrête.
Pendant quelques instants, l'ACC restera dis-
ponible. Le véhicule redémarrera tout seul si
le véhicule précédent se déplace (assistant
de caravane).
Critères de déconnexion
L'ACC se déconnecte si le conducteur appuie
sur la pédale de frein ou que la portière du
conducteur est ouverte. Redémarrer avec l'ACC en manuel
Il e

st possible de réactiver l'ACC en tirant le
levier jusqu'à la position 2
› ››
fig. 180
. ATTENTION
● Si v

otre véhicule avec ACC ne démarre pas
comme attendu, vous pourrez commencer à
avancer en appuyant brièvement sur l'accélé-
rateur.
● Le système Start-Stop intervient de la façon
hab
ituelle si vous conduisez avec l'ACC. Interrompre la régulation
Fig. 180
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Condition : l'ACC est actif.
»
221
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
A CC : uniquement disponible en D, S ou M
Pl acez le levier de vitesse sur la position D/S
ou M.
ACC : frein à main actionné
L'ACC se désactive si le frein à main est ac-
tionné. L'ACC est à nouveau disponible si le
frein à main est relâché.
ACC : actuellement indisponible. Interven-
tion contrôle stabilité
Le message conducteur s'affiche quand le
contrôle électronique de stabilité (ESC) com-
mence à réguler. Dans ce cas, l'ACC se désac-
tive automatiquement.
ACC : Intervenez !
Le message conducteur s'affiche si, en dé-
marrant avec une légère inclinaison, le véhi-
cule recule malgré l'activation de l'ACC. Ap-
puyez sur la pédale de frein pour éviter que
le véhicule se déplace/entre en collision avec
un autre véhicule.
ACC : limitation de vitesse
Le message conducteur s'affiche sur les véhi-
cules avec boîte de vitesse mécanique si la
vitesse actuelle est trop basse pour le mode
ACC.
La vitesse que vous souhaitez mémoriser
doit être au minimum de 30 km/h (18 mph). Le régulateur de vitesse se désactive à des
vit
esses inférieures à 20 km/h (12 mph).
ACC : disponible à partir de la seconde vi-
tesse
L'ACC fonctionne à partir de la seconde vites-
se (boîte mécanique).
ACC : régime moteur
Ce message conducteur s'affiche si, quand
l'ACC accélère ou freine, le conducteur n'aug-
mente ou ne réduit pas la vitesse à temps, ce
qui fait qu'il dépasse ou n'atteint pas le régi-
me autorisé. L'ACC se met hors circuit. Un
gong retentit en guise d'avertissement.
ACC : pédale d'embrayage enfoncée
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique :
si vous appuyez sur la pédale d'embrayage
plus longtemps, la régulation s'arrête.
Porte ouverte
Véhicules avec boîte automatique : l'ACC ne
peut être activé lorsque le véhicule est immo-
bile et que la portière est ouverte. Désactivation temporaire de l'Adapti-
ve C
ruise Control (ACC) (régulateur de
vitesse adaptatif) dans certaines situ-
ations Dans les situations suivantes, il sera néces-
s
air

e de désactiver le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) du fait des limitations du sys-
tème ››› :
● Lors de manœuvres de changement de
v oie, d

ans les virages serrés, sur les voies
d'accélération et de décélération des auto-
routes ou sur des routes en chantier afin
d'éviter une accélération involontaire pour at-
teindre la vitesse programmée.
● Quand vous traversez un tunnel, car son
f onctionnement

peut être affecté.
● Sur les routes à plusieurs voies quand
d'autre
s véhicules roulent plus lentement sur
la voie de dépassement. Dans ce cas, vous
approcheriez par la droite les véhicules qui
circulent plus lentement sur les autres voies.
● En cas de pluie intense, de neige ou de
brume inten
se, il peut arriver que le véhicule
précédent ne soit pas détecté correctement
ou que, dans circonstances déterminées, il
ne soit pas détecté du tout. AVERTISSEMENT
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situ-
ation s

décrites, des accidents et des lésions
graves peuvent se produire. » 223
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Utilisation du système d'observation
de l'en v
ironnement Front Assist Fig. 186
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic ation de Fr

ont Assist désactivé.Le système de surveillance Front Assist s'acti-
v
e t

oujours à chaque allumage.
Quand le Front Assist est désactivé, la fonc-
tion d'alerte préventive et l'avertissement de
distance le sont également.
SEAT recommande de toujours garder le Front
Assist activé. Exceptions ››› page 230, Dés-
activation temporaire du système d'observa-
tion de l'environnement Front Assist dans les
situations suivantes . Activer et désactiver le système de surveil-
lanc

e Front Assist
Quand l'allumage est mis, le Front Assist
peut être activé et désactivé de la façon sui-
vante :
● Sélectionnez l'option correspondante du
menu avec
la touche des systèmes d'aide à
la conduite ›››
 page 32.
● OU : activez ou désactivez le système dans
l

e système Easy Connect par le biais de la
touche  et des boutons de fonction
Set
up et
Aide à l
a c
onduite
› ››
 page 27.
Lorsque le système de surveillance Front As-
sist est désactivé, le combiné d'instruments
informera de sa désactivation avec l'indica-
teur suivant  ››› fig. 186.
Activer ou désactiver la fonction d'alerte pré-
ventive
La fonction d'alerte préventive peut être acti-
vée ou désactivée dans le système Easy Con-
nect par le biais de la touche  et des bou-
t on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder la fonc-
tion d'alerte préventive activée.
En fonction du système d'infodivertissement
équipant le véhicule, il peut adapter la fonc-
tion d'alerte préventive comme suit : ●
Rapide
● Mo

yen
● Retardé
● Désactivé
SEA
T vous recommande de circuler avec la
fonction en mode « Moyen ».
Activer ou désactiver l'avertissement de dis-
tance
Si vous dépassez la distance de sécurité vis-
à-vis du véhicule précédent, un avertisse-
ment à ce sujet s'affiche à l'écran du combi-
né d'instruments . Dans ce cas, aug-
mentez la distance de sécurité.
L'avertissement de distance peut être activé
ou désactivé dans le système Easy Connect
par le biais de la touche  et des boutons
de f onction Set

up et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder l'aver-
tissement de distance activé.
229
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
● Lor
sque l'assistant ne détecte aucun mou-
vement clair et actif de direction pendant un
long moment.
● Temporairement, avec des styles de con-
duite très
dynamiques.
● Si le clignotant est activé.
● Avec le programme de stabilisation ESC en
mode S
port ou désactivé.
Assistant de changement de voie (Side As-
sist) PLUS
Si le véhicule est en outre équipé d'un assis-
tant de changement de voie (Side Assist) et
que ce système est activé, le conducteur est
prévenu en cas de changement de voie lors
d'une possible situation critique (niveau d'in-
formation, niveau d'avertissement) à l'aide
d'une intervention corrective sur le volant.
Cette situation se produit même lorsque le
clignotant correspondant a été activé. Si le
conducteur intervient sur le volant de maniè-
re excessive, le système émet un autre aver-
tissement en faisant vibrer ce dernier. Nota
● Av

ant de commencer un voyage, vérifiez
que l'objectif de la caméra n'est pas couvert
››› fig. 191.
● Veillez à ce que l'objectif de la caméra soit
touj
ours propre. Désactivation de l'assistant de main-
tien de
v

oie dans les situations sui-
vantes Dans les situations suivantes, déconnectez
l'a
s

sistant de maintien de voie à cause de
ses limites :
● Lorsqu'une plus grande attention est exi-
gée de la p
art du conducteur.
● Avec une conduite sportive.
● Dans des conditions météorologiques dé-
fav
orables.
● Sur des routes en mauvais état.
● Dans des zones de travaux.
Assistant embouteillages D e

scription et fonctionnement 

› ›
›
tabl. à la page 2
L'assistant embouteillages aide le conduc-
teur à garder le véhicule sur sa voie et à cir-
culer pare-chocs contre pare-chocs en cas de
bouchons ou de circulation lente.
L'assistant embouteillages est une fonction
supplémentaire de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) ›››
page 233 et associe les
fonctions de ce dernier à celles du contrôle
régulateur de vitesse (ACC) ›››
page 215. Par conséquent, lisez attentivement et sans tar-
der c
e

s deux chapitres et tenez compte des
limites des systèmes ainsi que de leurs indi-
cations.
Fonctionnement de l'assistant embouteilla-
ges
L'assistant embouteillages peut conserver
une distance (temporelle) préalablement dé-
finie par le conducteur par rapport au véhicu-
le qui le précède et l'aider à rester sur sa voie
à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› .
P our c

e faire, le système contrôle automati-
quement l'accélérateur, le frein et la direc-
tion, fait décélérer le véhicule si nécessaire
jusqu'à l'arrêter complètement s'il le faut si
le véhicule qui le précède s'arrête, puis conti-
nue automatiquement à circuler.
L'assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
les routes larges. Ne l'utilisez donc pas en
circulation urbaine.
Activation et désactivation de l'assistant em-
bouteillages
Si Lane Assist ››› page 233 est activé, vous
pouvez activer ou désactiver l'assistant em-
bouteillages dans le système d'infodivertis-
sement par le biais de la touche  et des
bout on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
236